【ยอดเยี่ยมมาก 】ฉันได้ลองชาร์จ BSLBATT LiFePO4 แล้ว และฉันก็ประหลาดใจกับสิ่งที่เกิดขึ้นต่อไป

1. การชาร์จแบบธรรมดา

ในระหว่างกระบวนการชาร์จลิเธียมไอออนแบบธรรมดา แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบธรรมดาที่ประกอบด้วยลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ( LiFePO4 ) ต้องการสองขั้นตอนในการชาร์จจนเต็ม: ขั้นตอนที่ 1 ใช้กระแสคงที่ (CC) เพื่อให้ถึงสถานะประจุ (SOC) ประมาณ 60%; ขั้นตอนที่ 2 เกิดขึ้นเมื่อแรงดันไฟฟ้าชาร์จถึง 3.65V ต่อเซลล์ ซึ่งเป็นขีดจำกัดบนของแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จที่มีประสิทธิภาพ การเปลี่ยนจากกระแสคงที่ (CC) เป็นแรงดันไฟฟ้าคงที่ (CV) หมายความว่ากระแสไฟชาร์จจะถูกจำกัดด้วยสิ่งที่แบตเตอรี่จะยอมรับที่แรงดันไฟฟ้านั้น ดังนั้นกระแสไฟชาร์จจะลดลงแบบไม่แสดงอาการ เช่นเดียวกับที่ตัวเก็บประจุที่ชาร์จผ่านตัวต้านทานจะไปถึงจุดสุดท้าย แรงดันไฟฟ้าแบบไม่แสดงสัญญาณ

หากต้องการใส่นาฬิกาให้กับกระบวนการ ขั้นตอนที่ 1 (60%SOC) ใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมง และขั้นตอนที่ 2 (40%SOC) ต้องใช้เวลาอีกสองชั่วโมง

1. การชาร์จแบบ "บังคับ" อย่างรวดเร็ว:

เนื่องจากสามารถจ่ายไฟเกินได้ แบตเตอรี่ LiFePO4 โดยไม่ต้องสลายอิเล็กโทรไลต์ สามารถชาร์จด้วย CC เพียงหนึ่งขั้นตอนเพื่อให้ได้ SOC 95% หรือชาร์จโดย CC+CV เพื่อให้ได้ SOC 100% ซึ่งคล้ายกับวิธีการชาร์จแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอย่างปลอดภัย เวลาชาร์จรวมขั้นต่ำจะอยู่ที่ประมาณสองชั่วโมง

2. ความอดทนต่อการชาร์จไฟขนาดใหญ่และประสิทธิภาพที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

แบตเตอรี่ LiCoO2 มีความทนทานต่อการชาร์จเกินที่แคบมาก ประมาณ 0.1V มากกว่าแรงดันไฟฟ้าสูงสุดในการชาร์จ 4.2V ต่อเซลล์ ซึ่งเป็นขีดจำกัดบนของแรงดันไฟชาร์จด้วย การชาร์จอย่างต่อเนื่องด้วยไฟเกิน 4.3V อาจสร้างความเสียหายต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ เช่น อายุการใช้งานของวงจร หรือส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้หรือการระเบิด

แบตเตอรี่ LiFePO4 มีความทนทานต่อการชาร์จมากเกินไปที่กว้างกว่ามากประมาณ 0.7V จากแรงดันไฟฟ้าสูงสุดในการชาร์จที่ 3.5V ต่อเซลล์ เมื่อวัดด้วยดิฟเฟอเรนเชียลสแกนนิงแคลอริมิเตอร์ (DSC) ความร้อนคายความร้อนของปฏิกิริยาเคมีกับอิเล็กโทรไลต์หลังจากประจุเกินจะอยู่ที่เพียง 90 จูล/กรัม สำหรับ LiFePO4 เทียบกับ 1600 จูล/กรัม สำหรับ LiCoO2 ยิ่งความร้อนคายความร้อนมากขึ้น ไฟหรือการระเบิดที่อาจเกิดขึ้นเมื่อใช้แบตเตอรี่อย่างไม่เหมาะสมก็จะยิ่งรุนแรงมากขึ้นเท่านั้น

แบตเตอรี่ LiFePO4 สามารถชาร์จเกินได้อย่างปลอดภัยถึง 4.2 โวลต์ต่อเซลล์ แต่แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นจะเริ่มสลายอิเล็กโทรไลต์อินทรีย์ อย่างไรก็ตาม เป็นเรื่องปกติที่จะชาร์จชุดแบตเตอรี่ 4 เซลล์ขนาด 12 โวลต์ด้วยเครื่องชาร์จแบตเตอรี่กรดตะกั่ว แรงดันไฟฟ้าสูงสุดของที่ชาร์จเหล่านี้ ไม่ว่าจะใช้ไฟ AC หรือใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับในรถยนต์คือ 14.4 โวลต์ วิธีนี้ใช้ได้ผลดี แต่ที่ชาร์จกรดตะกั่วจะลดแรงดันไฟฟ้าลงเหลือ 13.8 โวลต์สำหรับประจุแบบลอย และโดยปกติจะสิ้นสุดลงก่อนที่ LiFe Pack จะอยู่ที่ 100% ด้วยเหตุนี้จึงต้องมีที่ชาร์จ LiFe แบบพิเศษเพื่อให้ได้ความจุ 100% ที่เชื่อถือได้

เนื่องจากปัจจัยด้านความปลอดภัยเพิ่มเติม ชุดเหล่านี้จึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่มีความจุขนาดใหญ่และใช้พลังงานสูง จากมุมมองของความทนทานต่อการชาร์จเกินขนาดใหญ่และประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย แบตเตอรี่ LiFePO4 จะคล้ายกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

3. ความสมดุลในตนเอง

ต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่ว-กรด เซลล์ LiFePO4 จำนวนหนึ่งในชุดแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อแบบอนุกรมไม่สามารถสมดุลกันระหว่างการชาร์จได้ เนื่องจากกระแสประจุหยุดไหลเมื่อเซลล์เต็ม นี่คือสาเหตุที่ชุด LiFEPO4 ต้องการบอร์ดการจัดการ

4. ความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดถึงสี่เท่า

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นระบบน้ำ แรงดันไฟฟ้าเซลล์เดียวคือ 2V ระหว่างการคายประจุ ตะกั่วเป็นโลหะหนัก มีความจุจำเพาะเพียง 44Ah/kg เมื่อเปรียบเทียบกันแล้ว เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นระบบที่ไม่มีน้ำ โดยมีแรงดันไฟฟ้าระบุอยู่ที่ 3.2V ในระหว่างคายประจุ ความจุจำเพาะมากกว่า 145Ah/kg ดังนั้น ความหนาแน่นพลังงานกราวิเมตริกของแบตเตอรี่ LiFePO4 คือ 130Wh/กก. ซึ่งสูงกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วถึงสี่เท่าที่ 35Wh/กก.

5. ระบบการจัดการแบตเตอรี่ที่ง่ายขึ้นและเครื่องชาร์จแบตเตอรี่

ความทนทานต่อการชาร์จเกินขนาดใหญ่และคุณลักษณะสมดุลในตัวเองของแบตเตอรี่ LiFePO4 ช่วยลดความซับซ้อนในการป้องกันแบตเตอรี่และแผงวงจรสมดุล ซึ่งช่วยลดต้นทุนลง กระบวนการชาร์จในขั้นตอนเดียวช่วยให้ใช้แหล่งจ่ายพลังงานแบบธรรมดาที่ง่ายกว่าในการชาร์จแบตเตอรี่ LiFePO4 แทนที่จะใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion ระดับมืออาชีพราคาแพง

6. วงจรชีวิตยาวขึ้น

เมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ LiCoO2 ที่มีอายุการใช้งาน 400 รอบ แบตเตอรี่ LiFePO4 จะช่วยยืดอายุการใช้งานได้ถึง 2,000 รอบ

7. ประสิทธิภาพที่อุณหภูมิสูง

การให้แบตเตอรี่ LiCoO2 ทำงานที่อุณหภูมิสูงขึ้น เช่น 60°C เป็นอันตราย อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ LiFePO4 ทำงานได้ดีขึ้นที่อุณหภูมิสูง โดยให้ความจุเพิ่มขึ้น 10% เนื่องจากค่าการนำไฟฟ้าลิเธียมไอออนิกสูงขึ้น

นี่เป็นวิธีที่ดีที่สุดในการชาร์จ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน BSLBATT - เครื่องชาร์จฝังอัลกอริธึมการชาร์จเฉพาะบางอย่างไว้พร้อมแรงดันไฟชาร์จที่แม่นยำ นอกจากนี้ยังจัดการแรงดันไฟฟ้าและระยะเวลาการชาร์จแบบลอยได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่ให้สูงสุด โดยจะเปลี่ยนวิธีการทำงานของคุณ