Haley Ning, Afisa Mkuu wa Masoko wa BSLBATT Lithium, anashiriki AGV/AMR na betri za lithiamu-ion

Warehouse Automation

Kuongezeka kwa mauzo ya rejareja mtandaoni kumesababisha ongezeko kubwa la ukuaji wa vituo vya usambazaji, haswa baada ya janga la Covid-19.

Ghala nyingi zinafanya kazi ili kuboresha tija na kuongeza mazao yao ili kuendana na ongezeko la mahitaji ya biashara ya mtandaoni.Wakati huo huo, baadhi ya vifaa vinatatizika kujaza nafasi za ghala za kuingia, na gharama kubwa za wafanyikazi, mahitaji ya juu ya wafanyikazi, na kanuni ngumu zaidi.

Wasimamizi wa ghala wanatafuta otomatiki kama njia ya gharama nafuu ya kuongeza pato lao na kuwaweka huru wafanyikazi kwa kazi ngumu zaidi.

Kuna aina nyingi tofauti za suluhisho za kiotomatiki ambazo ghala zinaweza kutumia kwa matumizi tofauti, pamoja na:

● Masuluhisho ya kuhifadhi na kurejesha otomatiki (AS/RS)

● Mifumo ya conveyor

● Roboti za simu zinazojiendesha (AMRs)

● Magari yanayoongozwa kiotomatiki (AGVs)

Aina ya betri inayotumika kuwasha AGV ni muhimu ili kufanya uwekezaji ulipe.Betri za lithiamu-ion hutoa tija kubwa zaidi kwa sababu ya mahitaji yao ya chini ya matengenezo na uwezo mkubwa.

Katika blogu hii, tutachunguza hali ya sasa ya AGVs katika sekta ya utunzaji wa nyenzo na mjadili kwa nini kuchagua AGV ya betri ya lithiamu-ioni badala ya AGV ya betri ya asidi ya risasi ni muhimu ili kufikia malengo yako ya tija.

Hali ya sasa ya AGVs katika tasnia ya kushughulikia nyenzo

Iwe mifumo ya usafiri isiyo na dereva kama vile AGV, forklifts za umeme, au AMRs, matumizi bora ya lori za viwandani ni sababu kuu ya ushindani wakati wa shinikizo la gharama zinazoongezeka kila wakati.Mifumo ya nishati inachunguzwa na betri za lithiamu-ioni ndizo teknolojia inayopendekezwa.Faida dhidi ya betri za asidi ya risasi, ikiwa ni pamoja na uwezo wa kuchaji upya haraka na mara nyingi zaidi, ni dhahiri.

Mwelekeo wa betri za lithiamu-ioni katika intralogistics unaendelea.Karibu wazalishaji wote wa forklift kubwa sasa wana mifano na anatoa lithiamu-ion.Katika uwanja wa mifumo ya usafiri isiyo na dereva na roboti za rununu, teknolojia ya lithiamu-ioni yenye nguvu tayari ni ya kawaida.Kuchaji kwa muda huwezesha shughuli za kiotomatiki za 24/7 ambazo ni muhimu sana kwa uendeshaji wa zamu mbili au tatu maghala, vituo vya usambazaji, 3PLs (vifaa vya mtu wa tatu), na vifaa vya utengenezaji.

Kwa nini Oanisha Betri za Lithium-ion na AGV/AMR

Kwa shughuli zinazojaribu kufanya mambo yasogee saa 24 kwa siku, kulazimika kuacha ili kubadilisha betri za asidi yenye risasi nzito kwa ajili ya kuchaji ni upotevu mkubwa wa wakati.

Kampuni zinapochagua kuwekeza katika AGVs au AMRs, zinalenga kuboresha

● Uzalishaji katika maghala

● Kupunguza gharama za kazi

● Kuongeza ufanisi

Kuoanisha AGV au AMR na betri za lithiamu-ioni ni njia nzuri ya kunufaika zaidi na uwekezaji.

Teknolojia ya betri ya lithiamu kwa magari yanayoongozwa kiotomatiki (AGV) ina, pamoja na muda mrefu zaidi wa kufanya kazi, muda wa maisha na wakati wa kuchaji haraka, ufanisi wa kuchaji unazidi mbali na huna tena kuogopa betri kufutwa kabisa.Katika muda wa kati, betri kama hizo ni za bei nafuu tofauti na betri za asili za asidi ya risasi (SLAB).

Punguza Muda wa Kuchaji kwa Fursa ya Kuchaji

A pakiti ya betri ya lithiamu-ion inaweza kuchajiwa kikamilifu ndani ya saa 1 hadi 2.Kutokana na hali ya betri za lithiamu-ioni, ni bora kwa ajili ya kuchaji fursa - ambayo ina maana kwamba AGV au AGM inaweza kutozwa kwa nyongeza ndogo.

Uchaji wa fursa unaweza kutumika kwa AGV wakati wa vipindi asili vya muda wa kupumzika - kama vile wakati wa mabadiliko ya zamu.

AGV zinazotumia betri za asidi ya risasi hukabiliana na muda zaidi wa kupungua kwa sababu ya saa za ziada zinazohitajika ili kuchaji na muda wa kupoa baada ya kuchaji.

Betri za lithiamu-ion hazihitaji vyumba tofauti vya kuchaji kama vile betri za asidi ya risasi zinavyofanya na zinaweza kuchajiwa moja kwa moja kutoka ndani ya kifaa.

Kuzingatia kwa kina kuhusu upangaji wa njia kwa ajili ya AGVs kunamaanisha kuwa muda wa ziada unaweza kuboreshwa kwa kuweka vituo vya kuchaji katika maeneo muhimu katika ghala lote.

Ongeza Tija kwa Betri ya Matengenezo ya Chini

Betri za asidi ya risasi zina mahitaji magumu sana ya matengenezo, na zisipotunzwa ipasavyo, maisha ya betri na utendakazi huathirika vibaya.

Betri za asidi ya risasi pia huhitaji malipo ya kusawazisha mara kwa mara, hivyo kufanya tija kushuka.Maghala hutumia AGV kwa sababu wanataka kuongeza tija.Kwa sababu AGV za betri ya asidi ya risasi ni matengenezo ya juu, ghala hazitaona tija nyingi ikilinganishwa na AGV inayotumia betri ya lithiamu-ion.

Betri za lithiamu-ion zinaweza kustahimili matumizi mabaya zaidi na zinahitaji umakini mdogo.Hii inazifanya kuwa chaguo bora kwa wasimamizi wa meli wanaotaka kubadilisha meli zao kutoka kwa vifaa vya kushughulikia nyenzo hadi AGV.

Kwa vifaa vinavyohitaji kuongeza tija ya vifaa vyao, muda unaohifadhiwa katika matengenezo ya betri na utendakazi wa betri kutokana na kutofanyiwa matengenezo, unaweza kuongeza hadi maelfu ya dola kwa siku katika kuongeza pato.

Kuharakisha Mchakato na Msongamano wa Juu wa Nishati ya Betri

Uzito wa nishati ya betri ya lithiamu-ion ni kubwa zaidi kuliko aina nyingine za betri za viwanda.

Msongamano wa nishati ni kipimo cha nishati kiasi gani betri inacho kulingana na uzito wake.Uzito wa nishati ya betri ya kawaida ya lithiamu-ioni ya viwandani ni takriban 90-120 Wh/kg, ambayo ni kubwa zaidi kuliko betri za asidi ya risasi ambazo ni kati ya 30-50 Wh/kg.

Ufanisi wa nishati ni kipimo cha ni kiasi gani cha nishati ambacho betri hutoa kuhusiana na uingizaji wa nishati.Betri za lithiamu-ion ni bora sana kwa 99% au zaidi.

Kuchagua betri ya lithiamu-ioni kwa ajili ya vifaa vya AGV katika vituo vya ghala kunamaanisha kuwa betri ya AGV itadumisha kiwango cha juu cha volteji katika kipindi chote cha uondoaji bila kudhoofisha utendakazi.

Sababu zote hizi huchangia kwa voltage thabiti wakati wa mabadiliko ya magari ya kiotomatiki yanayosafirisha bidhaa karibu na ghala.

BSLBATT LiFePO4

Imeundwa ili kuunganishwa na bora zaidi duniani Magari Yanayoongozwa Kiotomatiki (AGV) na Roboti za Simu Zinazojiendesha (AMR), BSLBATT LiFePO4 BMS hutoa nishati ya juu zaidi na kasi ya malipo ya 1C.LYNK Port huunganisha Lango la LYNK ili kuwasiliana kwa wakati halisi na SoC na kuweka voltage pamoja na vigezo vya joto kwenye mfumo.

Betri za BSLBATT AGV Lithium zina kipengele cha kujipatia joto na mfumo wa usimamizi wa betri wa sasa wa juu.Ubora wa OEM unaoaminika, uliojaribiwa na kuthibitishwa kwa viwango vya juu zaidi vya usalama na utendakazi, betri za BSLBATT AGV Lithium zimeundwa ili kuchukua nafasi ya ukubwa wa kawaida wa BCI 6V, 8V na 12V.Betri za AGV Lithium zina chaguzi za LYNK Gateway za ujumuishaji wa mifumo.

Ongeza Pato na Uzalishaji kwa kutumia AGV/AMR Zinazotumia Betri za Lithium-ion

Betri za Lithium-ion ni matengenezo ya chini, chaji haraka, na utendakazi wa hali ya juu, ambayo yote huchangia maghala kuongeza uzalishaji wao.

Kwa kuoanisha nishati ya lithiamu-ioni na AGV na AMR , utendakazi unaweza kuboresha muda wa utendakazi wa betri wa AGV na AMR.Hii inaweza kusababisha faida kubwa za uzalishaji bila kuongeza idadi ya wafanyikazi au magari.