พลังงานทางเลือก: เหตุใดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงทำงานได้ดีที่สุดสำหรับรถยก

เนื่องจากเทคโนโลยีก้าวหน้าและความจำเป็นในการเพิ่มเวลาทำงานให้เร็วขึ้น ผู้ควบคุมรถยกจึงหันมาใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นวิธีแก้ปัญหา เนื่องจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้รับความสนใจเป็นทางเลือกแทนแบตเตอรี่ตะกั่วกรด จึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาถึงข้อดีข้อเสียที่อาจเกิดขึ้นในการใช้งานที่แตกต่างกัน

แบตเตอรี่ LFP คืออะไร?

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรูปแบบดั้งเดิมและเป็นที่รู้จักมากขึ้น แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟตออกสู่ตลาดตั้งแต่ปลายทศวรรษที่ 90 และเข้ากันได้ดีกับเครื่องมือ เครื่องจักร และยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฟฟ้ามากมาย ด้วยเหตุนี้ แบตเตอรี่จึงได้รับการพิสูจน์แล้วว่ามีประสิทธิภาพในการเป็นแหล่งพลังงานสำหรับรถยกและเครื่องจักรอื่นๆ รวมทั้งเป็นทางเลือกที่ใช้ได้แทนเครื่องจักรที่ใช้น้ำมันเบนซินหรือดีเซลในแง่ของการชาร์จที่ง่ายและรวดเร็ว อายุการใช้งานที่ยาวนาน และกำลังขับที่สูง

แบตเตอรี่ LFP เป็นที่รู้จักในด้านความสม่ำเสมอ ความน่าเชื่อถือ และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น เปลี่ยนวิธีการใช้ไฟฟ้าในที่ทำงานหลายแห่ง และยังคงใช้ได้ผลมาจนถึงทุกวันนี้ ส่วนหนึ่งต้องขอบคุณการออกแบบที่เป็นสากล ต้นทุนที่ต่ำกว่า และการพัฒนาเชิงปฏิบัติที่ทำให้สามารถใช้งานได้ในสถานการณ์และเครื่องจักรที่แตกต่างกันนับไม่ถ้วน

ประโยชน์ของการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแทนกรดตะกั่ว

ดังที่เราได้กล่าวไว้ในตอนต้นว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถทดแทนกรดตะกั่วสำหรับรถยกได้อย่างรวดเร็ว แต่แบตเตอรี่ลิเธียมดีกว่าหรือไม่ และเพราะเหตุใด

ต่อไปนี้เป็นรายละเอียดสั้นๆ ตามหมวดหมู่ว่าทำไมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงเหนือกว่ากรดตะกั่ว:

ชาร์จเร็วขึ้น: แบตเตอรี่ LFP ทั้งหมดสามารถชาร์จแบบเร็วได้ การชาร์จอย่างรวดเร็วช่วยให้พลังงานเข้าสู่แบตเตอรี่ในปริมาณมากได้จนกระทั่งถึงประมาณ 70% จากนั้น ตัวตรวจสอบสถานะการชาร์จแบตเตอรี่จะชะลออินพุต และชาร์จส่วนที่เหลืออีก 30% ได้อย่างปลอดภัยในอัตราที่ช้าลงเล็กน้อย แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสามารถทำได้เนื่องจากมีความซับซ้อนมากกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดทั่วไปของคุณ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นอย่างอื่นจริงๆ ใช้เวลานานกว่าในการเรียกเก็บเงิน 30% สุดท้ายจาก 70% เริ่มต้น ทำให้คุณต้องรอมากกว่าการทำงานให้เสร็จสิ้น

อายุการใช้งานยาวนานขึ้น: โดยเฉลี่ยแล้ว แบตเตอรี่ LFP มีอายุการใช้งานนานกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดถึงสองเท่า! นั่นไม่ได้คำนึงถึงสิ่งที่เรียกว่าระดับการจำหน่ายด้วย ระดับการคายประจุจะสัมพันธ์กับวิธีดูแลแบตเตอรี่ตลอดอายุการใช้งาน แบตเตอรี่ที่ทำงานจนใกล้หมดจะรักษาประจุไว้ได้ลำบากและจะมีรอบการทำงานน้อยลง แบตเตอรี่ที่ชาร์จบ่อยครั้งและไม่ปล่อยให้เหลือต่ำกว่า 20% ของความจุจะมีอายุการใช้งานนานกว่า นั่นเรียกว่าระดับการปลดปล่อย แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความอ่อนไหวต่อการสูญเสียวงจรอายุการใช้งานน้อยกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่ว สรุป… แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่กรดตะกั่ว

แรงดันไฟฟ้าคงที่สูงกว่า: รถยกต้องใช้พลังงานหรือแรงดันไฟฟ้าเป็นจำนวนมาก แบตเตอรี่บางชนิดไม่สามารถจ่ายแรงดันไฟฟ้าเท่ากันได้ โดยเฉพาะแบตเตอรี่ที่เสื่อมสภาพ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดขึ้นชื่อในเรื่องการสูญเสียแรงดันไฟฟ้าหรือพลังงานตลอดทั้งวัน แม้ว่าจะมีประจุเหลืออยู่มากก็ตาม นั่นหมายความว่ารถยกของคุณจะอืดและตอบสนองน้อยลง ซึ่งอาจทำให้หงุดหงิดได้อย่างไม่น่าเชื่อ แบตเตอรี่ LFP จะรักษาพลังงานไว้ตลอดการชาร์จ ทำให้คุณมีพลังงานได้ยาวนานตามที่คุณต้องการเพื่อทำสิ่งต่างๆ ให้สำเร็จ

ปลอดภัยยิ่งขึ้น: แบตเตอรี่ LFP ไม่ต้องการการดูแลขณะชาร์จหรือในห้องเฉพาะ ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่กรดตะกั่ว แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปและยังปล่อยควันอันตรายขณะชาร์จอีกด้วย นั่นคือเหตุผลที่พวกเขาไม่เพียงต้องการห้องชาร์จโดยเฉพาะเท่านั้น แต่ยังต้องได้รับการตรวจสอบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุอีกด้วย
ไม่ต้องบำรุงรักษา: แบตเตอรี่กรดตะกั่วจำเป็นต้อง "รดน้ำ" เป็นประจำเพื่อให้มั่นใจว่ามีอายุการใช้งานยาวนาน นั่นหมายความว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดทุกๆ สองสามรอบจะต้องได้รับการดูแลในลักษณะที่ลิเธียมไอออนไม่เคยทำ กระบวนการรดน้ำอาจเป็นอันตรายและไม่มีประสิทธิภาพหากไม่ดำเนินการอย่างถูกต้อง

ประสิทธิภาพต้นทุนในระยะยาว: เนื่องจากแบตเตอรี่ LFP มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่า ไม่ต้องการการบำรุงรักษาและชาร์จเร็วกว่า จึงไม่ใช่เรื่องแปลกว่าทำไมแบตเตอรี่เหล่านี้จึงคุ้มค่ากว่าแบตเตอรี่ชนิดกรดตะกั่ว

ข้อเสียของแบตเตอรี่ LFP
ข้อเสียเปรียบหลักของแบตเตอรี่ LFP คือปริมาณพลังงานที่สามารถจัดเก็บภายในเซลล์ได้น้อยกว่า ด้วยเหตุนี้ แบตเตอรี่ LFP จึงไม่สามารถใช้ในอุปกรณ์ที่ต้องการพลังงานสูงสุดที่เก็บไว้ในพื้นที่จำกัดและมีน้ำหนักขั้นต่ำ ตัวอย่างหนึ่งของการประยุกต์ใช้งานนี้คืออุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งต้องเก็บพลังงานจำนวนมากไว้ในพื้นที่ที่จำกัดมากและน้ำหนักก็มีบทบาทสำคัญ อีกตัวอย่างหนึ่งก็คือรถบรรทุกโกดังไฟฟ้าขนาดเล็กมาก เช่น EPT12EZ ซึ่งเป็นรถลากพาเลทไฟฟ้าที่เบาและเล็กที่สุดในโลก และรถลากพาเลทระดับเริ่มต้นใหม่ของเรา EPL 151 เครื่องจักรประเภทนี้ต้องการกำลังความหนาแน่นสูงในพื้นที่จำกัด และ LFP คงไม่ใช่ตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ

ยังมีคำถามอยู่บ้างไหม?

ดูผลิตภัณฑ์ BSLBATT/BSLBATT/บีสแบตต์ ทั้งหมด รวมถึงอุปกรณ์กักเก็บพลังงาน แบตเตอรี่ลิเธียม 12v 100ah - แหล่งจ่ายไฟแบบพกพา และ แบตเตอรี่ลิเธียม 48V ทางออนไลน์วันนี้ หรือติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสิ่งที่เราสามารถทำได้เพื่อช่วยคุณค้นหาแบตเตอรี่รถยกที่เหมาะกับคุณ มีคำถามเกี่ยวกับแบตเตอรี่ LFP ที่เราใช้หรือไม่ เรายินดีที่จะช่วยเหลือ เพียงติดต่อกับ โรงงานแบตเตอรี่ลิเธียม BSLBATT วันนี้เพื่อหาข้อมูลเพิ่มเติมว่าเหตุใดเราจึงคิดว่า Li-Ion คือตัวเลือกที่เหมาะสมสำหรับคุณ