LiFePO4 и окружающая среда

Знаете ли вы, что LiFePO4 аккумуляторы не использовать редкоземельные или токсичные металлы? Они используют общедоступные материалы, включая медь, железо и графит. В честь Дня Земли в блоге на этой неделе мы рассказываем о нескольких причинах, почему литий-железо-фосфатные батареи лучше для окружающей среды.

Аккумуляторы LiFePO4 обладают множеством особенностей, которые делают их превосходящими другие аккумуляторные технологии. Они легкие и универсальные. Они имеют длительный срок службы и быструю скорость перезарядки. Они могут выдерживать холод, жару, столкновения и неправильное обращение без риска возгорания. Использование аккумуляторов LiFePo4 по сравнению со свинцово-кислотными имеет большие экологические преимущества. Но чем батареи LiFePO4 отличаются от других типов литиевых батарей с точки зрения экологичности?

Очень хорошо, оказывается.

Литий сам по себе не токсичен и не накапливается в организме, как свинец или другие тяжелые металлы. Но в большинстве литиевых аккумуляторов в электродах используются оксиды никеля, кобальта или марганца. По оценкам, для производства этих материалов требуется на 50% больше энергии по сравнению с электродами в батареях LiFePO4.

Они имеют большие преимущества перед другими литиевыми химическими соединениями:

Они не используют редкоземельные или токсичные металлы и используют общедоступные материалы, включая медь, железо и графит.

Меньше энергии потребляется при добыче и переработке материалов.

Фосфатные соли также менее растворимы, чем оксиды металлов, поэтому они с меньшей вероятностью попадут в окружающую среду, если батарея будет неправильно выброшена.

И, конечно же, батареи LiFePO4 химически устойчивы к возгоранию и разрушению практически при любых условиях эксплуатации и хранения.

В очередной раз впереди выходят литий-железо-фосфатные аккумуляторы.

Мы все обеспокоены защитой окружающей среды и стремимся внести свой вклад в сокращение загрязнения и потребления ресурсов. Когда дело доходит до выбора аккумуляторной технологии, батареи LiFePO4 являются отличным выбором для использования возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнечная энергия, а также для минимизации последствий добычи ресурсов.

Из использованных аккумуляторов можно извлечь ряд ценных металлов и веществ. Этим занимаются специалисты по переработке отходов, которые соответствуют тем же высоким стандартам, что и остальная часть отрасли, и этот процесс регулируется специальным законодательством. Эти материалы повторно используются либо в новых батареях, либо в других отраслях промышленности. Для этих целей можно извлечь тысячи тонн таких металлов, как серебро, кобальт, никель и свинец. Это обеспечивает экологически устойчивое и ответственное производство этих материалов, которых часто не хватает.

Например, свинец, используемый в батареях на основе свинца, работает по замкнутому контуру, при этом 99,5% свинца батареи можно восстановить и можно использовать в новых батареях. Другие компоненты аккумуляторов также перерабатываются, либо используются при производстве новых аккумуляторов, либо в других отраслях (отходы натрий-никель-хлоридных аккумуляторов могут использоваться в существующих отраслях, например, при производстве нержавеющей стали и дорожного покрытия). Материалы аккумуляторов с истекшим сроком службы часто извлекаются производителями аккумуляторов или их дочерними компаниями, что позволяет им безопасно напрямую участвовать в процессе производства аккумуляторов.

Существуют многочисленные меры предосторожности, обеспечивающие надлежащий контроль отходов аккумуляторов. Законодательство, отраслевые стандарты и рекомендации определяют, как используются автомобильные и промышленные батареи обрабатываются, а их отходы тщательно утилизируются. Эти высокие стандарты сопровождают аккумуляторы на протяжении всего их жизненного цикла, чтобы гарантировать минимальное воздействие на окружающую среду, а вся цепочка поставок регулируется для поддержания строгого контроля. Особое внимание уделяется, когда аккумуляторы подходят к концу своего срока службы, когда они утилизируются безопасным способом специалистами по утилизации.

Для получения дополнительной информации о законодательстве, касающемся отходов и аккумуляторов, см. раздел «Политика ЕС» или посетите страницу Европейской Комиссии, посвященную отходам аккумуляторов. http://ec.europa.eu/environment/waste/batteries/index.html.

Справочный источник: Ассоциация европейских производителей автомобильных и промышленных аккумуляторов.