แบตเตอรี่ลิเธียม BSL กลายเป็นผู้นำในรถกอล์ฟได้อย่างไร

รถกอล์ฟที่ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียม BSL เช่น รถสโมสร - EZ-ไป - ยามาฮ่า และ ICON สามารถเพิ่มประสิทธิภาพด้านพลังงานได้สูงสุด คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีรถกอล์ฟที่เชื่อถือได้ ไม่ว่าคุณจะเป็นผู้ชื่นชอบกีฬากอล์ฟ ตัวแทนจำหน่ายในอุตสาหกรรมรถกอล์ฟ หรือผู้ผลิตรถยนต์ความเร็วต่ำ

เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพในระยะยาว โมดูลแบตเตอรี่ลิเธียมของ BSLBATT ทำจากเหล็กเกรดเชิงพาณิชย์และยึดด้วยบัสบาร์ชุบนิกเกิล ได้รับการออกแบบมาให้ทนต่ออุณหภูมิเยือกแข็งและควบคุมโดยคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด ช่วยให้รถกอล์ฟของคุณทำงานได้แม้ในสภาพแวดล้อมที่มีตู้เย็น ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับทุกสาขาที่ต้องการความยืดหยุ่นและประสิทธิภาพ แบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ BSLbatt สามารถรองรับได้แม้สภาวะที่ท้าทายที่สุด เช่น สภาพแวดล้อมถนนบนภูเขาที่ซับซ้อนและขรุขระและอุณหภูมิต่ำกว่าศูนย์ น้ำหนักที่เบากว่าของสารละลายลิเธียมช่วยลดการลากและปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้พลังงาน มีอายุการใช้งานยาวนานกว่าแบตเตอรี่แบบเดิม โดยต้องเปลี่ยนน้อยลง

รถกอล์ฟคืออะไร?

รถกอล์ฟ (หรือเรียกอีกอย่างว่ารถกอล์ฟหรือรถกอล์ฟ) เดิมออกแบบมาเพื่อบรรทุกนักกอล์ฟสองคนและไม้กอล์ฟไปรอบๆ สนามกอล์ฟได้สะดวกกว่าการเดิน เมื่อเวลาผ่านไป ได้มีการแนะนำรูปแบบต่างๆ ที่บรรทุกผู้โดยสารได้มากขึ้น มีคุณสมบัติด้านสาธารณูปโภคเพิ่มเติม หรือเป็นยานพาหนะความเร็วต่ำที่ถูกกฎหมายบนท้องถนน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา คลับคาร์ - เอซ-ไป , และ ยามาฮ่า ได้เปิดตัวรถกอล์ฟ LFP ที่ขับเคลื่อนด้วยลิเธียมทั้งหมด

คนอเมริกันยังใช้รถประเภทนี้ในการขับรถระยะสั้นเนื่องจากไม่ต้องใช้ใบขับขี่และมีความเร็วต่ำจึงเป็นที่นิยม

BSL เหมาะสำหรับ กอล์ฟประเภทต่างๆ โซลูชันแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถเข็น

รถกอล์ฟและยานพาหนะความเร็วต่ำสามารถให้บริการได้ในหลายสถานการณ์ รวมถึงสนามกอล์ฟ ยานพาหนะชมวิว ยานพาหนะบนทางหลวง สนามบิน และท่าเรือ แบตเตอรี่ลิเธียมที่ BSL นำเสนอสำหรับรถกอล์ฟได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มความสนุกสนานในการขับขี่ของคุณ และช่วยให้มั่นใจได้ว่าลูกค้าของคุณสามารถเล่นบนกรีนได้ตลอดทั้งวันโดยไม่ต้องกังวลกับปัญหาเรื่องพลังงาน คุณสามารถเปลี่ยน 36V ของคุณได้ 48V ,แบตเตอรี่ตะกั่วกรด 72V ของเรา 36V-105ah - 48V-105ah - 72V-100ah แบตเตอรี่

คู่มือผู้ซื้อแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถกอล์ฟ: 15 สิ่งที่คุณควรรู้

เมื่อคุณเข้าใจถึงประโยชน์ของการอัพเกรดจากแบตเตอรี่ตะกั่วกรดไปเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมแล้ว คุณต้องสงสัยว่าจะเลือกผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมที่เชื่อถือได้อย่างไร และ BSLbatt ทำอย่างไร

กรณีศึกษาไม้กอล์ฟและตัวแทนจำหน่ายกอล์ฟ

แบตเตอรี่ลิเธียม BSLBATT ช่วยให้ลูกค้าในอเมริกาเหนือมีรันไทม์ยาวนานขึ้นและ ประหยัดเงินได้มาก ในระยะแรกแบตเตอรี่ลิเธียมมีราคาแพงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แต่ในระยะยาว แบตเตอรี่ลิเธียมสามารถช่วยเจ้าของรถกอล์ฟได้ 35% ของเงิน

แบตเตอรี่ลิเธียม BSL กลายเป็นผู้นำในรถกอล์ฟได้อย่างไร

BSLBATT เป็นผู้นำที่ได้รับการยอมรับในด้าน แบตเตอรี่รถกอล์ฟลิเธียมไอออน โดยมีเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายทั่วยุโรป อเมริกา เอเชีย ออสเตรเลีย และตะวันออกกลาง จบด้วย 10 ปี จากประสบการณ์ในอุตสาหกรรมยานยนต์ความเร็วต่ำ เรามีความยินดีที่จะนำแบตเตอรี่นี้ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานรถกอล์ฟออกสู่ตลาด ด้วย BSLBATT's 20 ปี นวัตกรรมด้านการผลิตแบตเตอรี่ พนักงานสนามกอล์ฟและรีสอร์ทสามารถไว้วางใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าใบสมัครของคุณเสร็จสมบูรณ์อย่างมีประสิทธิภาพ ปลอดภัย และราบรื่น

ข้อดีหลักของแบตเตอรี่ลิเธียมรถกอล์ฟ BSLBATT

● เพิ่มพลังงานเป็นสองเท่า เพิ่มช่วงเป็นสองเท่า

● กราฟแรงดันไฟฟ้าแบบแบนหมายถึงไม่มีการเปลี่ยนแปลงในสมรรถนะของยานพาหนะตลอดการคายประจุ

● อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลิเธียมเป็น 5 เท่าของแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

● ให้รอบ 4000+ ในขณะที่แบตเตอรี่ตะกั่วกรดให้รอบ 300~500

● ชาร์จเร็ว 2 ชั่วโมงในช่วงพักกะ

● ไม่มีแก๊ส; การออกแบบที่ปิดสนิทและไม่ต้องบำรุงรักษา

● ประหยัดพลังงาน 50%

● เทคโนโลยีสะอาดไร้มลพิษ 100%

● ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพในสภาพอากาศหนาวเย็นถึง -20°F

● รับประกัน 5 ปีหรือรับประกัน 10,000 ชั่วโมง

● เปลี่ยนเครื่องชั่งของกลุ่ม BCI ได้อย่างง่ายดาย

● การสนับสนุนลูกค้าที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน

● โมดูลแบตเตอรี่ LiFePO4 ในตัวให้ประสิทธิภาพและอายุการใช้งานที่ยอดเยี่ยม

● ระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ในตัว 200A-400A ในตัวช่วยป้องกันการชาร์จไฟเกิน การชาร์จไฟเกิน กระแสไฟเกิน ความร้อนสูงเกิน และการลัดวงจร

● หน้าจอ LCD ใช้หน้าจอสัมผัสขนาด 2.8 นิ้วเพื่อดูข้อมูลแบตเตอรี่แบบเรียลไทม์ เครื่องชาร์จ LiFePO4 58.44V 25A รองรับการชาร์จที่รวดเร็ว

ติดต่อเราตอนนี้เพื่อเปลี่ยนแบตเตอรี่ LFP เพื่อเพิ่มผลประโยชน์ให้กับกลุ่มยานพาหนะของคุณและประหยัดต้นทุนในระยะยาว