Urejeshaji wa betri sio tu kuokoa mafuta, lakini inaboresha ubora wa hewa

Tangu 1950 njia fupi ya kivuko huko Xiamen imetoa njia ya kuishi kwa Gulangyu.Ni safari ya kuvutia sana ambayo leo inachukua dakika mbili pekee kupitia sauti nyembamba lakini ya kina cha mita 17 kwa udanganyifu.Gulangyu ya sasa imesafirisha abiria kwa muda wa dakika 150 mara 48000 kila mwaka tangu 2010. Kwa miaka kumi ilitumia dizeli kwa uzalishaji wa nishati ya umeme na kusukuma, ikitumia lita 100,000 za mafuta kila mwaka.Katika harakati za kupunguza gharama na kufikia endelevu zaidi

operesheni, feri ilitafuta suluhu za kupunguza matumizi ya mafuta kwa jenereta za nguvu za ziada.Mchakato huo ulikuwa mradi wa maendeleo shirikishi na Gulangyu, Wisdom Power, Sehemu ya meli, na mkandarasi, ambapo kivuko kilitathminiwa, usambazaji wa betri na ubadilishaji wa nguvu ulijaribiwa kwa kiasi kikubwa, na hatimaye kivuko kilicho na mfumo maalum wa uzalishaji wa mseto.

Kutoka kwa saa 19 za nishati ya dizeli….

Kabla ya malipo hayo, jenereta hizo mbili za usaidizi wa dizeli zilikuwa zikiwezesha mzigo wa hoteli, vifaa vya daraja, pampu za vyumba vya injini, vifaa vya kuzimia moto na zaidi.Ikiwa na uwezo wa 2 x 86 kW iliyopimwa kwa hali mbaya zaidi kama vile moto kwenye bodi, mzigo wa kawaida ulikuwa 12 kW, na matumizi ya mafuta yalikuwa ya juu zaidi ya 300g/kWh.Ili kukidhi mahitaji, jenereta hizi zilifanya kazi kwa saa 19 kila siku.

Kwa dakika 20 tu

Sasa, benki ya betri huwezesha matumizi ya umeme kwenye kivuko kwa kila kivuko cha mita 1000 cha maji kutoka Chuo Kikuu cha Xiamen hadi kisiwa cha Gulangyu.Ili kuongeza muda wa kuchaji, wafanyakazi huunganisha kwenye usambazaji wa umeme wa ufukweni mara tu feri inapofika ufukweni.Kwa njia hii, betri huchaji tena wakati abiria wanaofuata wanapanda.Pamoja na benki ya betri 88 kWh imewekwa, jenereta saidizi zinaanza ili kuchaji betri kiotomatiki tu wakati viwango vya nguvu vya betri vinapoanza kushuka.Matumizi ya mafuta yamepungua hadi 209 g/kWh na muda wa kuendesha jenereta kila siku umepungua hadi dakika 20 tu!

Betri ya lithiamu iliyojaribiwa ilionyesha faida nyingi zaidi ya betri za asidi ya risasi, ikiwa ni pamoja na maisha marefu, hakuna kuganda kwa joto kali, uzito wa betri nyepesi, uwezo wa kupanda upande wowote, hakuna matengenezo yanayohitajika, ufanisi wa nishati 95%, hakuna kutu, bila risasi na haina. zinahitaji hali iliyochajiwa kikamilifu kwa uhifadhi.Betri za lithiamu pia hutoa muda wa kuchaji haraka zaidi, huchaji hadi 99% katika saa 2.5 dhidi ya hadi saa 13 kwa betri za asidi ya risasi.

Betri za lithiamu zinazosifiwa kwa muda mrefu kuwa bora kuliko betri za asidi, zinajivunia zaidi ya mara mbili ya pato la nishati ndani ya nafasi moja na faida ya uzani wa chini wa 70%, iliyoundwa kwa ajili ya matumizi mbalimbali ikiwa ni pamoja na gofu, jua , baharini, RV, kusafisha sakafu , AWP, UPS, robotiki , teknolojia inayoibuka na zaidi.

Kuhusu Betri ya BSLBATT

BSLBATT ni mvumbuzi wa kimataifa wa mawazo ya kuhifadhi betri.Ilianzishwa mnamo 2003, kampuni iko kwenye dhamira ya kuleta suluhisho za betri za LiFePO4 kwenye soko la kimataifa.Bidhaa za BSLBATT huwezesha matumizi mbalimbali ikiwa ni pamoja na, Marine, Magari, Pikipiki, UPS, mifumo ya jua, RV, forklifts za umeme na kufagia, Masuluhisho ya programu za Burudani na Viwanda na zaidi.Kampuni hiyo inatoa huduma mbalimbali na bidhaa za ubora wa juu ambazo zinaendelea kuweka njia ya kuelekea kwenye maisha yajani na yenye ufanisi zaidi katika uhifadhi wa nishati.Kwa habari zaidi juu ya BSLBATT, tembelea www.lithium-battery-factory.com