banner

Lifepo4 กับลิเธียมไอออน: การต่อสู้ของแบตเตอรี่

1,763 จัดพิมพ์โดย BSLBAT 19 เม.ย. 2567

ลิเธียมไอออน (Li-ion) และลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ( LiFePO4 ) คือแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบรีชาร์จที่ได้รับความนิยมมากที่สุดสองประเภทที่ใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคและยานพาหนะไฟฟ้าในปัจจุบัน

ทั้งสองมีความหนาแน่นของพลังงานสูง การคายประจุเองต่ำ แรงดันไฟฟ้าของเซลล์สูง และการบำรุงรักษาต่ำ เมื่อเทียบกับเคมีภัณฑ์ของแบตเตอรี่แบบชาร์จได้อื่นๆ

อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการระหว่างทั้งสองซึ่งทำให้แต่ละอย่างเหมาะสมกับการใช้งานบางอย่างมากขึ้น

ลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใช้ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ ( ลิโคโอ2 ) หรือลิเธียมโลหะออกไซด์อื่น ๆ เป็นอิเล็กโทรดบวกและกราไฟท์คาร์บอนเป็นอิเล็กโทรดเชิงลบ

ในระหว่างการคายประจุ ไอออนลิเธียมจะเคลื่อนที่จากอิเล็กโทรดบวกไปยังอิเล็กโทรดลบผ่านอิเล็กโทรไลต์และไดอะแฟรมตัวแยก

การชาร์จจะทำให้การไหลของไอออนกลับตัว แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีความหนาแน่นของพลังงานสูง แต่อาจไม่เสถียรเนื่องจากโคบอลต์แคโทดที่มีปฏิกิริยาสูง

ไลฟ์โป4

แบตเตอรี่ LiFePO4 แทนที่แคโทดโคบอลต์ออกไซด์ด้วยลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ( LiFePO4 ) ซึ่งมีความเสถียรทางโครงสร้างและความร้อนมากกว่า

สิ่งนี้ทำให้ LiFePO4 ปลอดภัยกว่า Li-ion โดยธรรมชาติ โดยมีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่าเล็กน้อย

LiFePO4 ยังมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้นและประสิทธิภาพที่ดีขึ้นที่อุณหภูมิสูงขึ้น

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั้งสองประเภทมีอยู่ทั่วไปในปัจจุบันสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค เครื่องมือไฟฟ้า ยานพาหนะไฟฟ้า และระบบกักเก็บพลังงาน เราจะสำรวจความแตกต่างที่สำคัญระหว่างกันโดยละเอียดยิ่งขึ้น

เคมี

แบตเตอรี่ LiFePO4 มีแคโทดที่ทำจากลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ( LiFePO4 ) ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิมใช้ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LiCoO2), ลิเธียมนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ออกไซด์ (NMC) หรือแคโทดออกไซด์ของโลหะอื่นๆ

ความแตกต่างที่สำคัญอยู่ที่วัสดุแคโทด LiFePO4 ให้เคมีแคโทดที่เสถียรและปลอดภัยกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับแคโทดของโลหะออกไซด์ที่พบในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั่วไป

โครงสร้างเหล็กฟอสเฟตต้านทานการสูญเสียออกซิเจน แม้ว่าจะมีการชาร์จไฟเกินหรือลัดวงจรก็ตาม ทำให้ LiFePO4 ไม่ติดไฟโดยเนื้อแท้ และลดความเสี่ยงจากความร้อนที่ระเหยออกไป

ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีแคโทดโคบอลต์ นิกเกิล และแมงกานีสสามารถปล่อยออกซิเจนได้หากมีประจุมากเกินไปหรือเสียหาย ซึ่งนำไปสู่เพลิงไหม้และการระเบิด

โครงสร้างออกไซด์แบบชั้นขาดความเสถียรของโครงสร้างโอลิวีนฟอสเฟตใน LiFePO4 ความแตกต่างพื้นฐานทางเคมีของแคโทดคือสิ่งที่ทำให้แบตเตอรี่ LiFePO4 มีชื่อเสียงด้านความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม

แรงดันไฟฟ้า

แบตเตอรี่ LiFePO4 มีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่าเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน LiFePO4 ทำงานที่ประมาณ 3.2V ในขณะที่แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยทั่วไปจะทำงานที่ระหว่าง 3.6-3.7V

แรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่าใน LiFePO4 นี้มาจากคุณสมบัติทางเคมีของวัสดุแคโทด แคโทด LiFePO4 มีโปรไฟล์แรงดันไฟฟ้าแบบแบนและสามารถปล่อยอิเล็กตรอนได้เพียง 1 ตัวต่อหน่วยสูตรระหว่างการชาร์จและการคายประจุ

ในทางตรงกันข้าม แคโทดลิเธียมไอออน เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LiCoO2) สามารถปล่อยลิเธียมไอออนส่วนใหญ่ได้ ทำให้เกิดแรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้น

แรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่าของ LiFePO4 หมายความว่าจำเป็นต้องเชื่อมต่อเซลล์จำนวนมากขึ้นเป็นอนุกรมเพื่อให้ได้แรงดันไฟฟ้าของระบบที่ต้องการ

อย่างไรก็ตาม แรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่ายังให้ข้อดีบางประการด้านความปลอดภัยและความเสถียรเมื่อเปรียบเทียบกับสารเคมีลิเธียมไอออนแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า

โดยรวมแล้ว แรงดันไฟฟ้า LiFePO4 ที่ต่ำกว่าเล็กน้อยถือเป็นข้อดีที่ทำให้การปั่นจักรยานมีความเสถียรและความปลอดภัยเป็นเลิศ

ชาร์จ/คายประจุ

แบตเตอรี่ LiFePO4 มีเส้นโค้งการคายประจุที่แบนมากเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ซึ่งหมายความว่าแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตจะยังคงสม่ำเสมอมากขึ้นเมื่อแบตเตอรี่คายประจุ ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีเส้นโค้งคายประจุที่ลาดเอียง ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าจะค่อยๆ ลดลงเมื่อแบตเตอรี่หมด

กราฟการปล่อยประจุแบบแบนของ LiFePO4 ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตที่เสถียร

สิ่งต่างๆ เช่น ตัวควบคุมมอเตอร์และอินเวอร์เตอร์จะได้รับประโยชน์จากการจ่ายแรงดันไฟฟ้าที่สม่ำเสมอในระหว่างการคายประจุ ด้วยลิเธียมไอออน คุณอาจพบว่าประสิทธิภาพลดลงเมื่อแรงดันไฟฟ้าลดลง

LiFePO4 ยังมีประจุแตกต่างจากลิเธียมไอออนอีกด้วย แรงดันไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเป็นประมาณ 3.65V จากนั้นจะคงอยู่ตรงนั้นในขณะที่แบตเตอรี่ชาร์จเต็ม

แรงดันไฟฟ้าลิเธียมไอออนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตลอดกระบวนการชาร์จ ซึ่งหมายความว่า LiFePO4 สามารถใช้การชาร์จที่รวดเร็วได้ดีกว่าลิเธียมไอออนในกรณีส่วนใหญ่

โดยสรุป LiFePO4 จ่ายแรงดันไฟฟ้าคงที่ ในขณะที่ลิเธียมไอออนจะค่อยๆ ลาดเอียง และ LiFePO4 จะชาร์จอย่างรวดเร็วจนถึงแรงดันไฟฟ้าสูงสุด ในขณะที่ลิเธียมไอออนจะไต่ระดับอย่างช้าๆ

คุณลักษณะการคายประจุ/ประจุเหล่านี้ทำให้ LiFePO4 เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการแรงดันไฟฟ้าที่เสถียรและความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็ว

วงจรชีวิต

แบตเตอรี่ LiFePO4 มีอายุการใช้งานยาวนานกว่ามากเมื่อเทียบกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

ในขณะที่ลิเธียมไอออนอาจมีอายุการใช้งาน 500-1,000 รอบก่อนที่จะลดกำลังการผลิตลงเหลือ 80% โดยทั่วไป LiFePO4 จะสามารถบรรลุ 2,000-5,000 รอบหรือมากกว่า เซลล์ LiFePO4 บางเซลล์ได้รับการทดสอบมากกว่า 10,000 รอบโดยมีการสูญเสียความจุน้อยที่สุด

เหตุผลสำคัญที่ทำให้วงจรชีวิตยาวนานขึ้นนี้คือโครงสร้างผลึกโอลิวีนของวัสดุแคโทดใน LiFePO4

โครงสร้างนี้ช่วยให้ลิเธียมไอออนแทรกและสกัดได้โดยมีความเค้นและความเครียดน้อยลง เมื่อเทียบกับแคโทดออกไซด์แบบชั้น เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์

โครงสร้างที่แข็งแกร่งของ LiFePO4 จะไม่ขยายหรือหดตัวมากนักในระหว่างการปั่นจักรยาน ส่งผลให้มีเสถียรภาพมากขึ้นในรอบหลายพันรอบ

ในทางตรงกันข้าม โครงสร้างแบบชั้นของแคโทดลิเธียมไอออนแบบเดิมจะเปลี่ยนรูปร่างอย่างมากในระหว่างการปั่นจักรยานเมื่อมีการเพิ่มและกำจัดลิเธียมไอออน

ซึ่งจะทำให้อิเล็กโทรดและอิเล็กโทรไลต์เกิดความเครียดทางกายภาพมากขึ้น ส่งผลให้แบตเตอรี่เสื่อมสภาพเร็วขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป

ดังนั้นสำหรับการใช้งานที่ต้องใช้หลายพันรอบในช่วงหลายปี เช่น การจัดเก็บพลังงานทดแทนหรือยานพาหนะไฟฟ้า LiFePO4 จึงเป็นผู้ชนะที่ชัดเจนกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนปกติในเรื่องอายุการใช้งาน

ความสามารถในการทนทานต่อรอบได้มากกว่า 3-10 เท่าก่อนที่จะเกิดความล้มเหลวทำให้ LiFePO4 เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจเมื่อใดก็ตามที่ความทนทานและอายุการใช้งานในระยะยาวเป็นปัจจัยสำคัญ

ความปลอดภัย

แบตเตอรี่ LiFePO4 มีความปลอดภัยมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนโดยเนื้อแท้ เนื่องจากโครงสร้างทางเคมีและคุณสมบัติของวัสดุแคโทด

โดยทั่วไปแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะใช้วัสดุแคโทด เช่น ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์ (LiCoO2) หรือลิเธียมนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ออกไซด์ (NMC)

วัสดุแคโทดออกไซด์ที่เรียงเป็นชั้นเหล่านี้ไม่เสถียร โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการชาร์จเกินหรือลัดวงจร

สิ่งนี้สามารถนำไปสู่การปล่อยออกซิเจนออกจากแคโทดและกระตุ้นให้ความร้อนหนีออกไป ส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้หรือการระเบิด

ในทางตรงกันข้าม LiFePO4 มีโครงสร้างผลึกโอลิวีนที่มีความเสถียรมาก แม้ภายใต้สภาวะการใช้งานที่ไม่เหมาะสม

พันธะโควาเลนต์ที่แข็งแกร่งในเฟรมฟอสเฟตทำให้ออกซิเจนถูกปล่อยออกมาได้ยากมาก

เป็นผลให้ LiFePO4 ไม่สามารถไหลหนีความร้อนได้ง่าย และมีโอกาสติดไฟหรือระเบิดได้น้อยกว่ามาก

LiFePO4 สามารถทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงกว่ามาก (สูงถึง 700°F) ก่อนที่จะพังทลายลง เมื่อเทียบกับอุณหภูมิ Runaway ความร้อนที่ค่อนข้างต่ำของลิเธียมไอออน

การลัดวงจร การชาร์จไฟเกิน และการใช้ไฟฟ้าหรือกลไกในทางที่ผิดอื่นๆ มีโอกาสน้อยมากที่จะส่งผลให้เกิดความล้มเหลวร้ายแรงกับ LiFePO4

ความปลอดภัยและเสถียรภาพโดยธรรมชาตินี้เป็นเหตุผลสำคัญที่ทำให้ LiFePO4 เป็นที่นิยมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและการใช้งานอื่นๆ ที่ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ

ค่าใช้จ่าย

โดยทั่วไปแบตเตอรี่ LiFePO4 จะมีราคาถูกต่อ kWh มากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

เนื่องจาก LiFePO4 ใช้เหล็กฟอสเฟตเป็นวัสดุแคโทด ซึ่งมีอยู่มากมายและราคาไม่แพงเมื่อเทียบกับโคบอลต์ นิกเกิล และแมงกานีสที่ใช้ในแคโทดลิเธียมไอออน

นอกจากนี้ LiFePO4 ยังมีเส้นโค้งการคายประจุที่เรียบกว่าลิเธียมไอออน ทำให้ใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของระบบจัดการแบตเตอรี่น้อยลง

ระบบการจัดการแบตเตอรี่ที่เรียบง่ายยิ่งขึ้นช่วยลดต้นทุนสำหรับ LiFePO4 อีกด้วย

ในแง่ของต้นทุนชุดแบตเตอรี่ล่วงหน้า แบตเตอรี่ LiFePO4 มีราคาอยู่ระหว่าง 300-500 ดอลลาร์ต่อ kWh ในขณะที่ชุดลิเธียมไอออนอยู่ที่ 150-300 ดอลลาร์ต่อ kWh

อย่างไรก็ตาม อายุการใช้งานของ LiFePO4 ที่ยาวนานกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับลิเธียมไอออนหมายความว่าต้นทุนต่อรอบหรือต้นทุนตลอดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่จะลดลงสำหรับ LiFePO4

โดยรวมแล้ว ต้นทุนวัตถุดิบที่ถูกกว่าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ง่ายกว่า ส่งผลให้ LiFePO4 มีต้นทุนตลอดอายุการใช้งานต่อ kWh ต่ำกว่า แม้ว่าต้นทุนล่วงหน้าจะสูงกว่าก็ตาม

ทำให้เป็นตัวเลือกที่น่าสนใจมากกว่าลิเธียมไอออนสำหรับการใช้งานหลายประเภท โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ให้ความสำคัญกับอายุการใช้งานที่ยาวนานและความปลอดภัย

การใช้งาน

แบตเตอรี่ LiFePO4 และแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถูกนำมาใช้ในการใช้งานที่หลากหลาย แต่แบตเตอรี่ทั้งสองมีข้อดีที่ทำให้เหมาะสมกับกรณีการใช้งานบางกรณีมากขึ้น

แบตเตอรี่ LiFePO4 มักจะนิยมใช้กับการใช้งานที่มีกำลังสูง เช่น เครื่องมือไฟฟ้าและยานพาหนะไฟฟ้า

เคมีที่ปลอดภัยและความสามารถในการส่งกระแสสูงทำให้เหมาะสำหรับสิ่งที่ต้องการกำลังไฟฟ้าจำนวนมากในทันที LiFePO4 อัดแน่นไปด้วยพลังเมื่อคุณต้องการพลังงานทันที

ในทางกลับกัน แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมักจะดีกว่าสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก เช่น แล็ปท็อป โทรศัพท์มือถือ และแท็บเล็ต

ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นทำให้สามารถกักเก็บพลังงานได้มากขึ้นในบรรจุภัณฑ์ที่เล็กและเบากว่า

ทำให้ลิเธียมไอออนใช้งานได้ดีเมื่อคุณต้องการปรับพื้นที่และน้ำหนักให้เหมาะสม เช่นเดียวกับในสมาร์ทโฟน

ข้อเสียคือพวกมันไม่สามารถจัดการกับการดึงพลังงานสูงได้เช่นกัน

LiFePO4 เหมาะอย่างยิ่งสำหรับเครื่องมือกำลังสูง ยานพาหนะไฟฟ้า และการใช้งานอื่นๆ ที่ต้องใช้กระแสไฟฟ้าจำนวนมาก สารเคมีที่ปลอดภัยยังทำให้เหมาะสำหรับอุปกรณ์ทางการแพทย์อีกด้วย

ลิเธียมไอออนดีกว่าสำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคและการใช้งานอื่นๆ ที่เน้นน้ำหนักเบาและขนาดเล็ก ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการเพิ่มเวลาการทำงานให้สูงสุด

แต่ละเทคโนโลยีมีจุดแข็งในการใช้งานที่แตกต่างกันตามความต้องการและข้อดีเฉพาะ LiFePO4 สำหรับพลังงานดิบ ลิเธียมไอออนเมื่อพื้นที่และน้ำหนักมีความสำคัญ

ด้านสิ่งแวดล้อม

แบตเตอรี่ LiFePO4 มีข้อได้เปรียบด้านสิ่งแวดล้อมมากกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบเดิมอย่างชัดเจน

วัสดุแคโทดในแบตเตอรี่ LiFePO4 ใช้เหล็กฟอสเฟต ซึ่งไม่เป็นพิษและมีอยู่มากในธรรมชาติ

ในทางตรงกันข้าม โคบอลต์ นิกเกิล และแมงกานีสที่ใช้ในแคโทดลิเธียมไอออนเป็นองค์ประกอบที่หายากกว่าซึ่งอาจเป็นอันตรายได้เมื่อมีความเข้มข้นสูง

ในระหว่างการผลิตแบตเตอรี่ การสังเคราะห์ LiFePO4 จะปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยที่สุดเมื่อเทียบกับลิเธียมไอออน

การกำจัดยังมีปัญหาน้อยกว่าอีกด้วย เนื่องจากเหล็กฟอสเฟตไม่ปล่อยสารเคมีที่เป็นพิษออกสู่สิ่งแวดล้อม

โดยรวมแล้ว วัสดุและการผลิตแบตเตอรี่ LiFePO4 มีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่ามาก

เนื่องจากรถยนต์ไฟฟ้าและระบบกักเก็บพลังงานได้รับความนิยมมากขึ้น การเลือกใช้เคมีของแบตเตอรี่จะมีผลกระทบต่อระบบนิเวศที่สำคัญ

การใช้ LiFePO4 อย่างแพร่หลายสามารถลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของเทคโนโลยีเหล่านี้ได้อย่างมาก

ด้วยความยั่งยืนและความปลอดภัยที่ดีขึ้น แบตเตอรี่ LiFePO4 จึงมีแนวโน้มที่จะมีบทบาทสำคัญในการเปลี่ยนแปลงพลังงานสีเขียว

บทสรุป

เมื่อประเมินแบตเตอรี่ LiFePO4 กับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน มีความแตกต่างที่สำคัญบางประการที่ต้องพิจารณา

แบตเตอรี่ LiFePO4 มีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่าแต่มีเสถียรภาพทางความร้อนและสารเคมีดีกว่า

นอกจากนี้ยังมีวงจรชีวิตที่ยาวนานขึ้น ความจุลดลงช้าลง และปลอดภัยยิ่งขึ้นโดยเนื้อแท้

ข้อเสียเปรียบหลักคือแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่า ซึ่งต้องใช้เซลล์จำนวนมากติดต่อกันเพื่อให้ได้แรงดันไฟฟ้าเดียวกันกับลิเธียมไอออน

แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีแรงดันไฟฟ้าและความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า

ซึ่งช่วยให้แบตเตอรี่มีขนาดเล็กลงและเบาขึ้นและมีความจุเท่ากัน

อย่างไรก็ตาม มีความเสถียรทางความร้อนน้อยกว่า มีแนวโน้มที่จะเกิดผลกระทบตามอายุการใช้งาน และอาจเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ได้หากไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสม

สำหรับการใช้งานที่ความปลอดภัยและอายุการใช้งานยาวนานเป็นสิ่งสำคัญ เช่น ยานพาหนะไฟฟ้าและการจัดเก็บพลังงาน LiFePO4 มักจะเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าแม้จะมีขนาดและน้ำหนักที่ใหญ่กว่าก็ตาม

สำหรับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคที่ขนาดเล็กเป็นสิ่งสำคัญที่สุด ควรใช้ลิเธียมไอออน

แม้ว่าการสมัครในระหว่างนั้น แต่ก็ยังมีข้อดีที่ต้องพิจารณาอยู่

โดยรวมแล้ว LiFePO4 เป็นเคมีของแบตเตอรี่ที่ปลอดภัยกว่าและมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า แต่ให้ประสิทธิภาพบางส่วนเมื่อเทียบกับลิเธียมไอออน

ดังนั้น ให้เลือกลิเธียมไอออนเมื่อปรับให้เหมาะกับความหนาแน่นของพลังงาน และเลือก LiFePO4 เมื่อปรับให้เหมาะสมเพื่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานของวงจร พิจารณาลำดับความสำคัญสำหรับการใช้งานเฉพาะของคุณ

Lithium Titanate Batteries

คู่มือการอัพเกรดแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถกอล์ฟ

-

คุณชอบไหม? 2,184

อ่านเพิ่มเติม

คำแนะนำในการเลือกแบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียม 48V ที่ดีที่สุด

จะคุ้มไหมที่จะลงทุนซื้อไฟ 48V ...

คุณชอบไหม? 2,865

อ่านเพิ่มเติม

10 วิธีที่น่าตื่นเต้นในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียม 12V ของคุณ

ย้อนกลับไปในปี 2016 เมื่อ BSLBATT เริ่มออกแบบสิ่งที่จะกลายเป็นอุปกรณ์ทดแทนชิ้นแรก...

คุณชอบไหม? 2,035

อ่านเพิ่มเติม

บริษัทแบตเตอรี่ BSLBATT ได้รับคำสั่งซื้อจำนวนมากจากลูกค้าในอเมริกาเหนือ

BSLBATT® ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยกของจีนที่เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมการขนถ่ายวัสดุ...

คุณชอบไหม? 2,061

อ่านเพิ่มเติม

Fun Find Friday: BSLBATT Battery กำลังจะมาถึง LogiMAT 2022 ที่ยอดเยี่ยมอีกรายการหนึ่ง

พบกับเรา! นิทรรศการของ VETTER ปี 2022! LogiMAT ในสตุ๊ตการ์ท: สมาร์ท – ยั่งยืน – ปลอดภัย...

คุณชอบไหม? 1,572

อ่านเพิ่มเติม

กำลังมองหาผู้จัดจำหน่ายและตัวแทนจำหน่ายใหม่สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม BSL

แบตเตอรี่ BSLBATT เป็นบริษัทไฮเทคที่เติบโตอย่างรวดเร็ว (200% YoY) ซึ่งเป็นผู้นำใน...

คุณชอบไหม? 2,191

อ่านเพิ่มเติม

BSLBATT จะเข้าร่วมงาน MODEX 2022 ในวันที่ 28-31 มีนาคมที่เมืองแอตแลนตา รัฐจอร์เจีย

BSLBATT คือหนึ่งในผู้พัฒนา ผู้ผลิต และผู้รวบรวมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรายใหญ่ที่สุด...

คุณชอบไหม? 2,889

อ่านเพิ่มเติม

อะไรทำให้ BSLBATT เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่เหนือกว่าสำหรับความต้องการพลังขับเคลื่อนของคุณ

เจ้าของรถยกไฟฟ้าและเครื่องทำความสะอาดพื้นที่แสวงหาประสิทธิภาพสูงสุดจะต้อง...

คุณชอบไหม? 1,553

อ่านเพิ่มเติม