หัวใจของยานพาหนะไฟฟ้า – แบตเตอรี่สำหรับฉุดลาก

แบตเตอรี่ฉุดคืออะไร?

ก แบตเตอรี่ฉุด เป็นอุปกรณ์กักเก็บพลังงานเคมีไฟฟ้าหรือที่รู้จักในชื่อแบตเตอรี่ฉุดหรือแบตเตอรี่รอบลึก เป็นชุดแบตเตอรี่ที่ประกอบขึ้นเป็นที่เก็บพลังงานที่ใช้จ่ายให้กับมอเตอร์ฉุดของยานพาหนะ และใช้เป็นหลักในการจ่ายพลังงานให้กับยานพาหนะไฟฟ้า (เช่น ไฟฟ้า รถยก รถบรรทุกอุตสาหกรรม รถกอล์ฟไฟฟ้า รถกระบะไฟฟ้า รถกวาด ยานพาหนะทำความสะอาด ฯลฯ) และเป็นแบตเตอรี่สำหรับผู้บริโภคในโครงสร้างส่วนบน เช่น บ้านเคลื่อนที่ และรถพยาบาล (เช่น ระบบไฟ ระบบทำความเย็น ระบบทำความร้อน มอเตอร์ต่างๆ)

ฉุดแบตเตอรี่หรือหน่วยฉุดลากให้แรงขับสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยการแปลงพลังงานเคมีที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ให้เป็นพลังงานไฟฟ้า โดยปกติแล้ว เซลล์ยึดเกาะเหล่านี้จะอยู่ในภาชนะบรรจุแบตเตอรี่ นี่คือภาชนะเหล็ก (หรือในกรณีของแบตเตอรี่ขนาดเล็กมาก ภาชนะพลาสติก) ที่สอดคล้องกับรถยกหรือการขนส่งภายในอื่นๆ ที่ใช้สำหรับแบตเตอรี่ฉุด

สู่การเปลี่ยนแปลงพลังงานที่ “มีประสิทธิภาพ ยั่งยืน และคาร์บอนต่ำ”

ไม่มีการหันหลังกลับ การลดคาร์บอนของเศรษฐกิจได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว เรามีปฏิสัมพันธ์กับยานพาหนะไฟฟ้ามากขึ้นในชีวิตประจำวัน ทั้งที่ทำงานหรือยามว่าง ยานพาหนะและเครื่องมือเหล่านี้ที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าจะค้นหาถังเชื้อเพลิงและเชื้อเพลิงที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนย้ายโดยใช้แบตเตอรี่ฉุดลาก

วัตถุประสงค์ของแบตเตอรี่ฉุดไฟฟ้าคือเพื่อกักเก็บพลังงานที่มอเตอร์ไฟฟ้าสามารถใช้ได้ ไม่ว่าจะเป็นรถยกไฟฟ้า รถบรรทุกอุตสาหกรรม สายพานลำเลียง เครื่องจัดเรียงพาเลท เครื่องทำความสะอาด รถกอล์ฟ รถเข็นวีลแชร์ เป็นต้น เนื่องจากลักษณะการใช้งานแบตเตอรี่ฉุดไฟฟ้า ต้องได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการสองประการ: การจ่ายพลังงานและความเป็นอิสระ

แบตเตอรี่ฉุดต้องสามารถทนต่อรอบการชาร์จและคายประจุได้หลายรอบ

แบตเตอรี่สำหรับยึดเกาะได้รับการออกแบบมาให้ทนต่อการหมุนเวียนในระดับสูง กล่าวคือ การปล่อยประจุและประจุที่ลึกเป็นลำดับจำนวนมาก ดังนั้นในระหว่างการใช้งาน อุปกรณ์เหล่านี้จะผ่านวงจรการคายประจุ ตามด้วยวงจรการชาร์จและรอบการพักที่จำเป็นก่อนจึงจะสามารถใช้งานได้อีกครั้ง รอบการทำงานที่เหมาะสมที่สุดสำหรับแบตเตอรี่ฉุดคือการใช้งาน 8 ชั่วโมง ชาร์จ 8 ชั่วโมง และพัก 8 ชั่วโมง ดังนั้น ในกรณีที่มีกะการทำงานมากกว่าหนึ่งกะ ควรพิจารณาแบตเตอรี่สองหรือสามก้อนต่อรถยนต์หนึ่งคัน เพื่อให้เราเคารพรอบการทำงานที่เหมาะสมที่สุดของแบตเตอรี่แต่ละก้อนและการดูแลรักษา เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการผลิตและอายุการใช้งานสูงสุดของแบตเตอรี่แต่ละก้อน

แรงดันไฟฟ้า กำลัง และความจุของแบตเตอรี่ฉุดขึ้นอยู่กับระบบที่ใช้

แบตเตอรี่ฉุดมีหลายรูปทรงและขนาด และประกอบด้วยชุดเซลล์ฉุดเชื่อมต่อกันเป็นชุดจนกลายเป็นแบตเตอรี่ขนาด 12, 24, 36, 40, 48, 72, 80 หรือ 96 โวลต์ กำลังจะถูกกำหนดโดย "ความหนา" และความสูงของแต่ละเซลล์ ในความต้องการพลังงานต่ำ เราสามารถใช้เซลล์ชนิดเดียวได้ อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความต้องการพลังงานและความเป็นอิสระเพิ่มขึ้น เราต้องใช้เซลล์ 2V ที่เชื่อมต่อถึงกันเซลล์เดียวซึ่งมีขนาดแตกต่างกันไปตามจำนวนแอมแปร์

ประเภทของแบตเตอรี่ฉุด

แบตเตอรี่ฉุดลากแบบโมโนบล็อกสามารถพบได้ในรุ่นกรดตะกั่ว, AGM หรือแบตเตอรี่ลิเธียม เซลล์ 2V เซลล์เดียวสำหรับแบตเตอรี่ฉุด (OPzS, OPzB) อาจเป็นเซลล์กรดตะกั่วหรือเซลล์ GEL ในทั้งสองกรณีประกอบด้วยแผ่นแบนหรือท่อ โดยตระหนักว่าไม่มีสิ่งที่เรียกว่า "แบตเตอรี่ที่ดีที่สุด" แต่เป็น "แบตเตอรี่ที่ดีที่สุด" สำหรับความต้องการเฉพาะ การเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด และทำให้การลงทุนของเรามีประสิทธิภาพมากขึ้น

ต้องยอมรับว่าแบตเตอรี่ดึงกรดตะกั่วยังคงได้รับความนิยมมากที่สุดเนื่องจากมีอัตราส่วนราคา/ประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม ต้นทุนต่ำที่สุดในตลาดและปลอดภัย ทนทาน และบำรุงรักษาง่าย แต่แบตเตอรี่เหล่านี้มีจุดอ่อนเช่นกัน โดยต้องได้รับการบำรุงรักษาเป็นประจำและมีอัตราการคายประจุเองและการใช้อิเล็กโทรไลต์สูง และความจริงที่ว่าอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นกรดมีแนวโน้มที่จะเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและมนุษย์ เห็นได้ชัดว่าไม่สอดคล้องกับของเรา ปรัชญาเศรษฐกิจแห่งความยั่งยืนสีเขียว

ในทางตรงกันข้าม AGM, gel และ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน เทคโนโลยีมีราคาแพงกว่า แต่มีการคายประจุเองน้อยที่สุดและ "ไม่ต้องบำรุงรักษา" โดยสมบูรณ์ มีการปิดผนึกอย่างแน่นหนา จึงไม่รั่วไหลหรือกัดกร่อนส่วนประกอบโดยรอบ นอกจากนี้ ยังมีการติดตั้งวาล์วปรับสภาพแก๊ส (VRLA) ทำให้เหมาะสำหรับการติดตั้งในอุปกรณ์ที่ทำงานในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศน้อยหรือไม่มีการระบายอากาศเลย จุดอ่อนของเทคโนโลยีเหล่านี้คือมีความอ่อนไหวสูงต่อการถูกละเมิดโดยผู้ใช้ (เมื่อเทียบกับเทคโนโลยีตะกั่วกรด) และในบางกรณีจำเป็นต้องใช้ที่ชาร์จที่มีคุณสมบัติพิเศษที่มีราคาแพงกว่าเช่นกัน

การใช้งานแบตเตอรี่ลิเธียมฉุด

สถานะที่ลดลงของแหล่งพลังงานแบบเดิมๆ และกฎระเบียบด้านสิ่งแวดล้อมที่เปลี่ยนแปลงไปทำให้แบตเตอรี่ลิเธียมฉุดแบตเตอรี่ที่มีต้นทุนลดลง เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับรถแทรกเตอร์ไฟฟ้า ความสมดุล: ประสิทธิภาพ ผลผลิต และต้นทุน พร้อมตอบสนองความต้องการดังกล่าวเป็นอย่างดี แบตเตอรี่ลิเธียมฉุด ได้รับการยอมรับว่าเป็นโซลูชั่นการจัดเก็บพลังงานที่ดีที่สุดและน่าเชื่อถือที่สุดและเหมาะสำหรับ

ลิฟท์อัตโนมัติ

รถบรรทุกไฟฟ้า

เครื่องมือทำเหมือง

อุปกรณ์สนับสนุนเครื่องบิน

รถยกไฟฟ้า

ทางรถไฟ

อุปสรรค-Fraggers

รถกอล์ฟ

มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า

แพลตฟอร์มทางอากาศ

รถทำความสะอาดไฟฟ้า

รถกวาด

รถขุดไฟฟ้า

มารีน

ที่ BSLBATT ลิเธียม เราออกแบบและผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมฉุดทุกประเภทและทุกการใช้งาน โดยมอบโซลูชันเฉพาะสำหรับทุกความต้องการให้กับคุณ แผนกเทคนิคของเรามีหน้าที่รับผิดชอบในการจัดส่ง เริ่มต้นใช้งาน และบำรุงรักษาแบตเตอรี่ลิเธียมฉุด นอกจากนี้ บริการสนับสนุนทางธุรกิจของเราทุ่มเทให้กับการบริการกลุ่มรถใน "โรงงานของคุณเอง" ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานที่สร้างความเสียหายต่อประสิทธิภาพการผลิต และรับประกันอายุการใช้งานสูงสุดของอุปกรณ์ของคุณ