แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

เมื่อเป็นเรื่องของการเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการที่จะรับประกันประสิทธิภาพสูงสุด ประการแรก การกำหนดแรงดันไฟฟ้าที่ต้องการเป็นสิ่งสำคัญ เนื่องจากจะส่งผลโดยตรงต่อการทำงานของแอปพลิเคชันของคุณ ด้วยการประเมินความต้องการแรงดันไฟฟ้าอย่างแม่นยำ คุณสามารถมั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่ที่คุณเลือกเข้ากันได้และให้แหล่งจ่ายไฟที่จำเป็น

นอกจากนี้ การพิจารณาความต้องการความจุถือเป็นสิ่งสำคัญในการเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสม ความจุหมายถึงปริมาณพลังงานที่แบตเตอรี่สามารถจัดเก็บและส่งมอบในช่วงเวลาที่กำหนด เมื่อเข้าใจความต้องการพลังงานในการใช้งานของคุณ คุณสามารถเลือกแบตเตอรี่ที่มีความจุที่เหมาะสมเพื่อให้การทำงานไม่สะดุด

นอกจากนี้ สิ่งสำคัญคือต้องพิจารณาว่าแอปพลิเคชันของคุณต้องใช้แบตเตอรี่แบบวนหรือสแตนด์บายหรือไม่ แบตเตอรี่แบบ Cyclic ได้รับการออกแบบมาให้ทนต่อรอบการชาร์จและการคายประจุซ้ำๆ ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องใช้พลังงานบ่อยครั้ง ในทางกลับกัน แบตเตอรี่สำรองได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นพลังงานสำรอง โดยเป็นแหล่งพลังงานที่เชื่อถือได้ในระหว่างที่ไฟฟ้าดับหรือเหตุฉุกเฉิน

ด้วยการประเมินปัจจัยเหล่านี้อย่างรอบคอบและทำความเข้าใจความต้องการเฉพาะของการใช้งานของคุณ คุณสามารถตัดสินใจเลือกแบตเตอรี่ที่เหมาะสมได้อย่างมีข้อมูล สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าแอปพลิเคชันของคุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและเชื่อถือได้ ตรงตามเงื่อนไขที่จำเป็นทั้งหมดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุด

เมื่อคุณระบุข้อมูลเฉพาะเจาะจงให้แคบลงแล้ว คุณอาจสงสัยว่า "ฉันต้องใช้แบตเตอรี่ลิเธียมหรือแบตเตอรี่กรดตะกั่วแบบปิดผนึกหรือไม่" หรือที่สำคัญกว่านั้นคือ “ลิเธียมและกรดตะกั่วปิดผนึกแตกต่างกันอย่างไร” มีหลายปัจจัยที่ต้องพิจารณาก่อนเลือกเคมีของแบตเตอรี่ เนื่องจากทั้งสองมีจุดแข็งและจุดอ่อน

เพื่อวัตถุประสงค์ของบล็อกนี้ ลิเธียมหมายถึง แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เท่านั้น และ SLA อ้างถึง แบตเตอรี่ตะกั่วกรด/แบตเตอรี่ตะกั่วกรดปิดผนึก

ประสิทธิภาพของวงจรลิเธียมเทียบกับ SLA

ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดระหว่างลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและกรดตะกั่วคือความจุของแบตเตอรี่ลิเธียมไม่ขึ้นอยู่กับอัตราการคายประจุ ภาพด้านล่างเปรียบเทียบความจุจริงเป็นเปอร์เซ็นต์ของความจุที่กำหนดของแบตเตอรี่เทียบกับอัตราการคายประจุตามที่แสดงโดย C (C เท่ากับกระแสคายประจุหารด้วยพิกัดความจุ) ด้วยอัตราการคายประจุที่สูงมาก เช่น .8C ความจุ ของแบตเตอรี่กรดตะกั่วมีเพียง 60% ของความจุที่กำหนด ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับอัตรา C ของแบตเตอรี่

ดังนั้นในการใช้งานแบบเป็นรอบซึ่งอัตราการคายประจุมักจะมากกว่า 0.1C แบตเตอรี่ลิเธียมที่มีพิกัดต่ำกว่ามักจะมีความจุจริงสูงกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่วที่เทียบเคียงได้ ซึ่งหมายความว่าที่ระดับความจุเท่ากัน ลิเธียมจะมีราคาสูงกว่า แต่คุณสามารถใช้ลิเธียมที่มีความจุต่ำกว่าสำหรับการใช้งานเดียวกันในราคาที่ต่ำกว่าได้ ต้นทุนการเป็นเจ้าของเมื่อคุณพิจารณาวงจร มูลค่าของแบตเตอรี่ลิเธียมจะเพิ่มขึ้นอีกเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่กรดตะกั่ว

ความแตกต่างที่น่าสังเกตมากที่สุดอันดับสองระหว่าง SLA และลิเธียมคือประสิทธิภาพแบบวงจรของลิเธียม ลิเธียมมีอายุการใช้งานของ SLA ถึงสิบเท่าภายใต้สภาวะส่วนใหญ่ ส่งผลให้ต้นทุนต่อรอบของลิเธียมต่ำกว่า SLA ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ลิเธียมไม่บ่อยกว่า SLA ในแอปพลิเคชันแบบวนรอบ

เวลาในการชาร์จของลิเธียมและ SLA

การชาร์จแบตเตอรี่ SLA ทำได้ช้ามาก ในแอปพลิเคชันแบบวนรอบส่วนใหญ่ คุณจะต้องมีแบตเตอรี่ SLA เพิ่มเติมเพื่อให้คุณยังคงสามารถใช้แอปพลิเคชันของคุณในขณะที่แบตเตอรี่อีกก้อนกำลังชาร์จอยู่ ในแอปพลิเคชันสแตนด์บาย แบตเตอรี่ SLA จะต้องคงไว้ซึ่งประจุแบบลอยตัว

ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียม การชาร์จจะเร็วกว่า SLA ถึงสี่เท่า การชาร์จที่เร็วขึ้นหมายความว่าแบตเตอรี่มีเวลาใช้งานมากขึ้น ดังนั้นจึงใช้แบตเตอรี่น้อยลง นอกจากนี้ยังสามารถกู้คืนได้อย่างรวดเร็วหลังเหตุการณ์ (เช่น ในแอปพลิเคชันสำรองหรือสแตนด์บาย) เป็นโบนัส ไม่จำเป็นต้องเก็บลิเธียมไว้เป็นค่าจัดเก็บแบบลอยตัว สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม โปรดดูคู่มือการชาร์จลิเธียมของเรา -

ประสิทธิภาพแบตเตอรี่ที่มีอุณหภูมิสูง

ประสิทธิภาพของลิเธียมนั้นเหนือกว่า SLA มากในการใช้งานที่มีอุณหภูมิสูง ในความเป็นจริง ลิเธียมที่อุณหภูมิ 55°C ยังคงมีอายุการใช้งานเป็นสองเท่าของ SLA ที่อุณหภูมิห้อง ลิเธียมจะมีประสิทธิภาพเหนือกว่าตะกั่วภายใต้สภาวะส่วนใหญ่ แต่จะแข็งแกร่งเป็นพิเศษที่อุณหภูมิสูง

อายุการใช้งานของวงจรเทียบกับอุณหภูมิต่างๆ สำหรับแบตเตอรี่ LiFePO4

ประสิทธิภาพแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิเย็น

อุณหภูมิที่เย็นอาจทำให้ความจุลดลงอย่างมากสำหรับเคมีของแบตเตอรี่ทั้งหมด เมื่อทราบสิ่งนี้แล้ว มีสองสิ่งที่ต้องพิจารณาเมื่อประเมินแบตเตอรี่สำหรับการใช้งานในอุณหภูมิเย็น: การชาร์จและการคายประจุ แบตเตอรี่ลิเธียมจะไม่ยอมรับการชาร์จที่อุณหภูมิต่ำ (ต่ำกว่า 32° F) อย่างไรก็ตาม SLA สามารถรับประจุไฟฟ้ากระแสต่ำที่อุณหภูมิต่ำได้

ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ลิเธียมมีความสามารถในการคายประจุที่อุณหภูมิเย็นได้สูงกว่า SLA ซึ่งหมายความว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไม่จำเป็นต้องได้รับการออกแบบให้รองรับอุณหภูมิเย็นเกินไป แต่การชาร์จอาจเป็นปัจจัยจำกัด ที่อุณหภูมิ 0°F ลิเธียมจะถูกปล่อยออกมาที่ 70% ของความจุที่กำหนด แต่ SLA จะอยู่ที่ 45%

สิ่งหนึ่งที่ต้องพิจารณาในอุณหภูมิที่เย็นคือสถานะของแบตเตอรี่ลิเธียมเมื่อคุณต้องการชาร์จ หากแบตเตอรี่เพิ่งคายประจุเสร็จสิ้น แบตเตอรี่จะเกิดความร้อนเพียงพอที่จะรับการชาร์จ หากแบตเตอรี่มีโอกาสเย็นลง อาจไม่สามารถชาร์จได้หากอุณหภูมิต่ำกว่า 32°F

การติดตั้งแบตเตอรี่

หากคุณเคยลองติดตั้งแบตเตอรี่ตะกั่วกรด คุณจะรู้ว่าการไม่ติดตั้งแบตเตอรี่ในตำแหน่งกลับด้านนั้นสำคัญเพียงใด เพื่อป้องกันปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับการระบายอากาศ แม้ว่า SLA ได้รับการออกแบบมาให้ไม่รั่วไหล แต่ช่องระบายอากาศก็ช่วยให้ปล่อยก๊าซที่ตกค้างออกมาได้

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและแบตเตอรี่ตะกั่วกรด