Zastosowanie branżowe
Typ produktu
Co jest nie tak z tanimi przemysłowymi bateriami litowymi?
Nie ma wyraźnych różnic w konstrukcji ani funkcjach akumulatory do wózków widłowych i inne akumulatory do transportu materiałów. Wskaźniki techniczne takie jak napięcie, pojemność Ah i inne parametry muszą spełniać wymagania głównej normy pojazdu. Bateria system zarządzania (BMS ) funkcjonalność jest często przyczyną znacznych różnic cenowych pomiędzy markami, ale na cenę wpływają także inne elementy „kompletnego produktu”: dostawa i instalacja, integracja z wózkami widłowymi i ładowarkami, dostępność serwisu i części. Wybór niezawodnego i bezpiecznego akumulatora litowego do wózków widłowych ma kluczowe znaczenie dla optymalnej wydajności i trwałości. Wybierając odpowiedni akumulator, możesz zmaksymalizować wydajność swojej organizacji.
Dlaczego tanie przemysłowe baterie litowe pozostają tak tanie?
Duży wpływ na ceny detaliczne może mieć tania siła robocza za granicą w przypadku wzrostu produkcji. Jest to jednak stosunkowo niszowy rynek, jeśli chodzi o obsługę materiałów. Koszty wysyłki są wyższe, a czas dostawy dłuższy, co równoważy tę zaletę. Jak potoczyła się później sytuacja?
Głównym problemem jest ograniczona funkcjonalność wysokiej jakości modułów akumulatorowych i podstawowego systemu BMS, które nie są przeznaczone do zastosowań motoryzacyjnych. Po drugie, system magistrali CAN jest niestabilny pomimo dobrej jakości komponentów. Czynniki te wpływają na wydajność przemysłowych baterii litowych. Według nas baterie zasilane są przez rdzeń. Aby wydłużyć żywotność baterii oraz zwiększyć energię i gęstość mocy, stosowane są wyłącznie akumulatory najlepszej jakości, wykorzystujące najbezpieczniejszą technologię. Dzięki szerokiemu zakresowi temperatur może pracować nawet w ekstremalnych warunkach pogodowych. BMS zapewniają także diagnostykę w czasie rzeczywistym, regulują ładowanie poszczególnych ogniw, optymalizują akumulator i chronią go przed degradacją. Ponadto zaawansowana sieć kontrolerów (magistrala CAN) służy jako system komunikacji dla akumulatora. Magistrala CAN pełni zarówno funkcję centralnego koncentratora, jak i środka przekazywania informacji o stanie akumulatora do systemu BMS. Wysokiej jakości komponent zapobiega również przegrzaniu podczas ładowania i rozładowywania dużym prądem. Dzięki najwyższej jakości komponentom, Baterie litowe do wózków widłowych BSLBATT zmaksymalizować wydajność. Procesy ładowania i rozładowywania. Wysokiej jakości komponenty, takie jak moduły baterii litowych, BMS i systemy magistrali CAN, nie mogą być dostosowywane do rzeczywistych warunków pracy klienta. Dodatkowo akumulatorowi brakuje zaawansowanych funkcji, co może skutkować przewagą cenową, ale może również powodować problemy dla użytkowników.
Poniżej David, profesjonalny inżynier elektryk i czołowy ekspert w dziedzinie wózków widłowych u jednego z dystrybutorów BSL w Meksyku, pokazuje, jak tanie przemysłowe baterie litowe zakupione online z zagranicy mogą zostać dostarczone pod Twoje drzwi równie łatwo, jak baterie do wózków widłowych. Do obsługi pilota potrzebne są baterie AAA. To nieprawda. Wyjęcie starego akumulatora wymaga użycia drugiego wózka widłowego lub dźwigu, a jego podłączenie i przetestowanie wymaga pomocy technika. Inspekcja obejmuje trzy aspekty: łączność, bezpieczeństwo i działanie. Instalacja i konfiguracja Baterie litowe firmy BSLBATT jest zwykle wliczony w cenę. Oczekuje się, że koszty pracy w przypadku pierwszej instalacji wzrosną ze względu na potencjalne potrzeby serwisowe.
W przypadku braku części zamiennych koszt przestoju jest równy kosztowi wynajmu. Jeśli wymiana nie zostanie dokonana w odpowiednim czasie, ucierpi na tym działalność biznesowa.
Zakup online przemysłowej baterii litowej spowodował problem
Dystrybutor BSL w Meksyku, David, inżynier elektryk i czołowy ekspert w dziedzinie wózków widłowych, opowiada tę historię. Dystrybutor akumulatorów do elektrycznych wózków widłowych w Meksyku przedstawił klientowi w Monterey wycenę na 15 akumulatorów o masie 5000 funtów. Ze względu na wyższą cenę „Internetu” w porównaniu do dystrybutora BSL w Meksyku, przegrała ona przetarg.
Profil Dawida można znaleźć pod adresem:
Miesiąc później firma transportu publicznego wysłała klientowi baterię litową i ładowarkę do wózka widłowego, ale nie był on w stanie wymienić starej baterii. Dystrybutor BSL w Meksyku dostarczy i zainstaluje nowy akumulator, a stary akumulator zostanie usunięty i odpowiednio zutylizowany. Zamiast płacić BSL bezpośrednio za instalację, klienci płacą meksykańskiemu dystrybutorowi 220 dolarów za baterię.
Dodatkowe akcesorium do baterii zostało wysłane do klienta po tym, jak po około 90 dniach wystąpiła u niego awaria baterii. Za opłatą w wysokości 500 USD David może pomóc klientowi w wymianie uszkodzonych części.
Wózek widłowy ponownie się zatrzymał, gdy klienci czekali na swoje jednostki. W sumie na czynsz poszło prawie 600 dolarów. Proces ten obejmował również bóle głowy i przestoje, a także czas potrzebny na ich pokonanie.
David wyjaśnił, że kupił baterię w Internecie za dodatkowe 1500 dolarów. Na koniec klient pokazuje, że rozumie lokalne wsparcie dla produktu i nie powtórzy błędu.”
Jak najlepiej zarządzać przemysłowymi bateriami litowymi?
STRATEGIA DOTYCZĄCA PRZEMYSŁOWYCH AKUMULATORÓW LITOWYCH: JAK NAJLEPIEJ JE WYKORZYSTAĆ?
Według Davida większość sprzedawców wózków widłowych w Meksyku w ogóle nie korzysta z technologii litowej. Ich baterie są często wytwarzane samodzielnie lub przez rzemieślniczych producentów baterii, których technologia nie została jeszcze w pełni rozwinięta. Bezpieczeństwo tych akumulatorów jest poważnie kwestionowane, a wiele współczesnych systemów akumulatorowych wygląda tak, jakby były sklejone ze sobą za pomocą zworki montaż kabla . Współczesne firmy zbyt często igrają z ogniem! Aby pomóc większej liczbie dealerów wózków widłowych w wyborze najlepsza przemysłowa bateria litowa , I czuć, że jest to konieczne omówić cztery punkty. Oczywiście nie jest to wyczerpujące, ale jeśli sprzedawca nie może odpowiedzieć na Twoje pytania w tym artykule obszary, potem oni nie warto z nimi pracować.
Cena nie jest tak ważna jak bezpieczeństwo
Technologie akumulatorów są zróżnicowane pod względem kosztów i bezpieczeństwa. Zaleca się opłacenie składki. Wypadki związane z akumulatorami są droższe i bardziej niebezpieczne niż kupowanie bezpiecznych akumulatorów wysokiej jakości na dłuższą metę. Nasze produkty przeszły testy UL2580 i wszystkie są ubezpieczone PICC, aby zapewnić naszym klientom spokój ducha!
https://www.lithiumforkliftbattery.com/lithium-forklift-battery-ul2580.html Film z certyfikatem testu UL2580
Porozmawiaj z innymi długoterminowymi użytkownikami akumulatora lub sprawdź statystyki wypadków u dostawcy.
- Należy przeprowadzić kontrolę zarządzania temperaturą i chłodzeniem
- Bateria litowa, podobnie jak człowiek, preferuje temperaturę od 25°C do 30°C. Projektowanie baterii dotyczy przede wszystkim systemów zarządzania temperaturą i baterią (TMS i BMS). Wysoka lub niska temperatura może obniżyć wydajność lub nawet trwale ją uszkodzić.
- Akumulator może ulec trwałemu uszkodzeniu, jeśli przed odpowietrzeniem wybuchnie pożar. Jeśli Twój dostawca wspomniał o odgazowywaniu baterii, jest to duży sygnał ostrzegawczy.
- Istnieją regulowane systemy chłodzenia cieczą, które pozwalają podgrzać lub schłodzić ciecz zgodnie z własnymi preferencjami. Zapewnia to optymalną wydajność niezależnie od temperatury otoczenia.
- Należy unikać akumulatorów, które nie posiadają aktywnego systemu zarządzania temperaturą.
Przyjrzyj się uważnie opakowaniu
- Najlepszym miejscem do poszukiwania luźnych przewodów jest płytka drukowana. Im bardziej widoczne i obecne przewody, tym większe prawdopodobieństwo awarii urządzenia.
- Upewnij się, że ogniwa są zabezpieczone przed ogniem, pytając o stosowane środki bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Najlepsze firmy wdrażają systemy bezpieczeństwa przeciwpożarowego i plany reagowania na ogień, aby zapewnić ugaszenie pożarów.
- Warto zwrócić uwagę na firmy, które starają się zachować spokój. Nie mogę wystarczająco podkreślić, jak ważne jest dobre zarządzanie baterią.
- Dostęp do akumulatora powinien być bardzo utrudniony. Ważne jest, aby nie narażać tych systemów na działanie czynników atmosferycznych, ponieważ są to systemy wysokiego napięcia i prądu. Redundancja powinna być wbudowana w opakowanie tak bardzo, jak to możliwe.
- Wyższą wydajność wykazują części plastikowe lub formowane. W wyniku szeroko zakrojonych inwestycji w produkcję wielkoseryjną producent zastosował formowane elementy aluminiowe.
- Należy unikać systemów akumulatorowych dostosowanych do konkretnego zastosowania. Wybrane przez Ciebie produkty modułowe powinny mieć możliwość zastosowania w wielu różnych gałęziach przemysłu.
- Aby zarządzać wydajnością akumulatora, izolacja ma kluczowe znaczenie. Opakowania o strukturze plastra miodu i izolowane pojemniki to dwie rzeczy, na które powinieneś zwrócić uwagę.
- Dzięki modułowej konstrukcji zapewnione jest bezpieczeństwo i redundancja.
Ważne jest, aby sprawdzić drobny druk, doświadczenie i wydajność w terenie
Niektórzy producenci sprzętu mogą wyprodukować kilka akumulatorów jednocześnie. W przeciwieństwie do małych firm zajmujących się technologią akumulatorów, duże firmy akumulatorowe mogą pochwalić się tysiącami referencji i zastosowań. Znajomość baterii to nie to samo, co doświadczenie w korzystaniu z urządzenia. Perfekcja jest trudna w przypadku złożonych systemów.
Standardem jest zapewnienie trwałości cyklu na poziomie 80% DoD w oparciu o procent „głębokości rozładowania”. Jeśli wartość procentowa jest niższa niż 80%, żywotność baterii ulegnie skróceniu.
Producent powinien określić trwałość cyklu, jeśli jest ona teoretyczna lub zmierzona. Czy trzeba to weryfikować na miejscu czy w laboratorium? Ze względu na krótki okres komercyjny tej technologii tylko kilka firm przedstawiło dane dotyczące zastosowań terenowych.
Podsumowując
Przemysłowe baterie litowe różnych marek mogą mieć prawie identyczne specyfikacje techniczne, wymiary, wagę, złącza, elementy sterujące i wygląd. Traktowanie przemysłowych baterii litowych jako towaru wiąże się jednak z ryzykiem. Oprócz różnic w konstrukcji mechanicznej i elektrycznej, elektronice i oprogramowaniu istnieją również różnice w dostępności części i lokalnym wsparciu. Operator musi rozumieć zalety i kompromisy wszystkich produktów, aby uniknąć potencjalnych przestojów i dodatkowych kosztów pracy.
O AUTORZE
Eryk Yi
Jako główny inżynier naszej firmy od 2012 roku zdobył „Złotego Pracownika Hefei” i kolejny tytuł honorowy. Bateria litowo-żelazowo-fosforanowa z niskotemperaturowym systemem wodnym typu ołowiowego zdobyła piątą nagrodę za „Doskonałe” osiągnięcia w zakresie innowacji technologicznych w Hefei jako piąty pracownik. Rozwój trójskładnikowych powłok aluminiowych, aluminiowych powłok z fosforanu litowo-żelazowego i plastikowych powłok z fosforanu litowo-żelazowego.