லித்தியம்-அயன் பேட்டரி விலைகள் 3 ஆண்டுகளில் கிட்டத்தட்ட 50% குறைந்து, அதிக மின்மயமாக்கலைத் தூண்டுகிறது

லி-அயன் பேட்டரிகள் (எல்ஐபி) உள்ளன ஒரு அக்கம் இன் வாழ்க்கை .1990 இல் சோனியால் முதன்முதலில் வணிகமயமாக்கப்பட்டது. அவர்கள் இப்போது நுகர்வோர் மின்னணுவியலில் எங்கும் காணப்படுகிறது.கடந்த சில தசாப்தங்களாக இந்த சந்தைகளால் தேவை உந்தப்பட்டு வருகிறது, ஆனால் அது இப்போது மாறிவிட்டது.அழுத்துவது உடன் பிரச்சினைகள் உலகளாவிய காலநிலை மாற்றம் , காற்றின் தரம் மற்றும் ஆற்றல் பாதுகாப்பு ஆகியவை மின்சாரம் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் (EVகள்) ஆகிய இரண்டிற்கும் ஆற்றல் சேமிப்பு பற்றிய ஆராய்ச்சியை துரிதப்படுத்தியுள்ளன.

போது அடிப்படை LIB இன் கூறுகள் ஒரே மாதிரியானவை, தொடர்ச்சியான வளர்ச்சி மற்றும் தொழில்நுட்ப வழிமுறைகளின் பல்வகைப்படுத்தல் நாம் லி-அயன் செயல்திறனில் குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறன் ஆதாயங்களைக் கண்டது, இருப்பினும் வேகமாக இல்லை அநேகமாக உள்ளது தேவையான அல்லது விரும்பிய.செயல்திறன் மேம்பாடுகள் இன்னும் தேவை அதிகரிக்க பேட்டரி மின்சார வாகனங்களின் (BEVகள்) வரம்பு, செலவு மற்றும் ரீசார்ஜ் நேரம் மற்றும் பல்வேறு வழிகள் பின்பற்றப்படுகின்றன.

BNEF இன் ஷாங்காயில் BNEF உச்சிமாநாட்டில் வெளியிடப்பட்ட 2019 பேட்டரி விலைக் கணக்கெடுப்பு, 2024 இல் ஒட்டுமொத்த தேவை 2 TWh ஐக் கடக்கும்போது, ​​விலைகள் $100/kWhக்குக் கீழே குறையும் என்று கணித்துள்ளது.இந்த விலை காணப்படுகிறது ஏனெனில் EVகள் தொடங்கும் புள்ளி வெற்றி பெற உடன் விலை சமநிலை எரிப்பு இயந்திர வாகனங்கள்.

இருப்பினும், இது மாறுபடும் எண்ணிக்கொண்டிருக்கிறது விற்பனை மற்றும் வாகனப் பிரிவு.அறிக்கை மேலும் ஆராய்கிறது நெருக்கமாக உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் வாகன உற்பத்தியாளர்கள் எப்படி முடியும் இன்னும் விலைகளை குறைக்க.

எங்கள் கணிப்புகளின்படி, 2030 க்குள் பேட்டரி சந்தை அது இப்படி போகும் போல ஆண்டுக்கு $116 பில்லியன் மதிப்புடையது, இதில் முதலீடு இல்லை அதற்குள் விநியோக சங்கிலி.இருப்பினும், செல் மற்றும் பேக் விலைகள் குறைந்து வருவதால், வாங்குபவர்களுக்கு அதிக மதிப்பு கிடைக்கும் அவனுடைய அல்லது அவளுக்காக பணத்தை விட அவர்கள் செய்கிறார்கள் இன்று.

ஜேம்ஸ் ஃப்ரித், BNEF இன் மூத்த ஆற்றல் சேமிப்பு ஆய்வாளர் மற்றும் அறிக்கையின் ஆசிரியர்

வருடாந்திர லித்தியம் அயன் பேட்டரி சந்தை அளவு.ஆதாரம்: BloombergNEF

BNEF இன் பகுப்பாய்வு, பேட்டரிகள் மலிவானதாக இருப்பதால், பல துறைகள் மின்மயமாக்கப்படுகின்றன. உதாரணமாக , மின்மயமாக்கல் பொருளாதாரம் வாகனங்கள், போன்ற டெலிவரி வேன்கள், பெருகிய முறையில் கவர்ச்சிகரமானதாகி வருகிறது. இது இருக்கலாம் காரணம் செல் விவரக்குறிப்புகளில் மேலும் வேறுபாடு, வணிக மற்றும் உயர்தர பயணிகள் வாகன பயன்பாடுகள் சாத்தியமாகும் தேர்வு தொடர்ச்சியான விலை சரிவுகளின் சுழற்சி வாழ்க்கை போன்ற அளவீடுகள்.இருப்பினும், வெகுஜன சந்தை பயணிகள் EVகளுக்கு, குறைந்த பேட்டரி விலைகள் அப்படியே இருக்கும் முதன்மையானது முக்கியமான இலக்கு.

பேட்டரிகளின் விலை தொடர்ந்து குறைகிறது அதற்குள் 2020கள் இருக்கப் போகிறது குறைக்கப்பட்ட உற்பத்தி மூலதனச் செலவுகள், புதிய பேக் வடிவமைப்புகள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகளை மாற்றுவதன் மூலம் அடையப்பட்டது.

"அடிப்படையில், சட்டசபை திறன்கள் - உற்பத்தி செயல்முறை - நான் நினைக்கிறேன் தொகை கீழே இறக்குவதில் ஒரு டிரைவர் மதிப்பு லித்தியம் [பேட்டரிகள்], அளவின் பொருளாதாரம். எதிர் விஷயம் என்றாலும், அது மட்டும் இல்லை சட்டசபை , இதுவும் கூட முறை மூலப்பொருட்களைப் பெறுவது.அதனால், சட்டசபை சுரங்க செயல்முறை, சட்டசபை அந்த கனிமங்களை சுத்திகரிக்கும் செயல்முறை, பிறகு மேலும், நிச்சயமாக, சட்டசபை செயல்முறை உருவாக்கும் செல், கூட உருவாக்குவதற்கு பேட்டரி பேக்.அதாவது, அனைத்து அவைகளில் செயல்முறைகள் சுத்திகரிக்கப்படுகின்றன" என்று கூப்பர் கூறினார்.

"மேலும் தரம் உள்ளது, ஏனெனில் இது மிகவும் தானியங்கி முறையில் உள்ளது-எல்லாமே துல்லியமாக அளவிடப்படுகிறது-எனவே, இப்போதெல்லாம், உங்களிடம் உள்ளது ஒரு சிறந்த செல்களின் தரம் ஆரம்பம் மணிக்கு ஒரு மகத்தான விகிதம்,” கூப்பர் மேலும் கூறினார்.

கூப்பர் பரிந்துரைத்தாலும், அதை மேம்படுத்துவது கடினமாகி வருகிறது சட்டசபை பேட்டரி செல்கள் செயல்முறை, அவர் கூறினார் அங்கு தான் அமைப்புகளை மேம்படுத்த இன்னும் இடமுள்ளது.“இருக்கிறது பல விஷயங்கள் இது செய்து முடி தங்குவதற்கு கணினி அளவிலான செயல்திறனில் இருந்து மேம்படுத்துகிறது," என்று அவர் கூறினார்.

லித்தியம் பேட்டரி பேக்குகளை மீண்டும் உருவாக்குவது மதிப்பை வழங்குகிறது வசதிகள் கட்டம்.மின்சார வாகனம் (EV) பேட்டரி பேக்குகள் சென்றடையும் ஓரளவு இதன் போது அவர்கள் இல்லை பொருத்தமானது பயன்படுத்தப்படுவதற்காக கார்களில், பொதிகள் இன்னும் உள்ளன ஒரு சிறந்த நோக்கங்களுக்கான திறன் இதன் போது விண்வெளி இல்லை ஒரு வரம்பு.Mercedes-Benz எனர்ஜி, உதாரணமாக , EV பேட்டரி பேக்குகளை இணைத்துள்ளது மின்சார பல தளங்களில் கட்டம்.

லித்தியம்-அயன் பேட்டரி பேக் 2010 மற்றும் 2019 க்கு இடையில் உலகம் முழுவதும் செலவாகும்

என்று BNEF கூறுகிறது பாதை 2024க்குள் $100/kWh ஐ அடைவது நம்பிக்கைக்குரியதாகத் தெரிகிறது, இருந்தாலும் அங்கே இருக்கும் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வழியில் விக்கல்கள் இருக்கும். அங்கு தான் $100/kWh இலிருந்து, தொழில்துறையானது விலையை மேலும் எப்படிக் குறைக்கும் என்பதில் மிகக் குறைவான உறுதிப்பாடு வலது கீழே 2030-க்குள் $61/kWh—ஏனெனில் அல்ல அதன் சாத்தியமற்றது, மாறாக உள்ளது ஒரு பரவல் விருப்பங்கள் மற்றும் பாதைகள் இது எடுக்கப்படும்.

"மறு பிறவி ஒரு இருக்கலாம் லித்தியம் பெரிய விஷயம்," கூப்பர் கூறினார்."லித்தியத்துடன், உங்களிடம் உள்ளது ஒரு உண்மையில் வாழ்க்கையின் நல்ல முடிவு அல்லது சுழற்சி வாழ்க்கை, அது மிகவும் நேர்கோட்டில் இருக்கும்.இது ஒரு நீர்வீழ்ச்சியைக் கொண்டிருக்கவில்லை, திடீரென்று அது ஈய-அமிலத்தைப் போல வேலை செய்வதை நிறுத்துகிறது.இது உண்மையில் மிகவும் நேரியல் இருக்கும்.எனவே, 50% திறன் கொண்ட ஒரு பேக் அம்சங்கள் a நிறைய ஆற்றல் இது சிறிய இடைவெளிகள் தேவைப்படாத அல்லது அவற்றுக்கு இடமில்லாத பயன்பாடுகளில் சேர்க்கப்படும்.

ஈய-அமில பேட்டரிகளை விட லித்தியம்-அயனின் நன்மைகள் மிகவும் குறிப்பிடத்தக்கவை.என்று கூப்பர் குறிப்பிட்டார் ஒன்று அதி முக்கிய நன்மைகள் பராமரிப்பைச் சுற்றி வருகின்றன.

லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள் பூஜ்ஜிய பராமரிப்பு தேவை.“மற்றும் நாம் உண்மையில் பூஜ்ஜிய பராமரிப்பு என்று அர்த்தம்" என்று கூப்பர் கூறினார்."லித்தியம் பேட்டரிகள் எந்த சிறப்பு பக்க செயல்பாடுகளையும் எடுக்காது.கம்பிகளை இறுக்க, தண்ணீர் அல்லது அது போன்ற எதையும் அங்கு யாரும் தேவையில்லை.இது உண்மையில் பூஜ்ஜிய பராமரிப்பு, அதனால் தான் ஒரு மகத்தான பலன்."

மற்றொரு நன்மை ஆற்றல் சேமிப்பு.லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்வது லீட்-அமிலத்துடன் ஒப்பிடும்போது 20% அல்லது அதற்கு மேல் சேமிக்க முடியும், மேலும் வெளியேற்றத்தின் போது அதிக செயல்திறன் உள்ளது என்று கூப்பர் கூறினார்.குளிர்-வெப்பநிலை செயல்பாடுகளில் லித்தியம் தொழில்நுட்பம் சிறப்பாக செயல்படுகிறது.கூப்பர் கூறினார் ஈய-அமில பேட்டரிகள் லித்தியம் இன்னும் நன்றாகச் செயல்படும் போது, ​​வெப்பநிலை உறைபனி மற்றும் அதற்குக் கீழே குறையும் போது அவற்றின் திறனில் 50% வரை இழக்கலாம்.மேலும், ஹீட்டர்கள் அடிக்கடி திறம்பட லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள், போன்ற அங்கு தான் வெப்பம் குறைந்த நிறை.ஈய-அமில பேட்டரிகளின் மற்றொரு குறைபாடு என்னவென்றால் அவர்கள் செய்வார்கள் அமிலம் கசிந்து ஹைட்ரஜன் வாயுவை வெளியிடுகிறது, அதேசமயம் லித்தியம் வடிவமைப்புகள் சீல் வைக்கப்பட்டு சுத்தமாக இருக்கும்.

நாம் சந்தித்து வேண்டும் கடைசி பாதி செல் மற்றும் பேக் மட்டத்தில் 2020களின் ஆற்றல் அடர்த்தி வளர்ந்து வரும் பாத்திரத்தை வகிக்கும், BNEF கூறுகிறது , ஏனெனில் அது பொருட்கள் மற்றும் உற்பத்தி திறனை மிகவும் திறமையாக பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.சிலிக்கான் அல்லது லித்தியம் அனோட்கள், திட நிலை செல்கள் மற்றும் புதிய கேத்தோடு பொருட்கள் போன்ற புதிய தொழில்நுட்பங்கள் இருக்கப் போகிறது செலவுக் குறைப்புகளுக்கு உதவும் திறவுகோல்.