Descoperirea unei baterii cu litiu submarine nu este chiar atât de divină

Potrivit rapoartelor presei japoneze, pe 4 octombrie, ora locală, a fost lansat submarinul convențional japonez de clasă dragoni nr. 11 „Phoenix Dragon”.Barca folosită baterii cu litiu pentru prima dată.A fost numită „descoperire revoluționară” de către bateriile submarine.

După cum știm cu toții, bateria este principala sursă de energie a submarinului convențional și este, de asemenea, sursa de alimentare de rezervă și sursa de alimentare de urgență pentru submarinul nuclear.Prin urmare, performanța bateriei determină în mod direct performanța submarinului și capacitatea de luptă.Dacă performanța bateriei nu este bună, sursa de alimentare este insuficientă, submarinul nu va funcționa rapid, mobilitatea este foarte limitată, timpul de încărcare este mai lung și riscul de a fi expus este mult crescut.Din acest motiv, dezvoltarea și aplicarea bateriilor de submarine au fost foarte apreciate de producătorii de submarine din lume.

Bateria plumb-acid are tehnologie matură, fiabilitate ridicată, siguranță bună, durată lungă de viață și întreținere ușoară.Cu toate acestea, dezavantajul său este densitatea scăzută de energie și capacitatea scăzută.Prin urmare, este adesea necesar să folosiți sute de celule individuale în serie, rezultând o baterie mare.Greutate mare, spatiu mare etc., si trebuie sa fie echipat cu un sistem auxiliar mare pentru a asigura munca.Pentru aceste probleme cu bateriile plumb-acid, nu există prea mult loc de îmbunătățire și îmbunătățire tehnică.

În comparație cu bateriile plumb-acid, apariția baterii cu litiu teoretic va îmbunătăți foarte mult performanța submarinelor.

În primul rând, volumul și greutatea bateriei cu litiu sunt mai mici.Energia electrică generată de același volum este de cel puțin trei ori mai mare decât cea a bateriei plumb-acid, ceea ce ajută la reducerea greutății submarinului, economisirea spațiului și îmbunătățirea rezistenței și mobilității submarinului.

În al doilea rând, bateria cu litiu are o viteză de încărcare rapidă și o eficiență ridicată, ceea ce poate reduce foarte mult timpul de încărcare plutitoare a submarinului, sporind astfel ascunderea și supraviețuirea submarinului.

În al treilea rând, bateria cu litiu nu are efect de memorie și nu trebuie să respecte cerințe prea stricte de încărcare și descărcare a bateriei pentru a prelungi durata de viață.Submarinul poate fi încărcat și descărcat în funcție de cerințele misiunii și de mediul câmpului de luptă, îmbunătățind efectiv flexibilitatea de luptă a submarinului.

Cu toate acestea, datorită tehnologiei și nivelurilor de proces actuale, bateriile cu litiu au încă multe probleme de netrecut, așa că perspectivele lor de aplicare sunt puse sub semnul întrebării.

Prima este securitatea.Bateria cu litiu emite mai multă căldură atunci când este folosită sau încărcată și descărcată, iar interiorul submarinului este un spațiu complet închis.Dacă problema disipării căldurii este rezolvată, cantitatea de radiație infraroșie a submarinului este crescută, crescând astfel riscul de detectabilitate al submarinului.De asemenea, afectează fiabilitatea și stabilitatea muncii submarinului și chiar provoacă incendii și alte accidente de siguranță.

În al doilea rând este costul ridicat.În circumstanțe normale, costul bateriilor cu litiu este de câteva ori mai mare decât al bateriilor tradiționale cu plumb-acid, iar numărul de baterii cu litiu necesar pentru un submarin este mare.Împreună cu sistemul auxiliar, costul submarinelor este, fără îndoială, crescut.

Având în vedere aceste probleme, aplicarea de baterii cu litiu în submarine este încă la început și nu este cea mai ideală baterie de submarine.Pe viitor, pe de o parte, este necesar să se îmbunătățească în continuare procesul de fabricație a bateriilor cu litiu, să se reducă costurile, să se îmbunătățească fiabilitatea și să se crească treptat promovarea sau popularitatea pe submarine;pe de altă parte, este încă necesară dezvoltarea în continuare a bateriilor pentru alte submarine, cum ar fi celulele de combustie.