Um mergulho profundo nas baterias da série B-LFP LT: como elas funcionam e por que você precisa delas

O que acontece sem LT?

As baterias LiFePO4 funcionam a partir do potencial eletroquímico do metal, especificamente o eletrólito dentro da bateria que transporta íons de lítio entre o ânodo e o cátodo durante o carregamento e o descarregamento.Todas as baterias funcionam melhor em climas moderados a quentes, uma vez que o processo eletroquímico diminui à medida que esfria.Embora você possa notar uma capacidade reduzida em temperaturas abaixo de 32°F (0°C), é perfeitamente seguro descarregar suas baterias LiFePO4 em temperaturas abaixo de -4°F (-20°C).Durante a descarga, os íons de lítio se intercalam no cátodo.Pense na intercalação de descarga como os íons de lítio navegando em seu caminho “para casa” para o cátodo de fosfato de ferro e lítio após o trabalho, o que eles fazem muito bem em temperaturas baixas.

Parece que há muitos consumidores que desconhecem os perigos de usar uma bateria LiFePo4 em climas frios, em particular carregar uma dessas baterias quando há risco de geada e a temperatura é igual ou inferior a zero graus Celsius.

No entanto, carregar em temperaturas congelantes é uma história diferente.Em condições de carga congelante, os íons de lítio se perdem navegando em seu caminho para “trabalhar” dentro do ânodo de grafite.Em vez de se intercalarem, esses íons acabam revestindo a superfície do ânodo.O carregamento em temperaturas de congelamento pode causar revestimento, o que reduz a capacidade da bateria e aumenta a resistência.Se for formado revestimento suficiente, ele pode perfurar o separador e criar um curto-circuito perigoso dentro da célula.

Imagine ir dormir em um clima de 45°F e acordar com uma onda de frio a 15°F.Se um ciclo de carga foi iniciado automaticamente no meio da noite e você não teve Baterias de modelos de baixa temperatura (LT) BSLBATT , danos irreparáveis ​​poderiam ter sido causados.

Nossa primeira bateria protegida contra carga em baixa temperatura

Sabedoria Industrial Power Co., Ltd tem o prazer de anunciar uma nova linha de baterias de fosfato de íon-lítio de ponta de 12V que foram projetadas tendo em mente o clima de baixa temperatura da parte do país, apresentando proteção de carga de baixa temperatura.

A tentativa de recarregar qualquer bateria de lítio abaixo de zero causará danos catastróficos permanentes às células internas, pois o metal de lítio é banhado no ânodo devido a uma desaceleração inevitável da química da célula.Na verdade, artigos pesquisados ​​por colegas mostraram que o revestimento pode até ser perigoso!

Agora temos uma gama personalizada de baterias que possuem proteção interna de carga em baixa temperatura, inibindo qualquer possibilidade de carregar acidentalmente suas baterias quando está muito frio.Esta é uma preocupação a menos e permite que muito mais pessoas desfrutem de baterias de lítio, especialmente em instalações onde as baterias não têm aquecimento interno ou locais de instalação externos onde simplesmente não é possível fornecer aquecimento interno.

Como funcionam os modelos de baixa temperatura (LT)?

Quando um ciclo de carga é iniciado em temperaturas congelantes, o sistema de gerenciamento de bateria (BMS) desvia a corrente para o elemento de aquecimento em vez das células.O elemento de aquecimento funciona até que a temperatura interna uniforme da bateria atinja sua temperatura segura especificada, momento em que permite que a corrente carregue as células.O aquecimento interno uniforme é uma característica importante dos modelos de baixa temperatura (LT), já que muitas opções de manta de aquecimento externo atualmente disponíveis não podem detectar a temperatura interna das células e podem não ser totalmente eficazes no aquecimento da bateria.Dependendo de quão frio está e quais modelos LT você está usando, o BMS fornece de 5 a 15 amperes de carga para alimentar o elemento de aquecimento.O aquecimento geralmente leva entre uma e 1,5 horas para aquecer completamente as baterias até as temperaturas especificadas. Baterias B-LFP12-100 LT NÃO pode ser conectado em série, mas pode ser conectado em paralelo.

Ao usar um medidor de bateria baseado em derivação com modelos de baixa temperatura (LT), é importante observar que o medidor não diferenciará entre amplificadores de aquecimento e amplificadores de carga, portanto, o medidor de bateria pode indicar que está cheio antes que a carga termine.Para garantir que suas baterias sejam totalmente recarregadas, certifique-se de permitir que a carga seja concluída, mesmo que o medidor mostre 100%.

As baterias de íons de lítio operam em uma ampla faixa de temperatura, mas isso não permite carregá-las também em condições de frio extremo, o que reduz a aceitação da carga. Normalmente, o processo de carregamento é mais delicado do que o descarregamento.BSLBATT adota tecnologia patenteada e materiais fortes para construir uma bateria de baixa temperatura, que pode carregar e descarregar suavemente em um ambiente de menos 35 graus centígrados.

A vantagem do BSLBATT lifepo4 é que eles mantêm a tensão melhor e se recuperam melhor também.Eles também são ecologicamente corretos, em particular, fosfato de íons de lítio devido a materiais não tóxicos e sem emissão de gases da bateria.Eles carregam mais rápido, não recebem memória de carga e recarregam com mais eficiência.

Instalando uma bateria da série de modelos de baixa temperatura (LT) em seu Caravana RV, barco, motor home ou banco de armazenamento solar é uma ótima maneira de fornecer e armazenar energia para seus dispositivos eletrônicos sem a necessidade de alimentação elétrica ou geradores barulhentos no inverno frio.A vida útil prolongada das baterias de lítio pode significar que sua relação custo-benefício é realmente muito melhor a longo prazo; portanto, se você puder arcar com as despesas antecipadamente, vale a pena.

Além disso, baterias de fosfato de ferro de lítio também funcionam melhor em temperaturas mais frias do que baterias de chumbo-ácido (SL).A 0°C (ponto de congelamento), por exemplo, a capacidade de uma bateria de chumbo-ácido é reduzida em até 50%, enquanto uma bateria de fosfato de ferro-lítio sofre uma perda de apenas 10% na mesma temperatura.

Estamos extremamente orgulhosos de que nosso 100A carro-chefe B-LFP12-100 LT bateria protegida contra baixa temperatura é fabricado na China, acreditamos que esta é a primeira vez no mercado de lazer de lítio!

Se você tiver alguma dúvida sobre o nosso Série B-LFP12-100 LT ou precisa de ajuda para selecionar o melhor modelo para suas necessidades, por favor Contate-Nos.