Pe 27 februarie, cel Ningde era și-a lansat raportul de performanță din 2018.Raportul expres arată că epoca Ningde a atins un venit total din exploatare de 29,611 miliarde de yuani în 2018, o creștere anuală de 48,08%, dar valoarea netă atribuită acționarilor companiilor cotate la bursă.Profitul a fost de 3,579 miliarde de yuani, în scădere cu 7,71% față de anul precedent. Cu toate acestea, după deducerea câștigurilor și pierderilor nerecurente, profitul net anual atribuibil companiei listate a fost de 3,11 miliarde de yuani, o creștere anuală de 30,95%. Din cauza creșterii rapide în 2018, Ningde era a analizat motivul în raportul expres în principal din cauza creșterii rapide a cererii pentru piața bateriilor de putere determinată de creșterea rapidă a pieței de vehicule cu energie nouă. În același timp, epoca Ningde a subliniat, de asemenea, că în ajustarea subvențiilor pentru industria vehiculelor cu energie nouă, cerințele tehnice și standardizarea altor industrii, schimbările pieței în mediul mai larg, prin consolidarea dezvoltării pieței și prin creșterea capacității de producție, costurile de control și alte moduri, astfel încât vânzările Creșterea continuă a crescut și mai mult cota de piață și a redus efectiv costurile. Ca răspuns la scăderea profitului net, epoca Ningde a explicat în Express că veniturile din cedare din transferul Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd. în aceeași perioadă a anului trecut au afectat profitul net anual al companiei. Compania înființată în 2011, în 2018, a folosit doar 24 de zile pentru a „fulgera” întâlnirea, iar după listare, a introdus mai multe panouri de limită zilnice și a urcat valoarea de piață a „unului nou” GEM.În același timp, valoarea de piață a erei Ningde a depășit „fratele mai mare” BYD al bateriei autohtone pentru vehicule cu energie nouă.La sfârșitul zilei de 27 februarie, valoarea de piață a erei Ningde era de 188,88 miliarde.În rândul companiilor auto chineze și al lanțurilor industriale aferente, valoarea de piață a erei Ningde a fost a doua după SAIC. În plus, odată cu dezvoltarea rapidă a industriei auto cu energie noi din China, epoca Ningde a devenit parfumul companiilor de automobile. Multe companii chineze de mașini de prim rang sunt „profund legate” de epoca Ningde.Până la sfârșitul anului 2018, epoca Ningde se ocupase deja de companii auto precum Auto, Dongfeng , Guangzhou Automobile și Geely și a înființat șase companii mixte de baterii. Companiile auto sunt reticente în a fi „pasive” în lanțul de aprovizionare cu baterii.Pentru companiile auto, pentru a populariza vehiculele electrice la scară mai largă, este necesară reducerea costurilor și formarea anumitor avantaje tehnologice.Construcția întreprinderii de baterii auto-construită sau integrată este dedicată propriei fabrici de baterii, ceea ce este benefic pentru întreprinderile auto pentru a asigura furnizarea de baterii de înaltă calitate. În 2019, „cercul de prieteni” al erei Ningde se extinde în continuare. Pe 25 februarie, epoca Ningde a anunțat că compania a semnat un acord de cooperare strategică pe termen lung pe cinci ani cu BAIC New Energy și Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd. În secolul 21, reporterul raportului economic a aflat recent că noua companie mixtă din epoca Ningde și FAW Group, FAW Power Battery Co., Ltd., a fost înregistrată la 31 ianuarie a acestui an cu un capital social de 2 miliarde de yuani. .Printre acestea, era Ningde a investit 1,02 miliarde de yuani, cu o rată de acționariat de 51%;Grupul FAW a investit 980 de milioane de yuani, cu un coeficient de participare de 49%. În acest moment, epoca Ningde a ajuns la o relație de cooperare mai profundă cu cele trei întreprinderi centrale ale industriei auto și cele trei întreprinderi de stat din nord, Shanghai și Guangzhou. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că pentru epoca Ningde în expansiune rapidă, viitorul implică și „risc”.În plus față de deschiderea viitoare de către BYD a sursei de alimentare cu baterii, compania de baterii de energie din Japonia și Coreea de Sud își revine, promițând să se confrunte cu o confruntare pozitivă cu companiile chineze de baterii de energie de pe piață după subvenții. Industria consideră că costul bateriilor litiu-ion va continua să scadă în această etapă, iar epoca Ningde, ca principală companie de baterii de energie din China, se bazează pe propria cercetare și dezvoltare și pe sprijinul politicii, iar costul va avea o cameră mare. pentru declinul viitor. Sursa: Știri de afaceri din China, vestitorul de afaceri al secolului 21 |
În 2016, când BSLBATT a început pentru prima dată să proiecteze ceea ce avea să devină primul înlocuitor...
BSLBATT®, un producător chinez de baterii pentru stivuitoare, specializat în industria de manipulare a materialelor...
INTALNESTE-NE!EXPOZITIA LUI VETTER AN 2022!LogiMAT din Stuttgart: SMART – SUSTAINABLE – SAF...
Bateria BSLBATT este o companie de înaltă tehnologie cu ritm rapid, cu o creștere ridicată (200% YoY) care conduce un...
BSLBATT este unul dintre cei mai mari dezvoltatori, producători și integratori de baterii litiu-ion...
Proprietarii de stivuitoare electrice și de mașini de curățat podelele care caută performanța supremă vor fi...
China Huizhou – 24 mai 2021 – BSLBATT Battery a anunțat astăzi că s-a alăturat Delta-Q Tec...
Știri importante!Dacă sunteți fani Victron, aceasta va fi o veste bună pentru voi.Pentru a se potrivi mai bine...