banner

แผนภูมิแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ LiFePO4: คู่มือที่ครอบคลุม (3.2V 12V 24V 36V 48V 72V)

1,303 จัดพิมพ์โดย BSLBAT 09 ส.ค.2567

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) (เรียกสั้น ๆ ว่า LFP) ใช้ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเป็นวัสดุอิเล็กโทรดบวก อิเล็กโทรดคาร์บอนกราไฟท์ และโลหะเป็นอิเล็กโทรดเชิงลบ เนื่องจากต้นทุนต่ำ ความหนาแน่นของพลังงานสูง อายุการใช้งานยาวนาน ความปลอดภัยและเสถียรภาพ จึงมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะไฟฟ้า รถกอล์ฟ รถยก รถบ้าน รถตั้งพื้น ลิฟท์กรรไกร แพลตฟอร์มงานทางอากาศ ทะเล การจัดการสนามบิน ที่เก็บของในบ้าน และการจัดเก็บพลังงานอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์

 

ใช้โวลต์มิเตอร์ LiFePO4 เพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพ สุขภาพ และสภาวะการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่ LiFePO4 ของคุณ สิ่งนี้จะช่วยให้มั่นใจได้ถึงการใช้งานที่เหมาะสมที่สุดและยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ได้อย่างมาก

 

BSL Lithium batteries Super Factory

พื้นฐานของแรงดันแบตเตอรี่ LiFePO4

เพื่อให้เข้าใจถึงแรงดันแบตเตอรี่ LiFepo4 ได้ดีขึ้นเธอ e คือคำจำกัดความพื้นฐานบางประการ

แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด – 3.25V คือแรงดันไฟฟ้าที่ระบุของแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้ามาตรฐานใช้เพื่อตรวจสอบการชาร์จและการคายประจุของแบตเตอรี่

แรงดันไฟฟ้าในการจัดเก็บ – 3.2V-3.4V หากไม่ได้ใช้งานแบตเตอรี่เป็นเวลานานจะต้องเก็บไว้ที่แรงดันไฟฟ้าในอุดมคตินี้ แรงดันไฟฟ้าในการจัดเก็บจะช่วยลดการสูญเสียความจุของแบตเตอรี่ จึงทำให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะทำงานได้อย่างถูกต้อง

แรงดันไฟฟ้าที่ชาร์จเต็ม – ชาร์จไปที่ 3.65V ซึ่งเป็นแรงดันไฟฟ้าสูงสุด หากชาร์จแบตเตอรี่เกินระดับนี้ อาจทำให้เกิดความเสียหายที่แก้ไขไม่ได้

แรงดันไฟฟ้าจำหน่าย – 2.5V คือแรงดันไฟจ่ายขั้นต่ำ ไม่แนะนำให้ผู้ใช้คายประจุต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้านี้ หากแบตเตอรี่คายประจุเกินขีดจำกัด แบตเตอรี่อาจได้รับความเสียหาย

การปลดปล่อยลึก – ในกรณีนี้ แรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าระดับที่แนะนำ หลังจากคายประจุจนหมด แบตเตอรี่ LiFePO4 อาจทำงานล้มเหลวโดยสิ้นเชิง

 

LiFePO4 โวลต์มิเตอร์: 12V 24V 36V 48V 72V

1 เซลล์ (3.2 โวลต์) 12 โวลต์ 24 โวลต์ 36 โวลต์ 48 โวลต์ 72 โวลต์
กำลังชาร์จ 100% 3.65V 14.6V 29.2V 43.8V 58.4V 87.6V
พักผ่อน 100% 3.4V 13.6V 27.2V 40.8V 54.4V 81.6V
90% 3.35V 13.4V 26.8V 40.2V 53.6V 80.2V
80% 3.32V 13.28V 26.56V 39.84V 53.12V 79.68V
70% 3.3V 13.2V 26.4V 39.6V 52.8V 79.2V
60% 3.27V 13.08V 26.16V 39.24V 52.32V 78.48V
50% 3.26V 13.04V 26.08V 39.12V 52.16V 78.24V
40% 3.25V 13V 26V 39V 52V 78V
30% 3.22V 12.88V 25.76V 38.64V 51.52V 77.28V
20% 3.2V 12.8V 25.6V 38.4V 51.2V 76.8V
10% 3V 12V 24V 36V 48V 72V
0 2.5V 10V 20V 30V 40V 60V

 

เครื่องวัดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ 3.2V LiFePO4

- แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 3.2V
- แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ: 3.65V
- แรงดันไฟฟ้าตัดจำหน่าย: 2.5V

lithium iron phosphate cells

1 เซลล์ (3.2 โวลต์)
กำลังชาร์จ 100% 3.65V
พักผ่อน 100% 3.4V
90% 3.35V
80% 3.32V
70% 3.3V
60% 3.27V
50% 3.26V
40% 3.25V
30% 3.22V
20% 3.2V
10% 3V
0 2.5V

แผนภูมิแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ 3.2V LiFePO4

แรงดันไฟฟ้าของเซลล์ LiFePO4 เซลล์เดียวมักจะอยู่ที่ 3.2 โวลต์ เมื่อชาร์จเต็มแล้วจะมีแรงดันไฟฟ้า 3.65 โวลต์ เมื่อคายประจุจนเต็มจะมีแรงดันไฟฟ้า 2.5 โวลต์

3.2V LiFePO4 Cell Voltage Chart

 

เครื่องวัดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ 12V LiFePO4

- แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 12.8V
- แรงดันไฟชาร์จ: 14.6V
- แรงดันไฟตัดจำหน่าย: 10V

12v เป็นแรงดันไฟฟ้าในอุดมคติสำหรับรถจักรยานไฟฟ้า มอเตอร์หลอก - มารีน แบตเตอรี่และ แพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ อุปกรณ์และพลังงานแสงอาทิตย์ภายในบ้าน

12 โวลต์
กำลังชาร์จ 100% 14.6V
พักผ่อน 100% 13.6V
90% 13.4V
80% 13.28V
70% 13.2V
60% 13.08V
50% 13.04V
40% 13V
30% 12.88V
20% 12.8V
10% 12V
0 10V

แบตเตอรี่ LiFePO4 12V เป็นตัวทดแทนที่ดีเยี่ยมสำหรับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 12V และสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดในการใช้งานต่างๆ ได้สำเร็จ เมื่อชาร์จเต็มแล้ว แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จะเป็น 14.6V และจะลดลงเหลือ 10V เมื่อคายประจุจนหมด

แผนภูมิแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ 12V LiFePO4

กราฟด้านล่างแสดงแรงดันไฟฟ้าที่ลดลงแบบเรียลไทม์เมื่อความจุของแบตเตอรี่ลดลง

12V LiFePO4 Cell Voltage Chart

 

เครื่องวัดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ 24V LiFePO4

- แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด:25.6V
- แรงดันไฟชาร์จ: 29.2V
- แรงดันไฟฟ้าตัดจำหน่าย: 20V

แบตเตอรี่ LiFePO4 24V เหมาะอย่างยิ่งสำหรับใช้กับมอเตอร์โทรลลิ่งเรือ และรถกระเช้าขากรรไกร และรถกระเช้าบูม เครื่องกวาดพื้น และ รถบ้าน พลังงาน.
คุณสามารถซื้อ แบตเตอรี่ 24V LiFePO4 หรือคุณสามารถซื้อแบตเตอรี่ 12V LiFePO4 ที่เหมือนกันสองก้อนเป็นอนุกรมได้

24 โวลต์
กำลังชาร์จ 100% 29.2V
พักผ่อน 100% 27.2V
90% 26.8V
80% 26.56V
70% 26.4V
60% 26.16V
50% 26.08V
40% 26V
30% 25.76V
20% 25.6V
10% 24V
0 20V

แผนภูมิแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ 24V LiFePO4

24V LiFePO4 Cell Voltage Chart

 

เครื่องวัดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ 36V LiFePO4

- แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด:38.4V
- แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ: 43.8V
- แรงดันไฟฟ้าตัดจำหน่าย: 30V

รถกอล์ฟ, รถยนต์ไฟฟ้าชุมชน, UTV, ATV เหมาะมากสำหรับแบตเตอรี่ LiFePO4 ขนาด 36 โวลต์

36 โวลต์
กำลังชาร์จ 100% 43.8V
พักผ่อน 100% 40.8V
90% 40.2V
80% 39.84V
70% 39.6V
60% 39.24V
50% 39.12V
40% 39V
30% 38.64V
20% 38.4V
10% 36V
0 30V

แผนภูมิแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ 36V LiFePO4

36V LiFePO4 Cell Voltage Chart

 

 

เครื่องวัดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ 48V LiFePO4

- แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด:51.2V
- แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ: 58.4V
- แรงดันไฟฟ้าตัดจำหน่าย: 40V

48V เป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับพลังงานแสงอาทิตย์ในบ้าน กำลังไฟ 5kWh - กำลังไฟ 10kWh ,ไฟฟ้า รถกอล์ฟ - แพลตฟอร์มการทำงานทางอากาศ อุปกรณ์

48 โวลต์
กำลังชาร์จ 100% 58.4V
พักผ่อน 100% 54.4V
90% 53.6V
80% 53.12V
70% 52.8V
60% 52.32V
50% 52.16V
40% 52V
30% 51.52V
20% 51.2V
10% 48V
0 40V

แผนภูมิแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ 48V LiFePO4

48V LiFePO4 Cell Voltage Chart

 

เครื่องวัดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ LiFePO4 72V

- แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด:76.8V
- แรงดันไฟชาร์จ: 87.6V
- แรงดันไฟฟ้าตัดจำหน่าย: 60V

ออกแบบมาสำหรับ รถกอล์ฟ 72V - รถยนต์ไฟฟ้า รถทัวร์ 6 ที่นั่งขึ้นไป และ มอเตอร์นอกเรือ -

 

72 โวลต์
กำลังชาร์จ 100% 87.6V
พักผ่อน 100% 81.6V
90% 80.2V
80% 79.68V
70% 79.2V
60% 78.48V
50% 78.24V
40% 78V
30% 77.28V
20% 76.8V
10% 72V
0 60V

แผนภูมิแรงดันแบตเตอรี่ LiFePO4 72V

LiFePO4 cell Voltage Chart

ความสัมพันธ์ระหว่างสถานะการชาร์จ (SOC) และแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ LiFePO4 คืออะไร

สถานะการชาร์จ (SOC) ของแบตเตอรี่จะแสดงระดับการชาร์จที่สัมพันธ์กับความจุของแบตเตอรี่ ในแง่ของ SOC นั้น 0% หมดลงหรือหมดลง และ 100% ชาร์จเต็มแล้ว

DOD เป็นอีกหนึ่งการวัดที่เกี่ยวข้องกับ SOC ซึ่งคำนวณเป็น 100 – SOC (ชาร์จเต็ม 100%, 0% หมดลง) แม้ว่าโดยทั่วไป SOC จะระบุสถานะปัจจุบันของแบตเตอรี่เมื่อมีการใช้งาน โดยทั่วไป DOD จะระบุอายุการใช้งานของแบตเตอรี่หลังจากรอบการชาร์จและคายประจุซ้ำหลายครั้ง

เมื่อแบตเตอรี่ถึงสถานะการชาร์จต่ำ (ใกล้ถึง 0%) ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) จะเข้ามาแทรกแซงเพื่อป้องกันการคายประจุมากเกินไป ในทำนองเดียวกัน เมื่อแบตเตอรี่เข้าใกล้ระดับการชาร์จสูง (ใกล้ถึง 100%) การชาร์จจะช้าลงหรือหยุดลงเพื่อปกป้องแบตเตอรี่

ตัวอย่าง: ความสามารถในการคายประจุของแบตเตอรี่ 100Ah คือ 30Ah เป็นผลให้ SOC อยู่ที่ 30% หลังจากชาร์จแบตเตอรี่เป็น 100Ah และคายประจุเป็น 70Ah จะเหลือ 30Ah

แผนภูมิต่อไปนี้แสดงความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันไฟฟ้า SOC และ LiFePO4 สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม:

1 เซลล์ (3.2 โวลต์)
กำลังชาร์จ 100% 3.60V-3.65V
พักผ่อน 100% 3.50V-3.55V
90% 3.45V -3.50V
80% 3.40V -3.45V
70% 3.35V -3.40V
60% 3.30V -3.35V
50% 3.25V -3.30V
40% 3.20V-3.25V
30% 3.10V -3.20V
20% 2.90V – 3.00V
10% 2.90V-2.50V
0 2.5V

 

เส้นโค้งการชาร์จ

แรงดันไฟฟ้า: โดยทั่วไปเชื่อกันว่ายิ่งแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่สูงเท่าใด แบตเตอรี่ก็จะยิ่งชาร์จเต็มมากขึ้นเท่านั้น แบตเตอรี่ LiFePO4 3.2V จะถูกชาร์จจนเต็มเมื่อถึง 3.65V

คูลอมบ์มิเตอร์: อุปกรณ์นี้จะวัดกระแสที่ไหลเข้าและออกจากแบตเตอรี่และวัดอัตราที่แบตเตอรี่ชาร์จและคายประจุในหน่วยแอมแปร์วินาที (As)

ความถ่วงจำเพาะ: ต้องใช้ไฮโดรมิเตอร์ในการวัด SOC การลอยตัวของของเหลวสามารถใช้เพื่อวัดความหนาแน่นได้

State of charge Curve

เส้นโค้งการคายประจุแบตเตอรี่ LiFePO4

การคายประจุหมายถึงกระบวนการแยกพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่เพื่อจ่ายพลังงานให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ เส้นโค้งการคายประจุของแบตเตอรี่มักจะแสดงถึงความสัมพันธ์ระหว่างแรงดันไฟฟ้าและเวลาในการคายประจุ รูปด้านล่างแสดงเส้นโค้งการคายประจุของแบตเตอรี่ LiFePO4 12V ที่อัตราการคายประจุที่แตกต่างกัน

12V LiFeP04 Discharge Current Curve

ความลึกของการคายประจุเป็นหนึ่งในปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการยืดอายุแบตเตอรี่ กล่าวโดยสรุป ยิ่งชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ LiFePO4 บ่อยเท่าใด อายุการใช้งานก็จะสั้นลงเท่านั้น

ตารางต่อไปนี้แสดงกระแสคายประจุของแบตเตอรี่ ah ที่แตกต่างกันที่ 7 นาทีและ 30 นาที

ระดับแบตเตอรี่ของอา

กระแสไฟคายประจุสูงสุด 7 นาที กระแสไฟคายประจุสูงสุด 30 นาที
5อา 15 แอมป์ 10 แอมป์
7อา 21 แอมป์ 14 แอมป์
8อา 24 แอมป์ 16 แอมป์
9อา 27 แอมป์ 18 แอมป์
10อา 30 แอมป์ 20 แอมป์
12อา 36 แอมป์ 24 แอมป์
14อา 42 แอมป์ 31 แอมป์
15อา 45 แอมป์ 32 แอมป์
18อา 54 แอมป์ 40 แอมป์
22อา 66 แอมป์ 46 แอมป์
35อา 105 แอมป์

84 แอมป์

พารามิเตอร์การชาร์จแบตเตอรี่ LiFePO4

มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ ความสมบูรณ์ และความทนทานด้วยพารามิเตอร์การชาร์จที่แนะนำ ในระหว่างการชาร์จ ผู้ใช้แต่ละคนจะต้องปฏิบัติตามพารามิเตอร์เหล่านี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่ไม่ได้ชาร์จมากเกินไปหรือน้อยเกินไปเพื่อให้แน่ใจว่าจะเก็บพลังงานได้อย่างมีประสิทธิภาพและมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ตารางพารามิเตอร์การชาร์จแบตเตอรี่ LiFePO4 มีอยู่ด้านล่าง

ข้อมูลจำเพาะ 3.2V 12V 24V 36V 48V 72V
แรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ 3.5-3.65V 14.2-14.6V 28.4-29.2V 42.6-43.8V 56.8-58.4V 83.6-87.6V
แรงดันไฟฟ้าลอย 3.2V 13.6V 27.2V 40.8V 54.2V 81.6V
แรงดันไฟฟ้าสูงสุด 3.65V 14.6V 29.2V 43.8V 58.4V 87.6V
แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำ 2.5V 10V 20V 30V 40V 60V
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด 3.2V 12/12.8V 24/25.6V 36/38.4V 48V/51.2V 72/76.8V

 

แรงดันไฟฟ้าคงที่ของแบตเตอรี่ LiFePO4 ประจุลอยตัว และแรงดันไฟฟ้าปรับสมดุล

แบตเตอรี่ LiFePO4 มีระดับแรงดันไฟฟ้าสามระดับ: เป็นกลุ่ม ลอย และเท่ากัน ในระหว่างขั้นตอนเทกอง แบตเตอรี่จะจ่ายกระแสคงที่ให้กับแบตเตอรี่เพื่อชาร์จอย่างรวดเร็วตามแรงดันไฟฟ้าที่กำหนด แรงดันไฟฟ้าบำรุงรักษาจะจ่ายให้กับแบตเตอรี่ในระยะโฟลต ส่งผลให้ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ยาวนานขึ้น ในขณะที่รับประกันประจุที่เท่ากัน ระยะ Equalize จะสร้างสมดุลให้กับเซลล์

ขั้นตอนแรงดันไฟฟ้า 3.2V 12V 24V 36V 48V 72V
เป็นกลุ่ม 3.65V 14.6V 29.2V 43.8V 58.4V 87.6V
ลอย 3.375V 13.5V 27.ว 40.5V 54V 81V
ทำให้เท่าเทียมกัน 3.65V 14.6V 29.2V 43.8V 58.4V 87.6V

 

แบตเตอรี่ประเภทอื่นๆ และแผนภูมิแรงดันไฟฟ้า

แบตเตอรี่ตะกั่วกรด

แบตเตอรี่ตะกั่วกรดให้พลังงานจำนวนมากที่จำเป็นในการสตาร์ทเครื่องยนต์ แม้ว่าจะมีราคาถูก แต่ก็มีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่าและมีอายุการใช้งานสั้นกว่าเทคโนโลยีใหม่ ๆ ซึ่งต้องมีการบำรุงรักษาเป็นประจำเพื่อให้มั่นใจว่ามีอายุการใช้งานยาวนาน

เครื่องวัดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด 6V

ความจุ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดปิดผนึก 6V แบตเตอรี่ตะกั่วกรดน้ำท่วม 6V
100% 6.44V 6.32V
90% 6.39V 6.26V
80% 6.33V 6.20V
70% 6.26V 6.15V
60% 6.20V 6.09V
50% 6.11V 6.03V
40% 6.05V 5.98V
30% 5.98V 5.94V
20% 5.90V 5.88V
10% 5.85V 5.82V
0% 5.81V 5.79V

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนได้รับความนิยมอย่างมากในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ร่วมสมัย เนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานและคุณลักษณะน้ำหนักเบาที่น่าประทับใจ พบได้บ่อยในอุปกรณ์พกพาและยานพาหนะไฟฟ้า มีอายุการใช้งานและประสิทธิภาพที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ทั่วไป

ด้วยประสิทธิภาพและความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็ว แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจึงมักเป็นตัวเลือกที่ต้องการสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย

1เซลล์ 12V 24V 48V เครื่องวัดแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ความจุ (%) 1 เซลล์ 12 โวลต์ 24 โวลต์ 48 โวลต์
100% 3.40 13.6 27.2 54.4
90% 3.35 13.4 26.8 53.6
80% 3.32 13.3 26.6 53.1
70% 3.30 13.2 26.4 52.8
60% 3.27 13.1 26.1 52.3
50% 3.26 13.0 26.0 52.2
40% 3.25 13.0 26.0 52.0
30% 3.22 12.9 25.8 52.5
20% 3.20 12.8 25.6 51.2
10% 03.00 น 12.0 24.0 48.0
0% 2.50 10.0 20.0 40.0

แบตเตอรี่รอบลึก

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเพิ่มประสิทธิภาพเหนือแบตเตอรี่ตะกั่วกรดทั่วไปในการใช้งานที่ต้องการพลังงานที่สม่ำเสมอ เช่น ระบบพลังงานทดแทนและยานพาหนะเพื่อการพักผ่อน

เทคโนโลยีกรดตะกั่วที่ควบคุมโดยวาล์ว (VRLA) สมัยใหม่ต่างจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดน้ำท่วม (FLA) แบบดั้งเดิม รวมถึงแบตเตอรี่ AGM และเจล ให้การคายประจุที่ลึกกว่า โดยทั่วไป ตัวเลือกที่ใหม่กว่าเหล่านี้มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าและต้องการการบำรุงรักษาน้อยกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ FLA

12V 24V 48V Deep Cycle แบตเตอรี่ เครื่องวัดแรงดันไฟฟ้า

ความจุ 12V 24V 48V
100% (กำลังชาร์จ) 13.00V 26.00V 52.00V
99% 12.80V 25.75V 51.45V
90% 12.75V 25.55V 51.10V
80% 12.50V 25.00V 50.00V
70% 12.30V 24.60V 49.20V
60% 12.15V 24.30V 48.60V
50% 12.05V 24.10V 48.20V
40% 11.95V 23.90V 47.80V
30% 11.81V 23.62V 47.24V
20% 11.66V 23.32V 46.64V
10% 11.51V 23.02V 46.04V
0% 10.50V 21.00V 42.00V

ประชุมสามัญผู้ถือหุ้น

แบตเตอรี่ AGM (แผ่นกระจกดูดซับ) เป็นแบตเตอรี่ตะกั่วกรดประเภทหนึ่งที่ได้รับการยอมรับในด้านความน่าเชื่อถือและอายุการใช้งานที่ยาวนาน พวกเขาต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อยและทำงานได้ดีในอุณหภูมิที่สูงมาก ซึ่งมีประสิทธิภาพเหนือกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดแบบเดิมในสภาวะเหล่านี้ เนื่องจากประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น แบตเตอรี่ AGM จึงมักถูกใช้ในระบบไฟฟ้าสำรองและการใช้งานนอกเครือข่าย

12V 24V 48V AGM แบตเตอรี่เครื่องวัดแรงดันไฟฟ้า

ความจุ 12V 24V 48V
100% (กำลังชาร์จ) 13.0V 26.00V 52.00V
100% (พักผ่อน) 12.85V 25.85V 51.70V
99% 12.80V 25.75V 51.45V
90% 12.75V 25.55V 51.10V
80% 12.50V 25.00V 50.00V
70% 12.30V 24.60V 49.20V
60% 12.15V 24.30V 48.60V
50% 12.05V 24.10V 48.20V
40% 11.95V 23.90V 47.80V
30% 11.81V 23.62V 47.24V
20% 11.66V 23.32V 46.64V
10% 11.51V 23.02V 46.04V
0% 10.50V 21.00V 42.00V

 

 

วิธีตรวจสอบความจุแบตเตอรี่ LiFePO4

วิธีที่ดีที่สุดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในระยะยาวของคุณ แบตเตอรี่ LiFePO4 คือการตรวจสอบและติดตามอย่างสม่ำเสมอ สามารถวัดแบตเตอรี่ LiFePO4 ได้อย่างแม่นยำโดยใช้วิธีการต่อไปนี้

- การใช้ก มัลติมิเตอร์ -

มัลติมิเตอร์ให้การอ่านแรงดันไฟฟ้าที่แม่นยำและการวัดความจุของแบตเตอรี่

· แบตเตอรี่ เฝ้าสังเกต-

สามารถกำหนดความจุของแบตเตอรี่ได้ด้วยวิธีการทดสอบแบตเตอรี่ที่เชื่อถือได้นี้ นอกเหนือจากการประเมินความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ ความจุ แรงดันไฟฟ้า และพลังงานการคายประจุแล้ว เครื่องตรวจสอบแบตเตอรี่ยังคาดการณ์อายุการใช้งานอีกด้วย

· ชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ คอนโทรลเลอร์-

ตรวจสอบความจุของแบตเตอรี่ LiFePO4 โดยตัวควบคุมการชาร์จพลังงานแสงอาทิตย์ ระบบพลังงานแสงอาทิตย์จะได้ประโยชน์จากวิธีนี้

· แอป การตรวจสอบ-

สามารถตรวจสอบและควบคุมแบตเตอรี่ LiFePO4 จากระยะไกลได้ด้วยแบตเตอรี่บางชนิด แอพสมาร์ทโฟนช่วยให้คุณตรวจสอบประสิทธิภาพ แรงดันไฟฟ้า และคุณสมบัติอื่นๆ

สูตรคำนวณความจุของแบตเตอรี่คือ: ความจุ = กระแสคายประจุ (A) x เวลาคายประจุ (ชั่วโมง)

การแสดงโครงสร้างและหลักการทำงานของแบตเตอรี่ LiFePO4

โครงสร้าง

ทางด้านซ้าย LiFePO4 คืออิเล็กโทรดบวก ซึ่งเชื่อมต่อกับอิเล็กโทรดบวกของแบตเตอรี่ด้วยอลูมิเนียมฟอยล์ ตรงกลาง ตัวแยกโพลีเมอร์ช่วยให้ลิเธียมไอออน (Li+) ทะลุผ่านได้ในขณะที่ปิดกั้นอิเล็กตรอน (e-) ทองแดงเชื่อมต่อขั้วลบของแบตเตอรี่เข้ากับขั้วลบของคาร์บอน (กราไฟท์) ทางด้านขวา

Visualization of energy structure and working principle of lithium iron phosphate battery-BSLBATT

LiFePO4 ทำงานอย่างไร

กระบวนการชาร์จ:

เมื่อ LiFePO4 ถูกออกซิไดซ์ ลิเธียมไอออน (Li+) และอิเล็กตรอน (e-) จะถูกปล่อยออกมา

อิเล็กโทรดเชิงลบจะรับลิเธียมไอออน (Li+) ผ่านอิเล็กโทรไลต์และตัวแยก

อิเล็กโทรดเชิงลบของอิเล็กโทรดจะเก็บลิเธียมไอออน (Li+) ไว้ในคาร์บอน (กราไฟท์)

กระบวนการคายประจุ:

ลิเธียมไอออน (Li+) จะเคลื่อนที่จากอิเล็กโทรดลบไปยังอิเล็กโทรดบวกผ่านอิเล็กโทรไลต์และตัวแยก

ปฏิกิริยารีดักชันเกิดขึ้นระหว่างลิเธียมไอออน (Li+) และ LiFePO4 ที่อิเล็กโทรดบวก และปล่อยอิเล็กตรอน (e-)

อุปกรณ์จ่ายไฟได้รับพลังงานจากอิเล็กตรอนที่ปล่อยออกมา (e-) ที่ไหลผ่านวงจรภายนอก

ลิเธียมไอออน (Li+) และอิเล็กตรอน (e-) ในแบตเตอรี่จะหมุนเวียนต่อไปในระหว่างการชาร์จและการคายประจุ

ปัจจัยที่ส่งผลต่ออายุการใช้งานของแบตเตอรี่ LiFePO4

Relationship Between Temperature and Battery Cycle Numbers LiFePO4 cell Voltage Chart

ตารางความลึกการคายประจุ LiFePO4 12v และอายุการใช้งานของวงจร

แรงดันไฟฟ้า

ความจุ รอบการชาร์จ อายุการใช้งาน (ความจุดั้งเดิมสูงกว่า 80%)
(วี) (อา %) (หากชาร์จและคายประจุไฟแต่ละแรงดันเหล่านี้ทุกวัน) (คิดค่าบริการวันละครั้ง)
14.4V 100% 3200 รอบ 9 ปี
13.6V 100% 3200 รอบ 9 ปี
13.4V 99% 3200 รอบ 9 ปี
13.3V 90% 4500 รอบ 12.5 ปี
13.2V 70% 8000 รอบ 20 ปี
13.1V 40% 8000 รอบ 20 ปี
13.0V 30% 8000 รอบ 20 ปี
12.9V 20% 8000 รอบ 20 ปี
12.8V 17% 6,000 รอบ 16.5 ปี
12.5V 14% 4500 รอบ 12.5 ปี
12.0V 9% 4500 รอบ 12.5 ปี
10.0V 0% 3200 รอบ

9 ปี

- การชาร์จและการคายประจุ

สิ่งสำคัญคือต้องไม่ชาร์จมากเกินไปหรือคายประจุแบตเตอรี่มากเกินไป การเชื่อมต่อและถอดอุปกรณ์ชาร์จในเวลาที่เหมาะสมถือเป็นสิ่งสำคัญ อายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะได้รับผลกระทบจากการชาร์จไฟเกินและการคายประจุมากเกินไป

- ความลึกของ ปลดประจำการ

เพื่อยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตตามหลักวิทยาศาสตร์ ควรหลีกเลี่ยงการปล่อยประจุลึกให้มากที่สุด

- สภาพแวดล้อมในการทำงาน

เพื่อหลีกเลี่ยงผลกระทบต่อการทำงานของแบตเตอรี่ LiFePO4 อย่าใช้แบตเตอรี่ในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูงหรือต่ำ แบตเตอรี่ LiFePO4 ที่ให้ความร้อนเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดหากจะใช้แบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำกว่า

การคายประจุแบตเตอรี่ LiFePO4 มากเกินไปอาจทำให้เกิดความเสียหายอย่างถาวรและลดอายุการใช้งาน เพื่อยืดอายุการใช้งานให้ยาวนานที่สุด แนะนำให้รักษาความลึกของการปล่อยให้ต่ำกว่า 80%

จะเพิ่มอายุการใช้งานแบตเตอรี่ LiFePO4 ได้อย่างไร

 

บทสรุป

แผนภูมิแรงดันไฟฟ้า LiFePO4 เหล่านี้ให้ภาพรวมที่ครอบคลุมเกี่ยวกับคุณลักษณะแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ LiFePO4 รวมถึงความจุ รอบการชาร์จ และอายุการใช้งาน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ LiFePO4 ผู้ใช้สามารถดูแผนภูมินี้ได้

การใช้แผนภูมิแรงดันไฟฟ้าเหล่านี้ ผู้ใช้สามารถตัดสินใจโดยมีข้อมูลรอบด้านเกี่ยวกับระดับแรงดันไฟฟ้า รอบการชาร์จ และอายุขัย ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพสูงสุดและอายุการใช้งานที่ยาวนานของแบตเตอรี่ LiFePO4

 

คำถามที่พบบ่อย

จะทราบได้อย่างไรว่าแบตเตอรี่ LiFePO4 ของฉันล้มเหลว?

แน่นอนว่าแบตเตอรี่ไม่ได้คงอยู่ตลอดไป มันควรจะคงอยู่นานกว่าทศวรรษ หากคุณสังเกตเห็นสัญญาณใดๆ ต่อไปนี้ แสดงว่าแบตเตอรี่ของคุณอาจใช้งานไม่ได้

- การชาร์จใช้เวลานานผิดปกติ

- แบตเตอรี่ไม่ชาร์จ

- แบตเตอรี่บวม

- เมื่อแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้วแต่เครื่องปิดตัวลง

 

แรงดันการชาร์จ LiFePO4 คืออะไร?

เซลล์แบตเตอรี่ LiFePO4 เซลล์เดียวมีแรงดันไฟฟ้าปกติที่ 3.2V โดยมีช่วงแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จอยู่ที่ 3.50–3.65V จำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องรักษาแรงดันไฟชาร์จให้ต่ำกว่า 3.65V เนื่องจากเซลล์ลิเธียมมีความไวสูงต่อแรงดันไฟเกินและกระแสไฟเกิน

 

แรงดันไฟฟ้าเสียหายขั้นต่ำสำหรับ LiFePO4 คือเท่าใด

เกณฑ์แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำสำหรับแบตเตอรี่ 12V LiFePO4 คือประมาณ 10V หากแบตเตอรี่คายประจุต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำนี้ อาจได้รับความเสียหายถาวร ดังนั้นจึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องตรวจสอบแผนภูมิแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ LiFePO4 และให้แน่ใจว่าคุณชาร์จแบตเตอรี่อย่างปลอดภัย

 

 

 

 

 

คู่มือการอัพเกรดแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถกอล์ฟ

-

คุณชอบไหม? 2,336

อ่านเพิ่มเติม

คำแนะนำในการเลือกแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 48V ที่ดีที่สุด

จะคุ้มไหมที่จะลงทุนซื้อไฟ 48V ...

คุณชอบไหม? 3,112

อ่านเพิ่มเติม

10 วิธีที่น่าตื่นเต้นในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียม 12V ของคุณ

ย้อนกลับไปในปี 2016 เมื่อ BSLBATT เริ่มออกแบบสิ่งที่จะกลายเป็นอุปกรณ์ทดแทนชิ้นแรก...

คุณชอบไหม? 2,064

อ่านเพิ่มเติม

บริษัทแบตเตอรี่ BSLBATT ได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมากจากลูกค้าในอเมริกาเหนือ

BSLBATT® ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยกของจีนที่เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมการขนถ่ายวัสดุ...

คุณชอบไหม? 2,101

อ่านเพิ่มเติม

Fun Find Friday: BSLBATT Battery กำลังจะมาถึง LogiMAT 2022 ที่ยอดเยี่ยมอีกรายการหนึ่ง

พบกับเรา! นิทรรศการของ VETTER ปี 2022! LogiMAT ในสตุ๊ตการ์ท: สมาร์ท – ยั่งยืน – ปลอดภัย...

คุณชอบไหม? 1,603

อ่านเพิ่มเติม

กำลังมองหาผู้จัดจำหน่ายและตัวแทนจำหน่ายใหม่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม BSL

แบตเตอรี่ BSLBATT เป็นบริษัทไฮเทคที่เติบโตอย่างรวดเร็ว (200% YoY) ซึ่งเป็นผู้นำใน...

คุณชอบไหม? 2,225

อ่านเพิ่มเติม

BSLBATT จะเข้าร่วมงาน MODEX 2022 ในวันที่ 28-31 มีนาคมที่เมืองแอตแลนตา รัฐจอร์เจีย

BSLBATT คือหนึ่งในผู้พัฒนา ผู้ผลิต และผู้รวบรวมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรายใหญ่ที่สุด...

คุณชอบไหม? 2,921

อ่านเพิ่มเติม

อะไรทำให้ BSLBATT เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหนือกว่าสำหรับความต้องการพลังขับเคลื่อนของคุณ

เจ้าของรถยกไฟฟ้าและเครื่องทำความสะอาดพื้นที่แสวงหาประสิทธิภาพสูงสุดจะต้อง...

คุณชอบไหม? 1,608

อ่านเพิ่มเติม