Следуйте за нами:
  • sns01
  • sns02
  • sns03
  • sns04
  • sns05
English
НАЙДИТЕ СВОЕГО ДИЛЕРА find01

Промышленное применение

Тип продукта

Часто задаваемые вопросы

Ниже вы найдете ответы на вопросы, которые нам задают чаще всего о BSLBATT и литиевых батареях.

Литиевые аккумуляторы – это аккумуляторные батареи, в которых ионы лития перемещаются от анода к катоду при разрядке и обратно при зарядке. Это популярные батареи для использования в бытовой электронике, поскольку они обеспечивают высокую плотность энергии, не обладают эффектом памяти и медленно теряют заряд, когда не используются. Эти батареи бывают самых разных форм и размеров. По сравнению со свинцово-кислотными батареями литиевые батареи легче и обеспечивают более высокое напряжение холостого хода, что позволяет передавать мощность при более низких токах. Эти аккумуляторы имеют следующие характеристики:

 

● Особенности литиевых батарей BSLBATT:

 

● Легкий вес до 80% меньше, чем у обычной сопоставимой свинцово-кислотной аккумуляторной батареи.

 

● Длится 300-400% дольше, чем свинцово-кислотный.

 

● Более низкая скорость разгрузки полки ( 2% против 5-8%/мес. ).

 

● Возможность замены вашего OEM аккумулятор.

 

● Ожидается 8-10 лет автономной работы.

 

● Во время зарядки не выделяются взрывоопасные газы, не проливается кислота.

 

● Экологичность, отсутствие свинца и тяжелых металлов.

 

● Безопасно в эксплуатации!

 

Термин «Литий-ионный аккумулятор» является общим термином. Существует множество различных химических составов литий-ионных аккумуляторов, включая LiCoO2 (цилиндрический элемент), LiPo и LiFePO4 (цилиндрический/призматический элемент). BSLBATT в основном занимается разработкой, производством и маркетингом аккумуляторов LiFePO4 для своих Солнечная и Движущая сила батареи.

Недостатки никеля

 

Кадмий (NiCd) включает в себя:


● Высокая скорость саморазряда.


● Кадмий очень токсичен.


● Проблемы экологической переработки.


● Эффект памяти – один из самых больших недостатков использования NiCd.

 

Свинцово-кислотная батарея, обычно используемая в стартерных батареях для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), обычно представляет собой недорогую вторичную батарею, состоящую из катода из диоксида свинца, губчатого металлического свинцового анода и электролита из раствора серной кислоты. Элементы тяжелого металла делают свинцово-кислотные аккумуляторы токсичными, а неправильная утилизация может нанести вред окружающей среде.

Побочные эффекты никель-металлогидридных (NiMH) аккумуляторов включают:

 

● Плохое удержание заряда.

 

● Эффект памяти

 

● Недостаточное и сокращающееся время работы.

 

● Короткое время автономной работы.

 

● Высокая скорость саморазряда.

 

К недостаткам свинцово-кислотных аккумуляторов можно отнести:

 

● Отказ от нескольких сотен до 2000 циклы


● Сравнительно низкая плотность энергии


● Длительное время зарядки.


● Тщательные требования к техническому обслуживанию.

Когда натриевые (Na-NiCl2) батареи не используются, их обычно необходимо оставлять заряженными, чтобы их можно было использовать в случае необходимости.

 

В выключенном состоянии процесс разогрева длится 24 часа, а затем для полной зарядки требуется обычный процесс зарядки продолжительностью 6–8 часов. Неэффективность из-за потребления энергии, когда она не используется.

Литий-железо-фосфатные батареи (LiFePO4) представляют собой тип литиевых батарей, которые обеспечивают ряд преимуществ по сравнению с традиционными литий-ионными батареями на основе химического состава LiCoO2. Аккумуляторы LiFePO4 обеспечивают гораздо более высокую удельную емкость, превосходную термическую и химическую стабильность, повышают безопасность, улучшают экономические показатели, увеличивают скорость зарядки и разрядки, а также увеличивают срок службы и поставляются в компактном и легком корпусе. Батареи LiFePO4 имеют срок службы более 6000 циклы зарядки!

 

Все литиевые батареи, которые продает BSLBATT, представляют собой батареи LiFePO4.

Как и при любой замене аккумулятора, вам необходимо учитывать требования к емкости, мощности и размеру, а также убедиться, что у вас есть подходящее зарядное устройство. Имейте в виду, что при переходе со свинцово-кислотной батареи на LiFePO4 вы можете уменьшить емкость аккумулятора (в некоторых случаях до 50%) и сохранить то же время работы. Большинство существующих источников зарядки совместимы с нашими литий-железо-фосфатными аккумуляторами. Пожалуйста обратитесь в службу технической поддержки BSLBATT Если вам нужна помощь с обновлением, они будут рады убедиться, что вы выбрали правильный аккумулятор.

БМС означает Система управления батареями . BMS защищает элементы от повреждений — чаще всего от повышенного или пониженного напряжения, перегрузки по току, высокой температуры или внешнего короткого замыкания. BMS отключит батарею, чтобы защитить элементы от небезопасных условий эксплуатации. Все Батареи БСЛБАТТ иметь встроенную BMS для управления и защиты от подобных проблем.

Батареи BSLBATT можно приобрести, отправив запрос на официальном сайте и выполнив поиск батареи BSLBATT на официальном сайте Amazon в США, чтобы найти батарею, которую вы хотите купить, и обеспечить бесплатный наземный транспорт в континентальной части Соединенных Штатов. Вы также можете сделать заказ через наших дилеров и дистрибьюторов по всему миру. Найдите дилера в вашем регионе с помощью нашего онлайн-инструмента.

Для онлайн-заказов наши профессиональные инженеры по продажам свяжутся с вами по электронной почте в течение 1-2 рабочих дней после размещения заказа, чтобы подтвердить детали заказа и организовать заводской производственный цикл, который будет отправлен в течение 25-30 дней . Время доставки будет зависеть от адреса доставки. Вы будете уведомлены по электронной почте, когда ваш заказ будет отправлен.

BSLBATT Battery была основана в 2012 год . Основатели BSLBATT владели и управляли компанией по производству свинцово-кислотных аккумуляторов. Мудрость Сила более чем 20 лет до основания нашего бренда BSLBATT с целью разработки усовершенствованной серии «BSLBATT» (Литиевые батареи лучшего решения.

 

Узнать больше

Да, Министерство транспорта требует ООН38.3 сертификация. Все батареи должны быть ООН38.3 сертифицирован для легальной транспортировки по суше, морю или воздуху.

 

Читать блог

 

Срок службы батареи измеряется в жизненных циклах, а LiFePO4 компании BSLBATT обычно рассчитан на 3500 циклы в 100% глубина разряда (DOD). Фактический ожидаемый срок службы зависит от нескольких переменных в зависимости от вашего конкретного применения. Если батарея LiFePO4 используется для одного и того же применения, она может работать до в 10 раз дольше чем свинцово-кислотный аккумулятор.

Аккумуляторы на основе фосфатов имеют превосходную химическую и механическую структуру, которая не перегревается до опасного уровня. Таким образом, обеспечивается повышение безопасности по сравнению с литий-ионными батареями, изготовленными из других катодных материалов. Это связано с тем, что заряженное и незаряженное состояния LiFePO4 физически схожи и очень прочны, что позволяет ионам оставаться стабильными во время потока кислорода, который происходит одновременно с циклами зарядки или возможными неисправностями. В целом связь фосфат-оксид железа прочнее, чем связь оксид кобальта, поэтому, когда батарея перезаряжена или подвергается физическому повреждению, связь фосфат-оксид остается структурно стабильной; тогда как в других химических процессах лития связи начинают разрушаться и выделять чрезмерное тепло, что в конечном итоге приводит к тепловому разгону. Литий-фосфатные элементы негорючи, что является важной особенностью в случае неправильного обращения во время зарядки или разрядки. Они также могут противостоять суровым условиям, будь то мороз, палящая жара или пересеченная местность. При воздействии опасных событий, таких как столкновение или короткое замыкание, они не взорвутся и не загорятся, что значительно снижает вероятность причинения вреда. Если вы выбираете литиевую батарею и планируете использовать ее в опасных или нестабильных условиях, LiFePO4, вероятно, станет вашим лучшим выбором. Также стоит отметить, что батареи LiFePO4 нетоксичны, не загрязняют окружающую среду и не содержат редкоземельных металлов, что делает их экологически безопасным выбором.

Просто зарядите аккумулятор до напряжения 28,8 В, отсоедините аккумулятор от зарядного устройства и оборудования, а затем храните при температуре от 23°F до 95°F (от -5°C до 35°C). Для хранения более 3 месяцев рекомендуемый диапазон температур составляет от 32°F до 77°F (от 0°C до 25°C), тогда безопасно хранить при уровне заряда 50 %. В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, частичный заряд не причиняет вреда литиевым аккумуляторам.

Да, потому что внутри батарей LiFePO4 нет жидкости. Это дает вам возможность установить батарею там, где она лучше всего подходит для вашего применения.

Батареи или продукт

Существует так много информации, которую можно узнать о технологии LiFePO4 и преимуществах перехода со свинцово-кислотных аккумуляторов на литиевые. Используйте экологически чистую энергию и получите ответы на часто задаваемые вопросы о LiFePO4 ниже.

Обычно батареи LiFePO4 составляют около четверти веса свинцово-кислотных батарей. Что это означает для ваших аккумуляторов LiFePO4? Вас не отягощают тяжелые свинцово-кислотные аккумуляторы, что позволяет вашим автомобилям двигаться с более высокой скоростью и с большей эффективностью.

Аккумуляторы LiFePO4 долговечны и безопасны для использования в транспортных средствах, от гольф-каров до яхт. Встроенные функции безопасности предотвращают перегрев аккумулятора, отключая его при слишком высоком повышении температуры. У большинства свинцово-кислотных аккумуляторов этот механизм отсутствует, что подвергает аккумулятор риску возгорания.

Батареи LiFePO4 настраиваются в соответствии с вашими энергетическими потребностями, что позволяет легко заменить свинцово-кислотные батареи независимо от типа транспортного средства.

Срок службы батареи LiFePO4 в 10 раз дольше, чем у свинцово-кислотной альтернативы. Даже если заряжать и разряжать батареи LiFePO4 один раз в день, Технология LiFePO4 предлагает больше, чем 13 лет жизни, тогда как конкурс длится менее двух лет.

Единица площади батарей BSLBATT®, обычно используемая для Промышленное применение , Системы хранения энергии (ESS) , Гольф-кар приложения, Морские применения , Дом на колесах, прицеп и кемпер , Напольные машины и т. д. Аккумулятор BSLBATT® используется в любой системе или приложении, в котором обычно используются свинцово-кислотные аккумуляторы (AGM, GEL) напряжением от 12 В до 48 В. После извлечения предыдущих батарей поместите батарею BSLBATT® туда же. для повторного подключения батареи BSLBATT® вам понадобятся аналогичные кабели.

БСЛБАТТ® литий-ионный 12 В или аккумуляторы 48 В могут быть частично заряжены или разряжены, в отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, которые должны быть полностью заряжены во время использования или перед хранением. Например, вы без проблем оставите аккумулятор заряженным на 0,5 в течение нескольких недель.

 

Если вы планируете хранить батарею в течение длительного времени (> пары месяцев), вам следует зарядить батарею как минимум на двадцать пятую SoC (состояние заряда) перед хранением. во время хранения необходимо проверять напряжение батареи каждые шесть месяцев.

БСЛБАТТ® Литий-ионная технология использует самые последние и наиболее совершенные встроенные система управления батареями (BMS) следить за тем, чтобы не допустить повреждения аккумулятора во время использования. вы будете использовать свинцово-кислотное зарядное устройство с литиевой батареей BSLBATT®, однако некоторые клиенты предпочитают использовать литиевое зарядное устройство, чтобы продлить срок службы.

 

Возможно несколько источников зарядки:

 

● Генератор: большинство генераторов переменного тока (морских, автодомов, автомобилей) могут эффективно заряжать литий-ионную технологию BSLBATT®, как и прежде, напряжение заряда генератора в течение длительного времени находится в диапазоне от 14,0 В до 14,6 В (для аккумулятора 12 В).

 

● Традиционное зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов: Система управления батареями BSLBATT® (BMS) совместима с обычными зарядными устройствами. вы хотите убедиться, что зарядное устройство соответствует алгоритмическому правилу заряда CC/CV (постоянный ток/постоянное напряжение), а максимальное напряжение зарядного устройства находится в диапазоне от четырнадцати,0 В до 14,6 В (для аккумулятора 12 В).

 

● Зарядное устройство для литий-ионного аккумулятора: это может быть проще всего благодаря зарядке литий-ионного аккумулятора BSLBATT®. В этих зарядных устройствах реализованы некоторые специальные алгоритмические правила зарядки с точным напряжением заряда. Он также эффективно управляет плавающим напряжением и периодом зарядки, чтобы максимально продлить срок службы батареи.

Батареи LiFePO4 легко подлежат вторичной переработке, а поскольку их необходимо заменять примерно раз в десять лет, вы сокращаете количество образующихся отходов. Технология LiFePO4 совместима с солнечными установками, и вы также можете купить батарею, изготовленную из переработанного материала.

Усовершенствованная литий-ионная технология BSLBATT® обеспечивает 3000 полных циклов зарядки и разрядки при восьмидесятой глубине разряда. один раз 3000 циклов, у вас может еще остаться более восьмидесятой части полезной энергии. на тот случай, если вы разрядите BSLBATT® по шестьдесят пятому курсу Министерства обороны, вы сможете рассчитывать на призыв 5000 циклы.

 

● Пример 1: Один BSLBATT®. 12В-100Ач батарея, однажды разряженная в восьмидесятом Министерстве обороны США 3000 циклов, в настоящее время это аккумулятор 12 В, 80 Ач.

 

● Пример 2: Один BSLBATT® 12В-100Ач , однажды его демобилизовали в шестьдесят пятом Министерстве обороны за 5000 циклов, в настоящее время представляет собой аккумулятор 12 В, 80 Ач.

 

Что касается вашего периода времени, если вы выписываете восьмидесятый БСЛБАТТ® и поэтому заряжайте его ежедневно, семь дней в неделю в течение восьми лет, у вас все еще может оставаться восьмидесятая часть полезной энергии аккумулятора. это может быть чрезмерным увеличением времени по сравнению с традиционным свинцово-кислотным аккумулятором ( АГМ, гель ) рассчитан на пятьсот циклов для пятисотых циклов DoD.

Технология LiFePO4 обеспечивает 100-процентную эффективность зарядки, значительно сокращая время ожидания зарядки аккумулятора. Свинцово-кислотные аккумуляторы имеют средний КПД зарядки 85 процентов. В отличие от свинцово-кислотных аккумуляторов, литий не нуждается в длительной фазе абсорбции, которая обеспечивает последние 20 процентов мощности во время зарядки. Литий получает полный заряд за долю времени.

К сожалению, свинцово-кислотные аккумуляторы портятся, если не заряжать их каждый день. Литий сохраняет большую часть своей полезной емкости, даже если вы храните его без зарядки в течение года. Для оптимальной защиты эксперты рекомендуют хранить батареи LiFePO4 при глубине разряда 50 процентов (DOD).

Короткий ответ: практически нет. В то время как свинцово-кислотные аккумуляторы должны проходить регулярную зарядку до насыщения продолжительностью 14 часов или дольше, технология LiFePO4 поддерживает постоянную мощность, даже если вы заряжаете их лишь частично. Однако экстремальные температуры могут повредить аккумулятор, поэтому следует позаботиться о том, чтобы заряжать его при правильном напряжении. 14,6 В — рекомендуемое напряжение зарядки.

В каждый BSLBATT® встроена собственная BMS. Эта BMS может быть усовершенствованной, которая управляет двумя основными аспектами работы батареи:

 

Варианты защиты:

 

● Защитный выключатель низкого напряжения – механически отключается при 10,0 В.

 

● Выключатель защиты от перенапряжения – механически отключается при 14,8 В.

 

● Выключатель защиты от короткого замыкания – механически и безопасно отключает аккумулятор.

 

● Переключатель защиты от обратной полярности – механически и безопасно отключает аккумулятор.

 

● Перегрев – механическое отключение аккумулятора до традиционного восстановления температуры.

 

Варианты балансировки:

 

● Внутренняя сверка элементов – механическая балансировка элементов BSLBATT® во время работы от батареи. Алгоритмическое правило согласования было разработано для подтверждения превосходного баланса между ячейками на протяжении всего срока службы батареи.

 

● Согласование начислений – для BSLBATT®, подключенных параллельно и/или непараллельно, BMS может балансировать

каждый BSLBATT® по отдельности, чтобы создать постоянно сбалансированную аккумуляторную систему.

Продукция BSLBATT® разработана на основе сборки герметичных ячеек. нет риска утечки раствора. В корпусе аккумулятора прочно закреплено множество блочных элементов и естественная философия.


Все наши батареи можно размещать в любом положении (наклоненном или лежачем). нет необходимости устанавливать вертикально, как стандартные батареи из свинца/AGM.

Батареи LiFePO4 настраиваются в соответствии с вашими энергетическими потребностями, что позволяет легко заменить свинцово-кислотные батареи независимо от типа транспортного средства.

К сожалению, свинцово-кислотные аккумуляторы портятся, если не заряжать их каждый день. Литий сохраняет большую часть своей полезной емкости, даже если вы храните его без зарядки в течение года. Для оптимальной защиты эксперты рекомендуют хранить батареи LiFePO4 при глубине разряда 50 процентов (DOD).

Среди всех элементов окружающей среды температура оказывает наибольшее влияние на производительность аккумулятора. Электрохимическая реакция на границе раздела электрод/электролит связана с температурой. Интерфейс электрод/электролит считается сердцем батареи.

 

● Если температура снижается, скорость реакции электрода также снижается.

 

● Если напряжение батареи остается неизменным, ток разряда снижается, а также снижается выходная мощность.

 

● Если температура повышается, ситуация меняется на противоположную. То есть выходная мощность батареи увеличится.

 

● Температура также влияет на скорость передачи электролита.

 

● Если температура повысится, скорость передачи данных увеличится.

 

● Если температура понизится, скорость передачи снизится.

Литиевые батареи BSLBATT производятся с использованием самых безопасных химия лития, фосфат лития-железа (LiFePO4) . Батареи LiFePO4 наиболее известны своим высоким профилем безопасности, являющимся результатом чрезвычайно стабильной химии. Однако, чтобы гарантировать, что батареи соответствуют требованиям безопасности и не могут быть повреждены, они имеют внутреннюю защиту. система управления батареями (BMS) . BMS гарантирует, что каждая ячейка батареи находится в безопасных пределах. Хорошо спроектированная система управления батареями может помочь продлить срок службы и обеспечить безопасную работу в широком диапазоне условий.

Зарядка и разрядка

Часто задаваемые вопросы

Батареи BSLBATT можно заряжать с помощью большинства генераторов переменного тока. В зависимости от качества генератора он должен работать от аккумуляторов LiFePO4. Генераторы низкого качества с плохой регулировкой напряжения могут привести к отключению аккумуляторов LiFePO4 системой BMS. Если BMS отключает аккумуляторы, генератор может быть поврежден. Чтобы защитить аккумулятор LiFePO4 и генератор переменного тока, обязательно используйте совместимый высококачественный генератор переменного тока или установите регулятор напряжения. Пожалуйста, свяжитесь БСЛБАТТ техническая поддержка если вам нужна помощь.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы можно заряжать так быстро, как 1 час . Мы рекомендуем использовать скорость, при которой заряжаются наши батареи в 2-5 часов . Пожалуйста, обратитесь к техническому описанию вашей конкретной модели, чтобы узнать рекомендуемые ставки зарядки. Все наши технические паспорта доступны на нашем сайте в разделе «Продукция».

Короткий ответ: «не очень». Наши спецификации предусматривают перезарядку аккумуляторов до напряжения от 14 до 14,6 В для массовой зарядки и поддержание аккумулятора при напряжении 13,8 В. Если вы перезарядите батарею ниже этого диапазона, ее заряд будет менее 100 % — она будет частично заряжена. Все это означает, что вам придется перезарядить его снова раньше, чем в противном случае. Но вы никоим образом не нанесете вреда аккумулятору, если его значение окажется ниже рекомендуемого диапазона — вы только уменьшите емкость, которую вы получите от этого заряда. Если вы превысите предел в 14,6 В, наша система мониторинга батареи (или BMS) определит перенапряжение и отключится от батареи. Вот и все! Единственное, что произойдет, это то, что BMS будет делать то, для чего она предназначена, и защищать вашу батарею.

Нет! Потребление тока от литиевой батареи не приводит к появлению каких-либо вредных или нежелательных побочных продуктов. Зарядка и перезарядка просто перемещают ионы лития с одной стороны мембраны на другую. Литиевые батареи также имеют максимальную производительность, когда проводят свой срок службы при частичном заряде. Идеальный максимальный заряд литий-ионного аккумулятора составляет около 80-90%. Это гораздо более практично с точки зрения времени и силы тока, необходимых для подзарядки аккумулятора, и дает вам погрешность на случай, если что-то пойдет не так, как планировалось.

Батареи LiFePO4 можно разряжать до 100% без риска повреждения. Обязательно заряжайте аккумулятор сразу после разряда. Мы рекомендуем ограничивать разрядку глубиной разряда 80–90 % (DOD), чтобы избежать отключения батареи системой BMS.

Скорость разряда аккумуляторов LiFePO4 практически не влияет на отдаваемую емкость. Это не относится к свинцово-кислотным батареям, емкость которых значительно снижается (до 50%) по мере увеличения скорости разряда.

Регенеративные токи — это токи, которые подаются на батарею как ток заряда во время отключения и/или для управления скоростью. Батареи BSLBATT отличаются от других литиевых батарей тем, что они способны управлять токами рекуперации, когда они возникают. Батареи BSLBATT оснащены интуитивно понятным программным обеспечением, позволяющим управлять этим и избегать отключений, возникающих в таких ситуациях.

Давайте сначала начнем с некоторых основных сведений о двигателе вашей тележки для гольфа. Электродвигатели являются обратимыми машинами, они могут работать как двигатели или генераторы. Фактически, пока ваш двигатель работает, именно эффект генератора создает противоэлектродвижущую силу (CEMF), которая уменьшает ток в двигателе. Без этого эффекта токи в двигателе были бы слишком большими, чтобы ими можно было управлять. Дополнительным преимуществом CEMF является то, что его можно использовать для отправки энергии обратно к источнику. Типичная ситуация — это когда электромобиль катится по крутому спуску и заставляет двигатель вращаться достаточно быстро, чтобы включить рекуперативное торможение, которое передает энергию в аккумуляторы. Если BMS вашей батареи не рассчитана на токи рекуперации, когда это произойдет, ваша батарея просто отключится, что приведет к внезапной остановке, что может вызвать беспокойство. Хорошей новостью является то, что наши батареи BSLBATT оснащены интуитивно понятным программным обеспечением, которое сообщает BMS управлять этими токами рекуперации, когда они возникают. Это совершенно уникальное явление в сегодняшнем мире литиевых батарей, что делает батарею BSLBATT действительно отличающейся от других литиевых батарей.

Почему выбирают нас?

BSLBATT является профессиональным производителем литий-ионных аккумуляторов, в том числе НИОКР и OEM услуги более чем 20 годы. Наша продукция соответствует ISO/CE/UL1973/UN38.3/ROHS/IEC62133/CEC стандарты. Компания берет на себя разработку и производство усовершенствованной серии. «BSLBATT» (литиевая батарея лучшего решения) как свою миссию. Литиевые продукты BSLBATT используются в различных приложениях, в том числе решения для солнечной энергии, микросети, домашние накопители энергии, гольф-мобили, автодома, морские и промышленные аккумуляторы, и многое другое. Компания предоставляет полный спектр услуг и высококачественную продукцию, продолжая прокладывать путь к более экологичному и эффективному будущему хранения энергии.

 

Если вам нужна более подробная информация, свяжитесь с одним из наших специалистов по аккумуляторам сегодня! Если вы хотите купить аккумулятор, связаться с нами в любое время в +86 (752) -2819 469 или напишите нам сейчас!