A po mendoni të instaloni bateri litium në detën tuaj, por keni shumë pyetje pa përgjigje?Në udhëzuesin tonë, ne duam të shpjegojmë të mirat dhe të këqijat e bateri litium detare dhe për kë janë më të përshtatshëm.Do të mësoni gjithashtu për përdorimet e BMS dhe ne do t'u përgjigjemi pyetjeve më të zakonshme në lidhje me përdorimin e baterive LiFePO4 në det.Në fund të artikullit, edhe si fillestar, duhet të keni të gjithë informacionin që ju nevojitet për të blerë baterinë e duhur të litiumit për nevojat tuaja. Përmirësimi i baterive detare në litium ka qenë gjithmonë një pyetje e shpeshtë e bërë nga klientët.Në thelb, ka të bëjë gjithmonë me ndërveprimin me teknologjinë ekzistuese dhe rezervimet e mundshme.Për të qenë në gjendje të paraqesim përgjigje të dorës së parë, ne kemi qenë në praktikë për mjaft kohë duke u marrë me çështjet e furnizimit me energji elektrike të bazuara në bateri litium.bslbatt Pas një kohe të gjatë si një integrues që zgjidh bateritë detare të litiumit për klientët tanë, ne kemi fituar shumë përvojë në komoditetin e baterive të litiumit detar. Siguria e baterive të litiumit detar është një aspekt i rëndësishëm.Nuk është për shkak se vetë bateria është e rrezikshme.Ne kemi zgjedhur një teknologji thelbësisht të sigurt që nuk ka asnjë lidhje me problemet e telefonave celularë dhe laptopëve.Pika e pengimit është elektronika ekzistuese në bord.Bateritë e litiumit mund të japin rryma shumë më të larta se bateritë e plumbit.Prerjet tërthore të kabllove dhe mbrojtja elektrike duhet të projektohen për këtë, ose ekziston rreziku i zjarrit të kabllove në rast të një dështimi. Pyetja se cila teknologji e litiumit të përdoret në sistemin elektrik të një anijeje është pothuajse e vetëshpjegueshme.Bateritë me teknologjinë e acidit plumb janë në treg për më shumë se 150 vjet.në 1854, Wilhelm Sinsteden ishte i pari në gjendje të gjeneronte energji elektrike nga plumbi dhe acidi sulfurik.Më vonë, bateria e tij u zhvillua më tej nga francezi Gaston Pant.Por vetëm 27 vjet më vonë, Henri Tudor arriti të krijonte një bateri që mund të prodhohej në një shkallë të gjerë. Që atëherë – thjesht në parim – asgjë nuk ka ndryshuar shumë.Me futjen e acideve të lidhura me xhel, bateritë u bënë të papërshkueshme nga rrjedhjet dhe përfundimisht, Gates Rubber Company zhvilloi një shtresë xhami të ngopur me acid në vitin 1972 - lindi bateria "Absorbent Glass Mat" (AGM).Mund të shkarkojë më thellë, mund të japë rryma të larta, nuk është i prirur ndaj sulfatizimit, nuk lëshon gaz oksigjen-hidrogjen dhe nuk është i papërshkueshëm nga rrjedhjet.Deri kohët e fundit, ky akumulator AGM konsiderohej më i fundit në ruajtjen e energjisë elektrike - derisa bateritë e litiumit u shfaqën në treg. Për fosfatin e hekurit të litiumit (LiFePo, ose LFP), voltazhi i qelizës është 3,2 volt, kështu që katër qeliza përbëjnë një nominal Bateri 12.8 volt .Kjo është e përkryer për funksionimin e një furnizimi me energji tradicionale 12 volt në bord, dhe të gjithë konsumatorët mund të vazhdojnë ta përdorin atë pa asnjë ndryshim - një avantazh i madh për jahtet e vogla dhe të mesme. Kapacitet i lartë, karikim i shpejtë, i lehtë dhe të paktën tre herë më shumë rimbushje se një bateri cilësore me acid plumbi - fosfati i hekurit litium është bateria ideale detare.Bateritë me acid plumbi po bëhen me shpejtësi të tepërt.Gjithnjë e më shumë klientë po kthehen te bateritë e litiumit për shkak të performancës më të mirë dhe rimbushjes më të shpejtë.Ndërsa kostoja fillestare më e lartë mund t'u japë pauzë klientëve që nuk planifikojnë t'i përdorin shumë shpesh varkat e tyre, bateritë e litiumit ofrojnë jetë më të gjatë, fuqi të besueshme dhe garanci më të mira në afat të gjatë.BSLBATT mund të ofrojë zgjidhje të personalizuara për bateri dhe madhësi të ndryshme. Shndërrimi i baterive me acid plumbi në bateri litium ka kuptim teknik dhe ekonomik. Truri i baterisë së litiumit Marine – BMSNdryshe nga bateritë me acid plumbi, bateritë Li-ion janë të pajisura me një sistem inteligjent menaxhimi - Pllaka BMS.Si qendra e menaxhimit të informacionit të baterive Li-ion, BMS luan shumë role, të tilla si kontrolli i karikuesit, kontrolli i temperaturës së baterisë dhe balancimi pasiv, mbledhja e informacionit të ngarkimit dhe shkarkimit të qelizave individuale, etj. Por këto funksione shërbejnë gjithmonë tre qëllime, së pari është mbrojtja e baterisë dhe qelizave të saj nga dëmtimi;e dyta është zgjatja e jetëgjatësisë së baterisë së litiumit Detar;e treta është ruajtja e gjendjes së baterisë në mënyrë që ajo të vazhdojë të funksionojë siç duhet. Nëse jeni vërtet duke kërkuar për një paketë të re baterish litium ose po planifikoni të përmirësoni sistemin tuaj të energjisë detare në bateri litium, ne do të jemi të lumtur t'u përgjigjemi personalisht pyetjeve tuaja në lidhje me bateritë e litiumit, të cilat jo vetëm që janë në të vërtetë më të lira në planin afatgjatë, por patjetër që ia vlen investimi.Të etur për të ditur më shumë: [email i mbrojtur] .com A jeni gati të mobilizoni dhe përdorni bateritë detare të litiumit? |
Në vitin 2016, kur BSLBATT filloi për herë të parë të projektonte atë që do të bëhej zëvendësuesi i parë i lëshuar...
BSLBATT®, një prodhues kinez i baterive Forklift i specializuar në industrinë e trajtimit të materialeve...
TAKONI!EKSPOZITA E VETTER VIT 2022!LogiMAT në Shtutgart: SMART – TË QËNDRUESHME – SAF...
Bateria BSLBATT është një kompani e teknologjisë së lartë me ritme të shpejta dhe me rritje të lartë (200% në vit) që po udhëheq një...
BSLBATT është një nga zhvilluesit, prodhuesit dhe integruesit më të mëdhenj të brumit litium-jon...
Pronarët e pirunëve elektrikë dhe makinerive të pastrimit të dyshemesë që kërkojnë performancën më të mirë do të...
China Huizhou – 24 maj 2021 – BSLBATT Battery njoftoi sot se i është bashkuar Delta-Q Tec...
Lajm i madh!Nëse jeni fansa të Victron, ky do të jetë një lajm i mirë për ju.Për të përputhur më mirë...