Um mergulho profundo nas baterias da série B-LFP LT: como funcionam e por que você precisa delas

O que acontece sem LT?

As baterias LiFePO4 funcionam a partir do potencial eletroquímico do metal, especificamente do eletrólito dentro da bateria que transporta íons de lítio entre o ânodo e o cátodo durante a carga e a descarga. Todas as baterias funcionam melhor em climas amenos a quentes, uma vez que o processo eletroquímico fica mais lento à medida que fica mais frio. Embora você possa notar capacidade reduzida em temperaturas abaixo de 32°F (0°C), é perfeitamente seguro descarregar suas baterias LiFePO4 em temperaturas abaixo de -4°F (-20°C). Durante a descarga, os íons de lítio intercalam-se no cátodo. Pense na intercalação de descarga como os íons de lítio navegando em seu caminho de “casa” para o cátodo de fosfato de ferro-lítio após o trabalho, o que eles fazem muito bem em temperaturas baixas.

Parece que há muitos consumidores que desconhecem os perigos de usar uma bateria LiFePo4 em climas frios, em particular carregar uma destas baterias quando há risco de geada e a temperatura é igual ou inferior a zero graus Celsius.

No entanto, carregar em temperaturas congelantes é uma história diferente. Em condições de carregamento congelante, os íons de lítio se perdem navegando para “trabalhar” dentro do ânodo de grafite. Em vez de se intercalarem, esses íons de lítio acabam revestindo a superfície do ânodo. Carregar em temperaturas congelantes pode causar galvanização, o que reduz a capacidade da bateria e aumenta a resistência. Se houver acúmulo suficiente de revestimento, ele poderá perfurar o separador e criar um curto-circuito perigoso dentro da célula.

Imagine ir dormir com um clima de 45°F e acordar com uma onda de frio de 15°F. Se um ciclo de carga foi iniciado automaticamente no meio da noite e você não teve Baterias para modelos de baixa temperatura BSLBATT (LT) , danos irreparáveis ​​poderiam ter sido causados.

Nossa primeira bateria protegida contra carga em baixa temperatura

Sabedoria Potência Industrial Co., Ltd tem o prazer de anunciar uma nova linha de baterias de 12V de fosfato de íon de lítio de última geração que foram projetadas tendo em mente o clima de baixa temperatura da parte do país, com proteção de carga em baixa temperatura.

A tentativa de recarregar qualquer bateria de lítio abaixo de zero causará danos catastróficos permanentes às células internas, pois o metal de lítio é revestido no ânodo devido a uma desaceleração inevitável da química da célula. Na verdade, artigos pesquisados ​​por pares mostraram que o revestimento pode até ser perigoso!

Agora temos uma linha de baterias personalizadas que possuem proteção interna de carga em baixa temperatura, inibindo qualquer possibilidade de carregar acidentalmente suas baterias quando estiver muito frio. Isto é menos uma coisa com que se preocupar e permite que muito mais pessoas possam desfrutar de baterias de lítio, especialmente em instalações onde as baterias não têm aquecimento interno ou em locais de instalação externos onde simplesmente não é possível fornecer aquecimento interno.

Como funcionam os modelos de baixa temperatura (LT)?

Quando um ciclo de carga é iniciado em temperaturas congelantes, o sistema de gerenciamento de bateria (BMS) desvia a corrente para o elemento de aquecimento em vez de para as células. O elemento de aquecimento funciona até que a temperatura interna uniforme da bateria atinja a temperatura segura especificada, momento em que permite que a corrente carregue as células. O aquecimento interno uniforme é uma característica importante dos modelos de baixa temperatura (LT), já que muitas opções de mantas de aquecimento externas atualmente disponíveis não conseguem detectar a temperatura interna das células e podem não ser completamente eficazes no aquecimento total da bateria. Dependendo de quão frio está e de quais modelos LT você está usando, o BMS fornece de 5 a 15 amperes de carga para alimentar o elemento de aquecimento. O aquecimento geralmente leva entre uma e 1,5 horas para aquecer completamente as baterias até as temperaturas especificadas. Baterias B-LFP12-100 LT NÃO pode ser conectado em série, mas pode ser conectado em paralelo.

Ao usar um medidor de bateria baseado em shunt com modelos de baixa temperatura (LT), é importante observar que o medidor não diferencia entre amplificadores de aquecimento e amplificadores de carga, portanto, o medidor de bateria pode indicar que está cheio antes que a carga termine. Para garantir que as baterias sejam totalmente recarregadas, deixe a carga ser concluída mesmo que o medidor mostre 100%.

As baterias de íons de lítio operam em uma ampla faixa de temperatura, mas isso não permite carregá-las também em condições de frio extremo, o que reduz a aceitação da carga; normalmente, o processo de carregamento é mais delicado do que a descarga. BSLBATT adota tecnologia patenteada e materiais fortes para construir uma bateria de baixa temperatura, que pode carregar e descarregar suavemente em um ambiente de menos 35 graus centígrados.

A vantagem do BSLBATT lifepo4 é que eles mantêm melhor a tensão e também se recuperam melhor. Eles também são ecologicamente corretos, em particular o fosfato de íons de lítio, devido aos materiais não tóxicos e à ausência de emissão de gases da bateria. Eles carregam mais rápido, não carregam memória e recarregam com mais eficiência.

Instalando uma bateria da série de modelos de baixa temperatura (LT) em seu Caravana, barco, autocaravana ou banco de armazenamento solar é uma ótima maneira de fornecer e armazenar energia para seus dispositivos eletrônicos sem a necessidade de rede elétrica ou geradores barulhentos no inverno frio. A vida útil prolongada das baterias de lítio pode significar que sua relação custo-benefício é realmente muito melhor no longo prazo, portanto, se você puder arcar com as despesas antecipadamente, vale a pena.

Além disso, baterias de fosfato de ferro-lítio também funcionam melhor em temperaturas mais frias do que baterias de chumbo-ácido (SLA). A 0°C (ponto de congelamento), por exemplo, a capacidade de uma bateria de chumbo-ácido é reduzida em até 50%, enquanto uma bateria de fosfato de ferro-lítio sofre perda de apenas 10% na mesma temperatura.

Estamos extremamente orgulhosos de que nossos Bateria 100A emblemática B-LFP12-100 LT protegida contra baixa temperatura é fabricado na China, acreditamos que esta é a primeira vez no mercado de lazer de lítio!

Se você tiver alguma dúvida sobre nosso Série B-LFP12-100 LT ou precisar de ajuda para selecionar o melhor modelo para suas necessidades, por favor Contate-nos.