3 வழிகள் Biden நிர்வாகம் பேட்டரி தொழில்துறையை பாதிக்கலாம்

பேட்டரிகள் ஏன் மிகவும் முக்கியம்?

கிரீன்ஹவுஸ் வாயுக்களை வெட்டுவதற்கு, இப்போது புதைபடிவ எரிபொருட்களில் இயங்கும் பல பொருட்களை மின்மயமாக்குவது மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க சக்தியுடன் அந்த மின்சாரத்தை உருவாக்குவது தேவைப்படும்.ஆனால் நிலக்கரி அல்லது இயற்கை எரிவாயுவை எரிக்கும் பாரம்பரிய மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் போலல்லாமல், பெரும்பாலான புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் ஆதாரங்கள் எல்லா நேரத்திலும் மின்சாரத்தை வழங்க முடியாது.அமைதியான நாட்களில் காற்றாலைகள் பயனற்றவை, இரவில் சோலார் பேனல்கள் எதையும் உற்பத்தி செய்யாது.எனவே அவற்றின் ஆற்றலைச் சேமித்து வைக்க வேண்டும்.

பசுமை சக்திக்கு பேட்டரிகள் எவ்வாறு பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

அவை கார்களில் மட்டும் இல்லை: அமெரிக்கா முழுவதிலும் உள்ள பயன்பாடுகள் பெரிய பேட்டரிகளை எலக்ட்ரிக் கிரிட்டில் இணைக்கத் தொடங்கியுள்ளன, இவை இரண்டும் சூரிய மற்றும் காற்றாலைகளின் மாறி வெளியீட்டை ஆதரிக்கவும் மற்றும் மின்சார தேவை அதிகரிக்கும் போது மட்டுமே இயங்கும் சிறிய "பீக்கர்" மின் உற்பத்தி நிலையங்களை மாற்றவும்.கலிஃபோர்னியா குறிப்பாக ஆக்ரோஷமாக உள்ளது, 2020 ஆம் ஆண்டில் 572 மெகாவாட் மின்சாரம் அல்லது 2,213 மெகாவாட் மணிநேரத்தை வழங்க போதுமான புதிய கட்ட அளவிலான பேட்டரிகளை நிறுவுகிறது.கிட்டத்தட்ட 430,000 வீடுகளுக்கு நான்கு மணிநேரம் மின்சாரம் வழங்க இது போதுமானது.

இந்த முதலீடுகள் அடிவானத்தில் இருப்பதால், வரவிருக்கும் நிர்வாகம் பேட்டரி தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் உற்பத்தியில் மிகவும் சுறுசுறுப்பான பங்கை வகிக்கும் என்று பேட்டரி தொழில் எதிர்பார்க்கலாம்.பிடன் நிர்வாகம் பேட்டரி துறையில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் மூன்று வழிகள் இங்கே உள்ளன.

1. பேட்டரி கண்டுபிடிப்பு வேகத்தை துரிதப்படுத்தவும்

இன்று, அமெரிக்காவின் R&D செலவினங்களில் 22% மட்டுமே கூட்டாட்சி நிதியிலிருந்து வருகிறது, 73% தனியார் துறையிலிருந்து வருகிறது.கூட்டாட்சி R&D முதலீடுகளை விரிவுபடுத்துவதன் மூலம், Biden நிர்வாகம் அமெரிக்க வணிகங்களுக்கு, நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்களுக்கு வெளியே, பேட்டரி ஆராய்ச்சி நடத்த, புதிய ஆற்றல் சேமிப்பு தீர்வுகளைக் கண்டறிய மற்றும் சந்தைக்கு கண்டுபிடிப்புகளைப் பெறுவதற்கான வழிமுறைகளை வழங்குவதற்குத் தேவையான வளங்களைப் பெறுவதற்கு அதிக வாய்ப்புகளை உருவாக்கலாம்.

பேட்டரி தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளில் அமெரிக்கா நீண்ட காலமாக முன்னணியில் இருந்து வருகிறது, ஆனால் சந்தையில் புதுமையைப் பயன்படுத்துவதில் வெற்றி பெறவில்லை.எதிர்கால அரசாங்க மானியங்கள் சந்தையில் புதுமைகளை விரைவுபடுத்துவதற்கான மேம்படுத்தப்பட்ட ஊக்கத்தொகைகள் மற்றும் வழிமுறைகளுடன் சிறப்பாக வரும்.புதிய வேலைகளை உருவாக்குவதற்கும், காலநிலை மாற்றத்தை எதிர்த்துப் போராடுவதற்கும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளைப் பயன்படுத்துவதற்கான புதிய நிர்வாகத்தின் திறன் அதன் செயல்திறனின் அளவீடாக இருக்கும்.

கடந்த தசாப்தத்தில் பேட்டரி தொழில் பெரும் முன்னேற்றம் அடைந்ததை நாங்கள் ஏற்கனவே பார்த்திருக்கிறோம்.2010 இல், எலக்ட்ரிக் வாகனத்திற்கான (EV) லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக்கின் சராசரி விலை $1,160/kWh.இன்று, வல்லுநர்கள் 2023 ஆம் ஆண்டுக்குள் பேட்டரி தயாரிப்பாளர்கள் $100/kWh வரம்பை கடக்க முடியும் என்று கணித்துள்ளனர், இது பாரம்பரிய எரிவாயு-இயங்கும் வாகனங்களுடன் மின்சார வாகனங்களின் விலை சமநிலையை சமிக்ஞை செய்கிறது.புதிய கூட்டாட்சி நிதியுதவி திட்டங்கள் அந்த பாதை மற்றும் EV தத்தெடுப்பை துரிதப்படுத்தலாம் மற்றும் US EVகளின் மூலோபாய வேறுபாட்டை வழங்கலாம்.

2. புதிய பேட்டரி தொழில்நுட்பத்திற்கான அதிக தேவையை வளர்ப்பது

பேட்டரியில் இயங்கும் தொழில்நுட்பத்திற்கான புதிய தேவையை அரசாங்கம் அதிகரிக்கும் என்றும் தொழில்துறையினர் எதிர்பார்க்கலாம்.பிடென் தனது நிர்வாகம் 400 பில்லியன் டாலர்களை அமெரிக்கத் தயாரிப்பில் சுத்தமான ஆற்றலைப் பயன்படுத்தும் பொருட்களுக்கு செலவிடும் என்று குறிப்பிட்டுள்ளார், அவற்றில் பல பேட்டரியால் இயங்கும்.புதிய நிர்வாகத்தின் குறிக்கோள்களில் ஒன்று, 2030-க்குள் அனைத்து அமெரிக்கத் தயாரிப்பு பேருந்துகளும் பூஜ்ஜிய மாசு உமிழ்வு இல்லாததாக இருக்கும். இது போன்ற முயற்சிகள் பேட்டரி போன்ற மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த உதிரிபாகத் தொழில்களை ஆதரிக்கவும் வளரவும் ஒரு சக்திவாய்ந்த வழியாகும்.

இந்த அணுகுமுறை கடந்த காலங்களில் வெற்றிகரமாக செயல்படுத்தப்பட்டது.1960களில், கிட்டத்தட்ட 100 சதவீத அமெரிக்க செமிகண்டக்டர்கள் அமெரிக்க அரசாங்கத்தால் வாங்கப்பட்டன.பிடென் நிர்வாகம் போக்குவரத்து, வாகனம் மற்றும் மின் துறைகள் உட்பட பல கவனம் செலுத்தும் பகுதிகளை அறிவித்துள்ளது, அங்கு அது அமெரிக்க நிறுவனங்களுக்கு கூட்டாட்சி கொள்முதல் செய்யும்.இந்த வகைகளுக்கு பேட்டரி தொழில்நுட்பம் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும், மேலும் மதிப்புச் சங்கிலியின் மூலம் அமெரிக்க தொழில்நுட்பங்களை இழுக்கும் அரசாங்கத்தின் திறன் தொழில்நுட்ப வணிகமயமாக்கலை துரிதப்படுத்தும் மற்றும் வட அமெரிக்க விநியோகச் சங்கிலியின் அடித்தளத்தை ஆதரிக்கும்.

3. புதிய உள்நாட்டு விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் வேலைகளை உருவாக்குதல்

இறுதியாக, ஆற்றல் சுதந்திரத்தை நிலைநாட்டுவதற்கும் வேலைகளை உருவாக்குவதற்கும் உள்நாட்டு பேட்டரி உற்பத்தியை ஊக்குவிக்கும் புதிய முயற்சிகளைத் தொடங்க பிடன் நிர்வாகம் விரும்புகிறது.

அமெரிக்க பேட்டரி உற்பத்தியை உருவாக்குவது எளிதானது அல்ல.பேட்டரி உற்பத்திக்கு பெரிய மூலதன முதலீடுகள் தேவை, ரேஸர் மெல்லிய விளிம்புகள் மற்றும் குறிப்பிடத்தக்க ஆபத்தை உள்ளடக்கியது.தற்போது, ​​உலகின் 80% லித்தியம் அயன் பேட்டரி உற்பத்தி ஆசியா பசிபிக் பகுதியில் நடைபெறுகிறது.கடந்த சில ஆண்டுகளாக அமெரிக்காவில் நிகழ்ந்த 10க்கும் மேற்பட்ட EV IPO களுக்கு இது குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை உருவாக்குகிறது.

BloombergNEF இன் படி, சீனா பேட்டரி வணிகத்தை ஆளுகிறது, உலகின் விநியோகத்தில் 79% உற்பத்தி செய்கிறது.இது தற்செயலானது அல்ல - சீன அரசாங்கம் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு உயர் தொழில்நுட்பத் தொழில்களின் பட்டியலில் பேட்டரிகளை அதன் "மேட் இன் சைனா 2025" முன்முயற்சியுடன் ஆதிக்கம் செலுத்த விரும்பியது, உள்நாட்டு சப்ளையர்களுக்கு மானியங்களை வழங்குகிறது.உலகளாவிய உற்பத்தியில் 7% உடன் அமெரிக்கா தொலைதூரத்தில் இரண்டாவது இடத்தில் உள்ளது.இருப்பினும், ஜார்ஜியா, நியூயார்க், வட கரோலினா மற்றும் ஓஹியோவில் அதிகமான உள்நாட்டு ஆலைகள் திட்டமிடப்பட்டுள்ளன.எவ்வாறாயினும், ஒரு கட்டுப்படுத்தும் காரணி, அமெரிக்காவிற்கு தேவையான கனிமங்களை அணுகுவது, குறிப்பாக லித்தியம், அவற்றில் பெரும்பாலானவை இப்போது தென் அமெரிக்கா, ஆஸ்திரேலியா மற்றும் சீனாவிலிருந்து வருகின்றன.

அட்வான்ஸ்டு டெக்னாலஜி வாகன உற்பத்தி (ATVM) கடன் திட்டம் (டெஸ்லாவிற்கு கடன் வழங்கிய அரசு நிறுவனம்) சமீபத்திய ஆண்டுகளில் குறைக்கப்பட்டது.பிடனின் கீழ் புதிய ஆதரவு மற்றும் இதேபோன்ற உதவித் திட்டங்களின் எழுச்சி, அமெரிக்க மண்ணில் பேட்டரி உற்பத்தி மற்றும் விநியோகத்தில் வேலைகள் மற்றும் வாய்ப்புகளை கொண்டு வர அமெரிக்க நிறுவனங்களை ஊக்குவிக்கலாம்.

புதிய நிர்வாகத்துடன் புதிய வாய்ப்புகள் வரும்

புதிய நிர்வாகத்தின் ஆராய்ச்சி, உற்பத்தி மற்றும் தேவைக்கான பரந்த ஆதரவை பேட்டரி தொழில் எதிர்பார்க்கலாம்.இந்த கணிப்புகள் சில மந்தமான ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு லித்தியத்தின் விலையில் ஏற்றத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளன, இது EV மூலப்பொருட்கள் விநியோகம் மற்றும் நுகர்வோர் தேவை ஆகியவற்றுக்கு இடையே வரவிருக்கும் பொருத்தத்தின் மீதான நம்பிக்கையைக் குறிக்கிறது.

அமெரிக்காவின் 21வது நூற்றாண்டை வடிவமைக்கும் அமெரிக்க பேட்டரி ஸ்டார்ட்அப்களுக்கான நேரம் கனிந்துள்ளது.

ஆசிரியரைப் பற்றி: ஃபிரான்சிஸ் வாங், பிஎச்டி, மேம்பட்ட பேட்டரி மெட்டிரியல் ஸ்டார்ட்அப் நானோகிராப்பின் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி ஆவார்.