Правда о свинцово-кислотном сравнении. Литий-ионные аккумуляторы в гольф-каре

Будет ли иметь значение, какой тип аккумулятора вы выберете для удовлетворения своих потребностей в энергии как любителя гольфа? (Подсказка: будьте уверены, так и будет!)

Что такого важного? Что ж, как только вы поймете разницу между свинцово-кислотными и литий-ионными батареями, вы будете хорошо вооружены, чтобы выбрать батарею или блок батарей, которые будут обеспечивать ваши потребности на долгие годы. Это очень важно, поэтому давайте углубимся:

Свинцово-кислотные и литий-ионные аккумуляторы

Свинцово-кислотные аккумуляторы существуют с середины 1800-х годов и являются самым ранним типом существующих аккумуляторов! Более 170 лет, технология, лежащая в основе свинцово-кислотные аккумуляторы является зрелым и успешным. Но это также означает, что он не использует преимущества самых передовых технологий. Давайте посмотрим, как это может повлиять, в частности, на любителей гольфа.

Свинцово-кислотные аккумуляторы используют химическую реакцию для выработки электроэнергии. Каждая 12-вольтовая батарея содержит шесть (6) ячеек. И каждая ячейка содержит смесь серной кислоты и воды (в разной степени). Каждая ячейка имеет положительную клемму и отрицательную клемму. Когда аккумулятор генерирует энергию, он при этом разряжается. Химическая реакция приводит к расщеплению серной кислоты на воду, хранящуюся внутри каждой клетки, и разбавляет кислоту. Таким образом, использование энергии истощает кислоту.

Когда аккумулятор заряжается, процесс меняется на обратный, и при перезарядке аккумулятора молекулы кислоты восстанавливаются. Этот процесс является накоплением энергии. (Помните: батарея не накапливает электричество. Она хранит химическую энергию, необходимую для производства электричества.)

Каждая из шести ячеек свинцово-кислотной батареи напряжением 12 В при полной зарядке имеет напряжение около 2,1 В. Эти шесть ячеек вместе образуют полностью заряженную батарею с напряжением около 12,6 В. (Мы используем такие термины, как «около» и «около», потому что точное напряжение зависит от различных факторов, специфичных для батареи, а также от использования и ухода за этой батареей.)

Плюсы свинцово-кислотных аккумуляторов

Свинцово-кислотные аккумуляторы популярны по ряду причин. Прежде всего, они предлагают зрелые технологии, существующие уже более полутора веков. Это часто дает людям чувство безопасности как широко понимаемая технология.

Свинцово-кислотные аккумуляторы относительно недороги в производстве (хотя и вредны для окружающей среды), что делает их относительно дешевыми при покупке заранее. С точки зрения стоимости они изначально кажутся более выгодными для потребителей. Однако при этом не учитывается общий срок службы батарей или фактическое количество энергии, которую вы от них получаете. Продолжайте читать, чтобы узнать, насколько свинцово-кислотные кислоты соответствуют литию по этим показателям.

Свинцово-кислотные аккумуляторы способны к глубокому разряду, хотя глубокий разряд заметно влияет на срок службы аккумулятора.

Минусы свинцово-кислотных аккумуляторов по сравнению с литий-ионными

Хотя свинцово-кислотные аккумуляторы на протяжении многих лет были наиболее успешным источником хранения энергии, у них есть некоторые серьезные недостатки по сравнению с современными литиевыми аккумуляторами для гольф-каров.

• Вес, пространство и плотность энергии
• Требования к заряду и разряду
• Эффект Пейкерта
• Ограниченный срок службы
• Воздействие на окружающую среду

Литиевые батареи гольф-мобиля за и против

    про:

Увеличенный срок службы. Одним из основных преимуществ литиевых батарей является их более длительный срок службы по сравнению со свинцово-кислотными батареями. Литиевые батареи могут работать в пять раз дольше, что означает меньшее количество замен и более низкие затраты на техническое обслуживание в долгосрочной перспективе.

Меньший вес: литиевые батареи значительно легче свинцово-кислотных. Этот уменьшенный вес может улучшить общие характеристики гольф-мобиля, позволяя ему быстрее ускоряться и с легкостью перемещаться по холмистой местности.

Быстрая зарядка: Зарядка литиевых батарей происходит намного быстрее по сравнению со свинцово-кислотными батареями. Литиевые батареи можно полностью зарядить за несколько часов, что позволяет владельцам гольф-каров проводить больше времени на поле и меньше времени на перезарядку батарей.

Более высокая плотность энергии: литиевые батареи имеют более высокую плотность энергии, что означает, что они могут хранить больше энергии в меньшем корпусе. Повышенная плотность энергии позволяет гольф-мобилям преодолевать большие расстояния без подзарядки, обеспечивая продолжительное время игры без необходимости частой подзарядки.

  минус:

Более высокая первоначальная стоимость. Основным недостатком литиевых батарей является их более высокая первоначальная стоимость по сравнению со свинцово-кислотными батареями. Хотя цена на литиевые батареи в последние годы снижается, они по-прежнему требуют более высоких первоначальных инвестиций. Однако, учитывая их более длительный срок службы и более низкие затраты на техническое обслуживание, общая стоимость владения может быть сопоставимой или даже ниже в долгосрочной перспективе.

Лучшие методы обслуживания свинцово-кислотных и литиевых аккумуляторов для гольф-мобилей

Достижение оптимальной производительности литиевых аккумуляторов гольф-кара во многом похоже на компромисс в новых отношениях; вы должны быть готовы давать и брать в равных количествах. Слишком много или слишком мало того и другого — и вы можете создать опасные условия эксплуатации, при которых аккумулятор будет вести себя нестабильно или работать неэффективно.

Тем не менее, правильное обслуживание батареи позволяет избежать этих неприятностей, одновременно увеличивая срок службы и полезность батареи.

Ваши привычки в обслуживании могут по-разному повлиять на срок службы литиевых аккумуляторов гольф-кара и его свинцово-кислотных аккумуляторов. И, при прочих равных параметрах, литиевые батареи электрических тележек для гольфа часто требуют меньше обязанностей по техническому обслуживанию, чем свинцово-кислотные батареи, что делает их более интуитивно понятным решением для электропитания.

Выполнение обслуживания литий-ионного аккумулятора

Эти более низкие требования к техническому обслуживанию напрямую связаны с тем, как работают литиевые батареи гольф-мобиля.

Литиевая батарея электрической тележки для гольфа работает за счет перемещения заряженной литий-ионной суспензии вперед и назад между катодом и анодом во время циклов зарядки и разрядки. В идеально контролируемой среде этот механизм теоретически должен обеспечивать бесконечно стабильный источник энергии. Но езда на велосипеде, изменения температуры, старение и другие воздействия окружающей среды со временем снижают производительность батареи, и в конечном итоге батарею необходимо заменить.

Из-за возможного снижения срока службы производители литий-ионных батарей придерживаются консервативного подхода при определении срока службы потребительских или промышленных литий-ионных батарей. Средний диапазон срока службы потребительских аккумуляторов составляет от 300 до 500 циклов зарядки/разрядки, а затем промышленный диапазон резко меняется в зависимости от напряжения заряда.

Максимизация количества полных циклов и емкости аккумулятора в основном зависит от использования и операционной среды. К счастью, обслуживание, направленное на устранение этих факторов, довольно простое.

Хотя литий-ионные батареи имеют относительно высокий температурный порог по сравнению со свинцово-кислотными батареями, на эту технологию по-прежнему негативно влияет чрезмерное нагревание и сохранение полной заряженности батареи в течение длительного периода времени.

Как правило, когда литий-ионная батарея достигает пассивной температуры выше 30°C, считается, что она находится в чрезмерно повышенной температуре, что сокращает срок службы устройства. Предотвратить это поможет предотвращение достижения внутренней температуры аккумулятора во время хранения и езды на велосипеде в этом диапазоне температур.

Другим фактором, который следует учитывать, является напряжение заряда. Литий-ионные аккумуляторы в потребительских устройствах, таких как ноутбуки и сотовые телефоны, заряжаются при напряжении 4,20 В на элемент, что обеспечивает максимальную емкость. Однако это может сократить общий срок службы, поскольку оно превышает пороговое значение напряжения 4,10 В/ячейку. Промышленное решение — снизить напряжение заряда. Хотя снижение напряжения приведет к уменьшению емкости аккумулятора (примерно на 10 процентов меньше емкости на каждые 70 мВ), снижение пикового зарядного напряжения на 0,10 В/ячейку может удвоить срок службы аккумулятора.

Например, Battery University утверждает, что если батарею заряжать до напряжения всего 4,10 В на элемент, срок службы можно продлить до 600–1000 циклов; 4,0 В/ячейка должна обеспечивать 1200–2000 циклов, а 3,90 В/ячейку — 2400–4000 циклов. Благодаря испытаниям и экспертам ресурс по обучению аккумуляторам обнаружил, что оптимальное напряжение заряда составляет 3,92 В на элемент.

Если вас беспокоит нижний порог емкости, зарядка литий-ионного аккумулятора при пиковом зарядном напряжении восстановит полную емкость.

Эти два шага являются ключевыми компонентами в обслуживание промышленных литий-ионных аккумуляторов .

Проведение технического обслуживания свинцово-кислотных аккумуляторов

По сравнению с литий-ионными аккумуляторами, свинцово-кислотные аккумуляторы с затопленным электролитом имеют более высокие требования к техническому обслуживанию и меньшие эксплуатационные возможности. Литий-ионные батареи могут работать в любом положении, но залитые свинцово-кислотные батареи должны быть ориентированы вертикально, чтобы предотвратить утечку электролита, обеспечить пространство для вентиляции газов и обеспечить легкий доступ для поддержания уровня электролита. Это требование ориентации ограничивает количество эксплуатационных применений, увеличивает время и затраты, необходимые на техническое обслуживание, а также вероятность того, что что-то пойдет не так, что приведет к снижению мощности и срока службы.

Поскольку из залитых свинцово-кислотных аккумуляторов необходимо выделять газы, а также возможна утечка при переполнении водой, они также требуют физического обслуживания. Кислотный туман и жидкость скапливаются вокруг разъемов, и батарею необходимо физически очистить смесью пищевой соды и воды. Несоблюдение чистоты этих разъемов может привести к серьезной коррозии вокруг клеммных разъемов, что поставит под угрозу соединения, что ухудшит энергоэффективность и возможности подключения и даже приведет к коррозии аккумулятора и его корпуса. Поддержание надлежащего уровня жидкости также имеет решающее значение для свинцово-кислотных аккумуляторов. Если жидкость упадет ниже приемлемого уровня, обнажая пластины, емкость батареи уменьшится и в конечном итоге батарея перестанет функционировать, поскольку электролиты не смогут перемещаться между катодом и анодом. Что касается уровня жидкости, то возможно и обратное. Переполнение ячеек батареи может привести к вытеснению излишка электролита из батареи, особенно во время зарядки и при высоких температурах, когда вода нагревается и естественным образом расширяется.

Независимо от того, какие методы обслуживания вы используете, большинство свинцово-кислотных аккумуляторов также имеют меньшее выходное напряжение и почти вдвое короче срок службы литий-ионных аккумуляторов.

Свинцово-кислотные или литий-ионные аккумуляторы: что лучше?

В битве за свинцово-кислотные и литий-ионные аккумуляторы вопрос о том, какой аккумулятор лучше, зависит главным образом от вашего применения. Например, если вы ищете новую батарею для запуска двигателя вашего автомобиля, вам следует приобрести свинцово-кислотную батарею.

Но если вы любитель гольфа и хотите обеспечить питанием несколько устройств и/или приборов в вашей установке и не беспокоиться о том, как вы их используете или умрут ли они, то литий-ионные батареи, скорее всего, получат одобрение. Или, чтобы развлечься, в бой вступили литий-ионные аккумуляторы, и они никуда не денутся!

Хотите узнать больше об электрических системах и литиевых батареях?

В целом, литиевые аккумуляторы для гольф-мобилей предлагают больше возможностей при меньших хлопотах, чем их свинцово-кислотные аналоги. Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о том, как Литий-ионная технология BSLBATT может оживить ваши потребности в энергии и избавить вас от зависимости от устаревшей аккумуляторной технологии.

Также присоединяйтесь к нам на Фейсбук , Инстаграм и Ютуб чтобы узнать больше о том, как Литиевые аккумуляторы для гольф-каров может улучшить ваш образ жизни, увидеть, как другие построили свои системы, и обрести уверенность в том, что вы сможете выйти на рынок и остаться там.