Zakaj postajajo sistemi za upravljanje baterij vse bolj kritični pri litijevih baterijah

Glavna skrb več industrij je stanje baterij, ki napajajo njihova sredstva.Če baterija odpove, vozilo ali oprema na električni pogon, ki jo napaja, za nekaj časa ne deluje, kar vpliva na produktivnost podjetja.Poleg tega, če je baterija pokvarjena, je treba kupiti nadomestno baterijo, zato mora podjetje absorbirati cene.

Zaloga seznama nadomestnih baterij lahko zagotovi hitro rešitev.Vendar mora podjetje tudi tam absorbirati dodatne stroške.

Kaj pa, če podjetje doživi veliko okvaro baterij svojega voznega parka?lahko vpliva na celotno operacijo, kar povzroči veliko izpadov, kar ima za posledico katastrofalno težavo s produktivnostjo in velik stroškovni udarec za proračun podjetja.

Ker industrija naprednih baterij raste poleg drugih velikih industrij, kot so električna vozila in shranjevanje energije, morajo biti baterije opremljene za učinkovito delovanje v dinamičnih okoljih.Sistem za upravljanje baterije (BMS) je ključna komponenta tega cilja, saj je ključnega pomena za določanje življenjske dobe baterije.

Danes je v ZDA kar 5,4 milijona avtomobilov in kar 11,7 milijona tovornjakov, kombijev in SUV vozil.od tega voznega parka tovornjakov je približno 3 milijone gospodarskih ali gospodarskih vozil.Veliko teh voznih parkov je za napajanje odvisno od baterije A.Zato mora baterija dobro delovati.

Kaj je sistem za upravljanje baterije?

Ni jasne definicije, kaj sestavlja BMS, zato ima napredna baterijska industrija razdrobljeno razlago tega, kaj naj bi sistem poskušal doseči.Trenutni standardi ne opredeljujejo ustrezno zahtev BMS;v vodstvenih organih obstajajo vrzeli in nasprotujoča si literatura.To je pripeljalo do pretiranih standardov, ki jih vodijo dobavitelji, razvitih od spodaj navzgor namesto od najvišjega navzdol.

Jasna definicija in seznam atributov, povezanih z BMS, omogočata zainteresiranim stranem, da se izognejo zmedi, dodajo doslednost med platformami, zmanjšajo kompleksnost, povečajo varnost in zmanjšajo stroške.Brez definicije lahko sledi naslednje:

● Neučinkovita zasnova celic in sistemov

● Neskladne zahteve za celice, pakete in sisteme

● Inflacija stroškov na ravni celice in paketa

● Daljši časovni okvir razvoja baterije

Zakaj lahko potrebujemo sistem za upravljanje baterije (BMS)?

Več stvari lahko odpove med baterijo, kar povzroči njeno poškodbo.Vključujejo:

Izčrpanost aktivnih kemikalij – Izčrpanost aktivnih kemikalij v bateriji je lahko pogost pojav, ki ga boste odpravili s ponovnim polnjenjem.

Sprememba znotraj molekule ali telesa elektrod – Čeprav struktura aktivnih kemikalij ostane nespremenjena, se sčasoma pogosto poškoduje in povzroči popust v kemičnem procesu, ki povzroči neuporabno baterijo.

Razpad elektrolita – to se bo zgodilo zaradi pregretja ali prenapetosti.

Prevleka elektrod – to se zgodi pri litij-ionskih baterijah in je posledica delovanja pri nizkih temperaturah ali previsokega toka, ki nastane med polnjenjem.to bo povzročilo znižanje kovinskega litija na anodi baterije A, kar bo povzročilo trajno izgubo zmogljivosti in hud kratek stik.

Povečana notranja impedanca – notranja impedanca celice baterije A se sčasoma poveča in nastanejo kristali, ki negativno vplivajo na območje elektrod.

Zmanjšana zmogljivost – to je pogosto običajen pojav zaradi staranja celice baterije.Vendar se zmogljivost pogosto obnovi z globokimi praznjenji.

Povečano samopraznjenje – videz kristalov v aktivnih kemikalijah baterije lahko povzroči nabrekanje elektrod.To poveča pritisk na separator baterije in vodi do povečanja samopraznjenja celice.To se poveča, ker temperatura baterije naraste in povzroči poškodbe baterije.

Plinjenje – Običajno zaradi prekomernega praznjenja lahko povzroči izgubo aktivnih kemikalij, zato lahko sproščeni plini eksplodirajo.

Povečanje pritiska – Visoke temperature v bateriji povzročijo nastanek tlaka, ki povzroči razpok ali eksplozijo celic.Odprtina za sprostitev v bateriji omogoča, da plin uide in sprosti pritisk.Zvišanje tlaka lahko povzroči kratke stike.

Penetracija separatorja – Prodiranje dendritne rasti in kontaminantov v separator, zareze na elektrodah ali mehčanje separatorja zaradi pregretja lahko povzroči kratke stike.

otekanje – Ko se pritisk na celice baterije A poveča, lahko pride do pregrevanja, zaradi česar nekatere celice nabreknejo.to se lahko konča z izgubo zmogljivosti, tudi kot težave pri zadrževanju celic v bateriji.

Pregrevanje – to je neskončna težava in morda pomemben razlog za odpoved baterij.Lahko povzroči trajne spremembe kemikalij v bateriji;povzročajo plinenje, otekanje in deformacijo ohišja celice.Prav tako lahko negativno vpliva na elektrolite v bateriji.Preprečevanje pregrevanja je pomembno za zagotavljanje podaljšane življenjske dobe baterije A.

Toplotni beg – kemični proces se podvoji za vsakih 10 °C dviga temperature.Temperatura lahko nato med celico naraste.Ko se temperature zvišajo, se elektrokemično delovanje pospeši, zato se zmanjša impedanca celice, kar povzroči višje tokove in še višje temperature, ki uničijo baterijo.

Zagotavljanje, da baterija še naprej pravilno deluje, je odvisno od moči za upravljanje in spremljanje njenega delovanja.Zato se podjetja zavedajo, da to pogosto ni le vprašanje cene, ampak tudi vprašanje varnosti.Eksplozivna baterija lahko poškoduje delavce in povzroči širjenje težav, ki bodo vplivale na obstoj podjetja.

Remedy

BSLBATT litij – Naprava za upravljanje baterije

Rešitev teh težav je natančna in učinkovita metoda upravljanja in spremljanja baterije.

Tehnologija, ki to omogoča, je pogosto telematika za upravljanje baterije.Industrije s sredstvi in ​​opremo, ki za delovanje potrebujejo baterije, lahko izkoristijo telematiko med sistemom za spremljanje in upravljanje baterij, da si ogledajo informacije v realnem času, ki se nanašajo na vsa ali katera koli njihova sredstva na baterije.Informacije v realnem času lahko opozorijo podjetja, ko temperaturne spremembe presežejo določeno mejno vrednost glede na vrsto baterije, s čimer se izognejo težavam s pregrevanjem, ki povzročijo poškodbe baterije in celo eksplozijo baterije.

Ta naložba omogoča uporabnikom, da opazijo splošno stanje baterij njihovega voznega parka prek samodejno razdeljenih poročil ali opozorilnih obvestil v realnem času, da učinkovitost delovanja ni ogrožena.Telematski sistemi, ki spremljajo stanje baterij s poročanjem in opozorilnimi obvestili, prav tako pomagajo pri ustvarjanju programa za upravljanje baterij, tudi kot načrt vzdrževanja, ki prepreči, da bi se težave sploh pojavile.

Paket litij železofosfatnih baterij na tone moči in vrednosti v majhnem paketu.Kemija teh baterij je lahko velik del njihove vrhunske zmogljivosti.Toda vse ugledne komercialne litij-ionske baterije vključujejo poleg baterijskih celic še en pomemben element: skrbno zasnovan elektronski sistem za upravljanje baterije (BMS).Dobro zasnovan sistem za upravljanje baterije ščiti in nadzoruje litij-ionsko baterijo, da optimizira zmogljivost, poveča življenjsko dobo in zagotovi varno delovanje v širokem razponu pogojev.

Pri BSLBATT vse naše litij-železo-fosfatne baterije vključujejo notranji ali zunanji BMS.Oglejmo si, kako BSLBATT BMS ščiti in optimizira delovanje litij-železo-fosfatne baterije.

Sistemi za upravljanje baterije

Sistem za upravljanje baterije (BMS) je inteligentna komponenta baterije A, ki je odgovorna za napredno spremljanje in upravljanje.so možgani za baterijo in igrajo ključno vlogo pri ravni varnosti, zmogljivosti, hitrosti polnjenja in dolgoživosti.

Naš BMS je mišljen kot dolgoročna rešitev za naše stranke z najboljšo stopnjo varnosti v mislih.Napredni algoritmi in elektronika zagotavljajo visoko natančnost meritev:

● Funkcionalno varen

● Previsoka in podnapetost

● Hitro in učinkovito uravnoteženje

● Zaščita pred prevelikim tokom in kratkim stikom

● Skrajšan čas polnjenja

● Previsoka temperatura

● Izboljšan doseg z enim polnjenjem

● Celično neravnovesje

● Najdaljša življenjska doba baterije

S sodelovanjem z raziskovalnimi projektnimi institucijami, kot sta Kitajska univerza za znanost in tehnologijo in Tehnološka univerza Hefei, ima korporacija v lasti osrednjo tehnologijo sistema za upravljanje baterij (BMS).

Trenutno sta načrtovanje baterije BMS in delo PACK v podjetju dokončana neodvisno, kar močno zmanjša stroške montaže in učinkovito nadzoruje čas dostave.

V enakem času naše podjetje vzame novo energetsko vozilo BMS, ker vstopna točka, izvaja tehnološke raziskave in razvoj in s tem inovacije v aplikaciji, metodi, tehnologiji, strukturi, trgovskem sredstvu kot naprej, nenehno pridobiva vrsto neodvisnih lastninskih pravic, ki zagotavlja, da je izdelek našega podjetja v okviru tehnološke industrializacije in s tem komercializacije znotraj domačega vodilnega položaja.

Povzetek

Litij-železo-fosfatne baterije so narejene iz povsem posameznih celic, povezanih skupaj.Vključujejo tudi sistem za upravljanje baterije (BMS), ki, čeprav običajno ni viden končnemu uporabniku, poskrbi, da vsaka celica v bateriji ostane znotraj varnih meja.Vse BSLBATT litij železofosfatne baterije vključite notranji ali zunanji BMS za varovanje, nadzor in spremljanje baterije, da zagotovite varnost in maksimalno življenjsko dobo v celotnem razponu pogojev delovanja.