ЛиФеПО4 и животна средина

Да ли сте знали да ЛиФеПО4 батерије не користите ретке земље или токсичне метале?Они користе опште доступне материјале укључујући бакар, гвожђе и графит.У част Дана планете Земље, у овонедељном блогу, делимо неколико разлога зашто литијум гвожђе фосфатне батерије боље су за животну средину.

ЛиФеПО4 батерије имају многе карактеристике које их чине супериорнијим у односу на друге технологије батерија.Они су лагани и разноврсни.Имају дуг животни век и брзу брзину пуњења.Могу да издрже хладноћу, топлоту, судар и погрешно руковање без ризика од сагоревања.И постоје велике еколошке предности коришћења ЛиФеПо4 батерија у односу на оловно-киселинске. Али како се ЛиФеПО4 батерије слажу у односу на друге типове литијумских батерија у погледу еколошке прихватљивости?

Сасвим добро, испоставило се.

Сам литијум није токсичан и не акумулира се као олово или други тешки метали.Али већина хемија литијумских батерија користи оксиде никла, кобалта или мангана у својим електродама.Процене сугеришу да је потребно 50% више енергије за производњу ових материјала у поређењу са електродама у ЛиФеПО4 батеријама.

Имају велике предности у односу на друге хемије литијума:

Не користе ретке земље или токсичне метале и користе опште доступне материјале укључујући бакар, гвожђе и графит

Мање енергије се троши у рударству и преради материјала

Фосфатне соли су такође мање растворљиве од металних оксида, тако да је мања вероватноћа да ће исцурити у околину ако се батерија непрописно баци

И наравно, ЛиФеПО4 батерије су хемијски стабилне против сагоревања и пуцања у скоро свим условима рада и складиштења

Још једном, литијум-гвожђе-фосфатне батерије излазе напред.

Сви смо забринути за заштиту животне средине и трудимо се да учинимо свој део како бисмо смањили загађење и потрошњу ресурса.Када је у питању избор технологије батерија, ЛиФеПО4 батерије су одличан избор за омогућавање обновљиве енергије попут ветра и сунца и за минимизирање последица екстракције ресурса.

Бројни вредни метали и супстанце се могу издвојити из коришћених батерија.Ово обављају професионалци за рециклажу који испуњавају исте високе стандарде као и остатак индустрије и овај процес је покривен посебним законима.Ови материјали се поново користе или у новим батеријама или у другим индустријама.Хиљаде тона метала као што су сребро, кобалт, никл и олово могу се добити у ове сврхе.Ово обезбеђује еколошки одрживу и одговорну производњу ових материјала који су често ретки.

На пример, електрода која се користи у батеријама на бази олова ради у затвореној петљи, при чему се 99,5% проводника батерије може повратити и може се користити у новим батеријама.Остале компоненте батерија се такође рециклирају, било да се користе у производњи нових батерија или у другим индустријама (отпад батерија натријум никл хлорид може се користити у постојећим индустријама као што је, на пример, производња нерђајућег челика и коловоза).Произвођачи батерија или њихове подружнице често извлаче материјале за батерије које су на крају века трајања, што им омогућава безбедно директно слање повратних информација у процес производње батерија.

Постоје бројне заштитне мере које обезбеђују да се отпад из батерија правилно контролише.Законодавство, индустријски стандарди и смернице диктирају како се користе аутомобилски и индустријске батерије са њима се рукује и са њиховим отпадом се пажљиво поступа.Ови високи стандарди прате батерије током њиховог животног циклуса како би се осигурало да постоји минималан утицај на животну средину, а читав ланац снабдевања је регулисан тако да се одржава строга контрола.Посебно се води рачуна када батерије дођу до краја свог животног века када их на безбедан начин одлажу стручњаци за одлагање.

За више информација о законодавству у вези са отпадом, батеријама погледајте одељак о политици ЕУ или посетите страницу Европске комисије о отпадним батеријама, хттп://ец.еуропа.еу/енвиронмент/васте/баттериес/индек.хтмл.

Референтни извор: Удружење европских произвођача аутомобилских и индустријских батерија