Правда о свинцово-кислотных Vs.Литий-ионные аккумуляторы в тележке для гольфа

Будет ли иметь значение, какой тип батареи вы выберете для удовлетворения своих потребностей в электроэнергии как энтузиаста гольфа? (Подсказка: наверняка будет!)

Подумаешь?Что ж, как только вы поймете разницу между свинцово-кислотными и литий-ионными батареями, вы будете хорошо вооружены, чтобы выбрать батарею или группу батарей, которые будут обеспечивать ваши потребности на долгие годы.Это огромное дело, так что давайте углубимся прямо в:

Свинцово-кислотные и литий-ионные батареи

Свинцово-кислотные батареи существуют с середины 1800-х годов и являются самым ранним из существующих типов перезаряжаемых батарей!Технологии, которой более 170 лет, свинцово-кислотные батареи взрослый и успешный.Но это также означает, что он не использует преимущества самых передовых доступных технологий.Давайте посмотрим, как это может повлиять, в частности, на любителей гольфа.

Свинцово-кислотные батареи используют химическую реакцию для выработки электроэнергии.Каждая 12-вольтовая батарея содержит шесть (6) ячеек.И каждая ячейка содержит смесь серной кислоты и воды (в разной степени).Каждая ячейка имеет положительную клемму и отрицательную клемму.Когда батарея вырабатывает энергию, она разряжается при этом.Химическая реакция приводит к тому, что серная кислота распадается на воду, хранящуюся внутри каждой ячейки, чтобы разбавить кислоту.Таким образом, использование силы истощает кислоту.

Когда батарея снова заряжается, процесс меняется на противоположный, и перезарядка батареи создает резервные молекулы кислоты.Этот процесс — накопление энергии. (Помните: батарея не хранит электричество. Она хранит химическую энергию, необходимую для производства электричества.)

Каждый из шести элементов 12-вольтовой свинцово-кислотной батареи имеет напряжение около 2,1 вольта при полной зарядке.Эти шесть элементов вместе дают полностью заряженную батарею с напряжением около 12,6 вольт. (Мы используем такие термины, как «около» и «около», потому что точное напряжение зависит от различных факторов, характерных для батареи, а также от использования и ухода за этой батареей.)

Плюсы свинцово-кислотных аккумуляторов

Свинцово-кислотные аккумуляторы популярны по целому ряду причин.Во-первых, они предлагают зрелые технологии, которым уже более полутора веков.Это часто дает людям чувство безопасности как широко понимаемая технология.

Свинцово-кислотные аккумуляторы относительно недороги в производстве (хотя и опасны для окружающей среды), поэтому их относительно дешево покупать заранее.С точки зрения затрат они изначально кажутся более выгодными для потребителей.Однако это не учитывает общий срок службы батареи или фактическое количество энергии, которое вы получаете от них.Продолжайте читать, чтобы узнать, насколько свинцовые кислоты соответствуют литию по этим показателям.

Свинцово-кислотные аккумуляторы способны к глубокому разряду, хотя глубокий разряд заметно влияет на срок службы аккумулятора.

Минусы свинцово-кислотных аккумуляторов по сравнению с литий-ионными

Хотя свинцово-кислотные аккумуляторы уже много лет являются наиболее успешным источником энергии, они имеют ряд существенных недостатков по сравнению с современными литиевыми аккумуляторами.

• Вес, объем и плотность энергии
• Требования к зарядке и разрядке
• Эффект Пейкерта
• Ограниченный срок службы
• Воздействие на окружающую среду

Лучшие методы обслуживания свинцово-кислотных и литий-ионных аккумуляторов

Достижение оптимальной производительности батареи очень похоже на компромисс в новых отношениях;вы должны быть готовы давать и брать в равных количествах.Слишком много или слишком мало того и другого, и вы можете создать опасные рабочие условия, когда батарея имеет тенденцию вести себя неустойчиво или неэффективно.

Тем не менее, правильное техническое обслуживание батареи позволяет избежать этих неприятностей, одновременно извлекая выгоду из долговечности и полезности батареи.

Ваши привычки обслуживания могут повлиять на срок службы литий-ионного аккумулятора и его свинцово-кислотного аналога различными способами.И, при прочих равных условиях, литий-ионные аккумуляторы часто требуют меньше обслуживания, чем свинцово-кислотные аккумуляторы, что делает их более интуитивным энергетическим решением.

Проведение технического обслуживания литий-ионных аккумуляторов

Эти более низкие требования к техническому обслуживанию напрямую связаны с тем, как работают литий-ионные батареи.

Литий-ионные батареи работают путем перемещения заряженной суспензии ионов лития между катодом и анодом во время циклов зарядки и разрядки.В идеально контролируемой среде этот механизм теоретически должен обеспечивать бесконечно стабильный источник энергии.Но езда на велосипеде, перепады температуры, старение и другие воздействия окружающей среды со временем снижают производительность батареи, и в конечном итоге батарею необходимо заменить.

Из-за этого возможного уменьшения срока службы производители ионно-литиевых аккумуляторов придерживаются консервативного подхода при указании срока службы бытовых или промышленных литий-ионных аккумуляторов.Средний срок службы потребительских аккумуляторов составляет от 300 до 500 циклов заряда/разряда, а затем промышленный диапазон резко меняется в зависимости от зарядного напряжения.

Максимальное количество полных циклов и емкость батареи в основном зависит от использования и рабочей среды.К счастью, обслуживание для устранения этих факторов довольно простое.

Хотя литий-ионные аккумуляторы имеют относительно высокий температурный порог по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами, на эту технологию по-прежнему негативно влияет чрезмерное нагревание и сохранение полного заряда аккумулятора в течение длительного периода времени.

Как правило, когда литий-ионный аккумулятор достигает пассивной температуры выше 30°C, считается, что он имеет чрезмерно повышенную температуру, что снижает срок службы устройства.Предотвращение достижения внутренней температурой батареи во время хранения и циклического использования этого температурного диапазона поможет предотвратить это.

Другим фактором, который следует учитывать, является напряжение заряда.Литий-ионные аккумуляторы в бытовых устройствах, таких как ноутбуки и сотовые телефоны, заряжаются со скоростью 4,20 вольт на элемент, что обеспечивает максимальную емкость.Однако это может сократить общий срок службы, поскольку он превышает пороговое значение напряжения 4,10 В на ячейку.Отраслевое решение заключается в снижении напряжения заряда.Хотя понижение напряжения уменьшит емкость батареи (примерно на 10 процентов меньше емкости на каждые 70 мВ снижения), снижение пикового зарядного напряжения на 0,10 В на элемент может удвоить срок службы батареи.

Например, Battery University заявляет, что если аккумулятор заряжается всего до 4,10 В на элемент, срок службы может быть увеличен до 600–1000 циклов;4,0 В на элемент должно обеспечивать 1200–2000 циклов, а 3,90 В на элемент — 2400–4000 циклов.Благодаря своим испытаниям и экспертам ресурс по обучению аккумуляторов обнаружил, что оптимальное напряжение зарядки составляет 3,92 В на элемент.

Если вас беспокоит более низкий порог емкости, зарядка литий-ионного аккумулятора при пиковом зарядном напряжении восстановит полную емкость.

Эти два шага являются ключевыми компонентами в обслуживание промышленных литий-ионных аккумуляторов .

Проведение технического обслуживания свинцово-кислотных аккумуляторов

По сравнению с литий-ионными батареями залитые свинцово-кислотные батареи требуют более высоких требований к техническому обслуживанию и имеют меньше эксплуатационных возможностей.Литий-ионные аккумуляторы могут работать в любом положении, но залитые свинцово-кислотные аккумуляторы должны быть ориентированы вертикально, чтобы предотвратить утечку электролита, обеспечить место для вентиляции газа и легкий доступ для поддержания уровня электролита.Это требование ориентации ограничивает количество рабочих применений, увеличивает время и затраты, необходимые для обслуживания, а также вероятность того, что что-то пойдет не так, что приведет к снижению емкости и срока службы.

Поскольку из залитых свинцово-кислотных аккумуляторов необходимо выпускать газы, а также возможна утечка при переполнении водой, они также требуют физического обслуживания.Кислотный туман и жидкость будут собираться вокруг разъемов, и батарею необходимо физически очистить, используя смесь пищевой соды и воды.Если не содержать эти разъемы в чистоте, это может вызвать сильную коррозию вокруг клеммных разъемов, ставя под угрозу соединения, что приведет к снижению энергоэффективности и связи и даже к коррозии аккумулятора и его корпуса.Поддержание надлежащего уровня жидкости также имеет решающее значение для свинцово-кислотных аккумуляторов.Если жидкость упадет ниже допустимого уровня, обнажая пластины, емкость батареи уменьшится, и в конечном итоге батарея перестанет работать, потому что электролиты не могут перемещаться между катодом и анодом.Когда дело доходит до уровня жидкости, возможно и обратное.Переполнение элементов аккумуляторной батареи может привести к выталкиванию лишнего электролита из аккумуляторной батареи, особенно во время зарядки и при высоких температурах, когда вода нагревается и естественным образом расширяется.

Независимо от того, какие методы обслуживания вы используете, большинство свинцово-кислотных аккумуляторов также обеспечивают более низкое выходное напряжение и почти половину срока службы литий-ионных аккумуляторов.

Свинцово-кислотные и литий-ионные аккумуляторы: что лучше?

В битве между свинцово-кислотными и литий-ионными батареями вопрос о том, что лучше, зависит в основном от вашего приложения.Например, если вы ищете новую батарею для запуска двигателя вашего автомобиля, вам следует выбрать свинцово-кислотную батарею.

Но если вы энтузиаст гольфа и хотите питать несколько устройств и / или устройств в своей установке и не беспокоиться о том, как вы их используете или если они умрут, то литий-ионные батареи, скорее всего, получат одобрение.Или развлекайтесь, литий-ионные батареи присоединились к битве, и они здесь, чтобы остаться!

Хотите узнать больше об электрических системах и литиевых батареях?

В целом, литиевые аккумуляторы для гольф-каров предлагают больше возможностей при меньших проблемах, чем их свинцово-кислотные аналоги.Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о том, как Литий-ионная технология BSLBATT может оживить ваши потребности в энергии и избавить вас от зависимости от устаревшей аккумуляторной технологии.

Также присоединяйтесь к нам на Фейсбук , Инстаграм и YouTube чтобы узнать больше о том, как Литиевые аккумуляторы для гольф-каров может повлиять на ваш образ жизни, увидеть, как другие построили свои системы, и обрести уверенность, чтобы идти туда и оставаться там.