ผู้ผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 11 รายที่ไม่ต้องการโคบอลต์

ความต้องการโคบอลต์ส่งผลกระทบต่อตลาดแบตเตอรี่ แต่โชคดีไม่ใช่ทั้งหมด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ต้องการโลหะ

หากคุณได้ให้ความสนใจกับการอภิปรายเกี่ยวกับ วัสดุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แล้วคุณจะรู้ว่าลิเธียมมีปัญหาด้านราคา แต่อันตรายทางการตลาดที่แท้จริงอยู่ที่โคบอลต์

ในขณะที่ผู้เชี่ยวชาญสงสัยว่าการขาดแคลนโคบอลต์จะหยุดการเติบโตของธุรกิจแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ความต้องการโลหะกำลังส่งผลกระทบต่อตลาดแบตเตอรี่ และเพิ่มการควบคุมอุปทานของสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก

สำหรับผู้ที่ไม่ได้ฝึกหัด สิ่งนี้อาจดูเหมือนเป็นภัยคุกคามสำคัญต่อธุรกิจการจัดเก็บพลังงานลิเธียมไอออน แต่มันไม่ใช่ ด้วยเหตุผลง่ายๆ ที่ไม่ใช่ทั้งหมด แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ต้องการโคบอลต์

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP), ลิเธียมแมงกานีสออกไซด์ (LMO) และลิเธียมไททาเนต (LTO) ปราศจากโคบอลต์

สิ่งที่จับได้ก็คือความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่าของสารเคมีลิเธียมนิกเกิลแมงกานีสโคบอลต์ออกไซด์ (NMC) หรือลิเธียมนิกเกิลโคบอลต์อลูมิเนียมออกไซด์ (NCA)

สิ่งนี้อาจทำให้แบตเตอรี่ LFP, LMO และ LTO ค่อนข้างจำกัดสำหรับการใช้งานในยานพาหนะไฟฟ้า แม้ว่าสารเคมีเหล่านี้ยังคงได้รับการขนานนามให้ใช้ในการใช้พลังงานไฟฟ้าของยานพาหนะ ซึ่งบางครั้งอาจใช้ร่วมกับส่วนผสมอื่นๆ ก็ตาม

แม้จะมีความหนาแน่นของพลังงานต่ำกว่า แต่แบตเตอรี่ LFP “ปลอดภัยกว่าและมีอายุการใช้งานคล้ายกับแบตเตอรี่ NMC ทั่วไป” Mitalee Gupta นักวิเคราะห์การจัดเก็บพลังงานจาก GTM Research กล่าว

นอกจากนี้ มันยังทำงานเป็นที่จัดเก็บแบบอยู่กับที่อีกด้วย และมีหลายบริษัทที่สามารถจัดหาได้ นี่คือ 11 ที่น่าจับตามอง

ดูรายชื่อผู้ผลิตแบตเตอรี่ 11 รายทั้งหมดที่น่าจับตามองที่นี่: https://www.greentechmedia.com/articles/read/11-lithium-ion-battery-makers-that-dont-need-cobalt#gs.5VXT=bY