Správa o výkonnosti z éry Ningde za rok 2018: tržby vzrástli o 48,08 %, čistý zisk klesol o 7,71 %

Po odpočítaní jednorazových ziskov a strát však ročný čistý zisk pripadajúci kótovanej spoločnosti predstavoval 3,11 miliardy juanov, čo predstavuje medziročný nárast o 30,95 %.

Z dôvodu rýchleho rastu v roku 2018 Ningde éra analyzovala dôvod v expresnej správe najmä z dôvodu rýchleho rastu dopytu po trh s napájacími batériami spôsobené rýchlym rastom trhu s novými energetickými vozidlami.

Éra Ningde zároveň poukázala aj na to, že pri úprave dotácií v odvetví nových energetických vozidiel, technických požiadavkách a štandardizácii iných odvetví, trhových zmenách v širšom prostredí, posilnením rozvoja trhu a zvýšením výrobnej kapacity, nákladov na kontrolu a iné spôsoby, aby predaj Pokračujúci rast ďalej zvýšil podiel na trhu a efektívne znížil náklady.

V reakcii na pokles čistého zisku éra Ningde v Express vysvetlila, že výnosy z predaja z prevodu Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd. počas rovnakého obdobia minulého roka ovplyvnili ročný čistý zisk spoločnosti.
V roku 2018 zavŕšila éra Ningde množstvo míľnikov.

Spoločnosť založená v roku 2011, v roku 2018, využila iba 24 dní na „oblečenie“ stretnutia a po zalistovaní uviedla niekoľko denných limitov a vyšplhala sa na trhovú hodnotu „nového GEM“.Zároveň trhová hodnota éry Ningde prekročila „veľkého brata“ BYD novej domácej batérie pre energetické vozidlá.Ku koncu 27. februára bola trhová hodnota éry Ningde 188,88 miliardy.Medzi čínskymi automobilovými spoločnosťami a súvisiacimi podnikmi priemyselného reťazca bola trhová hodnota éry Ningde na druhom mieste po SAIC.

Navyše, s rýchlym rozvojom nového energetického automobilového priemyslu v Číne sa éra Ningde stala vôňou automobiliek.

Mnohé čínske automobilky prvej úrovne sú „hlboko späté“ s érou Ningde.Do konca roka 2018 sa už éra Ningde postarala o automobilové spoločnosti ako Auto, Dongfeng , Guangzhou Automobile a Geely a založili šesť spoločných podnikov na výrobu batérií.

Automobilové spoločnosti sa zdráhajú byť „pasívnymi“ v dodávateľskom reťazci batérií.Pre automobilky je pre popularizáciu elektrických vozidiel vo väčšom meradle potrebné znížiť náklady a vytvoriť určité technologické výhody.Vlastná alebo integrovaná konštrukcia batérií je venovaná vlastnej továrni na batérie, čo je výhodné pre automobilové podniky na zabezpečenie vysokokvalitných dodávok batérií.

V roku 2019 sa „kruh priateľov“ éry Ningde stále rozširuje.

25. februára éra Ningde oznámila, že spoločnosť podpísala päťročnú dohodu o dlhodobej strategickej spolupráci s BAIC New Energy a Beijing Pride New Energy Battery Technology Co., Ltd.

V 21. storočí reportér ekonomickej správy nedávno zistil, že nový spoločný podnik z éry Ningde a FAW Group, FAW Power Battery Co., Ltd., bol zaregistrovaný 31. januára tohto roku so základným imaním 2 miliardy juanov. .Medzi nimi éra Ningde investovala 1,02 miliardy juanov s podielom akcií 51 %;FAW Group investovala 980 miliónov juanov s podielom akcií 49 %.

V tomto bode dosiahla éra Ningde hlbší vzťah spolupráce s tromi centrálnymi podnikmi automobilového priemyslu a tromi štátnymi podnikmi na severe, Šanghajom a Guangzhou.

Je však potrebné poznamenať, že pre rýchlo sa rozširujúcu éru Ningde budúcnosť znamená aj „riziko“.Okrem nadchádzajúceho otvorenia dodávky napájacích batérií spoločnosťou BYD sa japonská a juhokórejská spoločnosť vyrábajúca batérie vracajú na scénu a sľubujú, že po dotáciách budú čeliť pozitívnej konfrontácii s čínskymi spoločnosťami na trhu s energetickými batériami.

Priemysel verí, že náklady na lítium-iónové batérie budú v tejto fáze naďalej klesať a éra Ningde, ako popredná čínska spoločnosť vyrábajúca batérie, sa spolieha na vlastný výskum a vývoj a politickú podporu a náklady budú mať veľký priestor. pre budúci pokles.

Zdroj: China business news, business herald 21. storočia