Avancerat batterihanteringssystem i litiumjärnfosfatbatteri

Litiumjärnfosfatbatterier kommer i ett enda paket med mycket kraft och värde.Denna kemi av litium erbjuder överlägsen prestanda.Men alla välrenommerade kommersiella batterier som innehåller en annan viktig komponent tillsammans med litiumfosfatbatterier, dvs noggrant planerade och designade batterihanteringssystem (BMS).En försiktigt utformad Batterihanteringssystem (BMS) skyddar, ökar livslängden, övervakar, balanserar och kommunicerar med olika moduler vilket säkerställer säker drift över ett brett spektrum av förhållanden.

För kraft- eller anläggningsingenjören som ansvarar för standby-kraften som är batteriet är den sista försvarslinjen mot ett strömavbrott eller ett avbrott i telekommunikationsnätverket betyder BMS Battery Management Systems.Sådana system omfattar inte bara övervakning och skydd av batteriet utan också metoder för att hålla det redo att leverera full effekt när det behövs och metoder för att förlänga dess livslängd.Detta inkluderar allt från kontroll av laddningsregimen till planerat underhåll.

För bilingenjören Batterihanteringssystem är en komponent i ett mycket mer komplext snabbverkande energiledningssystem och måste samverka med andra system ombord såsom motorstyrning, klimatkontroll, kommunikations- och säkerhetssystem.

På BSLBATT , alla våra litiumjärnfosfatbatterier kommer med BMS integrerat inuti eller utanför.Låt oss ta en närmare titt på hur BSLBATT-batterihanteringssystemet (BMS) optimerar livslängden för litiumjärnfosfatbatterier.

1. En LFP-cell kommer att skadas om spänningen över cellen faller till mindre än 2,5V.

2. En LFP-cell kommer att skadas om spänningen över cellen ökar till mer än 4,2V.

Blysyrabatterier kommer så småningom också att skadas när de laddas ur för djupt eller överladdas, men inte omedelbart.Ett blybatteri kommer att återhämta sig från total urladdning även efter att det har lämnats i urladdat tillstånd under dagar eller veckor (beroende på batterityp och märke).

3. Cellerna i ett LFP-batteri balanserar inte automatiskt i slutet av laddningscykeln.Cellerna i ett batteri är inte 100% identiska.Därför, när de cyklas, kommer vissa celler att laddas helt eller laddas ur tidigare än andra.Skillnaderna kommer att öka om cellerna inte balanseras/utjämnas då och då.

4. I ett blybatteri kommer en liten ström att fortsätta flyta även efter att en eller flera celler är fulladdade (huvudeffekten av denna ström är en nedbrytning av vatten till väte och syre).Denna ström hjälper till att ladda andra celler som släpar efter fullt ut, vilket utjämnar laddningstillståndet för alla celler.Strömmen som flyter genom en fulladdad LFP-cell är dock nästan noll, och eftersläpande celler kommer därför inte att vara fulladdade.Med tiden kan skillnaderna mellan cellerna bli så extrema att, även om den totala batterispänningen är inom gränserna, kommer vissa celler att förstöras på grund av över- eller underspänning.Ett LFP-batteri måste därför skyddas av ett BMS som aktivt balanserar de enskilda cellerna och förhindrar under- och överspänning.

Litiumjärnfosfatbatterier konstruerade av mer än enstaka celler sammankopplade.Den består också av ett batterihanteringssystem (BMS) som inte är synligt för slutanvändaren, vilket säkerställer att varje cell i batteriet håller sig inom de säkra gränserna.På BSLBATT, alla våra litiumjärnfosfatbatterier kommer tillsammans med BMS integrerat inuti eller utvändigt som skyddar, ökar livslängden, övervakar, balanserar och kommunicerar med olika moduler vilket säkerställer säker drift över ett brett spektrum av förhållanden.