| லித்தியம் அடிப்படையிலான பேட்டரிகளின் பாதுகாப்பு ஊடகங்கள் மற்றும் சட்டப்பூர்வ கவனத்தை ஈர்த்துள்ளது.1800 களில் நீராவி என்ஜின்கள் வெடித்து மக்கள் காயமடையும் போது நிரூபிக்கப்பட்டபடி எந்த ஆற்றல் சேமிப்பு சாதனமும் ஆபத்தை கொண்டுள்ளது.1900 களின் முற்பகுதியில் கார்களில் அதிக எரியக்கூடிய பெட்ரோலை எடுத்துச் செல்வது பரபரப்பான விஷயமாக இருந்தது.அனைத்து பேட்டரிகளும் பாதுகாப்பு அபாயத்தைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் பேட்டரி தயாரிப்பாளர்கள் பாதுகாப்புத் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யக் கடமைப்பட்டுள்ளனர்;குறைவான மரியாதைக்குரிய நிறுவனங்கள் குறுக்குவழிகளை எடுக்க அறியப்படுகின்றன, மேலும் அது "வாங்குபவர் ஜாக்கிரதை!" லித்தியம்-அயன் பாதுகாப்பானது ஆனால் மில்லியன் கணக்கான நுகர்வோர் பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துவதால், தோல்விகள் நிகழும்.2006 இல், 200,000-ல் ஒரு முறிவு கிட்டத்தட்ட ஆறு மில்லியன் லித்தியம்-அயன் பேக்குகளை திரும்பப்பெற தூண்டியது.சோனி, கேள்விக்குரிய லித்தியம்-அயன் செல்களை உருவாக்குபவர், அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் நுண்ணிய உலோகத் துகள்கள் பேட்டரி செல்லின் மற்ற பகுதிகளுடன் தொடர்பு கொள்ளலாம், இது கலத்திற்குள் ஒரு குறுகிய சுற்றுக்கு வழிவகுக்கும் என்று சுட்டிக்காட்டுகிறது. 
லி-அயன் பேட்டரிகள் - தீ ஆபத்து பேட்டரி செல்களுக்கு உடல் சேதம், எலக்ட்ரோலைட்டில் உள்ள மாசுபாடு அல்லது பிரிப்பானின் மோசமான தரம் ஆகியவை லி-அயன் பேட்டரிகளில் தீயை ஏற்படுத்தக்கூடும். லித்தியம்-அயன் பேட்டரியில் வெடிக்கும் தீ ஜூன் 2018 இல், எங்கள் வாடிக்கையாளர் ஒருவர் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட மின்சார பைக்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியில் வெடிக்கும் தீயை அனுபவித்தார்.பைக்கின் உரிமையாளர் தனது குடும்பத்தினரிடம் பேட்டரியைக் காட்ட முற்பட்டபோது, சமையலறை மேஜையில் கிடந்த தீ திடீரென எரிந்தது!பேட்டரி இணைக்கப்பட்டது, சார்ஜரோடு அல்லது பைக்கோடு இல்லை. எங்கள் வாடிக்கையாளரால் பட்டாசு வெடிப்பதைப் போல ஏற்பட்ட கடுமையான தீயை அணைக்க முடியவில்லை, மேலும் தீ உட்புறம் மற்றும் கட்டிடத்தின் கட்டமைப்பிற்கு பரவியது, இதனால் கட்டிடத்தின் மொத்த இழப்பு ஏற்பட்டது. எங்கள் சொந்த ஆய்வாளர்கள் சேதமடைந்த பேட்டரி மற்றும் பேட்டரி செல்கள் பற்றிய தொழில்நுட்ப ஆய்வுகளை மேற்கொண்டுள்ளனர்.தீ ஏற்படுவதற்கான சாத்தியமான மூல காரணம் பேட்டரிக்கு உடல்ரீதியான சேதம் ஆகும், இதனால் பேட்டரியில் வெப்ப ரன்வே ஏற்படுகிறது.பாதிக்கப்பட்ட முதல் பேட்டரி கலத்தின் விரிசல்கள் மூலம் கட்டமைக்கப்பட்ட அழுத்தம் வெளியிடப்பட்டது, இதனால் மற்ற சில செல்களில் வெப்ப ரன்வே ஏற்பட்டது. தீக்கு மூல காரணம் நார்வேஜியன் பாதுகாப்பு ஆராய்ச்சி நிறுவனத்தில் (FFI) மூத்த ஆராய்ச்சியாளர் ஹெல்ஜ் வெய்டல், ரிஸ்க் கன்சல்டிங் இதழ் 2/2017 இல் ஒரு கட்டுரையில் Li-Ion பேட்டரிகளின் அபாயங்களை விளக்கினார்.எங்கள் கிளையன்ட் அனுபவித்தது போன்ற பேட்டரி செல்களுக்கு உடல்ரீதியான சேதத்தால் தீ ஏற்படலாம் அல்லது எலக்ட்ரோலைட்டில் உள்ள மாசு அல்லது பிரிப்பானின் மோசமான தரம் காரணமாகவும் தீ ஏற்படலாம். எண்ணற்ற சாதனங்கள் உலகெங்கிலும் உள்ள வீடுகள் மற்றும் வணிகங்களில் Li-Ion பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்தும் சாதனங்களின் எண்ணிக்கை மிகப்பெரியது.மொபைல் போன்கள், மடிக்கணினிகள், ரேடியோக்கள், கேமராக்கள், ஒளிரும் விளக்குகள், ரேடியோக்கள்: பில்லியன் கணக்கான சாதனங்களால் நாம் சூழப்பட்டுள்ளோம்.புல்வெட்டும் கருவிகள், பிற மின் கருவிகள் மற்றும் நோர்டிக் நாடுகளில் ரோட்டரி பனிப்பொழிவுகள் போன்ற இன்னும் அதிக ஆற்றலைச் செலவழிக்கும் உபகரணங்கள் வீடுகளுக்குச் சொந்தமானவை. பல சர்வதேச சந்தைகளில் எலக்ட்ரிக் கார்கள் வேகமாக வருகின்றன.பேருந்துகள், கப்பல்கள், படகுகள், பெரிய டிரக்குகள் மற்றும் விமானங்கள் கூட வணிக நோக்கங்களுக்காக உருவாக்கப்பட்டு வருகின்றன, இவை அனைத்தும் லி-அயன் தொழில்நுட்பத்தை சக்தி மூலமாகப் பயன்படுத்துகின்றன.பெரிய லி-அயன் பேட்டரி பேங்க்கள் சூரிய சக்தி தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்துவதற்காக மின் சேமிப்பகத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. லி-அயன் பேட்டரி அதிக வெப்பமடையும் போது, சிஸ்ஸஸ் அல்லது வீக்கம் ஏற்பட்டால், உடனடியாக சாதனத்தை எரியக்கூடிய பொருட்களிலிருந்து அகற்றி, எரியாத மேற்பரப்பில் வைக்கவும்.முடிந்தால், பேட்டரியை அகற்றி, எரிக்க வெளியில் வைக்கவும்.பேட்டரியை சார்ஜிலிருந்து துண்டிப்பது அதன் அழிவு பாதையை நிறுத்தாது. ஒரு சிறிய லி-அயன் தீ மற்ற எரியக்கூடிய நெருப்பைப் போலவே கையாளப்படலாம்.சிறந்த முடிவுகளுக்கு ஒரு நுரை அணைப்பான், CO2, ABC உலர் இரசாயனம், தூள் கிராஃபைட், செப்பு தூள் அல்லது சோடா (சோடியம் கார்பனேட்) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தவும்.விமான கேபினில் தீ ஏற்பட்டால், FAA விமானப் பணிப்பெண்களுக்கு தண்ணீர் அல்லது சோடா பாப்பை பயன்படுத்த அறிவுறுத்துகிறது.லி-அயனில் தண்ணீருடன் வினைபுரியும் மிகக் குறைந்த லித்தியம் உலோகம் இருப்பதால் நீர் சார்ந்த பொருட்கள் மிகவும் எளிதாகக் கிடைக்கின்றன மற்றும் பொருத்தமானவை.தண்ணீரும் அருகில் உள்ள பகுதியை குளிர்வித்து, தீ பரவாமல் தடுக்கிறது.ஆராய்ச்சி கூடங்கள் மற்றும் தொழிற்சாலைகள் லி-அயன் பேட்டரி தீயை அணைக்க தண்ணீரைப் பயன்படுத்துகின்றன. விமானத்தின் போது பயணிகள் விமானத்தின் சரக்கு பகுதிகளை பணியாளர்களால் அணுக முடியாது.தீ விபத்து ஏற்பட்டால் பாதுகாப்பை உறுதி செய்ய, விமானங்கள் தீயை அடக்கும் அமைப்புகளை நம்பியுள்ளன.ஹாலோன் ஒரு பொதுவான தீயை அடக்கும் பொருள், ஆனால் சரக்கு விரிகுடாவில் உள்ள லி-அயன் தீயை அணைக்க இந்த முகவர் போதுமானதாக இருக்காது.FAA சோதனைகள் விமான சரக்கு பகுதிகளில் நிறுவப்பட்ட தீ எதிர்ப்பு ஹாலோன் வாயு, ஏரோசல் கேனில் உள்ள வாயு அல்லது பொதுவாக பயணிகள் எடுத்துச் செல்லும் அழகுசாதனப் பொருட்கள் போன்ற அதிக எரியக்கூடிய மற்ற பொருட்களுடன் இணைந்த பேட்டரி தீயை அணைக்க முடியாது என்று கண்டறியப்பட்டது.இருப்பினும், இந்த அமைப்பு தீயானது அட்டை அல்லது ஆடை போன்ற அருகில் உள்ள எரியக்கூடிய பொருட்களுக்கு பரவுவதைத் தடுக்கிறது. லித்தியம் மின்கலங்களின் அதிகரித்த பயன்பாட்டுடன், லித்தியம் தீயை அணைக்க மேம்படுத்தப்பட்ட முறைகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளன.அக்வஸ் வெர்மிகுலைட் பரவல் (AVD) தீயை அணைக்கும் முகவர், வேதியியல் ரீதியாக வெளியேற்றப்பட்ட வெர்மிகுலைட்டை ஒரு மூடுபனி வடிவில் சிதறடிக்கிறது, இது ஏற்கனவே உள்ள தயாரிப்புகளை விட நன்மைகளை வழங்குகிறது.AVD தீயை அணைக்கும் கருவிகள் ஒரு சிறிய தீக்கு 400ml ஏரோசல் கேனில் கிடைக்கும்;கிடங்குகள் மற்றும் தொழிற்சாலைகளுக்கான AVD குப்பி;பெரிய தீ விபத்துகளுக்கான 50 லிட்டர் AVD டிராலி சிஸ்டம் மற்றும் பிக்கப் டிரக்கில் எடுத்துச் செல்லக்கூடிய மாடுலர் சிஸ்டம். EV போன்ற பெரிய லி-அயன் நெருப்பு எரிய வேண்டியிருக்கலாம்.தாமிரப் பொருட்களைக் கொண்ட தண்ணீரைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் இது கிடைக்காமல் போகலாம் மற்றும் நெருப்பு மண்டபங்களுக்கு விலை அதிகம்.பெரிய லி-அயன் நெருப்புடன் கூட தண்ணீரைப் பயன்படுத்த வல்லுநர்கள் அதிகளவில் அறிவுறுத்துகிறார்கள்.நீர் எரிப்பு வெப்பநிலையை குறைக்கிறது ஆனால் லித்தியம்-உலோகம் கொண்ட பேட்டரி தீக்கு பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. லித்தியம்-மெட்டல் பேட்டரி மூலம் தீயை எதிர்கொள்ளும் போது, வகுப்பு D தீயை அணைக்கும் கருவியை மட்டுமே பயன்படுத்தவும்.லித்தியம்-உலோகத்தில் ஏராளமான லித்தியம் உள்ளது, அது தண்ணீருடன் வினைபுரிந்து தீயை மோசமாக்குகிறது.EV களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது, அத்தகைய தீயை அணைக்கும் முறைகளும் அவசியம். ஒரு தோல்வியுற்ற லி-அயன் சீற்றம், வீக்கம் மற்றும் எலக்ட்ரோலைட் கசியத் தொடங்குகிறது. எலக்ட்ரோலைட் ஒரு கரிம கரைப்பானில் (லித்தியம் ஹெக்ஸாபுளோரோபாஸ்பேட்) லித்தியம் உப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் அதிக எரியக்கூடியது.எரியும் எலக்ட்ரோலைட் அருகில் உள்ள எரியக்கூடிய பொருட்களை பற்றவைக்க முடியும். லி-அயன் நெருப்பை தண்ணீரில் குறைக்கவும் அல்லது வழக்கமான தீயை அணைக்கும் கருவியைப் பயன்படுத்தவும்.லித்தியத்துடன் நீரின் எதிர்வினையின் காரணமாக லித்தியம்-உலோக தீக்கு கிளாஸ் டி தீயை அணைக்கும் கருவியை மட்டுமே பயன்படுத்தவும்.(லி-அயனில் தண்ணீருடன் வினைபுரியும் சிறிய லித்தியம் உலோகம் உள்ளது.) ஒரு கிளாஸ் டெக்ஸ்டிங்குஷர் கிடைக்கவில்லை என்றால், தீ பரவாமல் தடுக்க லித்தியம்-உலோக நெருப்பை தண்ணீரில் போடவும். Li-ion தீயைக் குறைக்கும் சிறந்த முடிவுகளுக்கு, மற்ற எரியக்கூடிய தீயை அணைப்பது போல் நுரை அணைப்பான், CO2, ABC உலர் இரசாயனம், தூள் செய்யப்பட்ட கிராஃபைட், தாமிர தூள் அல்லது சோடா (சோடியம் கார்பனேட்) ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தவும்.வகுப்பை முன்பதிவு செய்யுங்கள் லித்தியம்-உலோக தீக்கு மட்டுமே டெக்ஸ்டிங்குஷர்கள். எரியும் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் தீயை அணைக்க முடியாவிட்டால், கட்டுப் படுத்தப்பட்ட மற்றும் பாதுகாப்பான முறையில் பேக்கை எரிக்க அனுமதிக்கவும். ஒவ்வொரு கலமும் சூடாக இருக்கும்போது அதன் சொந்த நேர அட்டவணையில் நுகரப்படும் என்பதால் செல் பரவல் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருங்கள்.வெளித்தோற்றத்தில் எரிந்த பொதியை சிறிது நேரம் வெளியே வைக்கவும். | 
