Maswali Yanayoulizwa Mara Kwa Mara Kuhusu Kubadilisha Betri za SLA na Teknolojia ya Li-Ion

Maisha na Gharama

Bajeti ina jukumu kubwa katika kuamua betri ya kupata.Betri za Lithium zikiwa ghali zaidi, kwa kuanzia, inaweza kuonekana kama jambo la kawaida kwenda na AGM.Lakini ni nini husababisha tofauti hii?Betri za AGM zinasalia kuwa ghali kwa sababu nyenzo zinazotumiwa kuzitengeneza ni za bei nafuu na zinapatikana kwa wingi.Betri za lithiamu, kwa upande mwingine, hutumia vifaa vya gharama kubwa zaidi na vingine vikiwa vigumu kupatikana (yaani lithiamu).

Sehemu nyingine ya mchakato wa kufanya maamuzi ya kuzingatia ni maisha ya betri hizi.Hapa ndipo gharama ya awali ya Lithium inaweza kupunguzwa.Hoja zifuatazo zinaonyesha tofauti kati ya lithiamu na AGM:

● Betri za AGM ni nyeti kwa kina cha kutokwa.Hii inamaanisha kadiri betri inavyochajiwa zaidi, ndivyo mizunguko inavyopungua.

● Betri za AGM kwa ujumla zinapendekezwa kutolewa tu hadi 50% ya uwezo wao ili kuongeza maisha yao ya mzunguko.Kina hiki kidogo cha kutokwa (DOD) cha 50% inamaanisha kuwa betri nyingi zinahitajika ili kufikia uwezo unaohitajika.Hii inamaanisha gharama zaidi za mapema, na nafasi zaidi inahitajika kuzihifadhi.

● Betri ya lithiamu (LiFePO4), kwa upande mwingine, haiathiriwi sana na kina cha kutokwa kwa maji kwa hivyo inajivunia maisha marefu zaidi ya mzunguko.DOD yake ya 80-90% inamaanisha kuwa betri chache zinahitajika kufikia uwezo unaohitajika.Betri chache zinamaanisha nafasi ndogo inayohitajika kuzihifadhi.

Zaidi kuhusu Maswali Yanayoulizwa Sana kuhusu Vituo vya Nishati ya Betri ya Lithium baadaye.

Je, Mifumo ya Betri ya Lithium Kwa Sasa Inapatikana Salama kwa RV?

Ili kujibu swali hili unahitaji kuelewa kwamba kuna aina kadhaa za Betri za Lithium-Ion kulingana na utungaji wa vifaa tofauti vinavyoingizwa katika utengenezaji wao.Michanganyiko hii tofauti inaweza kutoa nguvu ya ziada kwa Kilo (2.2 Lbs.) ya uzani wa betri, hata hivyo;nguvu hii ya ziada inakuja kwa hatari iliyoongezeka ya tukio la joto.

Kuwa na uhakika kwamba betri za Lithium-Ion ni salama na hitilafu zinazohusiana na joto ni nadra.Watengenezaji wa betri hufanikisha hili kwa kuongeza tabaka tatu za ulinzi.

● Kupunguza kiasi cha nyenzo amilifu

● Kujumuisha mifumo ya usalama ndani ya seli

● Kuongezwa kwa saketi ya kielektroniki ya ulinzi kwenye betri ikijumuisha a Mfumo wa Usimamizi wa Betri (BMS)

Chati iliyo hapa chini inalinganisha kiasi cha nishati (Saa za Watt) kwa Kilo moja aina hizi mbalimbali za betri zinaweza kuhifadhi.Kumbuka kwamba Betri ya kawaida ya Lead/Acid huhifadhi Watt-Hours 40 pekee, huku Betri ya Lithium yenye ufanisi zaidi, betri ya NCA (Nickel, Cobalt, na Aluminium), inaweza kutoa Saa za Wati 250 au zaidi ya mara sita kuliko betri yako ya sasa ya RV.Kama si kwa gharama na hatari zinazowezekana hii ingekuwa betri kubwa ya RV.

Mojawapo ya mahitaji ya Betri ya Lithium ili kupata uorodheshaji huu wa UL ni MFUMO WA USIMAMIZI WA BETRI uliojengewa ndani (BMS).Kifurushi hiki cha kielektroniki hufanya kazi kadhaa ili kuhakikisha usalama na maisha marefu ya betri.

Vipengele vya Usalama vya BMS ni pamoja na:

Ufuatiliaji wa mara kwa mara wa kila moja ya Seli nne za Lithiamu nne (3.2 Volt) zilizounganishwa katika mfululizo zinazohitajika ili kuzalisha Betri ya Lithium ya 12.8 Volt.Ufuatiliaji huu unajumuisha Voltage ya kila seli kwa mipaka ya juu au ya chini ya voltage na huondoa betri kutoka kwa mzigo au chaja, ili kuzuia uharibifu.Kila seli inafuatiliwa kwa hali ya joto na unyevu kupita kiasi wa sasa na tena betri imekatwa kutoka kwa mzigo ikiwa mipaka hii imepitwa.BMS pia inafuatilia hali ya malipo kwa kila seli nne na kusawazisha kiotomatiki voltages zao wakati wa mzunguko wa kuchaji ili kuleta seli zote kwa malipo kamili kwa wakati mmoja.Usawazishaji huu huhakikisha chaji salama na maisha marefu ya betri.Kulingana na vipengele hivi Betri za Lithium Iron Phosphate (LFP) ni salama na zinategemewa sana.Tangu 2015 BSLBATT Lithium imekuwa ikifuatilia mamia ya Mifumo ya Betri ya Lithium iliyosakinishwa katika RV kwenye uwanja, bila kuripotiwa hitilafu zozote za Betri ya Lithium au Chaja.

Je, ni swali gani la kwanza ambalo watu huwa nalo wanapofikiria kubadilisha 4×4 au Mwanariadha kwa mara ya kwanza?

Bw. Li: "Ningesema swali la kwanza ni 'nawezaje kufanya gari hili kuwa gari la ndoto kutoka kwenye gridi ya taifa?'Swali la pili la kawaida ni 'je, betri za lithiamu zina thamani ya kugharamika kutoka kwa betri za asidi ya risasi?'Tunachopata ni kwamba idadi kubwa ya watu wanaamua kuwa betri za lithiamu zinafaa gharama ya kusasishwa kwa sababu zinawawezesha watu kuishi maisha ya kujitegemea zaidi na ya kusisimua, bila vikwazo visivyo vya lazima.

Kwa nini unaona RV na wamiliki wa barabarani wakibadilisha betri za lithiamu?

Bw. Li: “Wanafanya kazi vizuri zaidi katika hali zote na hali ya hewa, joto au baridi.Zinadumu kwa muda mrefu zaidi kuliko betri za asidi ya risasi.Betri za AGM hudumu takriban mizunguko 500 ya chaji dhidi ya 5,000 hadi 7,000 kwa betri za lithiamu.Tofauti na betri za lithiamu, betri za AGM pia zinaweza kutumia hadi 50% tu ya uwezo wao kabla ya kuhatarisha uharibifu wa kudumu.Mfumo wa AGM wa saa 300 amp utatoa tu amp-saa 150 kabla ya kuhitaji malipo.Katika halijoto ya kuganda, saa za AGM zinazoweza kutumika hupunguzwa tena kwa nusu.Mambo haya yote yanazuia kwa kiasi kikubwa uhuru wa wamiliki wa magari ya barabarani, uhuru na mtindo wa maisha kwa ujumla, ndiyo maana wengi wanabadili kutumia lithiamu.

Kwa nini ulichagua lithiamu ya BSLBATT kama mshirika?

Bw. Li: “Wanatengeneza bidhaa za kipekee, za kisasa na hutoa huduma bora zaidi kwa wateja kila mara.Pia zinalenga kutoa mifumo ya nishati inayotegemewa ambayo inawawezesha wasafiri kwa uhuru zaidi na faraja, ambayo inalingana moja kwa moja na dhamira na kazi yetu.

Unatumia B-LFP12-100 katika masasisho yako.Je, ni nini kuhusu B-LFP12-100-LT iliyoifanya kuwa chaguo kwa Agile?

Bw. Li: “Betri nyingi za lithiamu hazifanyi kazi kwenye halijoto ya baridi sana, lakini BSLBATT inahakikisha kwamba safari za kupiga kambi wakati wa baridi hazitawekwa kwenye barafu kutokana na betri. Betri za B-LFP12-100-LT za BSLBATT (joto la chini) hufanya kazi vizuri chini ya hali ya kuganda na inaweza kuchaji kwa usalama na kutoweka kwa -4° Fahrenheit.Uendeshaji wa hali ya hewa ya baridi huwezeshwa na mfumo wa joto wa betri wa B-LFP12-100-LT wa kisasa usio na vimelea.Mfumo wa kupokanzwa wa ndani huondoa hitaji la mablanketi ya betri, ambayo mara nyingi huhitaji matumizi ya nishati moja kwa moja kutoka kwa betri.Tangu Betri za B-LFP12-100-LT warmer inakubali tu nishati kutoka kwa chanzo cha nje (kwa mfano, jua, ufuo, betri ya injini kupitia alternator), haitatumia nishati kutoka kwa betri yenyewe kuchaji, ambayo kwa hivyo hutoa nishati zaidi kwa matumizi ya mmiliki wa gari."

Je, madhara ya mazingira ya betri za lithiamu ni muhimu kwa wateja wako?

Bw. Li: “Muhimu sana.Hilo ni mojawapo ya mambo tunayopenda zaidi kuhusu wateja wetu.Jambo kuhusu watu wanaofurahia kuzuru nje ni kwamba wanataka sana kutunza mazingira wanapokuwa huko nje.Kutoka kwa mambo ya msingi kama vile kuokota takataka kwenye viwanja vya kambi na kuziacha jinsi zilivyopatikana hadi athari ya muda mrefu ya mazingira ya mfumo wao wa nishati, wanaheshimu sana asili.Ukweli kwamba mifumo ya hifadhi ya nishati ya BSLBATT itadumu angalau mara mbili hadi tatu kwa muda mrefu kama betri za asidi ya risasi na kwa hivyo haitalazimika kubadilishwa mara nyingi ni muhimu kwao.

Betri za lithiamu zinapata nguvu polepole linapokuja suala la watumiaji kuchagua badala ya asidi ya risasi.Umeona nini au kusikia nini sokoni au kutoka kwa wateja ili kuunga mkono mabadiliko haya?

Bw. Li: “Kila mtu, ikiwa ni pamoja na watu wote wanaochapisha kwenye vikao vya mtandaoni, wanazungumza kuhusu kutumia betri za lithiamu kwenye magari haya.Mada kuu ya majadiliano ni kama betri za lithiamu zinafaa gharama ya ziada ya awali.Betri za Lithium ni kiendeshi kikubwa cha biashara yetu, kwa kuwa watu wanataka kuboresha vifaa vyao ili kujumuisha betri za lithiamu.Watu wamehamasishwa kupata betri za lithiamu kwa sababu ya muda mrefu zaidi wa maisha ya betri na uwezo wao wa kuchajiwa hadi karibu 100%.Betri za Lithium pia zina uzito mdogo sana na huchukua nafasi ndogo sana ya gari.

Je, Betri Yangu ya Lithium itachaji upya kwa Kasi Gani?

Jibu linategemea jumla ya ukadiriaji wa Amp Saa (AH) ya pakiti yako ya Betri ya Lithiamu na ukadiriaji wa sasa wa kutoa chaja yako.Kwa mfano, a 100 Ah Betri ya Lithium iliyounganishwa kwenye Chaja ya BSLBATT Lithium BSWJ (60-Amp) itakamilisha muda wa kuchaji tena kama ifuatavyo (Betri ya Saa 100 ya Amp ikigawanywa na Ampea 60 kwa kiwango cha kuchaji cha saa) sawa na saa 1.7.Hata hivyo, hali ya utozaji inapokaribia kukamilika sasa ya malipo hupunguzwa hatua kwa hatua, hivyo muda halisi wa jumla utakuwa karibu saa mbili.Chini ya masharti haya haya, Betri ya Led/Acid itahitaji takriban saa 6 hadi 8, zaidi au chini, ili kufikia chaji kamili.

Je! Ninapaswa Kuhifadhi Betri Yangu ya Lithium ya RV Wakati wa Majira ya baridi?

Faida nyingine ya Betri za Lithium Iron Phosphate ni kwamba hazihitaji malipo kidogo wakati wa kuhifadhi.Kwa hakika, kukata chaja wakati wa uhifadhi wa majira ya baridi au kutokuwa na kazi kwa muda mrefu na kuruhusu betri kupumzika kuna manufaa na kutaboresha maisha ya betri ya muda mrefu.Kabla ya kuweka RV yako kwenye hifadhi ya majira ya baridi, iunganishe kwa nguvu ya VAC 120 kwa hadi saa 10 kwa pakiti kubwa za betri na uchaji betri kikamilifu, kisha uondoe nishati ya AC na ugonge swichi ya kukata betri.Katika chemchemi itakuwa tayari kukubali malipo kamili kabla ya safari yako ya kwanza ya kupiga kambi.Betri za Lithium zina kiwango cha chini sana cha kutokwa kwa kibinafsi na hupoteza tu 2 hadi 4% ya malipo yao kwa mwezi.