Литијумске батерије: Најбоља опција за соларно улично осветљење – БСЛБАТТ решења

Локација пројекта је Кураииах Роад и улична расвета је изабрана да буде вијугава соларна улична светла са БСЛБАТТ-ове литијумске батерије од 12В 250Ах, са укупним капацитетом производње електричне енергије од 636,8КВХ.

Сауди Арамцо је специјализован за технологије за уштеду енергије, које укључују побољшање ефикасности производње и дистрибуције електричне енергије.У погледу професионализма и комуникације, Сауди Арамцо је сарађивао веома добро БСЛБАТТ литијум .

Друго, избор међу многим кинеским компанијама показује да су квалитет БСЛБАТТ литијума и снага компаније у потпуности веродостојни, а БСЛБАТТ је такође задовољан што може да пружи становницима Саудијске Арабије стабилан и моћан извор напајања за производњу путеви светлији и безбеднији.

Према речима Кхаледа Шарбатлија, Сауди Солар Тецхнологиес, ​​Саудијска Арабија ће производити више од 50% светске соларне енергије до 2030. године и биће један од највећих и најважнијих произвођача и извозника чисте соларне енергије у многим земљама у наредним годинама.

БСЛБАТТ ће такође наставити своје напоре да подржи развој чисте енергије у Саудијској Арабији и свету у будућности.

Како одабрати батерију за пројекат соларне уличне расвете?

Опрема за батерије за спољашње соларне уличне лампе има уграђени тип, тип стуба и укопани тип.

Уграђена литијумска батерија је интегрисана у тело лампе;ако изаберете спољни тип уградње стубова, најбоље је инсталирати уређај на соларну уличну лампу висине 6 метара.Поред соларне уличне светиљке не би требало да буду предмети за пењање и обратите пажњу на крађу.Ако одаберете укопани тип, најбоље је обратити пажњу на превенцију крађе, хидроизолацију, густину наливеног цементног пода и заменљивост.

Батерија је важан део система соларног уличног осветљења и главни део трошкова соларног система уличног осветљења.Тренутно, соларна улична светла углавном користе гел батерије и литијумске батерије.

Прво, објасните концепте ова два:

Гел батерије спадају у категорију развоја оловних батерија.Метода је додавање средства за желирање сумпорној киселини да би се е-течност сумпорне киселине претворила у колоид.Електрохидрауличне гел батерије се обично називају гел батеријама.

Литијумска батерија је врста батерије са литијум металом или литијумском легуром као материјалом негативне електроде.Користи не-водени електролит.У поређењу са обично коришћеним колоидним батеријама, литијумска батерија је еколошки прихватљивија, лакша и дужи век трајања.Наравно, цена литијумских батерија ће бити нешто већа.

Гел батерије и литијумске батерије имају своје карактеристике, али последњих година систем соларног уличног светла литијумске батерије се боље развио.Које су предности?Хајде да укратко упоредимо разлику између ова два:

1. Начин напајања соларног уличног светла:

Снага складиштења литијумска батерија 12В 250АХ је већа од снаге складиштења гел батерија 12В 250АХ , литијумска батерија се може потпуно ослободити, а литијумска батерија има дуг животни век, који је 3 до 5 пута већи од гел батерије.

2. Трошкови одржавања соларног уличног светла

Век трајања гел батерије је 2-3 године, а век трајања литијумске батерије је 5-8 година, што осигурава скоро да нема трошкова одржавања.

3. Наша соларна улична светла су еколошки прихватљива?

Производња колоидних батерија је озбиљно загађена и не може се рециклирати, загађење тешким металима је озбиљно, а батерије нису еколошки прихватљиве;

Литијумске батерије су еколошки прихватљиве батерије.Литијум је лак елемент и безопасан за људско тело.Гвожђе у земљишту има свуда.

4. Материјални трошкови соларног уличног светла

Технологија производње гел батерија је тешка, а трошкови су високи;литијум-јонске батерије су еколошки прихватљиве, а цена је нешто већа од цене гел батерија.Али укупно гледано, цена соларне уличне расвете са литијумским батеријама је исплативија.

5. Трошкови инсталације соларног лед уличног светла

Гел батерије су релативно гломазне и генерално их треба закопати.Морају бити водоотпорни и против крађе.Трошкови уградње и рада су високи, а трошкови одржавања су такође високи.Литијумске батерије су мале тежине и велике густине енергије.Обично су интегрисани унутар тела лампе или испод соларних панела ради уградње.Батерија не захтева трошкове рада, а одржавање је једноставно и згодно.

Насупрот томе, можемо видети зашто је све више соларних уличних светала мање него раније због употребе литијумских батерија.Литијумске батерије се користе у системима соларне уличне расвете и имају предности које немају обичне гел батерије за соларно улично осветљење:

1. Систем за пуњење и пражњење литијумских батерија генерално усваја интегрисану структуру литијумске батерије и контролера, што је систем батерија за складиштење енергије без загађења.

Друго, у складу са потребама корисника, може интелигентно оптимизовати прорачун преостале снаге, рад дању и ноћу, временске услове и друге факторе и разумно алоцирати нивое снаге.Контрола светла, контрола времена и функције складиштења могу да обезбеде интелигентно подешавање система соларног уличног осветљења.

Треће, због природе сувих батерија, литијумске батерије су стабилније и сигурније од гел батерија.

Четврто, литијумска батерија је лагана, а тежина исте спецификације капацитета је око 1/6-1/5 оловно-киселинске гел батерије;

5. Литијумске батерије су прилагодљивије окружењу.Може се користити у широком температурном опсегу на -20℃-60℃.Након техничког третмана, може се користити чак и на -45℃, што такође пружа услове за промовисање соларне уличне расвете у хладним подручјима.

Са друге стране, ЛиФеПО4 батерије су и даље скоро 2-3 пута скупље од ВРЛА батерија.Цена ЛиФеПО4 100Ах за соларну уличну расвету креће се од 450 до 800 долара у зависности од бренда.Међутим, ако у прорачун укључите и све остале елементе, као што су време замене, ефикасност и поузданост, јасно је да су ЛиФеПО4 батерије боље решење за примену Солар Стреет Лигхт.

Хвала нашем партнеру -ПЛЦ, Браво!За соларне пројекте у Саудијској Арабији, молимо контактирајте нашег партнера ПЛЦ.