Надоградња батерије не само да штеди гориво, већ и побољшава квалитет ваздуха

Од 1950. најкраћа трајектна рута у Сјамену је била спас за Гулангју.То је веома сликовита вожња која данас траје само два минута преко уског, али варљивог звука дубоког 17 метара.Садашњи Гулангиу је превозио путнике у интервалима од 150 минута 48.000 пута годишње од 2010. Десет година је користио дизел за производњу електричне енергије и погон, трошећи 100.000 литара горива сваке године.У настојању да се смање трошкови и постигне одрживост

током операције, трајект је тражио решења за смањење потрошње горива за помоћне генераторе енергије.Процес је био заједнички развојни пројекат са Гулангиу, Висдом Повер, Бродоградилиште и извођач радова, где је трајект процењен, опсежно је тестирано напајање батерија и конверзија енергије, и коначно трајект опремљен прилагођеним хибридним системом за производњу електричне енергије.

Од 19 сати дизел мотора...

Пре реконструкције, два помоћна дизел генератора су напајала хотелско оптерећење, опрему за мост, пумпе у машинској просторији, опрему за гашење пожара и друго.Са капацитетом од 2 к 86 кВ димензионисаним за најгоре сценарије као што је пожар на броду, типично оптерећење је било 12 кВ, са прилично великом потрошњом горива од 300 г/кВх.Да би задовољили потражњу, ови генератори су радили 19 сати дневно.

За само 20 минута

Сада, батерија напаја потрошњу електричне енергије на трајекту за сваки прелазак 1000 м воденог врата од Универзитета Сјамен до острва Гулангју.Да би се максимално повећало време пуњења, особље се повезује на напајање са обале чим трајект стигне на обалу.На овај начин се батерије пуне док се следећи путници укрцавају.Са инсталираном банком батерија од 88 кВх, помоћни генератори се покрећу да аутоматски допуне батерије тек када нивои снаге батерије почну да опадају.Потрошња горива је пала на 209 г/кВх, а дневно време рада генератора је пало на само 20 минута!

Тестирана литијумска батерија је показала вишеструке предности у односу на оловне батерије, укључујући дужи век трајања, без смрзавања на екстремним температурама, мању тежину батерије, могућност монтирања у било ком смеру, није потребно одржавање, 95% енергетску ефикасност, нема корозије, без олова и не захтевају потпуно напуњено стање за складиштење.Литијумске батерије такође нуде брже време пуњења, пуњење до 99% за 2,5 сата у односу на 13 сати за оловне батерије.

Дуго цењене као супериорне у односу на оловне батерије, литијумске батерије се могу похвалити више него двоструко већом излазном енергијом у истом простору и предностом од 70% мање тежине, пројектоване за широк спектар примена укључујући голф, соларни , марина, РВ, чишћење пода , АВП, УПС, роботика , нова технологија и још много тога.

О томе БСЛБАТТ Баттери

БСЛБАТТ је глобални иноватор идеја за складиштење батерија.Основана 2003. године, компанија је у мисији да донесе решења за батерије ЛиФеПО4 на глобално тржиште.БСЛБАТТ производи покрећу низ апликација, укључујући поморску, аутомобилску, мотоциклистичку, УПС, соларне системе, РВ, електричне виљушкаре и чистаче, решења за рекреацију и индустријске апликације и још много тога.Компанија нуди читав низ услуга и висококвалитетних производа који настављају да утиру пут напред ка зеленијој и ефикаснијој будућности за складиштење енергије.За више информација о БСЛБАТТ-у, посетите ввв.литхиум-баттери-фацтори.цом