การประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรม
ประเภทสินค้า
ประวัติรถคลับและคู่มือรุ่น
30 วินาทีในการเรียนรู้ประวัติ รุ่น และปีของรถกอล์ฟ Club car ของคุณอย่างรวดเร็ว ป้ายทะเบียนรถกอล์ฟของ Club car เป็นมากกว่าพิธีการ เป็นองค์ประกอบสำคัญที่ให้ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับรถกอล์ฟของคุณ ในการสั่งซื้อชิ้นส่วน รับบริการ และรับรองความเข้ากันได้กับอุปกรณ์เสริม โดยทั่วไปแล้วเพลตจะมีข้อมูล เช่น รุ่น วันที่ผลิต และหมายเลขซีเรียล การระบุและทำความเข้าใจหมายเลขซีเรียลของรถกอล์ฟสามารถยืดอายุการใช้งานและปรับปรุงประสิทธิภาพได้
ประวัติรถคลับและคู่มือรุ่น
Club Car ผลิตรถกอล์ฟไฟฟ้าและรถกอล์ฟสำหรับใช้ส่วนตัวและเชิงพาณิชย์ บริษัทเป็นหนึ่งในบริษัทแรกๆ ที่ผลิตรถกอล์ฟที่ใช้ถนนได้ตามกฎหมาย โดยบริษัทเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมนี้
ประวัติความเป็นมาเบื้องต้นของ Club Car
นับตั้งแต่มีการประดิษฐ์รถกอล์ฟ แนวคิดก็ได้พัฒนาไป ตั้งแต่แรกเริ่ม Club Car เป็นผู้นำในการพัฒนารถกอล์ฟ Club Car คิดค้นรถกอล์ฟที่มีพวงมาลัยคันแรก ในช่วงทศวรรษที่ 1960 สิ่งนี้เกิดขึ้น เป็นที่น่าสนใจที่จะทราบว่า Club Car ไม่ใช่ Club Car เสมอไป ก่อนหน้านี้เป็นที่รู้จักในชื่อ Landreth Machine ซึ่งเป็นบริษัทที่ตั้งอยู่ในดัลลัส
ในปีต่อๆ มา Bill Stevens จาก Augusta ซื้อมันและย้ายจากเท็กซัสไปยังจอร์เจีย รถกอล์ฟที่ผลิตโดยแบรนด์นี้ได้กลายเป็นหนึ่งในรถที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในอุตสาหกรรมในช่วงหลายปีที่ผ่านมา บริษัทยังคงสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง โดยนำเสนอความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี เช่น พอร์ตชาร์จ และคุณสมบัติอื่นๆ ที่คุณคาดหวังในรถกอล์ฟในปัจจุบัน
ในทศวรรษ 1970 รถกอล์ฟได้รับความนิยมในการขนส่งนอกสนาม และอุตสาหกรรมก็พัฒนาต่อไป ในชุมชนเล็กๆ ที่มีถนนน้อย รถกอล์ฟถูกมองว่าเป็นทางเลือกแทนการขนส่งสาธารณะหรือการขับรถ
รถกอล์ฟคลับคาร์รุ่นต่างๆ
คลับคาร์คันแรก – 1960
ผลิตภัณฑ์ Club Car แรกคือรถเข็นสามล้อที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ที่เรียกว่า "Golf Cart Carrier" เดิมทีออกแบบมาเพื่อขนส่งรถกอล์ฟ ไม่นานยานพาหนะนี้ก็ได้รับความนิยมในการบรรทุกผู้โดยสาร ด้วยเหตุนี้บริษัทจึงได้ปรับเปลี่ยนและเปิดตัวซีรี่ส์ “Club Car”
รถม้าสี่ล้อคันแรก – พ.ศ. 2518
การเปิดตัวรถสี่ล้อในปี 1975 ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สะดุดตาที่สุด รถคลับคาร์รุ่นต่อมามีฐานม้านั่งพร้อมพนักพิงแยกจากกันแทนที่จะเป็นเบาะนั่ง
รถสโมสรรุ่น DS – 1981
Dom Saporito เข้าร่วมทีมออกแบบในปี 1982 เพื่อพัฒนารถเข็น DS ใหม่ ชื่อย่อของเขารวมอยู่ในชื่อของนางแบบ: DS โมเดลนี้มีมอเตอร์ไฟฟ้า 48 โวลต์ตัวแรก ซึ่งเพิ่มกำลังของรถไฟได้ประมาณ 30% เมื่อเทียบกับรุ่นเก่า นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยแล้ว การออกแบบยังคงเหมือนเดิม ในปี 1985 มีการเปิดตัว Carryall II ซึ่งเป็นหนึ่งในรถยนต์อเนกประสงค์เชิงพาณิชย์รุ่นแรกๆ
รุ่น Club Car แบบอย่าง – 2004
Club Car เปิดตัว Precedent i2 ในปี 2004 รถกอล์ฟรุ่นนี้ได้รับการพัฒนามานานกว่าห้าปี และได้สร้างมาตรฐานอย่างรวดเร็วในด้านสไตล์และความสะดวกสบาย Carryall 295 ยังเป็นรถยนต์อเนกประสงค์ขับเคลื่อนสี่ล้อคันแรกที่พวกเขาเปิดตัวในปีนี้ ซึ่งรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้พลังงานเมื่อเดินทางในภูมิประเทศที่ขรุขระหรือการใช้งานที่ต้องการความต้องการอื่นๆ เช่น ภูมิทัศน์ สวนสาธารณะ และพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ
รุ่น Club Car เป็นต้นไป – 2017
ในปี 2560 บริษัทได้เปิดตัวยานพาหนะส่วนตัวซีรีส์ Onward รุ่นแรก อุปกรณ์เสริม สี ฯลฯ สามารถปรับแต่งได้สำหรับรุ่นนี้ เมื่อเปิดตัวครั้งแรก บริษัทได้นำเสนอรถเข็นสำหรับผู้โดยสาร 2 คน ผู้โดยสาร 4 คน และรถเข็นสำหรับผู้โดยสาร 4 คน
การออกแบบรถกอล์ฟคลับคาร์
Club Cars ไม่มีการเปลี่ยนแปลงมากนักเมื่อเวลาผ่านไป แม้จะมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในด้านวัสดุและการเพิ่มระบบส่งกำลังของเครื่องยนต์แก๊ส แต่การออกแบบยังคงค่อนข้างคงที่มาเป็นเวลาสี่ทศวรรษ ในขณะที่บริษัทรถยนต์รายใหญ่ส่วนใหญ่อัพเกรดรถยนต์ของตนเกือบทุกปี Club Car ยืนยันว่าการทำสิ่งที่ถูกต้องคือวิธีดำเนินการ และการออกแบบยังคงสอดคล้องกันตลอดหลายปีที่ผ่านมา
เมื่อบริษัทถูกขายไปในปี 1973 มั่นใจว่าดีไซน์จะเปลี่ยนไป ส่งผลให้การออกแบบรถกอล์ฟมีการเปลี่ยนแปลงหลายประการ ในปี 1993 Club Car ได้เปลี่ยนการออกแบบตัวถังโดยมีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยที่กระจังหน้าและไฟหน้า โดยเปลี่ยนจากโลหะเป็นเทอร์โมพลาสติกเรซินที่ไม่มีวันทำลายได้ที่เรียกว่า "ArmorFlex"
ระบบของคลับคาร์
รถกอล์ฟที่ใช้แก๊สคันแรกถูกสร้างขึ้นโดย Club Car ในปี 1984 หลังจากเริ่มแรกผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาด 36 โวลต์เท่านั้น การพัฒนาเป็นจุดสนใจของยุค 90 ในปี 1992 มีการผลิตเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะเครื่องแรก จากความต้องการของลูกค้า Club Car ยังได้สร้างสรรค์รถยนต์ยอดนิยมอีกด้วย
เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของยานพาหนะและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่ดียิ่งขึ้นแก่ผู้บริโภค Excel Boost จึงถูกนำมาใช้ในปี 2551 การใช้ระบบนี้ทำให้สามารถควบคุมความเร็วของยานพาหนะได้ดีขึ้น และการเร่งความเร็วสามารถทำได้เร็วกว่ารถยนต์คันอื่นที่คล้ายคลึงกันในขณะนั้น ในช่วงเวลานี้ (พ.ศ. 2551) ได้มีการเปิดตัว Villager 2+2 LSV ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถข้ามถนน ตัวเมือง หรือที่อื่นใดภายในขอบเขตที่กฎหมายกำหนดได้อย่างง่ายดาย
ระบบเทคโนโลยีที่เชื่อมต่อกับ Club Car เปิดตัวในปี 2010 นอกเหนือจากคุณสมบัติการบินผ่านเส้นทาง 3 มิติแล้ว ระบบยังใช้ซอฟต์แวร์การจัดการยานพาหนะอีกด้วย Club Car ยังเน้นย้ำคุณสมบัติอื่นๆ ของรถยนต์ความเร็วต่ำที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ในวันคุ้มครองโลก
ประวัติและวิวัฒนาการของ Club Car
เป็นเวลาเกือบ 60 ปีที่ Club Car ผลิตรถยนต์คุณภาพสูง นอกจากรถกอล์ฟแล้ว พวกเขายังให้บริการรถอเนกประสงค์และยานพาหนะส่วนบุคคลอีกด้วย ที่ Club Car ความเป็นเลิศคือสิ่งสำคัญอันดับแรก - พวกเขามุ่งมั่นที่จะเป็นเลิศในสาขาของตน!
วิธีระบุรุ่น CLUB CAR ของคุณ
ขั้นตอนที่ 1: กำหนดปีรุ่นรถของ Club Car
รถรุ่น Club Car ในภาพด้านบนเป็นตัวอย่างของรถกอล์ฟ Club Car DS ที่ผลิตระหว่าง พ.ศ. 2525 และ 2543
รถรุ่น Club Car ที่แสดงด้านบนเป็นตัวอย่างหนึ่งของรถ Club Car DS ที่ผลิตขึ้นมา 2000 จนถึงปัจจุบัน
เปิดตัวรถรุ่น Club Car 2547 และเป็นรุ่นใหม่ล่าสุด ดีไซน์ในตระกูล Club Car
ขั้นตอนที่ 2: ตำแหน่งหมายเลขซีเรียลรุ่น Club Car
พนักพิงที่แยกออกจากกัน
ที่วางแขนทำจากท่อเคลือบยาง
ส่วนรองรับหลังคาทำจากอลูมิเนียมสีเงิน
หลังคาทำจากพลาสติกบางไม่มีที่จับ
ใต้ช่องเก็บของด้านผู้โดยสาร คุณจะพบหมายเลขซีเรียล
เชื่อมต่อด้านหลังของเบาะนั่ง
ที่วางแขนทรงสามเหลี่ยมทำจากพลาสติก
รองรับหลังคาสีดำ
ด้ามจับบนหลังคาพลาสติกขึ้นรูป
หมายเลขซีเรียลสามารถพบได้บนสติกเกอร์ที่ติดอยู่กับเฟรมด้านหลังแป้นคันเร่ง
ครอบกันชนได้รอบ 360 องศา
ส่วนรองรับหลังคาด้านหลังระบายน้ำทำจากพลาสติกขึ้นรูป
โดยจะติดอยู่บนสติกเกอร์ภายในช่องเก็บของฝั่งผู้โดยสารหรือใต้ช่องเก็บของบริเวณแผงกันกระแทกฝั่งผู้โดยสาร
สองตัวอย่างได้รับด้านล่าง:
ของคุณ โมเดลรถคลับคาร์ DS คือ 2000 หากตัวเลขสามหลักแรกคือ "A00"
คุณเป็นเจ้าของรถปี 2009 โมเดลรถคลับคาร์ เป็นแบบอย่างหากตัวเลขสี่หลักแรกของหมายเลขซีเรียลคือ “PG09”
ขั้นตอนที่ 3: รายการหมายเลขรุ่น Serial Club Car
| ก | DS Electric (ทั้งหมดก่อนการแยกรุ่น) |
| เอเอ | DS Golf Electric (ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) |
| เครื่องปรับอากาศ | DS Golf Electric (รีเจน) |
| ค.ศ | ไพโอเนียร์ 1200 แก๊ส |
| เออี | ไพโอเนียร์ 900 แก๊ส |
| เอเอฟ | คาเฟ่ เอ็กซ์เพรส |
| เอจี | ดีเอส กอล์ฟ แก๊ส |
| อา | ไพโอเนียร์ 1200 เอสอี แก๊ส |
| เอคิว | 48V DS กอล์ฟไฟฟ้า (Curtis IQ) |
| อาริโซน่า | Indio Chassis IQ 4–เบรกล้อ |
| บี | แชสซีเท่านั้นไฟฟ้า ELMCO |
| BB | แชสซีเท่านั้น ก้านสูบไฟฟ้า |
| ปริญญาตรี | แชสซีไฟฟ้าอินเดียเท่านั้น |
| พ.ศ | แชสซีไฟฟ้าอัลตร้าเท่านั้น |
| บีดี | BOBCAT 2200 – ดีเซล |
| เป็น | BOBCAT 2200 – แก๊ส |
| บีเค | BOBCAT 2100 (แก๊ส) |
| บีแอล | BOBCAT 2100S (แก๊ส) |
| ค | ยานพาหนะอุตสาหกรรมไฟฟ้าสองแห่งพร้อมคาร์โก้เบดแครี่ออลพร้อมกล่องพลาสติก |
| ซีอี | แชมป์ – ไฟฟ้า |
| ซีเอฟ | แชมป์ – แก๊ส |
| ซีจี | รถอุตสาหกรรมแก๊สสองแห่งพร้อมคาร์โก้เบดแครี่ออลพร้อมกล่องพลาสติก |
| ซีพี | แชสซี, DS, IQ, รถคัสตอม |
| ซีคิว | แชสซี, INDIO 48V IQ |
| ซีเอส | แชสซี มาตรฐานโซลูชันเฉพาะตัว |
| ดี | Four Passenger Electric (หรือที่รู้จักในชื่อ Fairway Villager) (ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) |
| ดีบี | BOBCAT AWD, ดีเซล |
| ดี.ซี | AWD ดีเซล แคลิฟอร์เนีย |
| ดีจี | Four Passenger Gas (หรือที่รู้จักในชื่อ Fairway Villager) #1013081 IPL |
| ดีเอช | AWD ดีเซล OEM (H1) |
| ดีพี | AWD, ดีเซล, ไพโอเนียร์ |
| ดีเอส | 102474001 – 48V DS POWER DRIVE SERIES LC |
| อี | Carryall 2 Electric (คอนโทรลเลอร์อิเล็กทรอนิกส์) |
| อีเอ | Carryall 2 รถบรรทุกอุตสาหกรรมไฟฟ้า (CE) |
| เช่น | แครี่ออล 2 แก๊ส |
| เอฟ | ยกทั้งหมด 1 ไฟฟ้า |
| เอฟเอ | Carryall 1 รถบรรทุกอุตสาหกรรมไฟฟ้า (CE) |
| เอฟดี | พกพาทั้งหมด 1 48 โวลต์ IQ |
| เอฟจี | ยกทั้งหมด 1 แก๊ส |
| FQ | ชาวบ้าน 4. 48V ระบบ IQ |
| ช | ทัวรอลไฟฟ้า 36V |
| กิกะไบต์ | BOBCAT AWD, แก๊ส |
| GC | AWD แก๊ส แคลิฟอร์เนีย |
| จีจี | ทูโรลแก๊ส |
| แพทย์ทั่วไป | AWD, แก๊ส, ไพโอเนียร์ |
| ชม | สนามหญ้า 1 ไฟฟ้า (ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) |
| ฮ่า | โซลิดสเตต DS Electric 36V (1994) |
| HB | AWD, ดีเซล, Bobcat, Homol |
| เอชซี | AWD, ดีเซล, Carryall, Homol |
| เอชดี | สนามหญ้า 1 48 โวลต์ IQ |
| เขา | H2, ไฟฟ้า |
| เอชเอฟ | H2 , XP, ไฟฟ้า |
| เอชจี | สนามหญ้า 1 แก๊ส |
| ฮฮ | H2, แก๊ส |
| ฮจ | H2, XP, แก๊ส |
| เอชพี | AWD แก๊ส OEM (H1) |
| เจ | Transporter และ Carryall 6 ไฟฟ้า (ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) |
| เจ.เอ | Carryall 6 รถบรรทุกอุตสาหกรรมไฟฟ้า (CE) |
| เจจี | รถขนส่งและรถยก 6 แก๊ส |
| เจเค | หญ้าเทียม 252, 48V Elec IQ Plus |
| เจพี | Transporter 6, 48 v ระบบไฟฟ้า IQ Plus |
| เจคิว | รถขนส่ง 6 สตาร์ทกุญแจแก๊ส |
| เจอาร์ | Carryall 6 เครื่องไฟฟ้า IQ Plus |
| จส | Transporter 4, Elec 48 และ IQ Plus |
| เจที | Transporter 4 สตาร์ทกุญแจแก๊ส |
| จู | พกพาทั้งหมด 6, 11 HP เบนซิน KS |
| ร่วมทุน | สนามหญ้า 6, 11 HP คันเร่งสตาร์ท |
| เค | วิลเลจเจอร์ 6 ไฟฟ้า (คอนโทรลเลอร์อิเล็กทรอนิกส์) |
| กก | ชาวบ้าน 6 แก๊ส |
| ล | รถลิมูซีนไฟฟ้าทั้งหมด (ก่อนแยกเป็นรุ่น) |
| แอลเอ | รถลิมูซีนไฟฟ้า (ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) |
| ปอนด์ | รถลิมูซีนไฟฟ้า (Regen) |
| ลค | AWD แชสซีแบบเตียงยาวแบบแก๊ส |
| แอล.ดี | AWD แชสซีดีเซลแบบเตียงยาว |
| แอล | Limo II Electric (ร้องขอโดย Joy Chaney จะมาแทนที่ LB) |
| แอลจี | ลิมูซีนแก๊ส |
| แอล.เอช | Limo II GAS (ร้องขอโดย Joy Chaney จะมาแทนที่ LG) |
| แอลเจ | Limo Electric (โครงการรถลิมูซีนแห่งเอเชีย) |
| ลค | ลิโมแก๊ส (โครงการรถลิมูซีนแห่งเอเชีย) |
| นิติศาสตร์มหาบัณฑิต | แชสซีเลโก้แลนด์ |
| ลก | รถเบนซิน 9.0hp |
| ม | Villager 8 Electric (คอนโทรลเลอร์อิเล็กทรอนิกส์) |
| มก | ชาวบ้าน 8 แก๊ส |
| เอ็น | Transporter, Transsender, Carryall VI Electric (ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) |
| NG | ผู้ขนส่ง, ผู้ส่งสาร, Carryall VI Gas |
| เอ็นคิว | ทางเดิน (NEV) |
| NR | ทางเดิน (ชาวนิวยอร์ก) |
| ป้า | 1PASS (ผลิตโดย SoloRider รุ่น 32) |
| พีดี | แบบอย่าง I2L Excel |
| วิชาพลศึกษา | แบบอย่างไฟฟ้า – 4Pass |
| พีเอฟ | แบบอย่างแก๊ส – 4 ผ่าน |
| พีจี | แครี่ออล 2 พลัส แก๊ส |
| พีเอช | แบบอย่าง I2 Excel |
| พ.ล | ผู้เล่น – ไฟฟ้า (ไม่มี) |
| น | ผู้เล่น – แก๊ส (ไม่พร้อมใช้งาน) |
| PQ | แบบอย่างมืออาชีพ – ไฟฟ้า |
| ประชาสัมพันธ์ | แบบอย่างมืออาชีพ – แก๊ส |
| ป.ล | แบบอย่าง L2 – ไฟฟ้า |
| พียู | แบบอย่าง I2 ลายเซ็น Excel |
| ปตท | แบบอย่าง L2 – แก๊ส |
| พี | พรีซิเดนท์ ซิกเนเจอร์ แก๊ส กอล์ฟ |
| พีซ | แบบอย่าง ซิกเนเจอร์ เอเล็ค กอล์ฟ |
| ประกันคุณภาพ | HD IQ – CA1 (ไม่มี) |
| คิวบี | เอชดี ไอคิว – CA2 |
| การควบคุมคุณภาพ | เอชดี ไอคิว – CA6 |
| ถาม | HD IQ Villager 8 พลัส |
| คิวจี | Carryall 272 แก๊สเท่า 1200/1200SE |
| คิวเอช | CA 472 แก๊ส |
| คิวพี | สนามกอล์ฟพาธเวย์ (IQ – P) |
| คำพูดคำจา | วิลเลจเจอร์ 6 พลัส (HDIQ) |
| คิวที | เทิร์ฟ 2 พลัส (HDIQ) |
| ร | Turf 2 Electric (ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) เหมือนกับ 'S' |
| ร | BCT, ระบบขับเคลื่อนแบบแก๊ส (ปรับสไตล์) |
| อาร์บี | BCT, ดีเซล AWD (ปรับสไตล์) |
| RC | แคลิฟอร์เนีย, ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบแก๊ส (รีสไตล์) |
| รฟ | CA, ดีเซล AWD (Restyle) |
| อาร์จี | เทิร์ฟ 2 แก๊ส |
| RH | HUV, แก๊ส AWD (รีสไตล์) |
| อาร์เจ | HUV, ดีเซล AWD (ปรับสไตล์) |
| อาร์เค | HUV 4221 XP ดีเซล AWD |
| อาร์แอล | HUV 4221XP แก๊ส AWD |
| ร.ร | CA, คล้ายคลึงกัน, AWD |
| RT | อาร์เอสซี 1550 แก๊ส AWD |
| รับ | XRT แก๊ส AWD |
| ร.ย | XRT, ดีเซล, AWD |
| ส | สนามหญ้า 2 ไฟฟ้า (ตัวควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) |
| เอสซี | 4×4, 4Pass, แก๊ส, แครี่ออล |
| เอสดี | 4×4, 4Pass, ดีเซล, แครี่ออล |
| เอสจี | เทิร์ฟ 272 แก๊ส |
| ช | XRT 1200 แท้ (H1) |
| SX | XRT 1550 SE แก๊ส AWD |
| ต | Villager 4 Electric (คอนโทรลเลอร์อิเล็กทรอนิกส์) |
| วัณโรค | AWD, แก๊ส Bobcat 2300 |
| ทีซี | AWD, แก๊สแครี่ออล BT |
| ทีจี | ชาวบ้าน 4 แก๊ส |
| ไทย | AWD ดีเซล BCT Homo 2300 |
| ทีแอล | AWD, ดีเซล Carryall BT |
| ต.ร | AWD, ดีเซล XRT BT |
| ทีที | AWD, XRT 1550 อัจฉริยะ |
| เท็กซัส | AWD, แก๊ส XRT BT |
| ยูบี | AWD, 4 ผ่าน Bobcat แก๊ส |
| ยูซี | AWD, 4 ผ่าน Gas Carryall |
| แอล | AWD, 4 ผ่าน Diesel Carryall |
| คุณ | AWD, ดีเซล 4 รอบ, XRT |
| ยูทาห์ | AWD, 4 ผ่านดีเซล, Bobcat |
| เอ็กซ์เอ็กซ์ | AWD 4 ผ่านแก๊ส XRT |
| วีจี | สนามหญ้า 6 แก๊ส |
| WG | แก๊สหลุมที่ 19 |
| ว | Chasis หน่วยเครื่องดื่มดีลักซ์แก๊ส 472 |
| เอ็กซ์อี | X2, ไฟฟ้า |
| เอ็กซ์เอฟ | X2 Plus,ไฟฟ้า |
| เอ็กซ์จี | เทิร์ฟ 2 XRT แก๊ส |
| XH | 800/810 แก๊ส |
| เอ็กซ์เจ | เอ็กซ์ทูพลัสแก๊ส |
| เอ็กซ์ที | IR-CUV (การจัดหารถแทรกเตอร์) |
| ซู | อาร์เอสซี XRT 900 |
| วายจี | หลุม 19 ดีลักซ์แก๊ส |
| ซีจี | ถังแก๊ส XRT จำนวน 2 ถัง |
คู่มือคำนำหน้าหมายเลขซีเรียลของรถเข็นที่ผลิตซ้ำจากโรงงาน: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
รุ่น Club Car และแบตเตอรี่ลิเธียมทดแทน
รถกอล์ฟแบตเตอรี่ Club Car เป็นผู้ผลิตรถกอล์ฟที่ใช้แบตเตอรี่ รถยนต์เอนกประสงค์ และยานพาหนะส่วนบุคคลมาเกือบ 60 ปี แบตเตอรี่ในยานพาหนะเหล่านี้จะต้องเปลี่ยนในที่สุด เนื่องจากการบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมเป็นกุญแจสำคัญในการมีอายุการใช้งานยาวนานและเชื่อถือได้
เมื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ สิ่งสำคัญคือต้องเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับ Club Car ของคุณ ไม่ว่าคุณจะใช้งานประเภทใดหรือใช้งานประเภทใดก็ตาม โมเดลรถคลับคาร์ ผลิตแบตเตอรี่หลากหลายรุ่น โดยทั่วไปจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้า 48 โวลต์ แต่ยานพาหนะที่แตกต่างกันต้องใช้ปริมาณพลังงานและกระแสไฟที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์
ตัวอย่างเช่น Club Car DS, รุ่น Precedent, 2in1, 2Plus2, Cargo, Professional, XF (2in1, 2Plus2) และ XF Cargo ใช้แบตเตอรี่แปดโวลต์ขนาด BCI Group Size GC8 หกก้อน
การเลือกยานพาหนะที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับว่าคุณใช้ยานพาหนะทุกวันหรือมีการทำเครื่องหมายไว้สำหรับการจัดเก็บในการเช่าช่วงวันหยุดของคุณ สำหรับแต่ละสถานการณ์ มีระดับแบตเตอรี่ที่แตกต่างกัน ซึ่งอาจเหมาะกับความต้องการการใช้งานของคุณมากกว่า
สำหรับผู้ที่ต้องการแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นสำหรับแอปพลิเคชันนี้ แบตเตอรี่บีเอสแอล 48V 105Ah เป็นทางเลือกที่ดี แบตเตอรี่บีเอสแอล 48V 67Ah มอบโซลูชันที่คุ้มค่ากว่าด้วยระยะเวลาการทำงานโดยรวมที่สั้นลงสำหรับการใช้งานที่ไม่ได้ใช้งานยานพาหนะทุกวัน
ที่ โมเดลรถคลับคาร์ รุ่น Precedent Champion ยังใช้ระบบ 48 โวลต์ แต่ใช้แบตเตอรี่ 12 โวลต์ขนาด BCI Group Size GC12 สี่ก้อน แป้งบีเอสแอล 48V 200Ah มอบการประนีประนอมที่ดีเยี่ยมระหว่างการใช้งานรายวันและเป็นครั้งคราว
BSLBATT เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมระดับมืออาชีพ
เป็นสิ่งสำคัญสูงสุดสำหรับธุรกิจและบุคคลในการเลือกซัพพลายเออร์ที่น่าเชื่อถืออย่างรอบคอบเมื่อต้องซื้อแบตเตอรี่ลิเธียม BSLBATT ซึ่งเป็นซัพพลายเออร์ที่มีชื่อเสียง โดดเด่นด้วยชื่อเสียงที่ไร้ที่ติในการส่งมอบแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตชั้นยอดที่ไม่เพียงแต่เชื่อถือได้เท่านั้น แต่ยังปลอดภัยอีกด้วย โดยเป็นไปตามมาตรฐานสูงสุดที่กำหนดโดยอุตสาหกรรม
BSLBATT ภูมิใจในความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ในการให้การสนับสนุนลูกค้าที่ยอดเยี่ยมและรับประกันว่าราคาจะยังคงไม่แพง ความทุ่มเทนี้ทำให้ BSLBATT เป็นตัวเลือกที่โดดเด่นสำหรับทุกคนที่กำลังมองหาผู้จำหน่ายแบตเตอรี่ลิเธียมที่เชื่อถือได้
สิ่งที่ทำให้ BSLBATT แตกต่างจากที่อื่นคือความยืดหยุ่นในการเสนอตัวเลือกการปรับแต่งที่หลากหลาย ช่วยให้ลูกค้าปรับแต่งโซลูชันแบตเตอรี่ให้ตรงกับความต้องการเฉพาะของตนได้ ทำให้มั่นใจได้ว่าพวกเขาจะได้รับผลิตภัณฑ์ที่สอดคล้องกับความต้องการของตนอย่างสมบูรณ์แบบ
หากคุณต้องการแบตเตอรี่ลิเธียม อย่าลังเลที่จะ ติดต่อเรา BSLBAT - ทีมผู้เชี่ยวชาญของเราพร้อมที่จะช่วยเหลือคุณและให้ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์และบริการของพวกเขา ด้วย BSLBATT คุณสามารถวางใจได้ว่าคุณจะได้รับแบตเตอรี่ลิเธียมคุณภาพสูงที่ไม่เพียงแต่เชื่อถือได้เท่านั้น แต่ยังปลอดภัยอีกด้วย ขณะเดียวกันก็ได้รับประโยชน์จากการสนับสนุนลูกค้าที่เป็นเลิศและราคาที่แข่งขันได้
คำแนะนำในการเลือกแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 48V ที่ดีที่สุด
จะคุ้มไหมที่จะลงทุนซื้อไฟ 48V ...
10 วิธีที่น่าตื่นเต้นในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียม 12V ของคุณ
ย้อนกลับไปในปี 2016 เมื่อ BSLBATT เริ่มออกแบบสิ่งที่จะกลายเป็นอุปกรณ์ทดแทนชิ้นแรก...
บริษัทแบตเตอรี่ BSLBATT ได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมากจากลูกค้าในอเมริกาเหนือ
BSLBATT® ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยกของจีนที่เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมการขนถ่ายวัสดุ...
Fun Find Friday: BSLBATT Battery กำลังจะมาถึง LogiMAT 2022 ที่ยอดเยี่ยมอีกรายการหนึ่ง
พบกับเรา! นิทรรศการของ VETTER ปี 2022! LogiMAT ในสตุ๊ตการ์ท: สมาร์ท – ยั่งยืน – ปลอดภัย...
กำลังมองหาผู้จัดจำหน่ายและตัวแทนจำหน่ายใหม่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม BSL
แบตเตอรี่ BSLBATT เป็นบริษัทไฮเทคที่เติบโตอย่างรวดเร็ว (200% YoY) ซึ่งเป็นผู้นำใน...
BSLBATT จะเข้าร่วมงาน MODEX 2022 ในวันที่ 28-31 มีนาคมที่เมืองแอตแลนตา รัฐจอร์เจีย
BSLBATT คือหนึ่งในผู้พัฒนา ผู้ผลิต และผู้รวบรวมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรายใหญ่ที่สุด...
อะไรทำให้ BSLBATT เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหนือกว่าสำหรับความต้องการพลังขับเคลื่อนของคุณ
เจ้าของรถยกไฟฟ้าและเครื่องทำความสะอาดพื้นที่แสวงหาประสิทธิภาพสูงสุดจะต้อง...
