คุณสมบัติและประโยชน์เมื่อเปรียบเทียบกับ SLA ยินดีต้อนรับสู่บทความชุดแรกเกี่ยวกับแบตเตอรี่ลิเธียมบทความนี้จะกล่าวถึงคุณสมบัติและประโยชน์ของ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LiFePO4) เมื่อเทียบกับแบบดั้งเดิม กรดตะกั่วปิดผนึก (SLA) เทคโนโลยีแบตเตอรี่เนื่องจากการอภิปรายเกี่ยวกับ LiFePO4 และ SLA บทความนี้จึงมุ่งเน้นไปที่การใช้งาน 12VDC และ 24VDC เทคโนโลยีลิเธียมที่แตกต่างกัน ประการแรก สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่ามีแบตเตอรี่ "ลิเธียมไอออน" หลายประเภทประเด็นที่ควรทราบในคำจำกัดความนี้หมายถึง "ตระกูลของแบตเตอรี่" ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต (LiFePO4) เป็นเทคโนโลยีลิเธียมที่รู้จักกันดีในประเทศจีน เนื่องจากมีการใช้งานที่หลากหลายและเหมาะสมกับการใช้งานที่หลากหลาย ทำไมต้อง LiFePO4? จากตัวเลือกลิเธียมทั้งหมดที่มีอยู่ มีเหตุผลหลายประการที่ทำให้ LiFePO4 ได้รับเลือกให้เป็นเทคโนโลยีลิเธียมในอุดมคติสำหรับการทดแทน SLAเหตุผลหลักมาจากลักษณะที่ดีเมื่อดูที่แอปพลิเคชันหลักที่มี SLA อยู่ในปัจจุบันเหล่านี้รวมถึง: ● แรงดันไฟฟ้าใกล้เคียงกับ SLA (3.2V ต่อเซลล์ x 4 = 12.8V) ทำให้เหมาะสำหรับการเปลี่ยน SLA คุณสมบัติและประโยชน์ของ LiFePO4 เมื่อเปรียบเทียบกับ SLAด้านล่างนี้คือคุณสมบัติหลักบางประการของแบตเตอรี่ลิเธียมไอรอนฟอสเฟต ซึ่งมอบข้อได้เปรียบที่สำคัญบางประการของ SLA ในการใช้งานต่างๆนี่ไม่ใช่รายการที่สมบูรณ์อย่างไรก็ตามมันครอบคลุมรายการสำคัญแบตเตอรี่ AGM ขนาด 100AH ได้รับเลือกเป็น SLA เนื่องจากเป็นขนาดที่ใช้กันมากที่สุดในการใช้งานรอบลึกการประชุมสามัญผู้ถือหุ้น 100AH นี้ได้รับการเปรียบเทียบกับ LiFePO4 100AH เพื่อเปรียบเทียบการกดไลค์ให้ใกล้เคียงที่สุด คุณลักษณะ – น้ำหนัก: การเปรียบเทียบ ● LifePO4 มีน้ำหนักน้อยกว่าครึ่งหนึ่งของ SLA ประโยชน์ ● เพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง ● เพิ่มความเร็ว ● การลดน้ำหนักโดยรวม น้ำหนักมีผลอย่างมากต่อการใช้งานหลายประเภท โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องลากจูงหรือใช้ความเร็ว เช่น คาราวานและพายเรือแอพพลิเคชั่นอื่น ๆ รวมถึงแอพพลิเคชั่นไฟแบบพกพาและกล้องที่ต้องพกพาแบตเตอรี่ คุณลักษณะ – วงจรชีวิตที่มากขึ้น: การเปรียบเทียบ ● มากถึง 6 เท่าของวงจรชีวิต ประโยชน์ ● ต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของลดลง (ต้นทุนต่อกิโลวัตต์ชั่วโมงต่ำกว่าอายุการใช้งานของแบตเตอรี่สำหรับ LiFePO4 มาก) อายุการใช้งานของวงจรที่มากขึ้นหมายความว่าค่าใช้จ่ายล่วงหน้าเพิ่มเติมของแบตเตอรี่ LiFePO4 นั้นมากกว่าการชดเชยอายุการใช้งานของแบตเตอรี่หากใช้งานทุกวัน AGM จะต้องเปลี่ยนประมาณ6 ครั้งก่อนที่จะต้องเปลี่ยน LiFePO4 คุณสมบัติ - เส้นโค้งการปลดปล่อยแบบแบน: การเปรียบเทียบ ● ที่ 0.2C (20A) ปล่อย ประโยชน์ ● การใช้ความจุของแบตเตอรี่อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น คุณลักษณะนี้ไม่ค่อยมีใครรู้จักแต่เป็นข้อได้เปรียบที่ชัดเจนและให้ประโยชน์หลายประการด้วยเส้นโค้งการคายประจุแบบแบนของ LiFePO4 แรงดันไฟฟ้าของเทอร์มินัลจะคงไว้เหนือ 12V สำหรับการใช้งานความจุสูงถึง 85-90%ด้วยเหตุนี้ แอมป์ที่น้อยลงจึงมีความจำเป็นในการจ่ายพลังงานในปริมาณที่เท่ากัน (P=VxA) และดังนั้น การใช้ความจุอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้นทำให้รันไทม์ได้นานขึ้นผู้ใช้จะไม่สังเกตเห็นการชะลอตัวของอุปกรณ์ (เช่น รถกอล์ฟ) ก่อนหน้านี้ นอกจากนี้ ผลกระทบของกฎของ Peukert ยังมีความสำคัญกับลิเธียมน้อยกว่าผลของ AGMส่งผลให้มีความจุของแบตเตอรี่ในเปอร์เซ็นต์ที่มากไม่ว่าจะมีอัตราการคายประจุเท่าใดก็ตามที่ 1C (หรือปล่อย 100A สำหรับแบตเตอรี่ 100AH) ตัวเลือก LiFePO4 จะยังคงให้คุณ 100AH เทียบกับ 50AH สำหรับ AGM เท่านั้น คุณลักษณะ – การใช้ความจุที่เพิ่มขึ้น: การเปรียบเทียบ ● AGM แนะนำ DoD = 50% ประโยชน์ ● รันไทม์เพิ่มขึ้นหรือแบตเตอรี่ความจุน้อยลงสำหรับการเปลี่ยน การใช้ความจุที่มีอยู่ที่เพิ่มขึ้นหมายความว่าผู้ใช้สามารถได้รับรันไทม์เพิ่มขึ้นถึง 60% จากตัวเลือกความจุเดียวกันใน LiFePO4 หรือเลือกใช้แบตเตอรี่ LiFePO4 ที่มีความจุน้อยลงในขณะที่ยังคงได้รับรันไทม์เท่าเดิมกับ AGM ที่มีความจุมากขึ้น คุณสมบัติ - ประสิทธิภาพการชาร์จที่มากขึ้น: การเปรียบเทียบ ● AGM – การเรียกเก็บเงินเต็มจำนวนใช้เวลาประมาณ8 ชั่วโมง ประโยชน์ ● ชาร์จแบตเตอรี่และพร้อมใช้งานอีกครั้งอย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น ข้อดีอีกอย่างในการใช้งานที่หลากหลายเนื่องจากความต้านทานภายในที่ต่ำกว่าท่ามกลางปัจจัยอื่นๆ LiFePO4 จึงสามารถรับค่าใช้จ่ายในอัตราที่สูงกว่า AGMสิ่งนี้ทำให้สามารถชาร์จและพร้อมใช้งานได้เร็วขึ้นมาก ซึ่งนำไปสู่คุณประโยชน์มากมาย คุณสมบัติ - อัตราการปลดปล่อยตัวเองต่ำ: การเปรียบเทียบ ● AGM – ปล่อย SOC ถึง 80% หลังจาก 4 เดือน ประโยชน์ ● สามารถเก็บไว้ในที่เก็บได้นานขึ้น คุณลักษณะนี้เป็นคุณสมบัติที่สำคัญสำหรับยานพาหนะเพื่อการพักผ่อนหย่อนใจซึ่งอาจใช้เพียงสองสามเดือนในหนึ่งปีก่อนที่จะจัดเก็บในช่วงเวลาที่เหลือของปี เช่น คาราวาน เรือ รถจักรยานยนต์ และเจ็ตสกี เป็นต้น นอกเหนือจากจุดนี้แล้ว LiFePO4 ไม่กลายเป็นปูน ดังนั้นแม้หลังจากปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลานาน แบตเตอรี่ก็มีโอกาสน้อยที่จะเสียหายอย่างถาวรแบตเตอรี่ LiFePO4 ไม่ได้รับอันตรายหากไม่ได้ถูกทิ้งไว้ในที่จัดเก็บในสถานะที่ชาร์จเต็ม ที่ BSLBATT Batteries เราเป็นบริษัทแบตเตอรี่ที่เปิดดำเนินการมาเป็นเวลากว่า 15 ปี และมีประสบการณ์เชิงลึกและความรู้ในเทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่หลากหลายเราขายและสนับสนุนแบตเตอรี่ลิเธียมมาเป็นเวลาหลายปีแล้วในหลายการใช้งาน ดังนั้นหากคุณมีข้อกำหนดหรือต้องการสอบถาม โปรดอย่าลังเลที่จะ ติดต่อเรา. |
ย้อนกลับไปในปี 2559 เมื่อ BSLBATT เริ่มออกแบบสิ่งที่จะกลายเป็นเครื่องมือทดแทนแบบดรอปอินชิ้นแรก...
BSLBATT® ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยกของจีนที่เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการจัดการวัสดุ...
พบกับเรา!นิทรรศการของ VETTER ปี 2022!LogiMAT ในสตุตการ์ต: SMART – ยั่งยืน – ปลอดภัย...
แบตเตอรี่ BSLBATT เป็นบริษัทไฮเทคที่เติบโตอย่างรวดเร็ว (200% YoY) ซึ่งเป็นผู้นำด้าน...
BSLBATT เป็นหนึ่งในผู้พัฒนา ผู้ผลิต และผู้รวบรวมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรายใหญ่ที่สุด...
เจ้าของรถยกไฟฟ้าและเครื่องทำความสะอาดพื้นที่ต้องการประสิทธิภาพสูงสุดจะพบกับ...
China Huizhou – 24 พฤษภาคม 2021 – BSLBATT Battery ประกาศในวันนี้ว่าได้เข้าร่วม Delta-Q Tec...
ข่าวใหญ่!หากคุณเป็นแฟนของ Victron นี่จะเป็นข่าวดีสำหรับคุณเพื่อให้เข้ากันได้ดีกว่า...