นำเสนอคุณประโยชน์ของแบตเตอรี่ลิเธียมมารีนสำหรับนักตกปลาน้ำเค็ม

แม้ว่าแก่นแท้ของการตกปลายังคงเป็นงานอดิเรกที่ค่อนข้างตรงไปตรงมา แต่ก็ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการตกปลานั้นมีการพัฒนาไปตามกาลเวลา เรือไม่ได้เป็นเพียง "เรือ" อีกต่อไป แต่ยังกลายเป็นอุปกรณ์ตกปลาที่สามารถดำดิ่งลงสู่น้ำลึกและน้ำตื้นเพื่อดักจับยักษ์ที่ซุ่มซ่อนได้

เรือไฟฟ้ามีข้อดีคือรักษาสิ่งแวดล้อม ไม่มีมลภาวะ ความปลอดภัย และต้นทุนการใช้งานต่ำ ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำกว่าเรือที่ใช้น้ำมันดีเซลและ LNG อย่างมาก นอกจากนี้ เรือไฟฟ้ายังมีโครงสร้างที่เรียบง่าย การทำงานที่มั่นคง ค่าบำรุงรักษาต่ำ และเหมาะสมกับแนวโน้มการปกป้องสิ่งแวดล้อมในอนาคตมากกว่า

ปัจจุบันเรือไฟฟ้าส่วนใหญ่จะใช้ในด้านพลเรือน ในอนาคต จะมีเรือไฟฟ้าล้วนๆ ใช้งานบนเรือสำราญ เรือโดยสาร และเรือข้ามฟากที่มีทิวทัศน์สวยงามมากขึ้น

เรือไฟฟ้าจำเป็นต้องบรรทุกแบตเตอรี่จำนวนมากขึ้น และมีข้อกำหนดด้านอัตราการคายประจุแบตเตอรี่ รอบการทำงาน และต้นทุนที่สูงขึ้น

ในการเลือกประเภทแบตเตอรี่ทางทะเลเมื่อเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต มีข้อได้เปรียบที่ชัดเจนในแง่ของความปลอดภัย ความหนาแน่นของพลังงาน และประสิทธิภาพของวงจร อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตถูกนำมาใช้มากขึ้นในรถโดยสารพลังงานใหม่และการจัดเก็บพลังงาน แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่ใช้ในเรือไฟฟ้าจะต้องเผชิญกับการตรวจสอบทางเทคนิคมากขึ้น แม้ว่าจะเปรียบเทียบกับแบตเตอรี่ตะกั่วกรด แบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเดินทะเลก็ตาม ตลาดน้ำเกลือค่อนข้างใหม่ แต่มีข้อดีหลายประการ นี่คือบางส่วนยอดนิยม:

ตุ้มน้ำหนักน้ำหนักเบาพร้อมประสิทธิภาพและความสามารถในการจ่ายออกเต็มที่ทำให้เหมาะสำหรับการทำงาน น้ำหนักที่เบาลงสามารถเพิ่มประสิทธิภาพและระยะการเดินทางระยะไกลหรือไกด์ที่คำนึงถึงกระเป๋าสตางค์ได้

แบตเตอรี่ลิเธียมมารีน มีราคาสูงกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรดประมาณสี่เท่า แต่มีอายุการใช้งานยาวนานกว่า แบตเตอรี่ตะกั่วกรดธรรมดาสามารถใช้ได้ประมาณ 300 ครั้งต่อวันเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าคุณต้องเปลี่ยนอย่างน้อยเป็นประจำทุกปี

แบตเตอรี่ลิเธียมมารีน จำเป็นต้องเปลี่ยน 5,000 รอบต่อวัน ซึ่งหมายความว่าคุณสามารถขับขี่ได้นานถึง 13 ปีโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่ คุณสามารถประหยัดเงินได้หลายร้อยหรือหลายพันดอลลาร์โดยการเปลี่ยนแบตเตอรี่ตะกั่วกรดเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมมารีน

นอกจากนี้แบตเตอรี่ลิเธียมยังสามารถกักเก็บพลังงานได้ดีขึ้นเมื่อไม่ได้ใช้งาน ในทางตรงกันข้าม แบตเตอรี่ลิเธียมจะสูญเสียพลังงานที่เก็บไว้ประมาณ 2% ในแต่ละเดือนเมื่อไม่ได้ใช้งาน แบตเตอรี่ตะกั่วกรดสูญเสียพลังงานไปเกือบ 20% ดังนั้นประสิทธิภาพในการกักเก็บพลังงานจึงลดลงอย่างมาก

เพราะ แบตเตอรี่ตะกั่วกรด หมดเร็วมากคุณต้องชาร์จเรือทุกครั้ง แบตเตอรี่ลิเธียมมารีนยังชาร์จได้เร็วกว่าแบตเตอรี่ตะกั่วกรด

ไม่เพียงแต่มีความเป็นเลิศในแผนกประสิทธิภาพเท่านั้น แต่ยังไม่ต้องบำรุงรักษาอีกด้วย ซึ่งหมายความว่าคุณไม่ต้องกังวลว่าเกลือจะทะลุคอนโซลของเรืออย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ (หลังจากการเดินทางอันยาวนาน ต้องเผชิญกับหมอกเกลือไปทุกที่)

เท่าที่เกี่ยวข้องกับการใช้งานเฉพาะเจาะจง ปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมใช้กับเรือไฮบริดจำนวนเล็กน้อยเท่านั้น และเป็นการยากที่จะบรรลุลิเธียมไอออไนเซชันเต็มรูปแบบสำหรับเรือขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากกว่า 5,000 ตัน

เนื่องจากเทคโนโลยีก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง การพิจารณาความต้องการในอนาคตของคุณจึงเป็นสิ่งสำคัญ การลงทุนในระบบที่สามารถจ่ายพลังงานได้นานหลายปีไม่เพียงแต่เป็นผลดีต่อเรือของคุณเท่านั้น แต่ยังรับประกันความปลอดภัยและความมั่นคงสูงสุดอีกด้วย หากมีปัจจัยที่สอดคล้องกันในการใช้เวลาอยู่บนน้ำ สิ่งต่างๆ จะพังทลาย และกฎของเมอร์ฟีย์ก็มีจริงมาก ลดศักยภาพนั้นลงและลงทุนกับความหลงใหลของคุณ

ข้อมูลแสดงให้เห็นว่าอัตราการเจาะลิเธียมไอออไนเซชันของเรือไฟฟ้าในปี 2019, 2022 และ 2025 คำนวณตาม 0.035%, 0.55% และ 18.5% ในปี 2568 ตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับเรือไฟฟ้าจะสูงถึง 35.41GWh

ลองดูซีรีส์แบตเตอรี่สำหรับใช้งานทางทะเลที่เปลี่ยนเกมของเรา: แบตเตอรี่ทางทะเลแบบรอบลึก -