Ju mund të shihni lindjen e diellit mbi oqean ose gjirin e thellë.Ashtu si çdo peshkim, pritshmëritë për ditën e ardhshme janë të pakrahasueshme.Ndjenja e eksitimit është e ngjashme me një fëmijë që zgjohet në mëngjesin e Krishtlindjes.Tingëllon paksa dramatike, por është e vërtetë. Megjithëse thelbi i peshkimit është ende një hobi relativisht i drejtpërdrejtë, nuk ka dyshim se ai ka evoluar me kohën.Varkat nuk janë më thjesht "varka", ato janë bërë pajisje peshkimi që mund të zhyten në thellësi dhe cekëta për gjigantët që mund të përgjojnë. Anijet elektrike kanë avantazhet e mbrojtjes së mjedisit, ndotjes zero, sigurisë dhe kostove të ulëta të përdorimit.Kostot e tyre operative janë dukshëm më të ulëta se ato të anijeve me naftë dhe LNG.Përveç kësaj, anija elektrike ka një strukturë të thjeshtë, funksionim të qëndrueshëm, kosto të ulëta mirëmbajtjeje dhe është më e përshtatshme për tendencat e ardhshme të mbrojtjes së mjedisit. Aktualisht, anijet elektrike përdoren kryesisht në fushën civile.Në të ardhmen, do të ketë më shumë anije thjesht elektrike që do të operojnë në anijet piktoreske turistike, anije pasagjerësh dhe tragete. Anijet elektrike duhet të mbajnë një numër më të madh baterish dhe të kenë kërkesa më të larta për shkallën, ciklin dhe koston e shkarkimit të baterive. Në përzgjedhjen e llojeve të baterive detare, krahasuar me bateritë me acid plumbi, bateri litium fosfat hekuri kanë avantazhe të dukshme për sa i përket sigurisë, densitetit të energjisë dhe performancës së ciklit.Megjithatë, bateritë e fosfatit të hekurit litium aktualisht përdoren më shumë në autobusët e rinj të energjisë dhe ruajtjen e energjisë.Bateritë e fosfatit të hekurit të litiumit të përdorura në anijet elektrike do të përballen me më shumë verifikime teknike, megjithëse krahasuar me bateritë me acid plumbi, bateritë detare të litiumit janë Tregu i shëllirë është relativisht i ri, por ato kanë shumë përparësi.Këtu janë disa nga më të mirat: Pesha të lehta me performancë të plotë dhe aftësi shkarkimi i bëjnë ato ideale për punë.Pesha më e lehtë mund të rrisë efikasitetin dhe gamën e udhëzuesve të udhëtimit në distanca të gjata ose të ndërgjegjshëm për portofolin. Bateritë Litium Marine kushtojnë rreth katër herë më shumë se bateritë me acid plumbi, por kanë një jetë më të gjatë.Bateritë e zakonshme me acid plumbi mund të përdoren vetëm rreth 300 herë në ditë.Kjo do të thotë që ju duhet ta ndryshoni atë të paktën rregullisht çdo vit. Bateritë Litium Marine duhet të zëvendësohen 5000 cikle në ditë.Kjo do të thotë që ju mund të vozitni për 13 vjet pa pasur nevojë për një bateri të re.Ju mund të kurseni qindra ose mijëra dollarë duke zëvendësuar një bateri me acid plumbi me një bateri Litium Marine. Përveç kësaj, bateritë e litiumit mund të ruajnë më mirë energjinë kur nuk përdoren.Në të kundërt, bateritë e litiumit humbasin rreth 2% të energjisë së tyre të ruajtur çdo muaj kur janë në punë.Bateritë me acid plumbi humbasin gati 20% të fuqisë së tyre, kështu që efikasiteti i tyre i ruajtjes së energjisë zvogëlohet shumë. Sepse bateritë e acidit plumb humbni fuqinë kaq shpejt, duhet të siguroheni që ta ngarkoni varkën çdo herë.Bateritë Litium Marine gjithashtu ngarkohen më shpejt se bateritë me acid plumbi. Jo vetëm që shkëlqejnë në departamentin e performancës, por janë gjithashtu pa mirëmbajtje, që do të thotë se nuk duhet të shqetësoheni për depërtimin e kripës së pashmangshme në tastierën e anijes (le të përballemi me mjegullën e kripës kudo pas një udhëtimi të gjatë). Për sa i përket aplikimeve specifike, bateritë e litiumit përdoren aktualisht vetëm në një numër të vogël anijesh hibride dhe është e vështirë të arrihet jonizimi i plotë i litiumit për anijet e mesme dhe të mëdha me më shumë se 5000 tonë. Ndërsa teknologjia vazhdon të përparojë, është e rëndësishme të merrni parasysh nevojat tuaja të ardhshme.Investimi në një sistem që mund të sigurojë vite energji nuk është vetëm i mirë për varkën tuaj, por gjithashtu siguron sigurinë dhe sigurinë më të mirë.Nëse ka ndonjë faktor të qëndrueshëm në kalimin e kohës në ujë, është se gjërat do të prishen dhe Ligji i Murfit është shumë real.Zvogëloni atë potencial dhe investoni pasionin tuaj. Të dhënat tregojnë se shkalla e depërtimit të jonizimit të litiumit të anijeve elektrike në 2019, 2022 dhe 2025 është llogaritur sipas 0.035%, 0.55% dhe 18.5%.Që nga viti 2025, tregu i baterive të litiumit për anijet elektrike do të arrijë në 35.41 GWh. Shikoni serinë tonë të baterive detare që ndryshojnë lojën: bateritë detare me cikël të thellë . |
Në vitin 2016, kur BSLBATT filloi për herë të parë të projektonte atë që do të bëhej zëvendësuesi i parë i lëshuar...
BSLBATT®, një prodhues kinez i baterive Forklift i specializuar në industrinë e trajtimit të materialeve...
TAKONI!EKSPOZITA E VETTER VIT 2022!LogiMAT në Shtutgart: SMART – TË QËNDRUESHME – SAF...
Bateria BSLBATT është një kompani e teknologjisë së lartë me ritme të shpejta dhe me rritje të lartë (200% në vit) që po udhëheq një...
BSLBATT është një nga zhvilluesit, prodhuesit dhe integruesit më të mëdhenj të brumit litium-jon...
Pronarët e pirunëve elektrikë dhe makinerive të pastrimit të dyshemesë që kërkojnë performancën më të mirë do të...
China Huizhou – 24 maj 2021 – BSLBATT Battery njoftoi sot se i është bashkuar Delta-Q Tec...
Lajm i madh!Nëse jeni fansa të Victron, ky do të jetë një lajm i mirë për ju.Për të përputhur më mirë...