แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) หรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่ LFP (โดย “LFP” ย่อมาจาก “ลิเธียม” เฟอร์โรฟอสเฟต”) เป็นแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้ประเภทหนึ่ง โดยเฉพาะแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งใช้ LiFePO4 เป็นวัสดุแคโทด และอิเล็กโทรดคาร์บอนกราไฟต์ที่มีส่วนรองรับเป็นโลหะเป็นขั้วบวก เทคโนโลยีลิเธียมเฟอร์โรฟอสเฟต (หรือที่เรียกว่า LFP หรือ LiFePO4) ซึ่งปรากฏในปี 1996 กำลังเข้ามาแทนที่เทคโนโลยีแบตเตอรี่อื่นๆ เนื่องจากมีข้อได้เปรียบทางเทคนิคและระดับความปลอดภัยที่สูงมาก เนื่องจากมีความหนาแน่นของพลังงานสูง เทคโนโลยีนี้จึงใช้ในการใช้งานแรงดึงปานกลาง ( หุ่นยนต์, AGV, E-Mobility, การขนส่งระยะทางสุดท้าย ฯลฯ .) หรือการใช้งานลากจูงงานหนัก ( แรงฉุดทางทะเล ยานพาหนะอุตสาหกรรม ฯลฯ - อายุการใช้งานที่ยาวนานของ LFP และความเป็นไปได้ของการหมุนเวียนแบบลึกทำให้สามารถใช้ LiFePO4 ได้ แอปพลิเคชั่นกักเก็บพลังงาน (แอปพลิเคชันแบบสแตนด์อโลน ระบบ Off-Grid การสิ้นเปลืองพลังงานเองด้วยแบตเตอรี่) หรือการจัดเก็บแบบอยู่กับที่โดยทั่วไป ข้อดีที่สำคัญของลิเธียมเหล็กฟอสเฟต LiFePO4: เทคโนโลยีที่ปลอดภัยมาก (ไม่มี Thermal Runaway)
จำนวนรอบจริงที่สามารถทำได้ขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย: ระดับกำลังในอัตรา C-Rate แผนภูมิด้านล่างแสดงจำนวนรอบโดยประมาณสำหรับเซลล์ LiFePO4 ของลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP, LiFePO4) ตามกำลังการปล่อยและตัวเลข DOD เงื่อนไขการทดสอบเป็นของห้องปฏิบัติการ (อุณหภูมิคงที่ 25 ° C กำลังการชาร์จและการคายประจุคงที่) ในสภาพแวดล้อมมาตรฐาน และสำหรับรอบ 1C เราจะได้รับจากแผนภูมิการประมาณค่าวงจรชีวิตด้านล่างสำหรับ LFP : 2000 รอบที่ 100% DoD ควรสังเกตว่าหลังจากครบจำนวนรอบที่เสร็จสมบูรณ์แล้ว แบตเตอรี่ยังคงมีความจุปกติ > 80% ของความจุเดิม |
จะคุ้มไหมที่จะลงทุนซื้อไฟ 48V ...
ย้อนกลับไปในปี 2016 เมื่อ BSLBATT เริ่มออกแบบสิ่งที่จะกลายเป็นอุปกรณ์ทดแทนชิ้นแรก...
BSLBATT® ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยกของจีนที่เชี่ยวชาญด้านอุตสาหกรรมการขนถ่ายวัสดุ...
พบกับเรา! นิทรรศการของ VETTER ปี 2022! LogiMAT ในสตุ๊ตการ์ท: สมาร์ท – ยั่งยืน – ปลอดภัย...
แบตเตอรี่ BSLBATT เป็นบริษัทไฮเทคที่เติบโตอย่างรวดเร็ว (200% YoY) ซึ่งเป็นผู้นำใน...
BSLBATT คือหนึ่งในผู้พัฒนา ผู้ผลิต และผู้รวบรวมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรายใหญ่ที่สุด...
เจ้าของรถยกไฟฟ้าและเครื่องทำความสะอาดพื้นที่แสวงหาประสิทธิภาพสูงสุดจะต้อง...