В блоге этой недели мы обсуждаем линейку низкотемпературных, или LT, Литиевые батареи BSLBATT . Литиевые батареи имеют ограниченные возможности зарядки при температуре ниже 32°F (0°C), поэтому наличие батареи, разработанной специально для условий низких температур, может помочь продлить срок службы вашей батареи и обеспечить ее питание. На этой неделе мы рассмотрим, что такое LT, зачем он нужен, как работают низкотемпературные (LT) модели и как правильно выбрать низкотемпературные (LT) модели для вашего применения. Что будет без ЛТ?Батареи LiFePO4 функционируют за счет электрохимического потенциала металла, в частности, электролита внутри батареи, переносящего ионы лития между анодом и катодом во время зарядки и разрядки. Все батареи лучше всего работают в умеренном или теплом климате, поскольку электрохимический процесс замедляется по мере того, как становится холоднее. Хотя вы можете заметить снижение емкости при температуре ниже 32°F (0°C), совершенно безопасно разряжать аккумуляторы LiFePO4 при температуре до -4°F (-20°C). Во время разряда ионы лития интеркалируются в катод. Подумайте об интеркаляции разряда, как о том, что ионы лития направляются «домой» к катоду из литий-железо-фосфатного катода после работы, с чем они прекрасно справляются при низких температурах. Кажется, есть много потребителей, которые совершенно не подозревают об опасностях использования батареи LiFePo4 в холодном климате, в частности, зарядки одной из этих батарей, когда существует риск замерзания и температура равна или ниже нуля градусов по Цельсию. Однако зарядка при минусовых температурах – это совсем другая история. В условиях замерзания зарядки ионы лития теряются, направляясь к «работе» внутри графитового анода. Вместо интеркалирования эти ионы лития в конечном итоге покрывают поверхность анода. Зарядка при низких температурах может привести к образованию металлического покрытия, которое снижает емкость аккумулятора и увеличивает его сопротивление. Если скопится достаточное количество покрытия, оно может пробить сепаратор и создать опасное короткое замыкание внутри элемента. Представьте себе, что вы ложитесь спать при температуре 45°F и просыпаетесь от резкого похолодания при температуре 15°F. Если цикл зарядки был запущен автоматически посреди ночи и у вас не было Батареи BSLBATT для низкотемпературных (LT) моделей , мог быть нанесен непоправимый ущерб. Наша первая батарея с защитой от низкотемпературного зарядаМудрость Индастриал Пауэр Ко., Лтд. рада объявить о выпуске новой линейки передовых литий-ионных фосфатных аккумуляторов напряжением 12 В, которые были разработаны с учетом низких температур в некоторых частях страны и оснащены защитой от низкотемпературного заряда. Попытка перезарядить любую литиевую батарею ниже нуля приведет к необратимому катастрофическому повреждению внутренних элементов, поскольку металлический литий осаждается на аноде из-за неизбежного замедления химического процесса элемента. Фактически, статьи, проведенные экспертами, показали, что покрытие может быть даже опасным! Теперь у нас есть специально разработанная линейка аккумуляторов, которые имеют внутреннюю защиту от низкотемпературного заряда, исключающую любую возможность случайной зарядки аккумуляторов, когда они слишком холодные. Это на одну вещь меньше, о чем стоит беспокоиться, и позволяет гораздо большему количеству людей пользоваться литиевыми батареями, особенно в установках, где батареи не имеют внутреннего отопления жилых помещений или внешних мест установки, где просто невозможно обеспечить внутренний обогрев. Как работают низкотемпературные (LT) модели?Когда цикл зарядки начинается при отрицательных температурах, система управления аккумулятором (BMS) направляет ток на нагревательный элемент, а не на элементы. Нагревательный элемент работает до тех пор, пока единая внутренняя температура батареи не достигнет заданной безопасной температуры, после чего он позволяет току заряжать элементы. Равномерный внутренний нагрев является важной особенностью низкотемпературных моделей (LT), поскольку многие доступные в настоящее время варианты внешнего нагревательного покрытия не могут определять внутреннюю температуру элементов и могут быть не полностью эффективны для полного нагрева батареи. В зависимости от того, насколько холодно и какие модели LT вы используете, BMS подает от 5 до 15 зарядных ампер для питания нагревательного элемента. Нагрев обычно занимает от одного до 1,5 часов, чтобы полностью нагреть батареи до заданных температур. Аккумуляторы Б-ЛФП12-100 ЛТ НЕЛЬЗЯ соединять последовательно, но можно подключать параллельно. При использовании шунта для аккумуляторных батарей с низкотемпературными моделями (LT) важно отметить, что этот манометр не различает ток нагрева и зарядный ток, поэтому индикатор аккумулятора может показывать полный заряд еще до завершения зарядки. Чтобы убедиться, что ваши батареи полностью заряжены, обязательно дайте зарядке завершиться, даже если индикатор показывает 100%. Литий-ионные аккумуляторы работают в широком диапазоне температур, но это не позволяет заряжать их в условиях очень низких температур, что снижает прием заряда. Обычно процесс зарядки более деликатный, чем разрядка. BSLBATT использует запатентованную технологию и прочные материалы для создания низкотемпературной батареи, которая может плавно заряжаться и разряжаться при температуре минус 35 градусов по Цельсию. Преимущество BSLBATT lifepo4 в том, что они лучше держат напряжение и лучше отскакивают. Они также экологичны, в частности, литий-ионно-фосфатные за счет нетоксичности материалов и отсутствия выделения газов из аккумулятора. Они заряжаются быстрее, не приобретают памяти заряда и перезаряжаются эффективнее. Установка батареи серии низкотемпературных моделей (LT) в ваш Дом на колесах, лодка, дом на колесах или солнечная батарея Это отличный способ обеспечить и сохранить энергию для ваших электронных устройств без необходимости подключения к сети или шумных генераторов в холодную зиму. Увеличенный срок службы литиевых батарей может означать, что их экономическая эффективность в долгосрочной перспективе на самом деле намного выше, поэтому, если вы можете заранее оплатить расходы, оно того стоит. Кроме того, литий-железо-фосфатные батареи также работают лучше при более низких температурах, чем свинцово-кислотные аккумуляторы (СУО). Например, при температуре 0°C (точка замерзания) емкость свинцово-кислотной батареи снижается до 50%, тогда как литий-железо-фосфатная батарея теряет только 10% при той же температуре. Мы очень гордимся тем, что наш Флагманский аккумулятор B-LFP12-100 LT на 100 А с защитой от низких температур производится в Китае, мы считаем, что это первый продукт на литиевом рынке досуга! Если у вас есть вопросы о нашем Серия B-LFP12-100 LT или вам нужна помощь в выборе лучшей модели для ваших нужд, пожалуйста связаться с нами. |
Стоит ли инвестировать в 48В...
Еще в 2016 году, когда BSLBATT впервые приступила к разработке того, что впоследствии станет первой заменой...
BSLBATT®, китайский производитель аккумуляторов для вилочных погрузчиков, специализирующийся на погрузочно-разгрузочных работах...
ВСТРЕЧАЙТЕ НАС! ВЫСТАВКА ВЕТТЕРА 2022 ГОД! LogiMAT в Штутгарте: УМНОЕ – УСТОЙЧИВОЕ – НАДЕЖНОЕ…
BSLBATT Battery — это динамично развивающаяся, быстрорастущая (на 200% по сравнению с прошлым годом) высокотехнологичная компания, которая является лидером...
BSLBATT — один из крупнейших разработчиков, производителей и интеграторов литий-ионных аккумуляторов...
Владельцы электрических вилочных погрузчиков и машин для мытья полов, которым нужна максимальная производительность, найдут ...