banner

Новые добавки улучшают характеристики литий-ионных аккумуляторов при низких температурах

3688 Опубликовано БСЛБАТТ 16 октября 2018 г.

Поскольку обычный электролит частично затвердевает при температуре ниже 0°С, емкость литий-ионный аккумулятор резко снижается при эксплуатации в условиях низких температур, что ограничивает его применение в экстремальных условиях. Чтобы улучшить низкотемпературные характеристики литий-ионные аккумуляторы Многие исследования были посвящены улучшению проводимости электролитов.

Рисунок 1 представляет собой процесс синтеза добавки. В основном молекулярная цепь ионной жидкости прививается к наносфере полиметилметакрилата (ПММА) путем реакции с образованием щеткообразной основной структуры, а затем структура диспергируется в этилацетате (МА). А новая электролитная система образуется в смешанном растворителе пропиленкарбоната (ПК). Как показано на рис. 2а, проводимость электролита уменьшается с понижением температуры, причем проводимость электролита, содержащего этилацетат, значительно выше, чем у электролита, использующего в качестве растворителя только пропиленкарбонат, т.к. относительно низкая температура замерзания ( -96°С) и вязкость (0,36 сП) этилацетата способствуют быстрому перемещению ионов лития при низких температурах. Из рис. 2б видно, что вязкость электролита увеличится после добавления проектируемой добавки (ПММА-ИЛ-ТФСИ), но увеличение вязкости не влияет на проводимость электролита. Интересно, что добавление добавки приводит к существенному увеличению проводимости электролита. Это связано с: 1) Ионная жидкость тормозит затвердевание электролита при низких температурах. Эффект пластификации, вызванный присутствием ионной жидкости, снижает температуру стеклования электролитной системы (рис. 2в), поэтому ионная проводимость облегчается в условиях низких температур; 2) Структуру микросфер ПММА, привитую ионной жидкостью, можно рассматривать как «одноионный проводник». Добавление присадки значительно увеличивает количество свободно перемещающихся ионов лития в электролитной системе, тем самым увеличивая проводимость электролита как при комнатной температуре, так и при низких температурах.

lithium ions battery supplies

Рисунок 1. Синтетический путь добавок.


lithium ions battery OEM

Рис. 2. (а) Проводимость электролита в зависимости от температуры. (б) Вязкость электролитной системы при различных температурах. (в) ДСК-анализ.

Впоследствии авторы сравнили электрохимические характеристики двух электролитных систем с добавками и без добавок в разных низкотемпературных условиях. Из рис. 3 видно, что после 90 циклов циркуляции при плотности тока 0,5 С существенной разницы в емкости двух электролитных систем при 20 °С не наблюдается. При понижении температуры электролит, содержащий добавку, демонстрирует лучшие характеристики цикла, чем электролит без добавки. При 0 °С, -20 °С и -40 °С емкость электролита, содержащего добавку, после циклирования может достигать 107, 84 и 48 мА/г, что значительно превышает емкость электролита без добавок после циклирования при различных температуры (соответственно А 94, 40 и 5 мА/г), а кулоновский КПД после 90 циклов работы электролита, содержащего добавку, остался на уровне 99,5%. На рисунке 4 сравниваются скоростные характеристики двух систем при 20°С, -20°С и -40°С. Снижение температуры вызывает снижение емкости аккумулятора, но после добавления присадки скорость Производительность аккумулятора значительно улучшилась. Например, при -20 °С аккумулятор, содержащий добавку, все еще может достигать емкости 38 мА/г при плотности тока 2 С, в то время как аккумулятор без добавки не работает должным образом при температуре 2 С.

lithium ions battery manufacturer

Рис. 3. Циклическая производительность и кулоновский КПД аккумулятора при различных температурах: (а, в) электролит, содержащий добавки; (б, г) электролит без добавок.


lithium ions battery factory

Рис. 4. Работоспособность аккумулятора при различных температурах: (а, б, в) электролит с добавками; г, д, е – электролит без добавок.

Наконец, авторы дополнительно исследовали основные механизмы с помощью наблюдения SEM и испытаний EIS и уточнили возможные причины присутствия добавок, которые обеспечивают отличные электрохимические характеристики батареи при низких температурах: 1) структура PMMA-IL-TFSI препятствует затвердеванию электролита и Увеличение количества свободно движущихся ионов лития в системе приводит к сильному увеличению электролита при низких температурах; 2) увеличение свободно перемещающихся ионов лития замедляет эффект поляризации при заряде и разряде, тем самым образуя стабильную пленку SEI; 3) наличие ионных жидкостей. SEI-пленка делается более проводящей и способствует прохождению ионов лития через SEI-пленку, а также быстрому переносу заряда. Из рис. 5 видно, что пленка SEI, образованная электролитной системой, содержащей добавку, более стабильна и прочна, после цикла отсутствуют явные повреждения и трещины, а электролит и электрод вступают в дальнейшую реакцию. Напротив, согласно анализу EIS (рис. 6), системы электролитов, содержащие добавки, имеют меньший RSEI и меньший RCT, что указывает на меньшую устойчивость ионы лития через мембрану SEI и более быструю миграцию от SEI к электроду.


lithium ions battery

Рисунок 5. СЭМ-фотография литиевого листа после окончания цикла при -20°С (а, в, г, е) и -40°С (б, д): (а, б, в) содержит добавки; (d, e, f) не содержит добавок.


lithium ions

Рисунок 6. Испытание EIS при различных температурах.

Статья опубликована во всемирно известном журнале ACS Applied Energy Materials. Основную работу выполнил доктор Ли Ян, первый автор статьи.

 

Руководство по обновлению литиевой батареи гольф-мобиля

...

Вам нравится? 2184

Читать далее

Руководство по выбору лучшей литиевой батареи 48 В для гольф-мобиля

Стоит ли инвестировать в 48В...

Вам нравится? 2865

Читать далее

10 интересных способов использования литиевых батарей на 12 В

Еще в 2016 году, когда BSLBATT впервые приступила к разработке того, что впоследствии станет первой заменой...

Вам нравится? 2035

Читать далее

Компания BSLBATT Battery получает оптовые заказы от клиентов из Северной Америки

BSLBATT®, китайский производитель аккумуляторов для вилочных погрузчиков, специализирующийся на погрузочно-разгрузочных работах...

Вам нравится? 2060

Читать далее

Веселая находка в пятницу: BSLBATT Battery появится на еще одной замечательной выставке LogiMAT 2022

ВСТРЕЧАЙТЕ НАС! ВЫСТАВКА ВЕТТЕРА 2022 ГОД! LogiMAT в Штутгарте: УМНОЕ – УСТОЙЧИВОЕ – НАДЕЖНОЕ…

Вам нравится? 1572

Читать далее

Ищем новых дистрибьюторов и дилеров литиевых батарей BSL.

BSLBATT Battery — это динамично развивающаяся, быстрорастущая (на 200% по сравнению с прошлым годом) высокотехнологичная компания, которая является лидером...

Вам нравится? 2191

Читать далее

BSLBATT примет участие в выставке MODEX 2022, которая пройдет 28-31 марта в Атланте, штат Джорджия.

BSLBATT — один из крупнейших разработчиков, производителей и интеграторов литий-ионных аккумуляторов...

Вам нравится? 2889

Читать далее

Что делает BSLBATT превосходной литиевой батареей для ваших потребностей в движущей силе?

Владельцы электрических вилочных погрузчиков и машин для мытья полов, которым нужна максимальная производительность, найдут ...

Вам нравится? 1553

Читать далее