8 ข้อดีของการใช้แบตเตอรี่รถกอล์ฟ LiFePo4

ความปลอดภัยสูง

ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถกอล์ฟ พันธะ po ในผลึกลิเธียมเหล็กฟอสเฟตมีความเสถียรและไม่ก่อตัวง่าย แม้ในอุณหภูมิสูงหรือการชาร์จไฟเกิน ก็ไม่มีความร้อนหรือการก่อตัวของสารออกซิไดซ์อย่างแรงที่จะยุบตัวเหมือนลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ซึ่งมีความปลอดภัยที่ดี ในทางปฏิบัติ มีรายงานว่าตัวอย่างในพื้นที่ขนาดเล็กถูกดับลงในการทดลองแบบ pinprick หรือการลัดวงจร แต่ไม่มีการระเบิดเกิดขึ้นแม้แต่ครั้งเดียว อย่างไรก็ตาม ในการทดสอบการชาร์จไฟเกิน ยังพบว่าการชาร์จไฟเกินเกิดขึ้นที่ไฟฟ้าแรงสูง และปรากฏการณ์การระเบิดยังคงเกิดขึ้นหลังจากที่แรงดันไฟฟ้าจำหน่ายมีมากกว่าแรงดันไฟฟ้าจำหน่ายของตัวเองหลายเท่า แน่นอนว่าความปลอดภัยในการชาร์จไฟเกินได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์อิเล็กโทรไลต์ทั่วไป

อายุการใช้งานยาวนาน

วงจรชีวิตของแบตเตอรี่ตะกั่วกรดอายุสั้นคือประมาณ 300 เท่า มากถึง 500 เท่า ในขณะที่ LiFePo4 แบตเตอรี่รถกอล์ฟ , อายุการใช้งานยาวนานถึงมากกว่า 2,000 ครั้งด้วยการชาร์จมาตรฐาน (อัตรา 5 ชั่วโมง) แบตเตอรี่ตะกั่วกรดคุณภาพเดียวกันนั้นเป็นแบตเตอรี่ใหม่เป็นเวลาหกเดือน เก่าเป็นเวลาหกเดือน การป้องกันและการป้องกันเป็นเวลาหกเดือน สูงสุด 1 ~ 1.5 ปี ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตไอออนในสภาวะเดียวกัน อายุการใช้งานตามทฤษฎีจะ เข้าถึง 7 ~ 8 ปี เมื่อพิจารณาทั้งหมดแล้ว ราคาที่มีอยู่นั้นสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดตามทฤษฎีมากกว่า 4 เท่า เช่นการใช้เครื่องชาร์จแบบพิเศษ ชาร์จ 1.5c หลังจาก 40 นาทีเพื่อเติมแบตเตอรี่ และกระแสไฟสตาร์ทสูงถึง 2C อย่างไรก็ตาม แบตเตอรี่ตะกั่วกรดไม่มีคุณสมบัตินี้ในขณะนี้

การใช้งานที่อุณหภูมิสูง

ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามารถเข้าถึงความร้อนไฟฟ้าสูงสุดที่ 350c-500c ในขณะที่ลิเธียมแมงกาเนตและลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์มีความร้อนไฟฟ้าสูงสุดประมาณ 200c เท่านั้น ช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้าง (-20c-+75C) ลักษณะการต้านทานอุณหภูมิสูงของจุดสูงสุดของความร้อนด้วยไฟฟ้าของลิเธียมเหล็กฟอสเฟตสามารถเข้าถึง 350 ℃ -500 ℃ ในขณะที่ลิเธียมแมงกาเนตและลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์มีค่าเพียงประมาณ 200 ℃

ความจุขนาดใหญ่

แบตเตอรี่ LiFePo4 ที่มีน้ำหนักเท่ากันสามารถกักเก็บพลังงานได้มากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด พลังงานที่มากขึ้นจะทำให้รถกอล์ฟมีระยะวิ่งที่ยาวขึ้น ทำให้คุณเล่นในสนามกอล์ฟได้ตลอดทั้งวัน

ไม่มีผลหน่วยความจำ

แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้มักจะทำงานภายใต้การชาร์จและการคายประจุอย่างต่อเนื่อง และความจุของแบตเตอรี่จะลดลงต่ำกว่าค่าความจุพิเศษในไม่ช้า ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าเอฟเฟกต์ความจำ ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ NiMH และ NiCd มีหน่วยความจำ ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตไอออนไม่มีปรากฏการณ์นี้ ไม่ว่าแบตเตอรี่จะอยู่ในสถานะใดก็สามารถใช้งานขณะชาร์จได้โดยไม่ต้องถอดแบตเตอรี่ออกแล้วชาร์จใหม่

น้ำหนักเบา

ความจุที่เท่ากันของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตไอออนคือ 2/3 ของปริมาตรของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด และ 1/3 ของน้ำหนักของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

การคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

โดยทั่วไปถือว่าแบตเตอรี่ปราศจากโลหะหนักและหายากใดๆ (แบตเตอรี่ NiMH ไปจนถึงโลหะหายาก) ปลอดสารพิษ (การรับรอง SGS) ไม่ก่อให้เกิดมลพิษ และเป็นไปตามกฎระเบียบ RoHS ของยุโรปสำหรับการรับรองแบตเตอรี่สีเขียวโดยสมบูรณ์ ดังนั้น อุตสาหกรรมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงมองโลกในแง่ดีเป็นประการแรก เกี่ยวกับการปกป้องสิ่งแวดล้อม ดังนั้นแบตเตอรี่จึงถูกรวมอยู่ในแผนพัฒนาเทคโนโลยีขั้นสูงแห่งชาติ 863 ในช่วงครบรอบ 15 ปี ซึ่งกลายเป็นการสนับสนุนและให้กำลังใจระดับชาติที่สำคัญสำหรับโครงการนี้ ด้วยการภาคยานุวัติของจีนกับ WTO ปริมาณการส่งออกรถจักรยานไฟฟ้าของจีนจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว และตอนนี้รถจักรยานไฟฟ้าที่เข้าสู่ยุโรปและอเมริกากำลังขอร้องให้ติดตั้งแบตเตอรี่ปลอดมลภาวะ

ไม่ต้องบำรุงรักษา

การใช้แบตเตอรี่ LiFePo4 เพื่อจ่ายไฟให้กับรถกอล์ฟของคุณสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จและการทำงานได้ และแบตเตอรี่ LiFePo4 ก็ไม่จำเป็นต้องบำรุงรักษาตามปกติและการเติมน้ำเหมือนแบตเตอรี่ตะกั่วกรด ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานและขั้นตอนการทำงานที่น่าเบื่อ

BSLBATT คือผู้ผลิตแบตเตอรี่รถกอล์ฟ LiFePo4 ระดับมืออาชีพ แบตเตอรี่สำหรับรถกอล์ฟของเราสามารถจ่ายไฟให้กับ EZ Go, Club Car, Yamaha และแบรนด์รถกอล์ฟชื่อดังอื่น ๆ หากคุณกำลังมองหาแบตเตอรี่ LiFePo4 ที่ดีที่สุดสำหรับโซลูชันรถกอล์ฟ ยินดีต้อนรับ ถึง ติดต่อเรา หรือส่งข้อความมาที่ [ป้องกันอีเมล] -