Seria baterii morskich: cechy, które sprawiają, że jest to doskonała bateria litowa

BSLBATT zaprojektował Seria baterii morskich wokół tych problemów i oczekiwań. Ustaliliśmy szczegółowe kryteria projektowe w oparciu o nasze analizy dotyczące obszarów, w których istniejące baterie litowe okazały się niewystarczające, i postanowiliśmy nie wprowadzać baterii na rynek, jeśli nie spełniają one wszystkich kryteriów. Przyjrzyjmy się kilku cechom akumulatorów morskich, które opracowaliśmy w oparciu o to, czego wcześniej nie było.

1. Łatwość obsługi: natychmiastowa, gotowa do pracy

Jedynym obszarem, w którym BSLBATT chciał być całkowicie konformistyczny i absolutnie nieoryginalny, był rozmiar i kształt baterii. Nie chcieliśmy, aby ktokolwiek musiał zmieniać cokolwiek w swojej łodzi poza akumulatorami. Najtrudniejszą częścią instalacji jest usunięcie ciężkich akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

Akumulatory morskie serii 36 V pasują do standardowych pojemników na akumulatory do łodzi, skuterów wodnych, kajaków, żaglówek lub jachtów.

Po umieszczeniu akumulatorów na tacy za pomocą kabli akumulatorowych łączy się je równolegle, co oznacza, że ​​zaciski dodatnie są ze sobą połączone, a zaciski ujemne są ze sobą połączone. Po podłączeniu kabli akumulatora należy podłączyć kable CAN, a to jest równie proste: podłączyć CAN Out z jednego akumulatora do wejścia CAN następnego akumulatora, CAN Out z tego akumulatora do wejścia CAN następnego i tak dalej.

2. Jakiej pojemności potrzebujesz? Ile chcesz?

Akumulatory kwasowo-ołowiowe i inne akumulatory litowe należy łączyć szeregowo, aby uzyskać z zestawu napięcie 36 woltów. Ale każdy litowa bateria morska ma napięcie 36 woltów co oznacza, że ​​możesz po prostu połączyć je równolegle, aby dostosować potrzebną pojemność.

Chociaż można podłączyć równolegle do 10 akumulatorów litowych. Dzięki BSLBATT zapewnia to wydajność 300 amperogodzin. Przelicza się to na około 120–150 mil na jednym ładowaniu.

Może się to wydawać wysokie, biorąc pod uwagę inne posiadane baterie i obliczenia z tyłu serwetki, więc jest to dobry moment, aby wspomnieć, że każdy Baterie morskie BSLBATT 36V wynosi 34 funty, czyli około połowę mniej

masa akumulatora kwasowo-ołowiowego. Połączenie większej pojemności i mniejszej wagi to podwójna korzyść w postaci zmniejszenia dystansu na jednym ładowaniu.

Większość ludzi będzie używać w swojej łodzi 2–3 akumulatorów litowych BSLBATT, aby uzyskać taki sam zasięg, jak w przypadku poprzednich akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

3. Inteligentna konstrukcja sprzętu zapewnia spokój i chłód baterii

Jeśli baterie kwasowo-ołowiowe to telefony obrotowe, a baterie litowe to telefony komórkowe, BSLBATT to iPhone X. Sprzęt i oprogramowanie systemu monitorowania baterii (BMS) sprawiają, że litowe baterie morskie BSLBATT są tak inteligentne, jak każde „inteligentne” urządzenie, którego używasz już używam.

Sprzęt BMS firmy BSLBATT jest całkowicie półprzewodnikowy – nie ma w nim żadnych ruchomych elementów. Dzięki temu akumulator jest trwalszy, szczególnie jeśli jest zamontowany na łodzi, i zapewnia znacznie płynniejszą pracę akumulatora. Czasami w nagłych warunkach tradycyjne baterie litowe z elementami elektromechanicznymi będą miały niewielkie problemy. Sprzęt BSLBATT eliminuje te problemy, podobnie jak oprogramowanie, jak zobaczymy poniżej.

Kolejną zaletą konstrukcyjną wynikającą z zastosowania komponentów półprzewodnikowych jest wytwarzanie i rozpraszanie ciepła. Komponenty półprzewodnikowe zgodnie z projektem generują mniej ciepła. Baterie BSLBATT Lithium Marine wykorzystują wiele komponentów na każdej płycie, więcej niż jakikolwiek inny BMS. Samo w sobie może to prowadzić do gromadzenia się ciepła. Jednak rozmieszczenie poszczególnych elementów i rozmieszczenie płytek rozpraszają ciepło wydajniej i pełniej niż jakikolwiek inny akumulator, utrzymując obwody w optymalnej temperaturze do pracy i przedłużając żywotność akumulatora.

Kolejną cechą utrzymującą niską temperaturę wewnątrz akumulatora jest radiator. Tabliczka znamionowa BSLBATT na górze akumulatora została umieszczona dzięki inżynierom, a nie marketerom.

Umieszczenie radiatora na górze akumulatora zapewnia ciepło generowane przez całą elektronikę, drogę do świata zewnętrznego. Większość akumulatorów ma radiator wewnątrz akumulatora, jeśli w ogóle taki posiada, co powoduje odprowadzanie ciepła z elektroniki, ale nadal je zatrzymuje, powodując wzrost temperatury wewnętrznej podczas długotrwałego użytkowania.

4. Oparta na badaniach zdolność obsługi prądów regeneracyjnych

Przetwarzanie prądów regeneracyjnych jest jedną z najtrudniejszych cech baterii litowej i dzięki BSLBATT sprostaliśmy temu wyzwaniu dzięki unikalnemu rozwiązaniu. Aby chronić akumulator, musi istnieć ograniczenie wielkości prądu regeneracyjnego docierającego do akumulatora, szczególnie gdy akumulatory są w wysokim stanie naładowania. Ta niezbędna konstrukcja bezpieczeństwa powoduje odłączenie tradycyjnych akumulatorów litowych, gdy prąd regeneracyjny przekracza zadaną wielkość i czas trwania. Kiedy akumulatory są wykorzystywane do zasilania pojazdu i zauważą prąd regeneracyjny, reagują na niego tak, jakby była podłączona ładowarka dużej mocy i natychmiast przechodzą w tryb ochronny

powodując ich rozłączenie. Aby przywrócić akumulatory do stanu online, należy odłączyć, a następnie ponownie podłączyć wszystkie kable.

5. Inteligentny projekt oprogramowania pozwala na naukę baterii

Nie możemy optymalizować każdej baterii pod kątem warunków, jakie stwarzasz przez cały jej okres użytkowania, dlatego zaprojektowaliśmy baterię, która sama się optymalizuje.

BMS przetwarza dużą liczbę danych wejściowych i zamiast po prostu obliczać dane wyjściowe, algorytmy oprogramowania uczą się o akumulatorze w czasie rzeczywistym. W systemach BMS wyposażonych w standardowe algorytmy można zaobserwować zmiany wyników w czasie, w miarę jak rosnąca zmienność danych jest przetwarzana w ramach ustalonej serii obliczeń. System BMS firmy BSLBATT jest stale aktualizowany, dzięki czemu staje się coraz dokładniejszy i pozostaje dokładny przez cały okres użytkowania baterii.

Seria akumulatorów morskich BSLBATT to pierwsze akumulatory litowe zaprojektowane specjalnie z myślą o ich działaniu na łodzi, skuterze wodnym, kajaku, żaglówce lub jachcie.

Korzyści z litu dla przemysłu morskiego

Baterie litowe BSLBATT są zbudowane z myślą o trwałości i wydajności. Nasze lekkie, trwałe i bezobsługowe akumulatory szybko się ładują, bezpiecznie przechowują i wytrzymują najsurowsze temperatury i warunki.

● Wymiana typu drop-in

● Lekki

● Stała moc

● Brak konserwacji

● Tolerancja temperaturowa

● Ekologiczny

● Nie jest niebezpieczny

● Wysoka wydajność

Baterie litowe BSLBATT zostały zaprojektowane tak, aby przewyższać tradycyjne akumulatory kwasowo-ołowiowe w ruchu drogowym, na wodzie lub poza siecią. Ciesz się swobodą wynikającą z posiadania większej ilości energii użytkowej w lekkim, niewymagającym konserwacji pakiecie, który jest bezpieczny, niezawodny i bezproblemowy.

W porównaniu do akumulatorów kwasowo-ołowiowych i innych akumulatorów litowych, Baterie litowo-jonowo-fosforanowe BSLBATT oferują znaczące korzyści, w tym lepszą wydajność rozładowywania i ładowania, dłuższą żywotność i możliwość głębokiego cyklu przy zachowaniu mocy. Akumulatory BSLBATT LiFePO4 często mają wyższą cenę, ale znacznie lepszy koszt w całym okresie użytkowania produktu. Brak konserwacji i wyjątkowo długa żywotność czynią je opłacalną inwestycją i inteligentnym rozwiązaniem długoterminowym.