เจาะลึกแบตเตอรี่ซีรีส์ B-LFP LT: ทำงานอย่างไร และเหตุใดคุณจึงต้องการแบตเตอรี่

จะเกิดอะไรขึ้นหากไม่มี LT?

แบตเตอรี่ LiFePO4 ทำงานจากศักย์ไฟฟ้าเคมีของโลหะ โดยเฉพาะอิเล็กโทรไลต์ภายในแบตเตอรี่ที่มีไอออนลิเธียมอยู่ระหว่างขั้วบวกและแคโทดระหว่างการชาร์จและการคายประจุ แบตเตอรี่ทั้งหมดทำงานได้ดีที่สุดในสภาพอากาศที่ไม่รุนแรงถึงอบอุ่น เนื่องจากกระบวนการไฟฟ้าเคมีจะทำให้แบตเตอรี่เย็นช้าลง แม้ว่าคุณอาจสังเกตเห็นว่าความจุลดลงในอุณหภูมิต่ำกว่า 32°F (0°C) แต่ก็ปลอดภัยอย่างยิ่งที่จะคายประจุแบตเตอรี่ LiFePO4 ของคุณในอุณหภูมิที่ต่ำถึง -4°F (-20°C) ในระหว่างการคายประจุ ลิเธียมไอออนจะแทรกซึมเข้าไปในแคโทด ลองนึกถึงการคายประจุระหว่างไอออนในขณะที่ลิเธียมไอออนนำทาง "กลับบ้าน" ไปยังแคโทดลิเธียมเหล็กฟอสเฟตหลังเลิกงาน ซึ่งทำได้ดีในอุณหภูมิที่เย็น

ดูเหมือนว่ามีผู้บริโภคจำนวนมากที่ไม่ตระหนักถึงอันตรายของการใช้แบตเตอรี่ LiFePo4 ในสภาพอากาศหนาวเย็น โดยเฉพาะอย่างยิ่งการชาร์จแบตเตอรี่ก้อนใดก้อนหนึ่งเมื่อมีความเสี่ยงที่จะเกิดน้ำค้างแข็งและอุณหภูมิอยู่ที่หรือต่ำกว่าศูนย์องศาเซลเซียส

อย่างไรก็ตาม การชาร์จที่อุณหภูมิเยือกแข็งนั้นเป็นอีกเรื่องหนึ่ง ในสภาวะการชาร์จแบบเยือกแข็ง ลิเธียมไอออนจะสูญหายไปเพื่อ "ทำงาน" ภายในกราไฟท์แอโนด แทนที่จะทำการอินเทอร์คาเลท ลิเธียมไอออนเหล่านี้กลับกลายเป็นการชุบผิวของขั้วบวก การชาร์จที่อุณหภูมิเยือกแข็งอาจทำให้เกิดการชุบ ซึ่งจะลดความจุของแบตเตอรี่และเพิ่มความต้านทาน หากมีการชุบสะสมมากพอ ก็สามารถเจาะตัวแยกและทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรภายในเซลล์ได้

ลองนึกภาพการนอนในสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิ 45°F และตื่นมาด้วยความหนาวเย็นที่อุณหภูมิ 15°F หากมีการเริ่มต้นรอบการชาร์จโดยอัตโนมัติในตอนกลางคืนและคุณไม่มี BSLBATT แบตเตอรี่รุ่นอุณหภูมิต่ำ (LT) ความเสียหายที่แก้ไขไม่ได้อาจเกิดขึ้นได้

แบตเตอรี่ที่มีการป้องกันการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำตัวแรกของเรา

บริษัท วิสดอม อินดัสเตรียล พาวเวอร์ จำกัด รู้สึกตื่นเต้นที่ได้ประกาศกลุ่มผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต 12V รุ่นใหม่ที่ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ำส่วนหนึ่งของประเทศ โดยมีการป้องกันการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ

การพยายามชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมที่ต่ำกว่าศูนย์จะทำให้เกิดความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อเซลล์ภายใน เนื่องจากโลหะลิเธียมถูกชุบบนขั้วบวกเนื่องจากการชะลอตัวของเคมีของเซลล์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ที่จริงแล้ว บทความที่มีการวิจัยโดยผู้ทรงคุณวุฒิได้แสดงให้เห็นว่าการชุบอาจเป็นอันตรายได้!

ขณะนี้ เรามีแบตเตอรี่ที่ออกแบบเป็นพิเศษซึ่งมีการป้องกันการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำภายใน ช่วยป้องกันความเป็นไปได้ที่จะชาร์จแบตเตอรี่ของคุณโดยไม่ตั้งใจเมื่ออากาศเย็นเกินไป นี่เป็นสิ่งหนึ่งที่ไม่ต้องกังวล และช่วยให้ผู้คนจำนวนมากเพลิดเพลินกับแบตเตอรี่ลิเธียม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการติดตั้งที่แบตเตอรี่ไม่มีระบบทำความร้อนภายในหรือสถานที่ติดตั้งภายนอกซึ่งไม่สามารถให้ความร้อนภายในได้

แบบจำลองอุณหภูมิต่ำ (LT) ทำงานอย่างไร

เมื่อเริ่มรอบการชาร์จในอุณหภูมิเยือกแข็ง ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) จะโอนกระแสไฟไปยังองค์ประกอบความร้อนแทนเซลล์ องค์ประกอบความร้อนจะทำงานจนกระทั่งอุณหภูมิภายในแบตเตอรี่สม่ำเสมอถึงอุณหภูมิที่ปลอดภัยตามที่ระบุไว้ ซึ่ง ณ เวลานั้นแบตเตอรี่จะปล่อยให้กระแสไฟฟ้าชาร์จเซลล์ได้ การทำความร้อนภายในที่สม่ำเสมอเป็นคุณลักษณะที่สำคัญของรุ่นอุณหภูมิต่ำ (LT) เนื่องจากตัวเลือกการทำความร้อนภายนอกหลายแบบที่มีอยู่ในปัจจุบันไม่สามารถรับรู้อุณหภูมิภายในของเซลล์ได้ และอาจไม่มีประสิทธิภาพในการทำความร้อนแบตเตอรี่ตลอดทั้งเซลล์ ขึ้นอยู่กับความเย็นและรุ่น LT ที่คุณใช้ BMS จ่ายแอมป์ชาร์จ 5 ถึง 15 แอมป์เพื่อจ่ายพลังงานให้กับองค์ประกอบความร้อน การทำความร้อนมักจะใช้เวลาประมาณหนึ่งชั่วโมงถึง 1.5 ชั่วโมงในการทำความร้อนแบตเตอรี่ให้ทั่วถึงตามอุณหภูมิที่กำหนด แบตเตอรี่ B-LFP12-100 LT อาจต่อแบบอนุกรมไม่ได้ แต่สามารถต่อแบบขนานได้

เมื่อใช้เกจแบตเตอรี่แบบแบ่งส่วนกับรุ่นอุณหภูมิต่ำ (LT) สิ่งสำคัญที่ควรทราบคือเกจจะไม่แยกความแตกต่างระหว่างแอมป์ทำความร้อนและแอมป์ชาร์จ ดังนั้นเกจแบตเตอรี่ของคุณอาจอ่านว่าเต็มก่อนที่การชาร์จจะเสร็จสิ้น เพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ของคุณได้รับการเติมใหม่อย่างสมบูรณ์ ต้องแน่ใจว่าได้ปล่อยให้การชาร์จเสร็จสมบูรณ์แม้ว่ามาตรวัดจะแสดง 100% ก็ตาม

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทำงานในช่วงอุณหภูมิที่กว้าง แต่ไม่อนุญาตให้ชาร์จในสภาวะที่เย็นจัดซึ่งจะลดการยอมรับประจุ โดยปกติแล้วกระบวนการชาร์จจะละเอียดอ่อนกว่าการคายประจุ BSLBATT ใช้เทคโนโลยีที่ได้รับการจดสิทธิบัตรและวัสดุที่แข็งแกร่งเพื่อสร้างแบตเตอรี่อุณหภูมิต่ำ ซึ่งสามารถชาร์จและคายประจุได้อย่างราบรื่นในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิลบ 35 องศาเซลเซียส

ข้อดีของ BSLBATT lifepo4 คือ เก็บแรงดันไฟฟ้าได้ดีกว่าและดีดตัวกลับดีกว่าด้วย นอกจากนี้ยังเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม โดยเฉพาะลิเธียมไอออนฟอสเฟตเนื่องจากวัสดุปลอดสารพิษและไม่มีการปล่อยก๊าซออกจากแบตเตอรี่ ชาร์จเร็วขึ้น ไม่ชาร์จหน่วยความจำ และชาร์จได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

การติดตั้งแบตเตอรี่ซีรีส์อุณหภูมิต่ำ (LT) ลงในของคุณ คาราวานรถบ้าน เรือ รถบ้าน หรือธนาคารเก็บพลังงานแสงอาทิตย์ เป็นวิธีที่ดีในการจัดหาและจัดเก็บพลังงานให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของคุณโดยไม่จำเป็นต้องใช้แหล่งจ่ายไฟหลักหรือเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่มีเสียงดังในฤดูหนาว อายุการใช้งานที่ยาวนานของแบตเตอรี่ลิเธียมอาจหมายถึงความคุ้มทุนจะดีกว่ามากในระยะยาว ดังนั้นหากคุณสามารถจ่ายค่าใช้จ่ายล่วงหน้าได้ มันก็คุ้มค่า

นอกจากนี้, แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ยังทำงานได้ดีกว่าที่อุณหภูมิเย็นกว่า แบตเตอรี่ตะกั่วกรด (SLA) ตัวอย่างเช่น ที่อุณหภูมิ 0°C (จุดเยือกแข็ง) ความจุของแบตเตอรี่กรดตะกั่วจะลดลงสูงสุดถึง 50% ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตจะสูญเสียเพียง 10% ที่อุณหภูมิเดียวกัน

เราภูมิใจเป็นอย่างยิ่งที่ แบตเตอรี่รุ่นเรือธง B-LFP12-100 LT 100A ป้องกันอุณหภูมิต่ำ ผลิตในประเทศจีน เราเชื่อว่านี่เป็นครั้งแรกสำหรับตลาดลิเธียมเพื่อการพักผ่อน!

หากคุณมีคำถามใดๆเกี่ยวกับของเรา B-LFP12-100 LT ซีรี่ส์ หรือต้องการความช่วยเหลือในการเลือกรุ่นที่ดีที่สุดให้ตรงกับความต้องการของคุณ ติดต่อเรา