5 причин, по которым использование свинцово-кислотных аккумуляторов снижает удовлетворенность клиентов

Каждый раз, когда вы совершаете покупку, лучше всего понимать все тонкости ваш новый продукт. Но давайте будем честными: сидеть и читать руководство или проводить исследования — не всегда главный пункт в вашем списке дел. Итак, мы сузили круг того, что вам нужно знать.

Инженеры могут предотвратить выход из строя батарей своих продуктов, установив более исправную батарею в качестве «сердца» приложения. Литий-ионные аккумуляторы это разумный выбор.

Однако многие продукты по-прежнему поступают на рынок со свинцово-кислотными аккумуляторами в качестве источника питания. Следующие недостатки объясняют, почему свинцово-кислотные аккумуляторы снижают удовлетворенность клиентов:

1. Низкая скорость зарядки ограничивает время работы.

Недостаточная зарядка происходит, когда аккумулятору не удается полностью зарядиться после использования. Достаточно легко, правда? Но если делать это постоянно или даже просто хранить аккумулятор с частичным зарядом, это может привести к сульфатации. (Спойлер: сульфатация нехороша.)

Сульфатация – это образование сульфата свинца на пластинах аккумулятора, что снижает производительность аккумулятора. Сульфатация также может привести к преждевременному выходу батареи из строя.

Многим конечным пользователям важно учитывать медленную скорость зарядки, поскольку этот фактор ограничивает время работы приложения. Для увеличения времени автономной работы необходима дополнительная батарея или батарея большей емкости.

Советы профессионалов:

Лучший способ предотвратить это — полностью перезаряжать аккумулятор после использования и перед хранением.

Вам также следует заряжать аккумулятор каждые несколько недель, если аккумулятор будет храниться в течение длительного периода времени.

2. Недостаточная зарядка повлияет на время работы.

Конечно, вы не хотите, чтобы аккумулятор оставался в недозаряженном состоянии, но и перезарядка не менее опасна. Непрерывная зарядка может:

● Вызвать коррозию положительных пластин аккумулятора.

● Вызывают повышенное потребление воды.

● Даже допускайте чрезмерные температуры, которые могут привести к повреждению аккумулятора.

● Непрерывный нагрев из-за перезарядки может вывести аккумулятор из строя всего за несколько часов.

Совет для профессионалов: Хорошее эмпирическое правило, позволяющее избежать ловушки перезарядки, заключается в том, чтобы заряжать аккумулятор после каждой разрядки на 50 % от его общей емкости.

Если аккумулятор будет храниться в течение месяца или более, его следует зарядить до полной емкости перед хранением, а затем заряжать в течение всего времени хранения. Раз в несколько недель должно быть нормально. Вы также можете рассмотреть возможность использования капельного зарядного устройства.

Зарядное устройство предназначено для медленной зарядки аккумулятора в течение определенного периода времени, не допуская его перезарядки. Некоторые капельные зарядные устройства можно безопасно подключать к аккумулятору на несколько дней, тогда как другие рассчитаны на то, чтобы оставаться подключенными в течение нескольких месяцев.

3. Недостаточное время выполнения вызывает разочарование

Из-за внутреннего сопротивления полезная емкость свинцово-кислотного аккумулятора часто составляет 50–65 процентов номинальной емкости. Например, Свинцово-кислотный аккумулятор 12 В, 100 Ач. обеспечивает реальную полезную емкость аккумулятора только 50–65 Ач при полном цикле разряда, в зависимости от разрядной нагрузки.

По мере старения аккумулятора полезная емкость аккумулятора уменьшается. Батареи должны иметь больший размер, чтобы поддерживать ожидаемое время работы в долгосрочной перспективе, что редко возможно из-за спецификаций каждого приложения. В противном случае свинцово-кислотные батареи необходимо заменить задолго до того, как они исчерпают свой срок службы.

Недостаточное время выполнения приводит к неожиданным затратам и разочарованию потребителя или конечного пользователя, что приводит к высокому уровню неудовлетворенности клиентов.

4. Недостаток воды может парализовать время работы транспортного средства.

Поскольку вода теряется в процессе зарядки, если ее не восполнять, может произойти повреждение.

Если уровень электролита упадет ниже верхних границ пластин, повреждение может оказаться непоправимым. Вам следует часто проверять уровень воды в батареях и при необходимости доливать в них дистиллированную воду. При поливе в аккумуляторе может произойти необратимая сульфатация.

Совет для профессионалов: лучший способ избежать этого — воздерживаться от перезарядки и проверять уровень воды. Чем больше аккумулятор используется и перезаряжается, тем чаще вам придется проверять уровень электролита.

Имейте в виду, что более жаркий климат также приведет к увеличению истощения водных ресурсов. Прежде чем добавлять воду в элементы, убедитесь, что аккумулятор полностью заряжен.

В аккумуляторе может быть не только слишком мало воды для правильной работы, но и слишком много воды. Чрезмерное увлажнение может привести к разбавлению электролитов, что приведет к снижению производительности аккумулятора.

Совет для профессионалов: нормальный уровень жидкости находится примерно на ½ дюйма выше верхней части пластин или чуть ниже нижней части вентиляционного отверстия. Если вы проверили уровень жидкости и уровень воды достаточный, не доливайте ее.

Давайте быстро разрушим мифы: Существует распространенное мнение, что снижение напряжения заряда до 13 В или ниже уменьшит необходимость часто проверять уровень воды.

Хотя это действительно так, это также может привести к расслоению аккумулятора, в результате чего кислота в аккумуляторе отделяется от электролита и скапливается на дне аккумулятора. Это приводит к сульфатации, которая, как упоминалось ранее, приводит к снижению производительности аккумулятора и сокращению его жизненного цикла.

5. Высокие требования к техническому обслуживанию непосильны.

Существует множество причин, по которым аккумулятору может потребоваться замена до ожидаемого окончания срока его службы. Экстремальные температуры, глубина разряда и неправильная или неадекватная зарядка аккумулятора являются факторами преждевременного выхода аккумулятора из строя.

Чтобы обеспечить более длительный срок службы аккумуляторов, необходимо постоянно контролировать свинцово-кислотные аккумуляторы и ухаживать за ними. Требуемые требования по тестированию и техническому обслуживанию слишком трудоемки для большинства клиентов. Кроме того, обслуживание аккумулятора требует времени и денег, которые многие потребители не могут себе позволить.

Когда дело доходит до свинцово-кислотных аккумуляторов, техническое обслуживание является абсолютной необходимостью. В противном случае клиентам потребуется частая замена батареи.

Для большинства приложений батарея является второстепенным вопросом. Выбор батареи обычно не рассматривается до поздней стадии процесса строительства. Чтобы соответствовать и превосходить ожидания клиентов, правая батарея должен быть в центре внимания при проектировании.