Bateria litium Forklift kundër Baterisë së Acidit të Plumbit: Ndryshues i Lojërave në industrinë e kursimit të kostos

Forkliftet elektrikë kanë ekzistuar prej vitesh, por disa zhvillime të fundit si me teknologjinë e baterive ashtu edhe me prezantimin e pirunëve më të fuqishëm e kanë bërë industrinë më të hapur ndaj idesë së ndërrimit.

Bateria e pirunit litium-jon është gati të revolucionarizojë industrinë e trajtimit të materialeve.Dhe kur krahasoni avantazhet dhe disavantazhet e baterisë së litiumit kundrejt baterisë së acidit plumb për të fuqizuar pirunin tuaj ose flotën e kamionëve ashensorë, është e lehtë të kuptosh pse.

Arsyeja më e madhe është se kursimet e mundshme të kostos janë të mëdha.Është e vërtetë që bateritë e litiumit të pirunit kushtojnë dukshëm më shumë se bateritë me acid plumbi, por ato zgjasin 2-3 herë më shumë dhe krijojnë kursime dramatike në fusha të tjera që ju garantojnë një kosto totale të pronësisë dukshëm më të ulët.

“Kompanitë e mëdha në industritë e mëdha, si industria e automobilave, po e drejtojnë zhvillimin pjesërisht për shkak të politikave mjedisore dhe direktivave që duhet të ndjekin.Si përgjigje, kompanitë më të vogla po kalojnë gjithashtu te kamionët elektrikë, edhe pse zhvillimi drejtohet nga lojtarët kryesorë në industri të ndryshme,” thotë Bella Chen, Menaxhere e Zhvillimit të Biznesit për kamionët BSLBATT Forklift.

Zgjidhja ideale për çdo aplikim

Përdorimi i baterive Li-ION është i përshtatshëm për të gjitha aplikimet.Megjithatë, avantazhet e tyre janë veçanërisht të dobishme në aplikime intensive si funksionimi me shumë ndërrime dhe ruajtja në frigorifer.

Për shkak të eliminimit të emetimeve dhe papastërtive të mundshme në bateritë me acid plumbi, teknologjia është gjithashtu veçanërisht e përshtatshme për përdorim në zonat ku kërkohet një shkallë e lartë ndjeshmërie, për shembull, industria farmaceutike ose ushqimore.

Për kompanitë që kërkojnë një alternativë ndaj flotës së tyre të pirunëve me djegie të brendshme, bateritë Li-ION janë një opsion miqësor ndaj mjedisit.

Këtu janë disa nga avantazhet kryesore që e bëjnë fuqizimin e kamionëve tuaj elektrikë me bateri litium një vendim të zgjuar:

Çmimi mesatar për një bateri litium-jon forklift është afërsisht 17-20 mijë dollarë (rreth 2-2,5 herë më shumë se një bateri e ngjashme me acid plumbi).Për atë çmim më të lartë fillestar, një operacion do të kursejë para në:

● Faturat e energjisë: Bateritë litium-jon janë 30% më efikase në energji dhe ngarkohen 8 herë më shpejt se bateritë me acid plumbi

● Bateritë: bateria juaj litium-jon do të zgjasë 2-4 herë më shumë se një bateri me acid plumbi

● Koha e ndërprerjes: Bateritë litium-jon nuk duhet të ndërrohen kurrë dhe mund të karikohen sipas mundësive gjatë pushimeve të operatorit

● Kostot e punës: Bateritë e pirunit litium-jon nuk kërkojnë mirëmbajtje ose lotim

● Produktiviteti: shijoni kohë më të gjata funksionimi dhe pa rënie të performancës ndërsa bateria shkarkohet

● Rreziqet: Bateritë li-jon nuk lëshojnë tymra të dëmshëm ose CO2, nuk ka rrezik të derdhjes së acidit dhe do të keni 70-80 për qind më pak bateri për të hedhur jashtë orarit, sepse nuk do t'i ndërroni bateritë aq shpesh.

● Pasuri të paluajtshme: rimarrë zonën që po përdorni si dhomë karikimi për ruajtje shtesë

● Më pak kohë joproduktive

● Garanci më të gjata

● Operacione më të sigurta

Sa kohë i duhet një baterie litium-jon për të ngarkuar?

Bateritë li-jon mund të karikojnë gjatë gjithë ditës në 15 ose 30 minuta ritme, ose të ngarkohen plotësisht gjatë një seance të vazhdueshme prej një deri në dy orë.Krahasoni këtë me kohën e karikimit tetë orë plus një pushim shtesë tetë orë të ftohjes për një bateri me acid plumbi.

Sa kohë funksionimi do të marr nga një bateri litium-jon?

Ashtu si me bateritë me acid plumbi, koha e funksionimit varet nga aplikimi (sa ngritje, sa udhëtime përpjetë).Në përgjithësi, një bateri litium-jon do të zgjasë për aq kohë sa një bateri me acid plumbi - por ajo karikohet më shpejt dhe nuk shkakton rënie të performancës ndërsa shkarkohet.

A mund të montohet një fortklift retro për të përdorur një bateri litium-jon?

Po!Konvertimi është i shpejtë dhe i lehtë.Përshtatja retro kërkon thjesht instalimin e baterisë së re dhe shtimin e matësit të karikimit.

Qëndrueshmëri e madhe, mirëmbajtje minimale

Krahasuar me teknologjinë e vjetër, bateria e re Li-ion ka disa përfitime.

Një, nuk ka nevojë të keni disa bateri në funksionim me shumë turne, një është e mjaftueshme sepse mund të rimbushet gjatë ndërrimit.

Dy, bateria e re zgjat deri në 4000 cikle , krahasuar me bateritë me acid plumbi 1500 cikle .

“Efiçenca e baterisë është 95 për qind, krahasuar me 70 me baterinë me acid plumbi.Gjithashtu, ka mirëmbajtje minimale,” vazhdon Malmström.

“Në përgjithësi, krahasuar me kamionët me naftë, makinat elektrike kanë nevojë për më pak mirëmbajtje, sepse ka më pak komponentë që kanë nevojë për shërbim ose duhet të ndërrohen,” shton Johansson.

Bateria e re litium-jon zgjat më shumë dhe kërkon më pak mirëmbajtje, por si me të gjitha teknologjitë e reja, ka edhe një kosto.Dhe është vetëm kjo: kostoja.

"Është e vërtetë që çmimet janë mjaft të larta në fillim, por ne kemi parë se ato priren të ulen shpejt ndërsa teknologjitë piqen," thotë Bella Chen.

“Duhet të kemi parasysh gjithashtu se kimia është e ndërlikuar dhe se teknologjia që zgjedh industria e automobilave do të ulet në çmim me shpejtësi, falë vëllimeve të tyre të mëdha.Pas disa vitesh, bateria e litiumit do të jetë shumë më ekonomike sesa bateritë me acid plumbi,” shton ai.Vlen të përmendet në lidhje me bateritë litium-jon është se ka një vlerë të mbetur për t'u marrë parasysh, një bateri e përdorur për një lojtar do të jetë një bateri e vlefshme për një tjetër.

Ëndrra e një shoferi

Duke marrë parasysh kursimet e karburantit dhe kostot e ciklit të jetës së baterisë, marrëveshja bëhet më e mirë, vëren Eric Yi dhe shton një përfitim tjetër që kanë kamionët elektrikë.Dhe është ajo që është më e dukshme për njerëzit që i drejtojnë ato.

“Kamionët elektrikë janë të heshtur, nuk ka zhurmë.Nuk ka dridhje kur kamioni është në boshe.Nuk ka gazra të shkarkimit.Kamionët janë më të shpejtë dhe kanë përshpejtim më të mirë.Në distanca të shkurtra, një kamion elektrik është më efektiv se një kamion me naftë”, rendit ai.

Bateria e acidit të plumbit kundrejt baterisë së litiumit

BSLBATT's Bateri Li-jon

• Zgjat për 2,400-4,000 cikle

• Efikasiteti i baterisë 95%

• Koha e karikimit: 1% në minutë, e karikuar plotësisht në 100 minuta

• Karikohet in-situ

• Nuk kërkon hapësirë ​​të ajrosur

• Kërkon mirëmbajtje minimale

• Mund të jetë një mundësi e tarifuar për funksionimin me shumë turne.

• Fuqia e mundshme në rrjet: ECG50-90: 3-fazor, 400 V;2×32 Një siguresë

Fuqia e Urtësisë Bateri plumb-acid

• Zgjat për 1200 deri në 1400 cikle

• Efikasiteti i baterisë 70%

• Koha e karikimit: 8 orë

• Në përgjithësi hiqet për t'u karikuar plotësisht

• Kërkon një hapësirë ​​karikimi të ajrosur

• Kërkon mirëmbajtje të rregullt

• Kërkohen bateri shtesë për funksionimin me shumë ndërrime.

• Fuqia e mundshme në rrjet: ECG50-90: 3-fazor, 400 V;63 Një siguresë ECG90-180: 3-fazor 400 V;2×63 Një siguresë

Edhe pse bateritë litium-jon kushtojnë më shumë në fillim, ato mund të paguajnë shpejt veten përmes kostove të reduktuara të funksionimit – duke u ofruar disa bizneseve një avantazh konkurrues afatgjatë.Për më shumë informacion nëse kalimi në litium-jon mund të jetë një investim i zgjuar për funksionimin tuaj, kontaktoni një nga ekspertët tanë të baterive të pirunit në internet ose me telefon.