7 razões para mudar de bateria de chumbo-ácido para bateria LiFePo4

Bateria de fosfato de ferro-lítio refere-se à bateria de íon-lítio com fosfato de ferro-lítio como material catódico. Os materiais do cátodo da bateria de íon-lítio são principalmente cobaltato de lítio, manganato de lítio, níquelato de lítio, materiais ternários, fosfato de ferro-lítio, etc. Entre eles, o cobaltato de lítio é atualmente a maior parte do material do cátodo da bateria de íon-lítio.

1. Melhoria do desempenho de segurança

Os cristais de fosfato de ferro-lítio na ligação PO são estáveis ​​​​e difíceis de decompor, mesmo em altas temperaturas ou sobrecarga, pois a estrutura do cobaltato de lítio colapsa o calor ou a formação de substâncias oxidantes fortes, por isso tem boa segurança. Há um relato de que um pequeno número de amostras estava queimando no teste de picada de agulha ou curto-circuito, mas não houve nenhum caso de explosão, enquanto ainda houve uma explosão no teste de sobrecarga quando foi carregado com alta tensão que excedeu em muito sua própria tensão de descarga em várias vezes. Apesar disso, a segurança contra sobrecarga foi bastante melhorada em comparação com o eletrólito líquido comum LiCoO2.

2. A melhoria da vida

A bateria de fosfato de ferro-lítio é uma bateria lifepo4 com fosfato de ferro-lítio como material catódico.

Ciclo de vida da bateria de chumbo-ácido de longa duração de cerca de 300 vezes, até 500 vezes, enquanto o Bateria LiFePo4 , um ciclo de vida de mais de 2.000 vezes, o uso de carga padrão (taxa de 5 horas), pode chegar a 2.000 vezes. A mesma qualidade das baterias de chumbo-ácido é “semestre novo, meio ano antigo, manutenção e meio ano”, no máximo 1 ~ 1,5 anos, enquanto baterias de fosfato de ferro-lítio usadas nas mesmas condições, a vida teórica atingirá 10 ~ 15 anos. Consideradas em conjunto, a relação desempenho-preço é teoricamente mais de quatro vezes maior que a das baterias de chumbo-ácido. A descarga de alta corrente pode ser uma carga e descarga rápida de 2C de alta corrente, em um carregador especial, o carregamento de 1,5C em 40 minutos pode deixar a bateria cheia, corrente inicial de até 2C, enquanto as baterias de chumbo-ácido não têm esse desempenho .

3. Desempenho em altas temperaturas

O calor elétrico do fosfato de ferro-lítio atinge picos de até 350 ℃ -500 ℃ e manganato de lítio e ácido de cobalto de lítio apenas em cerca de 200 ℃. Ampla faixa de temperatura operacional (-20C - 75C), com resistência a altas temperaturas, pico de fosfato de ferro e lítio, aquecimento elétrico de até 350 ℃ -500 ℃ e manganato de lítio e cobalto de lítio apenas em cerca de 200 ℃.

4. Grande capacidade

As baterias recarregáveis ​​geralmente funcionam sob condições de carga total e não apagadas, a capacidade cairá rapidamente abaixo do valor da capacidade nominal, um fenômeno chamado efeito memória. Assim como o hidreto metálico de níquel, as baterias de níquel-cádmio têm memória, enquanto as baterias de fosfato de ferro-lítio não apresentam esse fenômeno, não importa o estado em que a bateria esteja, ela pode ser usada à medida que é carregada, sem necessidade de primeiro desligá-la e depois recarregar. .

6. Leve

A bateria LiFePo4 com o mesmo volume de capacidade é 2/3 do volume das baterias de chumbo-ácido, o peso é 1/3 das baterias de chumbo-ácido.

7. Proteção Ambiental

A bateria LiFePo4 é geralmente considerada livre de quaisquer metais pesados ​​e metais raros (as baterias NiMH requerem metais raros), não tóxica (certificação SGS), não poluente, de acordo com os regulamentos europeus RoHS, para o certificado de bateria verde absoluto . Portanto, as baterias de lítio são preferidas pela indústria, principalmente por questões ambientais.

No entanto, alguns especialistas afirmam que a poluição ambiental causada pelas baterias de chumbo-ácido ocorre principalmente no processo de produção não regulamentado e no tratamento de reciclagem da empresa. Da mesma forma, as baterias de lítio pertencentes à nova indústria energética são boas, mas não podem evitar o problema da poluição por metais pesados. O processamento de materiais metálicos contém chumbo, arsênico, cádmio, mercúrio, cromo, etc., que provavelmente serão liberados na poeira e na água. A bateria em si é uma substância química, portanto pode haver dois tipos de poluição: um é a poluição por excreção do processo de engenharia de produção; a segunda é a poluição da bateria após o fim da vida útil.

As baterias de fosfato de ferro-lítio também têm suas desvantagens: por exemplo, baixo desempenho em baixas temperaturas, a densidade do vibranium do material catódico é pequena e o volume das baterias de fosfato de ferro-lítio de igual capacidade é maior do que o ácido cobalto-lítio e outras baterias de íon-lítio, então não tem vantagem em microbaterias. E para baterias de energia, baterias de fosfato de ferro-lítio e outras baterias, como outras baterias, precisam enfrentar o problema da consistência da bateria.