Nya litiumbatterier gör elektriska gaffeltruckar till ett ännu mer lönsamt alternativ till dieselfordon. Elektriska gaffeltruckar har funnits i åratal, men en del senaste utvecklingar med både batteriteknik och introduktion av kraftfullare gaffeltruckar har gjort branschen mer mottaglig för tanken på att byta över. Litiumjongaffeltruckens batteri är redo att revolutionera materialhanteringsindustrin.Och när du jämför för- och nackdelarna med litiumbatteriet kontra blybatteriet för att driva din gaffeltruck eller flotta av gaffeltruckar, är det lätt att förstå varför. Den största anledningen är att de potentiella kostnadsbesparingarna är enorma.Det är sant att litiumgaffeltruckbatterier kostar betydligt mer än blybatterier, men de håller 2-3 gånger längre och skapar dramatiska besparingar inom andra områden som garanterar dig en betydligt lägre total ägandekostnad. ”Stora företag i stora industrier, som bilindustrin, driver utvecklingen delvis på grund av miljöpolicyer och direktiv som de måste följa.Som ett svar går även mindre företag över till eltruckar, även om utvecklingen drivs av de stora aktörerna i olika branscher”, säger Bella Chen, affärsutvecklingschef BSLBATT Forklift trucks. Den idealiska lösningen för varje applikationAnvändningen av Li-ION-batterier är lämplig för alla applikationer.Deras fördelar är dock särskilt användbara i intensiva applikationer som flerskiftsdrift och kylförvaring. På grund av eliminering av utsläpp och eventuella föroreningar i blybatterier är tekniken också särskilt lämplig för användning i områden där hög grad av känslighet krävs, till exempel läkemedels- eller livsmedelsindustrin. För företag som letar efter ett alternativ till sin flotta med förbränningstruckar är Li-ION-batterier ett miljövänligt alternativ. Här är några av de viktigaste fördelarna som gör att driva dina elektriska gaffeltruckar med litiumbatterier till ett smart beslut: Det genomsnittliga priset för ett litiumjongaffeltruckbatteri är ungefär 17-20 000 USD (cirka 2-2,5 gånger mer än ett liknande blybatteri).För det högre förhandspriset kommer en operation att spara pengar på: ● Energiräkningar: litiumjonbatterier är 30 % mer energieffektiva och laddas 8 gånger snabbare än blybatterier ● Batterier: ditt litiumjonbatteri håller 2-4 gånger längre än ett blybatteri ● Driftstopp: Litiumjonbatterier behöver aldrig bytas ut och kan möjlighetsladdas under förarens raster ● Arbetskraftskostnader: litiumjon-gaffeltruckbatterier kräver inte underhåll eller vattning ● Produktivitet: njut av längre drifttider och ingen minskning av prestanda när batteriet laddas ur ● Faror: Li-ion-batterier avger inte skadliga ångor eller CO2, det finns ingen risk för syraspill och du kommer att ha 70-80 procent färre batterier att kassera övertid eftersom du inte kommer att byta batterier så ofta. ● Fastighet: återta området du använder som laddningsrum för ytterligare lagring ● Mindre stilleståndstid ● Längre garantier ● Säkrare verksamhet Hur lång tid tar ett litiumjonbatteri att ladda?Li-ion-batterier kan laddas under hela dagen i 15 eller 30 minuter, eller helt laddas under en till två timmar lång kontinuerlig session.Jämför detta med laddningstiden på åtta timmar plus ytterligare åtta timmars nedkylningstid för ett blybatteri. Hur mycket körtid får jag från ett litiumjonbatteri?Precis som med blybatterier beror körtiden på applikationen (hur mycket lyft, hur mycket färd i uppförsbacke).Generellt sett kommer ett litiumjonbatteri att hålla lika länge som ett blybatteri – men det laddas snabbare och orsakar inte en försämring i prestanda när det laddas ur. Kan en gaffeltruck eftermonteras för att använda ett litiumjonbatteri?ja!Konverteringen går snabbt och enkelt.Eftermonteringen kräver helt enkelt att du installerar det nya batteriet och lägger till laddningsmätaren. Stor uthållighet, minimalt underhållJämfört med den gamla tekniken har det nya Li-ion-batteriet flera fördelar. En, det finns inget behov av att ha flera batterier i flerskiftsdrift, det räcker med ett eftersom det kan laddas upp under skiftet. Två, det nya batteriet räcker i upp till 4 000 cykler , jämfört med blybatterier 1 500 cykler . "Batteriets effektivitet är 95 procent, jämfört med 70 med blybatteriet.Dessutom är det minimalt med underhåll, fortsätter Malmström. – Sammantaget, jämfört med dieseltruckar, behöver elmaskiner mindre underhåll eftersom det är färre komponenter som behöver service eller måste bytas ut, tillägger Johansson. Det nya litiumjonbatteriet håller längre och kräver mindre underhåll, men som med all ny teknik finns det en kostnad också.Och det är bara det: kostnad. "Det är sant att priserna är ganska höga i början, men vi har sett att de tenderar att sjunka snabbt när tekniken mognar", säger Bella Chen. ”Vi bör också tänka på att kemin är komplicerad och att den teknik som fordonsindustrin väljer också kommer att gå ner i pris snabbt, tack vare deras stora volymer.Om ett par år kommer litiumbatteriet att vara mycket mer kostnadseffektivt än blybatterier, tillägger han.Värt att notera om Lithium-ion batterierna är att det finns ett restvärde att ta hänsyn till, ett använt batteri för en spelare blir ett värdefullt batteri för en annan. En förardrömMed tanke på bränslebesparingarna och batteriets livscykelkostnader blir affären bättre, konstaterar Eric Yi och lägger till ytterligare en fördel som de elektriska lastbilarna har.Och det är en som är mest märkbar för de som faktiskt kör dem. ”Ellastbilarna är tysta, det är inget buller.Det förekommer inga vibrationer när trucken går på tomgång.Det finns inga avgaser.Lastbilarna är snabbare och har bättre acceleration.På korta sträckor är en elektrisk lastbil mer effektiv än en diesellastbil”, listar han. Blybatteri kontra litiumbatteriBSLBATT's Li-ion batteri• Håller i 2 400-4 000 cykler • Batterieffektivitet 95 % • Laddningstid: 1 % per minut, fulladdad på 100 minuter • Laddas på plats • Kräver inget ventilerat utrymme • Kräver minimalt underhåll • Det kan vara en möjlighet som debiteras för drift i flera skift. • Potentiell effekt i nätet: ECG50-90: 3-fas, 400 V;2×32 A säkring Wisdom Power's Bly-syra batteri• Håller i 1 200 till 1 400 cykler • Batterieffektivitet 70 % • Laddningstid: 8 timmar • Allmänt borttagen för att vara fulladdad • Kräver ett ventilerat laddningsutrymme • Kräver visst regelbundet underhåll • Ytterligare batterier krävs för flerskiftsdrift. • Potentiell effekt i nätet: ECG50-90: 3-fas, 400 V;63 A säkring ECG90-180: 3-fas 400 V;2×63 A säkring Även om litiumjonbatterier kostar mer i förväg kan de snabbt betala för sig själva genom minskade driftskostnader – vilket ger vissa företag en långsiktig konkurrensfördel.För mer information om huruvida att byta till litiumjon kan vara en smart investering för din verksamhet, kontakta en av våra experter på gaffeltruckbatterier online eller via telefon. |
Tillbaka 2016 när BSLBATT först började designa vad som skulle bli de första drop-in-ersättaren...
BSLBATT®, en kinesisk tillverkare av gaffeltruckbatterier som specialiserat sig på materialhanteringsindustrin...
MÖT OSS!VETTERENS UTSTÄLLNING ÅR 2022!LogiMAT i Stuttgart: SMART – HÅLLBART – SÄKER...
BSLBATT-batteri är ett högteknologiskt företag med hög tillväxt (200 % på årsbasis) som leder...
BSLBATT är en av de största utvecklarna, tillverkarna och integratörerna av litiumjonsmet...
Ägare av elektriska gaffeltruckar och golvrengöringsmaskiner som söker den ultimata prestandan kommer att...
Kina Huizhou – 24 maj 2021 – BSLBATT Battery tillkännagav idag att det har gått med i Delta-Q Tec...
Stora nyheter!Om du är Victron-fans kommer detta att vara en god nyhet för dig.För att bättre matcha...