Çfarë është një bateri me cikël të thellë?– Litium Battery Guy

Bateritë janë vetëm bateri, apo jo?Ata ruajnë energjinë dhe e japin atë sipas nevojës.

Por e vërteta është, ndërsa të gjitha bateritë ruajnë energjinë , ka dallime të rëndësishme në mënyrën se si funksionon për lloje të ndryshme baterish dhe cilat nga ato bateri janë më efektive për aplikacione të ndryshme.

Bateritë me cikël të thellë, për shembull, mund të duken shumë si bateritë e makinave për njerëzit që nuk janë të njohur me to, por në realitet, ato janë krejt të ndryshme.

Para se të zgjidhni një lloj baterie, merrni parasysh se për çfarë do ta përdorni.Një lloj baterie do të jetë më i përshtatshëm për qëllimin tuaj specifik sesa një tjetër.

Në këtë postim, ne do të zhytemi në botën e baterive me cikël të thellë.Ne do të mësojmë se çfarë janë dhe për çfarë përdoren.

PËRKUFIZIM I BATERISË TË CIKLIT TË THËL

Një bateri me cikël të thellë është një bateri plumbi e krijuar për të siguruar energji të qëndrueshme për një periudhë të gjatë dhe për të funksionuar në mënyrë të besueshme derisa të shkarkohet 80% ose më shumë, në këtë pikë duhet të rikarikohet.Është e rëndësishme të theksohet se megjithëse bateritë me cikël të thellë mund të shkarkohen deri në 80%, shumica e prodhuesve rekomandojnë të mos shkarkohen nën 45% për të zgjatur jetën e baterisë.

Niveli i shkarkimit është "cikli i thellë" dhe qëndron në kontrast me llojet e tjera të baterive që ofrojnë vetëm shpërthime të shkurtra energjie përpara se të kenë nevojë të rikarikohen.Për të qenë specifik, një bateri fillestare shkarkon vetëm një përqindje të vogël - zakonisht 2 deri në 5% - çdo herë që përdoret.

Ekzistojnë lloje të ndryshme të baterive me cikël të thellë si:

● bateritë e përmbytura,

● bateri xhel

● Bateritë AGM (Absorbed Glass Mat);dhe

● Kohët e fundit – litium-jon

Të gjithë kanë procese të ndryshme prodhimi.

Ndër bateritë konvencionale me cikël të thellë, bateria e përmbytur është më e zakonshme, e cila është e ngjashme me baterinë standarde të acidit plumb në makinën tuaj.Bateritë xhel, siç sugjeron emri, kanë një substancë të ngjashme me xhel në to dhe bateritë AGM përbëhen nga acidi i pezulluar në një ndarës prej xhami.

Ndërsa bateritë Flooded, AGM dhe xhel përdoren më shpesh në skenarët jashtë rrjetit, sistemet e baterive litium-jon të gjeneratës së ardhshme do të përjetojnë marrje të konsiderueshme midis familjeve të lidhura me rrjetin në Australi – dhe jashtë rrjetit gjithashtu.

Bateritë nisëse, detare ose me cikli të thellë

Bateritë ndezëse (nganjëherë të quajtura SLI, për ndezjen, ndezjen, ndezjen). zakonisht përdoren për të ndezur dhe ndezur motorët.Fillestarët e motorit kanë nevojë për një rrymë shumë të madhe fillestare për një kohë shumë të shkurtër.Bateritë fillestare kanë një numër të madh pllakash të holla për sipërfaqe maksimale.Pllakat janë të përbëra nga një "sfungjer prej plumbi", i ngjashëm në pamje me një sfungjer shkumë shumë të imët.Kjo jep një sipërfaqe shumë të madhe, por nëse ciklohet thellë, ky sfungjer do të konsumohet shpejt dhe do të bjerë në fund të qelizave.Bateritë e automobilave në përgjithësi do të dështojnë pas 30-150 cikleve të thella nëse cikletohen në thellësi, ndërsa ato mund të zgjasin për mijëra cikle në përdorim normal të fillimit (2-5% shkarkim).

Bateritë me cikël të thellë janë projektuar për t'u shkarkuar deri në 80% herë pas here dhe kanë pllaka shumë më të trasha.Dallimi kryesor midis një baterie të vërtetë të ciklit të thellë dhe të tjerave është se pllakat janë pllaka Plumbi SOLID - jo një sfungjer.Kjo jep më pak sipërfaqe, pra më pak energji "të menjëhershme" siç u nevojitet baterive fillestare.Megjithëse këto mund të ciklohen deri në karikim 20%, metoda më e mirë e jetëgjatësisë kundrejt kostos është mbajtja e ciklit mesatar në rreth 50% shkarkim.Për fat të keq, shpesh është e pamundur të thuash se çfarë po blen në të vërtetë në disa nga dyqanet me zbritje ose vendet që specializohen në bateritë e automobilave.Bateria e karrocave të golfit është mjaft e njohur për sisteme të vogla dhe RV.Problemi është se "karroca e golfit" i referohet një madhësie të kutisë së baterisë (zakonisht e quajtur GC-2, ose T-105), jo llojit të konstruksionit - kështu që cilësia dhe ndërtimi i një baterie karroce golfi mund të ndryshojnë në mënyrë të konsiderueshme - duke filluar nga e lirë jashtë markës me pllaka të holla deri në markat e vërteta të ciklit të thellë, si p.sh BULLS POWER , Deka , Trojan , etj. Në përgjithësi, ju merrni atë që paguani.

Bateri detare janë zakonisht një "hibrid" dhe bien midis baterive fillestare dhe të ciklit të thellë, megjithëse disa (Rolls-Surrette dhe Concorde, për shembull) janë një cikël i vërtetë i thellë.Në hibrid, pllakat mund të përbëhen nga sfungjer plumbi, por është më i trashë dhe më i rëndë se ai që përdoret në bateritë fillestare.Shpesh është e vështirë të thuash se çfarë po merr në një bateri "detare", por shumica janë hibride.Bateritë e nisjes zakonisht vlerësohen me "CCA", ose amplifikatorë me fiksim të ftohtë, ose "MCA", amplifikatorë me fiksim marine - njësoj si "CA".Çdo bateri me kapacitetin e treguar në CA ose MCA mund ose nuk mund të jetë një bateri e vërtetë e ciklit të thellë.Ndonjëherë është e vështirë të thuhet, pasi termi cikël i thellë shpesh përdoret shumë - ne kemi parë madje termin "cikël i thellë" i përdorur në reklamat e baterive të nisjes së automobilave.Vlerësimet e CA dhe MCA janë në 32 gradë F, ndërsa CCA është në zero gradë F. Fatkeqësisht, e vetmja mënyrë pozitive për të dalluar me disa bateri është të blini një dhe ta hapni atë - jo shumë opsion.

Këto janë bateri me cikël të thellë - vrapuesit maratonë të botës së baterive.Në vend të një shpërthimi të shkurtër të shumë energjisë, ato furnizojnë një sasi më të vogël të energjisë, por për një periudhë shumë më të gjatë kohore.Këtu bateritë përdoren për të drejtuar automjetin në vend të benzinës.

Bateritë me qëllime të dyfishta trajtojnë si fillimin ashtu edhe me biçikletë duke i bërë ato një zgjedhje të shkëlqyer kur jeni duke punuar me një gjurmë të vogël.Ato ofrojnë amperazh të fuqishëm fiksues për nisje të lehtë dhe shërbim të tërheqjes së amplifikatorit të ulët për fuqi ndihmëse të besueshme.Një shembull i përsosur i kësaj do të ishte seria LFP e baterive litium BSLBATT që janë krijuar për t'ju ndihmuar të filloni dhe t'ju mbani në punë.

Aftësia e shkarkimit

Siç u përmend, shkarkimi i thellë i një baterie fillestare do të dëmtojë performancën e saj.Megjithatë, bateritë me cikël të thellë jo vetëm që janë të dizajnuara për të ndërprerë energjinë për një periudhë të gjatë kohore, por gjithashtu ato mund të shkarkojnë shumë më tepër nga energjia e tyre e ruajtur.

Sasia që mund të shkarkoni në mënyrë të sigurt ndryshon nga bateria në bateri.Disa bateri mund të përballojnë shkarkimin e vetëm 45% të rezervave të tyre të energjisë, ndërsa të tjerat mund të shkarkojnë në mënyrë të sigurt deri në 100%.

Vetëm sigurohuni që të kontrolloni rekomandimin e prodhuesit për baterinë tuaj specifike.

Përdorimi i baterive me cikël të thellë

Ne kemi prekur tashmë faktin që bateritë e njohura të makinave janë bateri fillestare.Pra, për çfarë përdoren bateritë me cikël të thellë?Në përgjithësi, për çdo gjë që ka nevojë për energji të vazhdueshme për periudha më të gjata kohore.

Shembuj të artikujve që kanë nevojë për prodhim afatgjatë të energjisë:

● Karrocat elektrike të golfit

● Makina elektrike për pastrimin e dyshemesë

● Ashensorët elektrikë me gërshërë

● Karroca elektrike

● Skutera elektrike

● Forkliftet elektrike

● Automjetet rekreative

● Motorë troling në varka

● Pajisjet e lundrimit në një varkë (kur motori kryesor është joaktiv)

● Sistemet e Energjisë së Rinovueshme

Llojet e baterive me cikël të thellë

Ekzistojnë gjithashtu disa lloje të baterive me cikël të thellë.Ndërsa kryejnë të njëjtin funksion, materialet e përdorura për të ndërtuar baterinë ndryshojnë.Kështu, llojet e ndryshme të baterive me cikël të thellë secila kanë të mirat dhe të këqijat e veta.Le të shohim ato kryesore këtu.

Acid Plumbi i Përmbytur

Ky është lloji më i vjetër i baterisë që është ende në përdorim.E quajtur gjithashtu një qelizë e lagësht, emri vjen nga bateria që ka një elektrolit të lëngshëm brenda, i përbërë nga ujë dhe acid sulfurik.Nëse keni punuar ndonjëherë në një makinë më të vjetër, mund të jeni të njohur që duhet të hapni skedat në krye për të shtuar ujë në bateri me raste.Me cikël të thellë, bateri të përmbytura me acid plumbi, shtimi i ujit nevojitet më shpesh.

Për shkak të lëngut, këto bateri duhet të qëndrojnë në këmbë gjatë gjithë kohës.Ata gjithashtu kërkojnë ventilim të mirë.Bateritë prodhojnë gaz hidrogjeni dhe ai duhet të ketë një mënyrë për të shpëtuar.Nuk është e pazakontë që elektroliti të pështyjë nga vrimat e ventilimit gjatë karikimit, duke lënë mbetje acidi në kapakun e baterisë dhe shpesh edhe në tabakanë e baterisë dhe shasinë e automjetit.

Në përgjithësi, bateritë e përmbytura kërkojnë mirëmbajtjen më të madhe, duke përfshirë;shtimi i ujit, pastrimi i mbetjeve të acidit nga mbulesat e baterive, terminalet dhe ambientet përreth.

Këto lloj baterish janë gjithashtu mjaft të rënda kur merret parasysh raporti i peshës së baterisë me sasinë e energjisë që ato ofrojnë.

Për këto arsye dhe më shumë, popullariteti i tyre po bie.

Acid plumbi i rregulluar me valvul (VRLA) - Xhel dhe AGM

Bateritë xhel dhe AGM janë lloje të tjera të baterive të ciklit të thellë të acidit plumb, por me një përmirësim të madh.Ata nuk kanë elektrolit të lëngshëm me rrjedhje të lirë në to dhe për këtë arsye nuk kërkojnë ndonjë shtim të ujit.Megjithatë, ato janë më të shtrenjta dhe shpesh nuk zgjasin aq gjatë sa bateritë e përmbytura në aplikacione më kërkuese.

Në vend të kësaj, bateritë xhel përdorin një elektrolit me xhel dhe bateritë AGM përdorin një elektrolit të zhytur në mat xhami.Nëse ato përdoren dhe ngarkohen siç duhet, nuk do të lëshojnë gaz, por në rast se mbi presion, valvula e sigurisë do të hapet dhe do të çlirojë grumbullimin.Si të tilla, ato nuk duhet të qëndrojnë në këmbë dhe praktikisht eliminojnë çdo derdhje, duke reduktuar problemet e korrozionit të zakonshme me varietetin e përmbytur.

Ato janë shumë të njohura për t'u përdorur në anije, automjete rekreative dhe më shumë.

Litium-Jon

Bateritë litium-jon janë me shumë mundësi vala e së ardhmes kur bëhet fjalë për bateritë me cikël të thellë.Ato nuk kërkojnë mirëmbajtje, mund të shkarkohen më thellë pa ndikuar në jetëgjatësinë e tyre dhe ngarkohen shumë më shpejt se llojet e tjera të baterive.

Për shkak të kostos më të lartë fillestare, popullariteti i tyre nuk është rritur aq shpejt sa mund të prisni.Fakti që ato zgjasin shumë më gjatë se bateritë me acid plumbi, në të vërtetë mund t'i bëjë ato të ngjashme në çmim ose edhe më pak të shtrenjta në afat të gjatë.

Dhe ata kanë shumë përfitime të tjera mbi paraardhësit e tyre të acidit plumb.Ato janë të lehta, ato ofrojnë kapacitetin e tyre të vlerësuar në çdo shkallë shkarkimi, nuk dëmtohen nga lënia ose operimi në gjendje të pjesshme të karikimit, ato ofrojnë më shumë fuqi gjatë ciklit të shkarkimit dhe më shumë.

Zgjedhja e baterisë tuaj

Tani kuptoni pak për bateritë me ciklin e thellë.Është e qartë pse ato janë të rëndësishme për shumë aplikacione të ndryshme.

Si konsumator ose tregtar baterish, është thelbësore të kuptoni funksionet e ndryshme të llojeve të baterive.Ndërsa dallimi i baterisë me ciklin e thellë mund të mos jetë shumë i rëndësishëm për personin mesatar, sa më shumë të dini, aq më mirë mund të bëni zgjedhje efektive të ruajtjes së energjisë për të gjitha nevojat tuaja.

Megjithatë, keni pyetje se cilën bateri të zgjidhni për nevojat tuaja?Mos hezitoni na kontaktoni !Ne do të jemi të lumtur t'ju përgjigjemi pyetjeve tuaja dhe do t'ju ndihmojmë të vendosni për baterinë e duhur.