Litium kundër.Acidi i plumbit: Shfaqja e miteve të baterive të litiumit të ciklit të thellë

Këtu janë 5 ndryshimet kryesore midis dy kimikateve të baterive dhe disa shembuj se cilat risi duhet të zgjidhni kur shkoni në elektricitet.

Keqkuptimi # 1: Bateritë e litiumit janë më të shtrenjta se bateritë me acid plumbi

Vetëm se si sa kushtojnë bateritë e litiumit?Ndërsa është e vërtetë që bateritë e litiumit shpesh kanë një kosto më e lartë paraprake, ato përdorin jetëgjatësi shumë më të gjatë dhe gjithashtu aftësi shumë më të larta të dobishme sesa bateritë me acid plumbi.Një i vetmuar Bateria e litiumit zgjat 10 herë më shumë se homologu i saj me acid plumbi zakonisht. Kostoja e baterive litium-jon gradualisht mund të jetë shumë më e përballueshme se acidi i plumbit.Përcaktuar nga jeta e ciklit, ose numri i herë mund të shkarkohet një bateri dhe më pas rienergjizuar përpara se të ketë nevojë të ndërrohet, furnizimi me bateri litium-jon një jetë prej 6,000 deri në 10,000 cikle kur shkarkohen afërsisht 80 për qind.Plumb-acid i kënetuar dhe gjithashtu Bateritë VRLA, nga ana tjetër, vetëm të sigurojë rreth një jetë prej 400 deri në 500 cikle kur liruar deri në 80 për qind.Nëse e përdorni baterinë tuaj të litiumit një herë në ditë, do ta bëni furnizim më i madh se 14 vjet jetë, ndërsa një bateri standarde plumb-acid zakonisht zgjat më pak se 2 vjet.

Përtej jetës së ciklit, ajo që zakonisht nuk punon për t'u marrë në konsideratë është se ju duhet të merrni shumë më shumë bateri me acid plumbi – ndonjëherë dyfish, trefish ose katërfish shumë – vetëm për të arritur të njëjtin kapacitet të përdorshëm sa më pak bateri litium.Kjo është për shkak se shumë thjesht kontrollojnë aftësinë e plotë të vlerësuar, ose tabela e emrit të një baterie (dmth. sa kWh është bateria teorikisht në gjendje për të blerë) në krahasim me aftësinë e përdorshme (dmth, kWh bateria ka aftësinë për të ruajtur pas faktorizimit në thellësinë e shkarkimit, performanca dhe gjithashtu çmimi i tarifimit/shkarkimit kufizime).Ju mund të mendoni për pllakën e emrit kundrejt të përdorshme aftësi si do të mendonit për të ardhurat e specifikuara në letrën e marrëveshjes së kompanisë suaj kundrejt pagës reale neto;Teorikisht, letra juaj e marrëveshjes pretendon se do të fitoni 70,000 dollarë, por me heqjen e detyrimeve tatimore, sigurimeve shoqërore, kujdesit shëndetësor dhe gjithashtu shpenzime të tjera të ndryshme, ju besohen thjesht 55,000 dollarë të ardhura funksionale.Bateritë me acid plumbi kanë një thellësi të lejuar të zvogëlimit të shkarkimit, efektivitet tarifat, dhe tarifat e ngarkimit/shkarkimit që ndikojë drejt numri i baterive ju kërkojnë blerje paraprake, por përveç kësaj, ndikojnë ndjeshëm në çmimin e niveluar të ruajtjes ose në total kosto për kWh që mund të merrni nga një bateri gjatë rrjedhës së saj jetëgjatësi.

Keqkuptimi # 2: Energjia dhe gjithashtu shumëllojshmëria

Duke krahasuar të dyja kimitë krah për krah, litium-jon realizon një trashësi fuqie prej 125-600+ Wh/L kundrejt 50-90 Wh/L për bateritë me acid plumbi. E thënë thjesht, nëse do të drejtonit duke shfrytëzuar saktësisht të njëjtën distancë çdo lloj baterie në të njëjtin kamion, bateria e acidit plumb mund të përdorë deri në 10 herë më shumë se vëllimi i litium-jonit, si dhe është edhe më i madh.Për këtë arsye, përdorimi i baterive litium-jon lejon zona për ngarkesa të tjera jetike, për për shembull, më shumë pasagjerë në një autobus ose më shumë pako në një elektrike kamion dërgesash.Një densitet i lartë energjie gjithashtu paguan për automjetin një larmi shumë më të gjatë, duke nënkuptuar që individi nuk ka nevojë të faturojë aq shpesh kur mundësohet nga teknologjitë moderne litium-jon.

Keqkuptim # 3: DO TË BËJË NDONJË MBARKUES I BATERISË.

REALITET: Ndërsa qëndron e vërtetë që të gjitha bateritë duhet të ngarkohen, është i rremë që janë të gjithë karikuesit e baterive zhvilluar në mënyrë të barabartë, si dhe, si rezultat, gati për çdo punë.Në Ditët e vjetra të shkëlqyera, po, pothuajse çdo lloj karikuesi sigurisht që nuk do të funksiononte më, pasi bateria, dhe gjithashtu karikuesi i baterisë, inovacioni në fakt ka ndryshuar.

Disa lloje baterish (p.sh. litium) kërkojnë karikues të detajuar për të arritur performancën optimale, si dhe disa bateri kërkojnë karikim të vazhdueshëm.

Faturimi mund të marrë një bateri me acid plumbi më i madh se 10 orë, ndërsa bateritë litium-jon mund të zgjasin nga 3 orë deri në pak minuta në faturë, duke u mbështetur në madhësinë e baterisë.Kimi litium-jon mund miratoni një çmim shumë më të shpejtë të faturimit ekzistues më shpejt se bateritë e prodhuara me acid plumbi.Kjo është vendimtare për aplikime të ndjeshme ndaj kohës ku automjetet kanë përdorim të lartë si dhe më pak periudha pushimi.Në rastin e një të pashërueshme traktor, çdo minutë që anija është ankoruar në port ka pasojat monetare mbi pronarin e flotës, kështu që bateria duhet të jetë faturuar me shpejtësi gjatë pushimeve për të mbushur anijen.

Nuk ka një strategji të vetme për të gjithë për bateritë, përkundrazi, bëhet fjalë për furnizimi me ilaçin e duhur të baterisë litium për të përmbushur kërkesat të aplikacionit.Modelet e baterive BSLBATT si dhe oferta të adaptueshme, bateritë e shkallëzueshme të litium-jonit si një burim kryesor i energjisë për automjetet komerciale dhe të tjera të lëvizshme dhe edhe aplikacionet fikse.

Keqkuptimi # 4: Bateritë e litiumit nuk funksionojnë në mot të ftohtë

Nëse jeni duke u përgatitur për të shfrytëzuar bateri litium ose bateri plumb-acid, Duhet të merren parasysh nivelet e temperaturës së ftohtë, pasi ato shpesh mund të shkaktojnë dëmtime të përhershme në lloje të veçanta baterish.Si shembull, me të përbashkët bateri plumb-acid, të ftohtë mund seriozisht dobësojnë efikasitetin e qëndrueshëm si dhe jetëgjatësinë e pajisjes.Temperaturat nën shenjën 32 ° F do të ulin ndjeshëm efikasitetin dhe aftësinë e përdorshme të baterive me acid plumbi, duke dhënë vetëm 70 deri në 80 për qind të vlerësimit të saj aftësia në 32 ° F.

A janë bateritë litium të shkëlqyera në dimër? Bateritë litium-jon mund të funksionojnë me shumë pak efikasitet si dhe aftësinë humbje në temperatura të ftohta, duke siguruar 95 deri në 98 për qind të baterisë aftësia në 32 ° F. Edhe në 14 ° F, bateritë e litiumit me siguri do të japin 80 për qind të kapacitetit të tyre të renditur.Në mënyrë tipike, shtesë ju tërhiqni nga një bateri plumb-acid në temperatura të ftohta, i dobët performanca do të bëhet.Ndryshe nga bateritë me acid plumbi, bateritë litium-jon në mot të ftohtë do të funksionojnë filloni për t'u ngrohur kur i përdorni, gjë që do zvogëloni rezistencën e baterisë si dhe rrisni tensionin e saj, duke ju lejuar të përdorni saktë veglat tuaja.

Përveç kësaj, karikimi në mot të ftohtë kërkon një protokoll tjetër dhe gjithashtu është jetike kur doni të bëni ruajtjen tuaj të energjisë investimi financiar i fundit.Virtualisht çdo bateri – qoftë acid plumbi apo litium – ka nevojë për një procedurë tarifimi shtesë të angazhuar kur temperatura fillon të bjerë.Bateritë e acidit të plumbit, megjithatë, keni një shumëllojshmëri më të madhe të problemeve ideale të karikimit kur krahasohet me bateritë e litiumit.Të dy bateritë e acidit të plumbit dhe ato të litiumit duhet të jenë brenda tyre intervalet e përcaktuara të temperaturës si dhe duhet të ngarkohet më ngadalë se norma e rregullt.Për shembull, kur karikoni bateri litium fosfat hekuri (LiFePO4) në dimër, veçanërisht kur nivelet e temperaturës janë nën 32 ° F, kostoja aktuale duhet të reduktohet në 0,1 C, dhe gjithashtu kur faturoni bateritë tuaja LFP të listuara nën 14 ° F, ngarkesa aktuale duhet të ulet në 0,05 C. Dështimi për ta bërë këtë mund të shkaktojë dëmtim i përhershëm i baterisë tuaj.

Në BSLBATT Battery, ne e kemi zgjidhur këtë problem të qenësishëm me faturimin e baterive të litiumit në gjendje të ftohtë temperaturat duke zhvilluar dhe inxhinieruar a bateri LiFePO4 me temperaturë të ulët i quajtur Seria LT.Bateritë LT kanë qenë rigorozisht krijuar si dhe testuar për të shkëlqyer në mënyrë specifike në mjediset e motit të ftohtë, siç munden faturoni në mënyrë të sigurt në temperatura deri në -20 ° C ( -4 ° F) duke përdorur një bateri konvencionale karikues.Të Bateri litium me cikël të thellë BSLBATT B-LFP12-100 LT 12v 100Ah përfshin risi ekskluzive që tërheq energjinë nga bateria vetë karikuesi, nuk kërkon shtesë elementet.Kur bateria është futur në karikuesin e zakonshëm të litiumit, të brendshëm ngrohjen e shtëpisë dhe gjithashtu mbikëqyrjen sistemi kujdeset për pjesën tjetër.Këto bateri gjithashtu përfshijnë një sistem të fuqishëm të administrimit të baterive (BMS) që mbron bateritë nga dëmtimet e pariparueshme në nivele të temperaturës shumë të ftohtë.

Miti numër 5: Të gjitha bateritë e litiumit janë të natyrshme e rrezikshme

E keni parë artikullin e gazetës në lidhje me bateritë e litiumit në hoverboard, kompjutera laptop, makina, telefona dhe banesa duke marrë flakë, megjithatë, a e kuptuat se jo të gjitha bateritë litium keni një rrezik zjarri?Për fillestarët, ka një numër të baterive të ndryshme kimike të litiumit llojet:

● Fosfat Litium Hekuri (LFP ose LiFePO4).

● Oksidi i kobaltit të litium nikelit mangan (NMC).

● Oksidi i litiumit të kobaltit (LCO).

● Oksidi i Litium Manganit (LMO).

● Oksid alumini i litium nikel kobalt (NCA).

Ndryshe nga Kimi i baterive me bazë litium kobalt, Bateritë LiFePO4 krijojnë jashtëzakonisht pak ngrohtësi.Kjo rezulton nga fakti që bateritë LiFePO4 kanë në mënyrë të pabesueshme kimi e qëndrueshme.Bateritë LiFePO4 gjithashtu përdorni një kimikate superiore dhe gjithashtu a strukturë mekanike që nuk mbinxehet nivele të rrezikshme.Kjo pasi gjendjet e ngarkuara, si dhe të pakarikuara të këtyre baterive, janë fjalë për fjalë të ngjashme, si dhe jashtëzakonisht të qëndrueshme, gjë që lejon jonet të qëndrojnë të qëndrueshme gjatë gjithë kohës fluksi i oksigjenit që ndodh gjatë ciklet e kostos.në tërësi, atomet e oksigjenit dhe të fosforit në bateritë LiFePO4 janë të lidhura fort me lidhje kovalente, ndryshe nga lidhja më e dobët e oksidit të kobaltit në bateritë e litiumit me bazë kobalti si LCO, NMC dhe gjithashtu NCA.Si rezultat, kur një bateri LiFePO4 mbingarkohet ose i nënshtrohet dëmtimit fizik, lidhja fosfat-oksid qëndron strukturore e qëndrueshme, ndërsa lidhjet në bateritë me bazë litium kobalt fillojnë të prishen si dhe çlirimin e nxehtësisë së tepërt, e cila përfundimisht çon në arratisje termike.

Meqenëse ato janë në thelb më të sigurta, bateritë LiFePO4 për rrjedhojë nuk kanë nevojë për komponentët e shtuar, si dhe kostot, të lidhura me pajisjet e ajrit të kondicionuar dhe zbutjen e nxehtësisë. që nevojiten për bateritë me bazë litium kobalt.Bateritë LiFePO4 janë Përveç kësaj, rezistente ndaj zjarrit, mund t'i rezistojë problemeve të vështira dhe gjithashtu kur kalojnë nëpër ngjarje të rrezikshme – si aksident ose qark i shkurtër – nuk do të shpërthejnë.Bateritë LiFePO4 janë një ilaç i sigurt dhe afatgjatë, si dhe një mjet financiar shpërblyes investimi, kjo është arsyeja pse të gjitha Bateri litium BSLBATT vetëm përdorni një nga kimitë më inovative LiFePO4.

Në fund të fundit.

Nga jetëgjatësia, Thellësia e shkarkimit, bateri litium akuzuar motit të ftohtë, për sigurinë e baterisë, ka një numër të aspekte për të menduar kur bëhet fjalë për të kuptuar vetë bateria më e mirë për të fuqizuar aventurën tuaj të ardhshme. Lajmi i mirë është se ju jeni aktualisht të armatosur me disa nga realitetet më të rëndësishme për të ndihmuar thjeshtoni vendimin tuaj për t'u kthyer në Litium BSLBATT bateritë.

Po kështu bashkohu me ne Facebook , Instagram , dhe YouTube për të mësuar më shumë rreth pikërisht se si sistemet e baterive të litiumit mund të fuqizojnë stilin tuaj të jetesës, shihni se si të tjerët kanë zhvilluar në të vërtetë sistemet e tyre, si dhe kanë marrë besimin për të dalë atje si dhe shmangni atje.

Bashkohuni me listën tonë të thirrjeve.

Regjistrohu tani për informacione, si dhe përditësime në kutinë tuaj hyrëse.