Литий против. Свинцово-кислотные: развенчание мифов о литиевых батареях глубокого цикла

Вот 5 основных различий между химическими составами аккумуляторов и некоторые примеры того, какие инновации следует выбрать при переходе на электричество.

Заблуждение №1: литиевые аккумуляторы дороже свинцово-кислотных.

Как сколько стоят литиевые батареи? Хотя это правда, что литиевые батареи часто имеют более высокая первоначальная стоимость, они имеют гораздо более длительный срок службы, а также гораздо более высокую полезную способность, чем свинцово-кислотные батареи. Одинокий литиевая батарея работает в 10 раз дольше, чем ее свинцово-кислотный аналог обычно. Стоимость литий-ионных аккумуляторов постепенно может быть намного более доступным, чем свинцово-кислотный. Определяется сроком службы или количеством раз аккумулятор может разрядиться, а затем подается повторное питание до того, как его потребуется заменить, питание от литий-ионных батарей срок службы от 6000 до 10 000 циклов при разряде примерно 80 процентов. Заболоченная свинцовая кислота, а также С другой стороны, батареи VRLA просто предоставьте Срок службы около 400–500 циклов, когда выпущенный до 80 процентов. Если вы заряжаете литиевую батарею один раз в день, это будет предложение больше срок службы более 14 лет, в то время как стандартный свинцово-кислотный аккумулятор обычно длится менее 2 лет.

Помимо жизненного цикла, обычно перестает учитывать то, что вам нужно получить много больше свинцово-кислотных батарей – иногда в два, три или четыре раза много – просто чтобы получить ту же полезную емкость, что и гораздо меньшее количество литиевые батареи. Это потому, что многие просто проверяют полную номинальную или паспортную табличку способности батареи (т. е. кВтч, потребляемая батареей) теоретически способен делать покупки) в отличие от полезной возможности (т. е. кВтч батареи имеет способность хранить с учетом глубины разряда, производительность, а также цена зарядки/разрядки ограничения). Вы можете думать о паспортной табличке и о пригодности к использованию. такие же способности, как если бы вы могли сравнивать доход, указанный в письме о сделке вашей компании, с реальной чистой заработной платой; Теоретически в вашем письме о сделке утверждается, что вы заработаете 70 000 долларов, но с учетом налоговых обязательств, социального обеспечения, здравоохранения и других расходов вам полагается всего лишь 55 000 долларов функционального дохода. Свинцово-кислотные аккумуляторы имеют пониженную допустимую глубину разряда, эффективность тарифы и тарифы начисления/разряда, которые прямой эффект количество батареек, которые вы требуют предварительной покупки, но, кроме того, существенно влияют на приведенную цену хранения или общую Стоимость за кВтч, которую вы можете получить от аккумулятора в течение его срока службы продолжительность жизни.

Заблуждение № 2: Энергия и разнообразие

Сравнивая обе химические структуры бок о бок, литий-ионный аккумулятор обеспечивает мощность 125–600+ Втч/л против 50–90 Втч/л для свинцово-кислотных аккумуляторов. Проще говоря, если бы ты вел точно такое же расстояние, используя каждый тип батареи в тот же грузовик, свинцово-кислотный аккумулятор можно использовать до 10 раз больше, чем у литий-ионного, и он также больше. По этой причине использование литий-ионных аккумуляторов позволяет освободить место для других жизненно важных грузов, например например, больше пассажиров в автобусе или больше посылок в электрический грузовик доставки. Высокая плотность энергии Кроме того, за автомобиль платят гораздо больше, а это означает, что человеку не нужно так часто выставлять счета, если он оснащен современными литий-ионными технологиями.

Заблуждение №3: ПОДОЙДЕТ ЛЮБОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО.

РЕАЛЬНОСТЬ: Пока это имеет место правда, все аккумуляторы нужно заряжать, это ЛОЖЬ что все зарядные устройства для аккумуляторов развивались равными и, как следствие, готов на любую работу. В Добрые старые времена, да, почти любое зарядное устройство больше не годится, поскольку аккумулятор, а также зарядное устройство, инновации действительно изменились.

Некоторые типы аккумуляторов (например, литиевые) требуют специализированных зарядных устройств для достижения оптимальной производительности, а некоторые аккумуляторы требуют постоянной зарядки.

Биллинг свинцово-кислотный аккумулятор может выдержать больший более 10 часов, тогда как литий-ионные аккумуляторы могут работать от 3 часы всего лишь несколько минут до счета, полагаясь от размера аккумулятора. Литий-ионные химические процессы могут утвердить гораздо более быструю цену существующих, выставление счетов быстрее, чем свинцово-кислотные аккумуляторы. Это ключевой для срочных применений, где транспортные средства имеют высокую загрузку а также меньше периодов перерывов. В случае неизлечимого трактор, каждая минута стоянки корабля в порту имеет финансовые последствия для владельца флота, поэтому аккумулятор должен быть быстро выставлялись счета во время перерывов, чтобы заполнить корабль.

Не существует универсальной стратегии к батарейкам, скорее, речь идет о поставка соответствующего средства защиты литиевых батарей для удовлетворения требований приложения. BSLBATT Конструкции аккумуляторов а также предлагает адаптируемые, масштабируемые литий-ионные аккумуляторы в качестве основного источника энергии для коммерческих автомобилей и других мобильных и также фиксированные приложения.

Заблуждение №4: Литиевые аккумуляторы не работают в холодную погоду

Готовитесь ли вы использовать литиевые батареи или свинцово-кислотные батареи, Необходимо учитывать низкие температуры, поскольку они часто могут привести к необратимому повреждению определенных типов батарей. Например, с обычным свинцово-кислотные аккумуляторы, холод может серьезно ослабить длительную эффективность, а также срок службы устройства. Температура ниже отметки 32°F заметно снизит как эффективность, так и пригодность к использованию свинцово-кислотных аккумуляторов, давая всего от 70 до 80 процентов от его рейтинга способность при 32°F.

Полезны ли литиевые батареи зимой? Литий-ионные батареи могут работать с очень низкой эффективностью. а также возможности потеря при низких температурах, обеспечивая от 95 до 98 процентов заряда батареи. способность при 32°F. Даже при 14°F литиевые батареи наверняка отдадут 80 процентов своей номинальной емкости. Как правило, дополнительные вы извлекаете свинцово-кислотный аккумулятор при низких температурах, слабый спектакль станет. В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, литий-ионные аккумуляторы в холодную погоду начинать нагреваться при их использовании, что уменьшите сопротивление аккумулятора, а также увеличьте его напряжение, что позволит вам правильно использовать инструменты.

Кроме того, зарядка в холодную погоду требует другого протокола и также жизненно важно когда вы хотите сделать свой накопитель энергии финансовые вложения в последнюю очередь. Практически каждая батарея – будь то свинцово-кислотная или литиевая – требуется дополнительная процедура зарядки когда температура начнет падать. Свинцово-кислотные аккумуляторы, тем не менее, имеют более узкое разнообразие идеальных задач зарядки. по сравнению с литиевыми батареями. Как свинцово-кислотные, так и литиевые батареи должны находиться в пределах допустимого срока эксплуатации. определенные температурные диапазоны, а также необходимо заряжать медленнее, чем обычный тариф. Например, при зарядке литий-железо-фосфатные аккумуляторы (LiFePO4) в Зимой, особенно когда температура ниже 32 ° F, существующую стоимость необходимо уменьшить до 0,1 ° C, а также при выставлении счетов за батареи LFP, указанные ниже 14 ° F, текущий заряд должен быть уменьшен до 0,05 ° C. Невыполнение этого требования может привести к необратимое повреждение аккумулятора.

В BSLBATT Battery мы решили эту проблему, связанную с выставлением счетов за литиевые батареи в холодных условиях. температуры путем разработки и проектирования низкотемпературный аккумулятор LiFePO4 называется серией LT. Батареи LT прошли тщательную проверку. создано, а также протестированы на предмет превосходства в условиях холодной погоды, поскольку они могут надежно выставляйте счета при температуре до -20 °C (-4 °F) с использованием обычного аккумулятора зарядное устройство. BSLBATT B-LFP12-100 LT 12 В 100 Ач литиевая батарея глубокого цикла включает в себя эксклюзивную инновацию, которая обеспечивает питание от аккумулятора само зарядное устройство, не требующее дополнительных элементы. Когда аккумулятор подключен к обычному литиевому зарядному устройству, внутренний отопление дома, а также наблюдение система позаботится обо всем остальном. Эти батареи также включают надежную систему управления батареями (BMS), которая защищает батареи от непоправимых повреждений при очень низких температурах.

Миф №5: Все литиевые батареи по своей природе опасный

Вы видели газетную статью о возгорании литиевых батарей в ховербордах, портативных компьютерах, автомобилях, телефонах и домах, но понимаете ли вы? что не все литиевые батареи представляют опасность пожара? Для новичков, Существует ряд различных химических составов литиевых батарей. виды:

● Литий-железо-фосфат (LFP или ЛиФеПО4).

● Литий Никель Марганец Оксид Кобальта (НМЦ).

● Оксид лития-кобальта (LCO).

● Оксид лития-марганца (LMO).

● Литий Никель Кобальт Оксид алюминия (НКА).

В отличие от химический состав аккумуляторов на основе лития и кобальта, LiFePO4 аккумуляторы создают очень мало тепла. Это является результатом тот факт, что батареи LiFePO4 имеют невероятно стабильная химия. Также аккумуляторы LiFePO4. использовать превосходное химическое вещество, а также механическая конструкция, которая не перегревается опасные уровни. Это связано с тем, что как заряженное, так и незаряженное состояние этих аккумуляторов являются буквально похожи, а также чрезвычайно прочны, что позволяет ионам оставаться стабильными на протяжении всего поток кислорода, возникающий во время циклы затрат. В целом, Атомы кислорода и фосфора в батареях LiFePO4 прочно связаны ковалентной связью, в отличие от более слабой связи оксида кобальта в литиевых батареях на основе кобальта, таких как LCO, NMC и также НКА. В результате, когда аккумулятор LiFePO4 перезаряжается или подвергается физическому повреждению, фосфатно-оксидная связь остается структурно стабильны, тогда как связи в литий-кобальтовых батареях начинают разрушаться а также выделение чрезмерного тепла, что в конечном итоге приводит к тепловому выходу из строя.

Поскольку они по своей природе более безопасны, батареи LiFePO4, следовательно, не требуют дополнительных компонентов и, следовательно, затрат, связанных с кондиционированием воздуха и устройствами снижения тепла. которые необходимы для литий-кобальтовых батарей. Батареи LiFePO4 кроме того, они пожаробезопасны, могут противостоять серьезным проблемам, а также при возникновении опасных ситуаций, таких как авария или короткое замыкание, они не взорвутся. Батареи LiFePO4 — это надежное, безопасное долгосрочное решение, а также выгодное финансовое решение. инвестиции, поэтому все Литиевые батареи BSLBATT только использовать один из самых инновационных химикатов LiFePO4.

Итог.

От продолжительности жизни, Глубина разряда, зарядка литиевой батареи в холодную погоду, для обеспечения безопасности батареи, существует ряд аспекты, о которых следует подумать, когда дело доходит до выяснения самого лучший аккумулятор для вашего следующего приключения. Хорошей новостью является то, что в настоящее время вы вооружены несколькими наиболее важными фактами, которые помогут вам упростить ваше решение о переходе на BSLBATT литиевый батареи.

Так же присоединяйтесь к нам Фейсбук , Инстаграм , и Ютуб чтобы узнать больше о точно как системы литиевых батарей могут обеспечить ваш образ жизни, см. как другие на самом деле разработали свои системы, а также получили уверенность, что выберусь туда а также избегать там.

Присоединяйтесь к нашему списку звонков.

Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получать информацию и обновления на свой почтовый ящик.