Преимущества литиевых морских аккумуляторов для морской рыбалки

Хотя суть рыбалки по-прежнему остается относительно простым хобби, нет сомнений в том, что она развивалась со временем. Лодки уже не просто «лодки», они стали рыболовными снастями, способными нырять на глубину и на мелководье в поисках потенциально затаившихся гигантов.

Электрические суда обладают преимуществами защиты окружающей среды, отсутствия загрязнения, безопасности и низких затрат на использование. Их эксплуатационные расходы значительно ниже, чем у судов, работающих на дизельном топливе и СПГ. Кроме того, электроход имеет простую конструкцию, стабильную работу, низкие затраты на техническое обслуживание и больше подходит для будущих тенденций в области защиты окружающей среды.

В настоящее время электросуда в основном используются в гражданской сфере. В будущем на круизных лайнерах, пассажирских судах и паромах будет работать больше чисто электрических судов.

Электрические суда должны иметь на борту большее количество батарей и иметь более высокие требования к скорости разряда батарей, циклу и стоимости.

При выборе типов морских аккумуляторов по сравнению со свинцово-кислотными аккумуляторами литий-железо-фосфатные батареи имеют очевидные преимущества с точки зрения безопасности, плотности энергии и производительности цикла. Однако литий-железо-фосфатные батареи в настоящее время чаще используются в новых энергетических автобусах и хранилищах энергии. Литий-железо-фосфатные батареи, используемые на электрических судах, подвергнутся более тщательной технической проверке, хотя по сравнению со свинцово-кислотными батареями морские литиевые батареи являются относительно новыми, но у них есть много преимуществ. Вот некоторые из них:

Легкий вес, полная производительность и возможность разгрузки делают их идеальными для работы. Меньший вес может повысить эффективность и дальность действия гидов, путешествующих на дальние расстояния, или гидов, заботящихся о своем кошельке.

Литиевые морские батареи стоят примерно в четыре раза дороже свинцово-кислотных батарей, но имеют более длительный срок службы. Обычные свинцово-кислотные аккумуляторы можно использовать всего около 300 раз в день. Это означает, что вам нужно менять его как минимум регулярно каждый год.

Литиевые морские батареи необходимо заменять 5000 циклов в день. Это означает, что вы можете ездить в течение 13 лет без необходимости замены новой батареи. Вы можете сэкономить сотни или тысячи долларов, заменив свинцово-кислотную батарею литиево-морской батареей.

Кроме того, литиевые батареи лучше сохраняют энергию, когда они не используются. Напротив, литиевые батареи теряют около 2% накопленной энергии каждый месяц, когда они простаивают. Свинцово-кислотные аккумуляторы теряют почти 20% своей мощности, поэтому эффективность их хранения энергии значительно снижается.

Потому что свинцово-кислотные аккумуляторы так быстро теряете мощность, вы должны каждый раз заряжать лодку. Литиевые морские аккумуляторы также заряжаются быстрее, чем свинцово-кислотные.

Они не только превосходны в плане производительности, но и не требуют технического обслуживания, а это значит, что вам не придется беспокоиться о неизбежном попадании соли в консоль корабля (давайте столкнемся с соляным туманом повсюду после долгого путешествия).

Что касается конкретных применений, литиевые батареи в настоящее время используются лишь на небольшом количестве гибридных судов, а полной ионизации лития трудно добиться на средних и крупных судах водоизмещением более 5000 тонн.

Поскольку технологии продолжают развиваться, важно учитывать ваши будущие потребности. Инвестиции в систему, которая может обеспечить долгие годы работы, не только пойдут на пользу вашей лодке, но и обеспечат максимальную безопасность. Если и есть какой-то устойчивый фактор в проведении времени на воде, так это то, что что-то ломается, и закон Мерфи вполне реален. Уменьшите этот потенциал и вложите свою страсть.

Данные показывают, что уровень проникновения ионизации лития на электросудах в 2019, 2022 и 2025 годах рассчитывается по 0,035%, 0,55% и 18,5%. По состоянию на 2025 год рынок литиевых батарей для электросудов достигнет 35,41 ГВтч.

Ознакомьтесь с нашей революционной серией морских аккумуляторов: Морские батареи глубокого цикла .