Первый клубный автомобиль – 1960 г.

Первым продуктом Club Car была трехколесная тележка с батарейным питанием под названием Golf Cart Carrier. Первоначально предназначенный для перевозки гольф-каров, автомобиль вскоре стал популярным для перевозки пассажиров. В результате компания внесла некоторые коррективы и запустила серию «Клубный автомобиль».

Первый четырехколесный экипаж – 1975 г.

Самым ярким изменением стало появление в 1975 году четырехколесной коляски. Более поздние модели Club Car имели скамейку с отдельными спинками вместо ковшеобразных сидений.

Модели клубных автомобилей DS – 1981 г.

Дом Сапорито присоединился к команде дизайнеров в 1982 году для разработки новой тележки DS. Его инициалы были включены в название модели: DS. В этой модели был установлен первый 48-вольтовый электродвигатель, который увеличил мощность поезда примерно на 30% по сравнению со старой версией. Если не считать мелких изменений, дизайн остался прежним. В 1985 году был представлен Carryall II, один из первых коммерческих внедорожников.

Прецедентная модель клубного автомобиля – 2004 г.

Precedent i2 был представлен компанией Club Car в 2004 году. Этот гольф-кар, разрабатывавшийся в течение пяти лет, быстро установил стандарты стиля и комфорта. Carryall 295 также был первым полноприводным внедорожником, представленным в этом году, который включал в себя электродвигатель, обеспечивающий мощность при движении по пересеченной местности или в других сложных условиях, таких как ландшафтный дизайн, парки и зоны отдыха.

Модель Club Car Onward – 2017 г.

В 2017 году компания представила первую серию автомобилей личного пользования Onward. Аксессуары, цвета и т. д. могут быть адаптированы для этой модели. Когда он был впервые выпущен, компания предлагала подъемную тележку с 2, 4 и 4 пассажирами.

Дизайн гольф-кара Club Car

Клубные автомобили не сильно меняются со временем. Несмотря на незначительные изменения в материалах и добавление силового агрегата с газовым двигателем, его конструкция оставалась относительно стабильной на протяжении четырех десятилетий. В то время как большинство крупных автомобильных компаний модернизируют свои автомобили почти каждый год, Club Car настаивает на том, что все работает правильно, а его дизайн остается неизменным на протяжении многих лет.

Когда компания была продана в 1973 году, было ясно, что дизайн изменится. В результате в конструкцию гольф-кара было внесено несколько изменений. В 1993 году Club Car изменил дизайн кузова с небольшими изменениями в переднем обтекателе и фарах, перейдя от металла к неразрушимой термопластичной смоле под названием «ArmorFlex».

Системы клубного автомобиля

Первый гольф-кар с бензиновым двигателем был построен компанией Club Car в 1984 году, после того как первоначально производились только 36-вольтовые электромобили. Развитие было в центре внимания 90-х годов. В 1992 году был выпущен первый двигатель с верхним расположением клапанов. По требованию клиентов Club Car также создала популярные автомобили.

Чтобы повысить эффективность транспортных средств и предложить потребителям лучшие впечатления от вождения, в 2008 году была представлена ​​Excel Boost. С помощью этой системы можно лучше контролировать скорость автомобиля, а ускорение может быть быстрее, чем у других аналогичных транспортных средств того времени. В это же время (2008 г.) также был представлен Villager 2+2 LSV, позволяющий водителям легко переходить улицу, центр города или любое другое место в пределах закона.

Система подключенных технологий Club Car была выпущена в 2010 году. Помимо функции пролета 3D-маршрута, система также использует программное обеспечение для управления автопарком. Компания Club Car также рассказала о других особенностях своего низкоскоростного автомобиля с нулевым уровнем выбросов в День Земли.

История и эволюция клубного автомобиля

Уже почти 60 лет Club Car производит высококачественные автомобили. Помимо гольф-каров, они также предоставляют служебные и личные транспортные средства. В Club Car совершенство является приоритетом – они стремятся быть лучшими в своей области!