8 ข้อดีของการใช้แบตเตอรี่รถกอล์ฟ LiFePo4

ความปลอดภัยสูง

ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถกอล์ฟพันธะ po ในผลึกลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีความเสถียรและไม่เกิดขึ้นง่ายแม้ในอุณหภูมิสูงหรือการอัดประจุมากเกินไป ก็ไม่มีความร้อนหรือการก่อตัวของสารออกซิไดซ์ที่รุนแรงซึ่งยุบตัวเหมือนลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ซึ่งมีความปลอดภัยดีในทางปฏิบัติ มีรายงานว่าตัวอย่างในพื้นที่ขนาดเล็กดับลงในการทดลองแบบ pinprick หรือการลัดวงจร แต่ไม่มีการดำเนินการระเบิดเกิดขึ้นแม้แต่ครั้งเดียวอย่างไรก็ตาม ในการทดสอบการโอเวอร์ชาร์จพบว่ายังทำการโอเวอร์ชาร์จที่ไฟฟ้าแรงสูง และปรากฏการณ์การระเบิดยังคงเกิดขึ้นหลังจากที่แรงดันดิสชาร์จเป็นหลายครั้งของแรงดันดิสชาร์จของมันเองแน่นอน ความปลอดภัยในการชาร์จไฟเกินนั้นได้รับการปรับปรุงอย่างมากเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียม-โคบอลต์ออกไซด์แบบอิเล็กโทรไลต์ทั่วไป

อายุการใช้งานยาวนาน

วงจรชีวิตของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอายุสั้นประมาณ 300 เท่า สูงสุด 500 เท่า ในขณะที่ แบตเตอรี่รถกอล์ฟ LiFePo4 อายุการใช้งานของวงจรถึงมากกว่า 2,000 ครั้งด้วยการชาร์จมาตรฐาน (อัตรา 5 ชั่วโมง)แบตเตอรี่กรดตะกั่วคุณภาพเดียวกันเป็นของใหม่เป็นเวลา 6 เดือน, เก่าเป็นเวลา 6 เดือน, การป้องกันและการป้องกันเป็นเวลา 6 เดือน, มากที่สุด 1 ~ 1.5 ปี, ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียม-เหล็ก-ฟอสเฟตไอออนในสภาวะเดียวกัน, อายุการใช้งานตามทฤษฎีจะ ถึง 7 ~ 8 ปีเมื่อพิจารณาจากทั้งหมดแล้ว ราคาที่มีอยู่สูงกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วตามทฤษฎีมากกว่า 4 เท่าเช่นการใช้เครื่องชาร์จพิเศษ การชาร์จ 1.5c หลังจาก 40 นาทีเพื่อเติมแบตเตอรี่ และกระแสไฟเริ่มต้นสูงถึง 2Cอย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่กรดตะกั่วไม่มีคุณสมบัตินี้ในขณะนี้

การใช้งานที่อุณหภูมิสูง

ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตสามารถเข้าถึงจุดสูงสุดของความร้อนทางไฟฟ้าที่ 350c-500c ในขณะที่ลิเธียมแมงกาเนตและลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์จะมีจุดสูงสุดของความร้อนทางไฟฟ้าที่ประมาณ 200 องศาเซลเซียสเท่านั้นช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง (-20c-+75C) ลักษณะการต้านทานอุณหภูมิสูงของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตไฟฟ้าความร้อนสูงสุดสามารถสูงถึง 350 ℃ -500 ℃ ในขณะที่ลิเธียมแมงกาเนตและลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์อยู่ที่ประมาณ 200 ℃เท่านั้น

ความจุขนาดใหญ่

แบตเตอรี่ LiFePo4 ที่มีน้ำหนักเท่ากันสามารถเก็บพลังงานได้มากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด พลังงานที่มากขึ้นสามารถทำให้รถกอล์ฟมีระยะที่ไกลขึ้น ซึ่งสามารถให้คุณเล่นในสนามกอล์ฟได้ตลอดทั้งวัน

ไม่มีผลหน่วยความจำ

แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้มักจะทำงานภายใต้การชาร์จและการคายประจุอย่างต่อเนื่อง และความจุของแบตเตอรี่จะลดลงต่ำกว่าค่าของความจุพิเศษในไม่ช้าปรากฏการณ์นี้เรียกว่าเอฟเฟกต์หน่วยความจำตัวอย่างเช่น ทั้งแบตเตอรี่ NiMH และ NiCd มีหน่วยความจำ ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตไอออนไม่มีปรากฏการณ์นี้ไม่ว่าแบตเตอรี่จะอยู่ในสถานะใด ก็สามารถใช้งานได้ในขณะชาร์จโดยไม่ต้องถอดแบตเตอรี่ออกแล้วชาร์จใหม่

น้ำหนักเบา

ความจุเทียบเท่าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตไอออนคือ 2/3 ของปริมาตรของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด และ 1/3 ของน้ำหนักของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

โดยทั่วไปถือว่าแบตเตอรี่ปราศจากโลหะหนักและโลหะหายาก (แบตเตอรี่ NiMH ถึงโลหะหายาก) ไม่เป็นพิษ (ใบรับรอง SGS) ไม่ก่อมลพิษ และเป็นไปตามระเบียบ RoHS ของยุโรปสำหรับการรับรองแบตเตอรี่สีเขียวอย่างแท้จริงดังนั้น อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงมองโลกในแง่ดี อันดับแรกเกี่ยวกับการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ดังนั้นแบตเตอรี่จึงรวมอยู่ในแผนพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงแห่งชาติ 863 แห่งในช่วงครบรอบปีที่ 15 ซึ่งกลายเป็นการสนับสนุนและกำลังใจที่สำคัญระดับชาติสำหรับโครงการนี้ด้วยการที่จีนเข้าร่วม WTO ปริมาณการส่งออกจักรยานไฟฟ้าของจีนจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และตอนนี้จักรยานไฟฟ้าที่เข้าสู่ยุโรปและอเมริกากำลังขอร้องให้ติดตั้งแบตเตอรี่ที่ปราศจากมลพิษ

บำรุงรักษาฟรี

การใช้แบตเตอรี่ LiFePo4 เพื่อจ่ายไฟให้กับรถกอล์ฟของคุณสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จและการทำงานได้ และแบตเตอรี่ LiFePo4 จะไม่ต้องบำรุงรักษาและเติมน้ำเป็นประจำเหมือนแบตเตอรี่กรดตะกั่ว ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและขั้นตอนการทำงานที่น่าเบื่อของคุณ

BSLBATT เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รถกอล์ฟ LiFePo4 ระดับมืออาชีพ แบตเตอรี่ของเราสามารถให้พลังงาน EZ Go, Club Car, Yamaha และรถกอล์ฟยี่ห้อดังอื่นๆ หากคุณกำลังมองหาโซลูชันแบตเตอรี่รถกอล์ฟ LiFePo4 ที่ดีที่สุด ยินดีต้อนรับสู่ ติดต่อเรา หรือส่งข้อความมาที่ [ป้องกันอีเมล] .